Scheepstype: Palingaak

Inleiding

De door de Friezen (Heeg, Gaatsmeer, Workum) bijeengekochte paling werd verkocht in Londen. Ze werd daarheen vervoerd met speciale schepen: de Londense palingaken. Hierin had men een tjalkmodel en een kofmodel; de laatste was een kofaak of klaveraak. Klaveraken verschilden niet zoveel van de Amsterdamse beurtman met hun dubbele berghouten. De term klaver is afgeleid van het bekende klavertje-drie op de klik van het roer; beter bekend als de drie tonnetjes. Een bekende klaveraak was De Stad Workum.
In 1943 werd de firma W. en A. Visser te Heeg opgeheven. De Firma had zes aken, waaronder de Voorwaarts en de Mercurius. Ook in Gaastmeer had men vroeger aken. Deze aken werden meest gebouwd door Croles in IJlst en door Van der Zee in Joure en één aak in Workum. Hendrik de Jong vertelde dat de Dorp Heeg was gebouwd door zijn grootvader. De klaveraak uit Workum had een kromme gaffel; bij de andere waren die recht.
De afmeting van een palingaak was ruwweg 18 x 5 meter. Zetzema schat de waterverplaatsing van de Cornelisz Ykes op 70 ton. Het gewicht van het water in de bun schat hij op 23 ton. Vermoedelijk was dit iets hoger, circa 30 ton. Als men bedenkt dat een tjalk van 20 meter ongeladen zo'n 30 ton woog, dan komt men op een leeg gewicht van circa 40 ton

De Tijdlijn van de Palingaak

Deze tijdlijn is onderdeel van de Tijdlijn Ronde en Platbodemjachten

Toestemming in Friesland voor verkoop en export van paling

1680

Oprichting fa. W. en A. Visser Zonen

1731

Hoogtepunt van de palinghandel

1880

De Vissers hebben kapitalen gestoken in hun schepen: palingaken. Omstreeks 1880 (het hoogtepunt) voeren zestien van deze schepen op Londen; de fraaie „ielbûsen" (palingbuizen), die bij de binnenvissers de paling afhaalden; en niet te vergeten de boten en schepen van al die onder contract vangende visserlieden die later, zoals reeds gemeld, zelfs naar Duitsland en Denemarken voeren.

Oprichting SSRP

1955

De palingaken in het Stamboek gebouwd na 1955

De pioniersgeest van het Stamboek

Boek "De Friese Palingaken" - Jan Zetzema

1976

Boek "De Friese Palingaken"

Sloop laatste "echte" palingaken

1941-1946

In 1943 werd de firma W. en A. Visser te Heeg opgeheven.
In de winter van 1940-1941 werd de palingaak ' De Heeg' in Groningen gesloopt. Kort na de Tweede Wereldoorlog werd de laatste, de 'Korneliske Ykes', gesloopt.

Kiellegging 'Korneliske Ykes II' in Heeg

2005

Oprichting van de Stichting De Palingaak.

De tijdlijn van de (replica) palingaak 'Korneliske Ykes II'

Twee eeuwen Friese Palinghandel - Aken en aakjes voor de palinghandel door Dirk Huizinga

2022

Toen in 2019 de replica van de palingaak ‘Korneliske Ykes’, de ‘Korneliske Ykes II’, de tocht van Heeg naar Londen maakte zoals haar voorganger dat geladen met levende paling zovele keren had gedaan, werd ook in Londen door historici aandacht besteed aan het gegeven dat ‘Dutch eel boats’ eeuwen lang een vrije ligplaats op de Theems hadden, in het hartje van Londen, vlak voor de beroemde Billingsgate Market.

Twee eeuwen Friese Palinghandel

Type beschrijving Palingaak

1. Geschiedenis van de Palingaak

Palingaken zijn op verschillende hellingen uitgehaald en vertoonden als gevolg daarvan soms enkele verschillen. Doordat de werfboeken bewaard zijn gebleven, heeft Vroom in het genoemde artikel tal van cijfers, maten en bijzonderheden omtrent de vier in Joure gebouwde aken meegedeeld. Geïnteresseerden moge ik naar het bewuste nummer van Uit het Peperhuis verwijzen. Vroom komt daarin tot de slotsom dat de door mijn informanten gedane bewering dat de Jouster schepen een iets' afwijkend model hadden, met de feiten in overeenstemming zijn: „Wanneer men de „Dorp Heeg" als prototype van de te Heeg gebouwde aken ziet en men vergelijkt dit schip met de bestekken van 1859 van de werf te Joure, dan moet men concluderen, dat deze schepen inderdaad anders van model waren."

2. Beschrijving van de Palingaak

Een aak had een tjalkmodel. In het geval van de 'Heeg' was het schip vierentachtig ton groot, lag het anderhalve meter diep en had het een dicht dek met vier luiken voor en twee achter. Deze zaten boven de beunen die in het schip waren aangebracht en waarvan de zijkanten van koper waren, doorboord uiteraard. Zo'n beun (bun) bestond uit vijf hokken met een middenschot. Logies was er zowel voor als achter in het schip.

3. Tuigage

Een aak voerde als tuig: grootzeil, voorzeil, kluiffok en in één geval (maar vroeger veel vaker) een vlieger - een driekantig topzeil op de gaffel. Verder hadden deze schepen een breefok - een vierkant zeil, dat dwarsover uitgeboomd werd. Er zaten heel wat ellen doek in; in die van de 'Heeg' wel meer dan tweehonderd. Zo'n breefok (ook bij andere schepen bekend, bijv. bij de Volendammer kwak) werd alleen bij mooi weer bijgezet.

Kenmerken van de Palingaak

Dirk Huizinga schrijft:
Historie begint in het heden en wordt aanvankelijk nauwelijks gezien als bijzonder. Bij maritiem onderzoek naar het recente verleden, bijvoorbeeld naar het gebruik van scheepstypen aan het einde van de 19e eeuw en het begin van de 20e, blijkt met regelmaat hoezeer men vergeet zaken vast te leggen en te bewaren op het moment dat die normaal beschikbaar en voorhanden zijn. Een generatie later wordt bedacht dat het toch wel bijzonder was wat er enkele decennia eerder werd gedaan, maar dan blijkt dat de mensen die wat hadden kunnen vertellen, zijn overleden en dat het niet de moeite waard werd gevonden een en ander schriftelijk en fotografisch vast te leggen voor het nageslacht. We leven vooral toekomstgericht en hebben geen tijd om te verwijlen in wat geweest is. Dat is iets voor de oudere mens en die blijkt vervolgens achter het net te vissen.
De palingaken waren 18 meter lang en zagen er uit als lange zeilschepen, maar functioneel waren het eigenlijk varende leggers. De kunst was met deze aken de aal levend en in zo goed mogelijke staat van Friesland naar Londen te brengen. Onderweg mocht het op zee niet te ruig toegaan, want daar kon de aal niet tegen.
Wat mij blijft verbazen, is dat er geen lijnenplan en bouwtekening van deze schepen is gemaakt, toen die schepen er nog waren. We hebben de schepen gewoon gesloopt, om later tot de ontdekking te komen dat het jammer is dat we de vorm en constructie van die schepen niet voor die tijd hebben vastgelegd.
De tekeningen, het bestek en de stabiliteitsberekening voor de bouw van de replica 'Korneliske Ykes II' zijn tekeningen van Hans Ritzema en zijn bureau Gaastmeer Design gebruikt. Deze zijn gemaakt op basis van alle beschikbare museale informatie en de oude modellen.

Publicaties over de Palingaak in het Stamboekarchief

Iets over de Palingaken van Heeg in De Waterkampioen

Men laat echter gewoonlijk 't dorp zelf in alle beteekenissen links liggen; niet zoo spoedig komt men ertoe even van den grooten weg af te wijken en één der twee toegangen naar de plaats in te slaan, ofschoon het een afstand van misschien nog geen 100 meter betreft. Zoo ging het ons gewoonlijk ook; wanneer we, na eengen tijd zwervens in Holland en Zeeland en op de Zuiderzee, Friesland weer binnenkwamen en 't kon nog eenigszins, dan voeren we door tot Heeg. We gingen echter niet naar die plaats, doch zochten ons nachtverblijf aan den diepen Oostwal van het Noord-Zuid loopende dwarsrakje van het Heeger Var. Daar lagen we veilig voor de groote golven, die, vooral met Z.W. storm, aan den uitgang van het meer spookten, - en tevens lagen we aan een prachtigen, zachten, hoogen weiland-wal, beschermd tegen eventueele aanvaringen door de nabijheid van een paar stoere palingaken. Gewoonlijk lagen er daarvan een paar en natuurlijk trokken die zware oude koffen of klaveraken telkens onze volle aandacht. Vooral ook de tuigage was buitengewoon solide en zeewaardig, wat, al zeer sterk opviel in vergelijking met een zeiljacht. Wanneer de wind 's nachts door de touwen gierde en 't meer zong het lied van de aanrollende golven, die ons daar niet konden bereiken, dan voelden wij ons veilig in de hoede van deze forsche schepen en 't was er heerlijk slapen.

Nu hadden wij den heer A. Visser, een der firmanten van de firma W. & A. Visser & Zn., den bekenden palinghandel op Londen, al eenigen tijd geleden beloofd, een volgenden keer, wanneer we weer eens tegen den avond bij Heeg verzeild raakten, hem dan te komen opzoeken, om eens gezellig een praatavondje te houden. 't Was er tot nu toe nog niet van gekomen, doch thans was er een aanleiding. Wij wenschten n.l. een foto te maken van de bekende „zilveren bokaal", door die firma in 1847 te Sneek bij een zeilwedstrijd gewonnen.
Zoo vertrokken wij op Vrijdag voor Pinksteren des n.m. ongeveer 4 uur met ons motorjacht uit Leeuwarden en zetten koers naar Heeg. Vooraf hadden we zekerheid gekregen, dat de heer Visser aanwezig was, wat wel noodig is, want deze heer vertoeft zeker even vaak in het buitenland als in Heeg. 't Was wel eenigszins haasten, zou er nog een behoorlijke avond overblijven; doch we behoefden niet zoo heel lang voor spoor- en trambrug te wachten, zoodat we reeds ruim 8 uur te Heeg arriveerden, waar we door den heer Visser zeer prettig en gastvrij werden ontvangen.
Voor 't maken van foto's was dien avond geen gelegenheid meer, doch dat kon den volgenden voormiddag gebeuren. We hadden nu alle gelegenheid, iets naders te hooren omtrent den eeuwenouden beroemden palinghandel op Engeland en vernamen tevens 't juiste van vele verhalen, die als 't ware legendarisch over dezen handel in omloop zijn. 't Bleek natuurlijk, dat in dit geval, zooals gewoonlijk, de legende wel grootendeels op ware gegevens berust, doch 't verband er tusschen soms op fantasie.

De Waterkampioen november 1928: Iets over de Palingaken van Heeg

Download Palingaken - Zuiderzeemuseum: Uit het Peperhuis... pdf 1,1 MB

Palinghandel en Palingaken in de Spiegel der Zeilvaart

De Palinghandel van Gaastmeer (bron degaastmar.nl)

De handel vanuit Holland en Friesland op Engeland is al eeuwenoud. Tot op de huidige dag gaat het dan met name om voedingsmiddelen: groenten, zuivel, vlees. En de belangrijkste bestemming in Engeland is Londen, want daar wonen de meeste mensen. Voor Friesland was Londen en omgeving vroeger het belangrijkste exportgebied voor de
producten van landbouw en veeteelt, dat is algemeen bekend. Maar ook paling was een belangrijk exportproduct naar Londen, levende paling. Van 1731 tot de Tweede Wereldoorlog speelde Gaastmeer bij deze handel een belangrijke rol, waarvan op verschillende plekken in het dorp de overblijfselen nog zichtbaar zijn. Het begint allemaal met Wieger Annes, geboren in 1690, die trouwt met Wypkjen Riemers. We weten niet precies wanneer ze trouwen, maar in april 1718 wordt hun eerste kind, Anne Wiegers, geboren, dus laten we aannemen dat ze voor 1718 getrouwd zijn. In 1727 koopt Wieger Annes voor f550,-- een aak bij Symen Heeres in Molkwerum en daarmee verdient het gezin de kost. Waarschijnlijk wonen ze ook op de aak. Je moet in die tijd als schipper een domicilie opgeven en het gezin van Wieger Annes en Wypkjen Riemers geeft eerst Woudsend en later Gaastmeer op als hun domicilie. We kunnen ervan uitgaan, dat de aak dus vooral in de Zuidwesthoek werk vindt, maar het is onbekend of ze in die tijd al in paling handelen. Ze krijgen in totaal 8 kinderen.
Volgens latere beschrijvingen van de oudste zoon Anne, is men in 1731 met de handel van levende paling op Londen begonnen. De oudste is dan 13 jaar, in die tijd een mooie leeftijd om bij je vader of iemand anders in de leer te gaan. Wieger Annes overlijdt in 1743 te Woudsend en hij is te beschouwen als de stamvader van de palinghandel in Gaastmeer, die hier tot 1898 gevestigd is.

Download De palinghandel van Gaastmeer pdf 699 kB

Boek "De Friese Palingaken" van Jan Zetzema

Van 1929 tot 1933 maakte de schrijver deel uit van de bemanning van een in 1872 op de werf van Eeltje Holtrop van der Zee te Joure gebouwde Friese palingaak. Dat was de laatste van een vloot die in de bloeitijd van de Friese palinghandel op Londen, uit een twintigtal schepen bestond. Eeuwenlang is deze handelsvaart voor Holland en Friesland van grote betekenis geweest. Na een ontwikkeling die ergens in de 14de eeuw begonnen moet zijn en waarin Amsterdam, de Zaanstreek, en het omliggende Waterland een voorname rol hebben gespeeld kwam deze voor wat Holland betreft in de 17de eeuw op het toppunt van zijn bloei. Daarna ging Friesland een steeds grotere rol spelen met als hoogtepunt de tweede helft van de 19de eeuw toen er regelmatig drie of vier schepen tussen Friesland en Londen onderweg waren.

"De Friese Palingaken" van Jan Zetzema

Twee eeuwen Friese Palinghandel, Aken en aakjes voor de palinghandel door Dirk Huizinga

In 2022 deed de oud-cafébaas Wietze Welling uit Oudega (Sm.) zijn visaakje over aan Simon van der Meulen uit Leeuwarden. Wietze werd te oud voor het scheepje waar hij vanaf 1970 mee gevaren had. Hij zocht daarom een nieuwe eigenaar met hart voor zijn aakje, die het scheepje mogelijk ook in wat betere staat kon brengen. Dat laatste was namelijk wel nodig. Het aakje van Welling was bekend geworden als het laatste houten visaakje van De Lemmer, de LE 107 van Bootsma. Volgens Welling zou het scheepje in 1888 gebouwd zijn bij Zwolsman in Workum, in opdracht van de palinghandelaar W. Visser uit Heeg, die het aakje wilde gebruiken als ‘ielbûs’. Dat jaartal kan niet kloppen, want Ulbe Zwolsman nam de scheepstimmerwerf De Hoop in Workum pas in 1892 over. Zwolsman kwam uit Makkum en stond bekend om zijn Wieringeraken en blazers. In Workum bouwde hij Workumer bollen en de grotere Workumer aken naar eigen ontwerp. Schepen die minder slank waren dan de visaken van de Lemster vissers, maar wel robuust van vorm en ruim. Of W. Visser uit Heeg inderdaad aan het einde van de 19e eeuw bij Zwolsman een palingjager liet bouwen, blijft onduidelijk. De informatie komt van mondelinge overlevering bij de verkoop van het aakje, maar er is geen hard bewijs voor.

Het boek "Twee eeuwen Palinghandel" van Dirk Huizinga

Reisverslagen van schipper A.A. de Groot op de Palingaak Herstelling 1880-1906

Sicco van Albada is eigenaar van de houten Staverse jol 'De Lytse Bear' en de auteur van het boek "De Helling onder Heeg".
Hij schrijft ons: Misschien heb je iets wat aan mijn aantekeningen. Bij mijn onderzoeken kwam ik diverse berichten en verslagen tegen over de vroegere palinghandel in Friesland. De verslagen van schipper A.A. de Groot op de palingaak Herstelling heb ik in deze publicatie opgenomen. De afkorting LC in de tekst staat voor Leeuwarder Courant. RAF staat voor Ryksargyf Fryslân, tegenwoordig Tresoar. Maar ik ben met RAF begonnen en houd dat maar vol. HCL staat voor Historisch Centrum Leeuwarden.

177 Reisverslagen van schipper A.A. de Groot

1880 Reis N 1-N 7

N 1
A.A. de Groot schipper geworden den 1 Januarij van het jaar 1880 vertrokken van Workum den 18 Februarij, naar zee den 23 Februarij, te London den 26 Februarij
met Roelof zijn B.P.B. £ 60
met Age Harmen en Doekele £ 285
bij Doekel gebleefen £ 220
Lading 18.491 lbs £ 565
Binnen gekoomen den 2 April en te Workum den 2 April

N 2
Vertrokken van Workum den 14 April en naar zee den 15 April. Te London den 18 April. Van London vertrokken den 5 Mei. Binnengekomen den 14 Mei, te Workum den 14 Mei. Lading 16540 lbs. Bank post Bill £ 490

N 3
Van Workum den 26 Mei naar zee den 27 Mei ingeklaard den 31sten te London naar de bank den 15 Junij vertrokken van London den 16 Junij Bank P.Bill £ 390. Lading 18.562 lbs. den 23 Junij te Workum.

N 4
Van Workum met de Herstelling den 24 Junij en naar zee den 25 Junij en een halfe mijl buiten het gat zijnde op een onzigtbaar wrak gezeild. Haferij aan vlakstrooken in de voorste twee hokken. Toen weer naar binnen. Gelost in haven en Roosendaal en op de werf 25 Junij. dito van de werf geladen en op de ree ten anker den 26sten weer naar zee wind West. te London ingeklaard 5 Julij, uitgeklaard en vertrokken den 15 Julij Bank P.Bill £ 350

No 5
Van Workum vertrokken den 28 Julij des avonds 11 uur. Op de ree van Texel den 29 Julij en naar zee den 30 Julij. Wind WNWest. Te Zoudend den 3 Augustus, ingeklaard den 7 Augustus. Van London den 24 Augustus. naar zee den 27 Augustus op de ree van Texel den 30 Augustus te Workum den 31 dito B.P.B. £ 335

No 6
Van Workum vertrokken den 17 September. Naar zee dito, wind N.West. te Zoudend ge arriefeerd 21 September, ingeklaard den 23 September. Van London den 11 October, binnengekoomen den 17 te Workum dito. B.P.B. £ 695

No 7
Van Workum vertrokken den 25 October, naar zee den 3 November, wind Oost, te Zoudend den 4^de, ingeklaard den 9^de, te London den 20^ste. Uitgeklaard 21 December en vertrokken den 23 dito. Binnengekoomen 27, te Workum 28 December B.P.B. 465, Goud 15, van de ketting 5 = £ 485

1881 Reis N 8-N 14

No 8
Van Workum vertrokken den 19 februarij en naar zee dito dag. Wind Oost. Te London aangekoomen den 21 februarij, ingeklaard den 22^ste. Uitgeklaard den 9 Maart, vertrokken 10 Maart, binnen 12^de en te Workum 15 Maart B.P.B. £ 740

No 9
Van Workum vertrokken den 5 Mei. Naar zee den 7 Mei, wind West. Aangekoomen te London 9 Mei, ingeklaard 10^de. Uitgeklaard 1 Junij en vertrokken naar zee 3 Junij. Binnengekoomen den 5^de en te Workum dito. B.P.B. £ 510.

No 10
Van Workum vertrokken den 10 Junij, naar zee 10 dito, ingeklaard 15 Junij. Van London vertrokken 29 dito naar [zee] 30^ste. Binnengekomen 1 Julij te Workum 2 Julij B.P.B. £ 335

No 11
Van Workum vertrokken den 11 Julij, des morgens 8 uur over de bank en om 11 uur avonds buiten. 16 Julij ingeklaard. Uitgeklaard 30 Julij, van London vertrokken 2 Augustus, naar zee 3^de, binnengekoomen te Workum 4 Augustus B.P.B. £ 305

No 12
Van Workum vertrokken den 17 Augustus, des avond 7 uur over de bank, naar zee 21 Augustus, te Zoudtend 24 Augustus, ingeklaard 25 Augustus. Vertrokken van London den 17 September, naar zee 19 dito, binnen 21 September en te Workum den 22 September B.P.B. £ 550

No 13
Van Workum vertrokken den 26 September en naar zee den 28 September. te Zoudend 30 September. ingeklaard 3 October. uitgeklaard den 29 October, van London vertrokken den 31 October, naar zee den 4 November, binnengekoomen 5 November, dito te Workum. B.P.B. £ 515

No 14
Van Workum den 29 November, naar zee 12 December, ingeklaard 16 December, uitgeklaard 10 Januarij, te Workum 15 Januarij 1882. B.P.B. £ 672.

1882 Reis N 15-N 20

No 15
Van Workum den 1 Maart des morgens om 8 uur en naar zee 11 Maart, te London aangekoomen 16 Maart. Vertrokken van London 29, binnen te Workum 31 Maart. B.P.B. £ 720.

No 16
Van Workum 2 Junij avonds 9 uur over de bank. Naar zee den 3 Junij des middags 12 uur buiten, te Zoudtend 5 Junij, ingeklaard te London 7 Junij, van London 22 Junij, naar zee dito en te Workum 24 Junij. B.P.B. £ 400.

No 17
Van Workum 7 Julij s‘avonds 10 uur over de bank, naar [zee] 8 Julij, ingeklaard 14 Julij te London. Van London vertrokken den 27 Julij des middags 11 uur, naar zee den 28^sten, te Workum 30 Julij B.P.B. £ 435.

No 18
Van Workum vertrokken den 17 Augustus, naar zee 18 Augustus des avonds 11 uur buiten de Zuider-haaks boei, wind Z.West, te Zoudend aangekoomen 21 Augustus, ingeklaard 22^sten Augustus, uitgeklaard 9 September, van London vertrokken den 11 September, naar [zee] 13 dito. Binnengekoomen 15 dito, te Workum 15 September. B.P.B. £ 575.

No 19
Van Workum vertrokken den 20 September, des avonds 11 uur over de bank, naar zee den 21^sten des middags om 12 uur buiten, te Zoudend 22^sten, ingeklaard den 26^sten September, uitgeklaard 31 October vertrokken den 1 November, naar zee 2 dito, binnengekoomen den 7 November en te Workum dito. B.P.B. £ 500.

No 20
Van Workum vertrokken den 30^sten November, naar zee 2 December, aangekoomen te London en ingeklaard 8 December, uitgeklaard en vertrokken den 9 Januarij 1883, naar zee 15 Januarij. Binnengekoomen den 17 Januarij en te Workum 20 Januarij. B.P.B. £ 715.

1883 Reis N 21-N 26

No 21
Van Workum vertrokken den 1 Maart, naar zee dito. Aangekomen te London den 3 Maart, uitgeklaard 21 April, vertrokken 24, naar zee 26 en binnen te Workum 29 April. B.P.B. £ 925, 3600 lbs van huis in bakken 190, £1115

No 22
Van Workum vertrokken den 18 Mei, naar zee dito, te London ingeklaard 21 Mei. Uitgeklaard en vertrokken den 9 Juni, binnen gekomen den 13 Juni, te Workum dito dag. B.P.B. £ 406

No 23
Van Workum vertrokken den 18 Juni, naar zee dito, te London ingeklaard den 23 Juni, uitgeklaard 10 Julij en vertrokken 11 Julij. Binnen en thuis gekomen den 12 Julij 34 uuren rijs B.P.B. £ 350.

No 24
Van Workum vertrokken den 19 Julij, naar zee den 20^sten, te London 24 Julij. Vertrokken uit London den 11 Augustus, naar zee dito des avonds. Binnen en thuis gekomen den 13 Augustus. B.P.B. £ 525.

No 25
Vertrokken van Workum 30 Augustus des namiddags 4 uur. Naar zee 1 September des avonds om 7 uur buiten. Aangekomen te London 4 September, vertrokken van London 26 October, naar zee 27^sten, binnen en te Workum 28. B.P.B. £ 525.

No 26
Van Workum vertrokken den 11 November des namiddags 3 uur over de bak, naar zee den 12^den, te Zoudend 13^den, ingeklaard te London 15 October, uitgeklaard den 19 November, vertrokken den 20, naar zee 22, binnengekomen en te Workum den 23 November. B.P.B. £ 625

1884 Reis N 27-N 32

No 27
Vertrokken van Workum den 31 December naar zee dito dag, te London aangekomen en ingeklaard den 19 Februarij en vertrokken den 20^sten. Naar zee den 22^sten, binnen en te Workum den 23^sten Februarij B.P.B. £ 820

No 28
Van Workum vertrokken den 10 Mei dito naar zee. Des avonds om 12 uur buiten. Wind zuidelijk, ingeklaard te London 15 Mei, uitgeklaard den 31 Mei. Vertrokken 3 Junij, naar zee 5 Junij, binnengekomen 7 Juni dito te Workum. B.P.B. £ 375

No 29
Van Workum vertrokken 12 Junij naar zee, des avonds om 9 uur buiten. Aangekomen te London den 13 Juni, uitgeklaard den 5 Julij, vertrokken den 7^de, naar zee des avonds om 6½ uur. Binnengekomen 10 Julij en te Workum des avonds om 12 uur. B.P.B. £ 365.

No 30
Van Workum den 26 Julij over de bank. Naar zee den 27 Julij, wind Z.Z.O., den 28^sten des namiddags 4 uur bij Orfordness, in de kriek den 29, ingeklaard te London den 30^sten. Uitgeklaard den 18 Augustus en vertrokken den 19^en. Naar zee den 20^sten, des middags om 1½ uur buiten, wind N.O.t.Oost. Den 22^sten des avonds om 9½ uur ten anker in Schulpegat, geklaard en te Workum den 23 August. B.P.B. £ 465

No 31
Van Workum vertrokken den 11 Sept. des middags om 12 uur. Naar zee des avonds om 6½ uur. Wind Oost, tops koeltje, den 12^den des avonds om 5 uur bij Shipwash en des nachts om 12 uur te Zoudtend ten anker. Den 13 Sept. geklaard en in de kriek. Ingeklaard te London den 15 Sept. Uitgeklaard te London den 3 October en vertrokken den 14^den. Naar zee den 16, ’s morgens om 7½ uur buiten Shipwash, binnengekomen en te Workum den 17 October. B.P.B £ 520.

No 32
Van Workum den 30 Oct., des voormiddags om 10 uur over de bank en des avonds op de ree. Naar zee den 3 Nov. en te Zoudtend den 10^den. In de kriek den 13 Nov, ingeklaard te London den 14 November, uitgeklaard den 20 December, binnengekomen den 2 Januarij 1885, te Workum dito dag. B.P.B. £ 510

1885 Reis N 33-N 40

No 33
Van Workum den 4 Februarij, des morgens om 9 uur over de bank, in’t Nieuwe Diep dito dag, naar zee den 12 Febru., buiten om 2 uur de midags. Wind Z.West, aangekomen te London den 16 Februarij, ingeklaard dito dag. Van London vertrokken 16 Maart, naar zee 17 Maart. Binnengekomen en te Workum den 19 Maart. B.P.B. £ 628.

No 34
Van Workum 23 April, des middags om 12 uur over de bank, naar zee 24^sten. Wind W.Z.West, te Zoudend aangekomen den 26^sten. Te London ingeklaard den 27^sten. Uitgeklaard te London den 13 Mei, vertrokken 14 Mei, naar zee 15^den, binnengekomen den 16^den, dito te Workum. B.P.B. £ 360.

No 35
Van Workum den 4 Junij des morgens om 1 uur over de bank. Naar zee des middags om 3 uur, den 6 Junij des morgens om 7 uur bij Orfordness, des avonds om 7 uur te Zoudend, den 8 geklaard op Theemshaven en in de kriek. Vertrokken van London den 22^sten Junij des avonds om 10 uur en naar zee den 23^sten des middags om 2 uur. Binnengekoomen en te Workum den 25^sten Junij. B.P.B. £ 310.

No 36
Van Workum den 2 Julij des morgens om 7 uur, naar zee des avonds, om 10 uur buiten, wind N.Oost. Den 5 Julij bij Orfordness, den 6 te Zoudtend, den 7 ingeklaard. Vertrokken van London 20 Julij morgens om 8 uur. Naar zee den 21^sten. Om 9½ buiten Shipwash, wind O.Z.O., binnengekomen den 25^ste en te Workum dito. B.P.B. £ 310

No 37
Van Workum den 6 Augustus, naar zee den 9^den, buiten om 10 uur. Wind W.N.West, des avonds de wind krimpende tot Zuiden, den 10^den des middags om 1 uur in de rood. Vertrokken den 11^den des avonds om 6 uur, wind Z.West en den 12 des middags om 12 uur onder den Aas ten anker. Stormweer, den 12 anker op en des middags om 2 uur te Zoudtend ten anker en den 13^den geklaard en in de kriek. Den 14 Augustus ingeklaard te London. Van London vertrokken den 29 Augustus des morgens om 4½ uur. Wind O.Z.Oost. Stormweer. Om 9 des voormiddags ten anker in de Hoop, anker op den 31 August, naar zee den 2 Sept des avonds om 9 uur, wind O.Z.Oost. Binnengekoomen en te Workum den 5 Sept. B.P.B. £ 410

No 38
Van Workum vertrokken den 11 September, des morgens om 9 uur over de bank. Naar zee den 18 Sept., des morgens om 8 uur buiten Z.Haaksboei, wind N.N.Oost. Te Zoudend aangekoomen den 21 Sept., geklaard en in de kriek den 25, ingeklaard te London 28 Sept. Uitgeklaard te London den 9 Oct. Vertrokken 10 dito. In Harwich 12^den. Naar zee 17^den, des morgens om 4 uur buiten, wind N.t.Oost. Binnengekoomen en te Workum 18 Oct. B.P.B. £ 440

No 39
Van Workum vertrokken den 27 October, des middags om 12 uur over de bank. Naar zee den 30^sten des morgens, om 10½ uur buiten. Wind Z.Oost. Den 31^sten des middags om 1 uur in Harwich. Stormweer. Ingeklaard te London den 3 Nov., uitgeklaard den 2 Decem. Vertrokken den 4 Decem, naar zee den 6^den. Binnengekomen den 7^den en te Workum den 8 December. B.P.B. £ 540.

No 40
Van Workum den 23 December. Naar zee, des avonds om 9 uur buiten. Wind N.N.Oost, den 24^sten de wind Westelijk, den 26^sten Lowstoft in’t zicht en des avonds op de Spits ten anker. Den 27^sten te Zoudend en 28 te London. Ingeklaard 29 December, uitgeklaard den 8 Februarij 1886 en vertrokken den 9^de, naar zee den 12^de, binnengekomen den 13 Februarij, uit het Nieuwediep gegaan den 16 Febr en te Workum den 17 Februarij. B.P.B. £ 720

1886 Reis N 41-N 47

No 41
Van Workum vertrokken den 10 April, des morgens om 10½ uur over de bank. Naar zee des avonds, om 11 uur buiten. Wind Z.Oost. Te London aangekomen den 12 April, ingeklaard den 13^den. Uitgeklaard en vertrokken van London den 3 Mei, naar zee den 4^den, des avonds om 6 uur bij de Zunk, wind Z.Oost. Den 6 Mei des avonds om 7 uur bij Ymuiden, binnengekomen den 7^de en te Workum den 8 Mei. B.P.B. £ 540.

No 42
Van Workum den 13 Mei des namiddags om 5 uur. Des avonds om 8 uur in de Vlieter. Anker op den 14^den morgens om 5 uur en op de ree om 8 uur. Harden wind uit Westen. Naar zee den 19 Mei, des middags om 1 uur buiten. Den 20^sten des middags om 12 uur bij Orfordness ten anker. Anker op om 6 uur en des avonds om 11 uur voor de Spits ten anker, in de kriek den 21^sten en te London 21 Mei. Van London den 2 Junij, vertrokken naar zee den 5 Junij, binnengekomen den 7 Junij en te Workum den 8^ste Junij. B.P.B. £ 370.

No 43
Van Workum den 13 Junij, naar zee den 14^den, te London aan gekomen den 17^den. Van London vertrokken 9 Julij, naar zee den 10^den, binnengekomen en te Workum den 12 Julij. B.P.B. £ 370.

No 44
Van Workum den 22 Julij, naar zee den 24^sten, ingeklaard te London 27^sten. Uitgeklaard den 10 Aug. Van London vertrokken den 11 Aug, des morgens om 1 uur naar zee, des middags om 1 uur buiten de Zunk, den 12 August des middags om 12 uur op de ree en te Workum des avonds om 6 uur. B.P.B. £ 370.

No 45
Van Workum den 26 Augustus, naar zee den 28^sten, des middags om 1 uur buiten, geklaard in de kriek 1 Sept., ingeklaard te London den 2 Sept. Uitgeklaard te London den 17 Sept. Vertrokken den 18^den. Binnengekomen den 22^sten te IJmuiden en te Workum den 23^sten. B.P.B. £ 420.

No 46
Van Workum den 1 Oct des middags om 12½ uur. Naar zee des avonds, om 7 uur buiten. Te London aangekomen en ingeklaard den 5 Oct. Uitgeklaard en vertrokken den 29 Oct. Naar zee den 2 Nov. Binnengekomen den 3^den Nov. en te Workum den 4 Nov. B.P.B. £ 440.

No 47
Van Workum vertrokken den 24 Nov., naar zee den 27^sten, wind West. Te Harwich 30 Nov., des middags om 3 uur te London aangekomen den 2 Dec. Ingeklaard den 3 Dec. Uitgeklaard te London den 28 Dec. Naar zee 3 Januarij 1887, binnengekomen te Nieuwediep 5 Janu. B.P.B. £ 660.

1887 Reis N 48-N 54

No 48
Van Workum den 26 Februarij, naar zee 27^sten, wind Z.O., te London aangekomen den 3 Maart, uitgeklaard den 28 Maart, vertrokken 29^sten, naar zee 31^sten, binnengekomen den 2 April en te Workum dito dag. B.P.B. £ 690.

No 49
Van Workum vertrokken den 5 Mei, naar zee den 6^de, aangekomen in de kriek 8 Mei, ingeklaard 9 Mei, uitgeklaard den 26 Mei, naar zee den 28^sten, binnengekomen en te Workum den 30 Mei. B.P.B. 350.

No 50
Van Workum vertrokken den 9 Junij, naar zee dito dag, aangekomen in de kriek den 12^de, ingeklaard 13 Junij, uitgeklaard den 27^sten, naar zee den 1 Julij, binnen en te Workum den 4 Julij. B.P.B. 340.

No 51
Van Workum vertrokken den 7 Julij, naar zee den 8^sten, aangekomen in de kriek den 11 Julij, uitgeklaard te London den 27^sten, vertrokken 28^sten, binnengekomen te Workum den 30 Julij. B.P.B. £ 360.

No 52
Vertrokken van Workum 12 Aug, naar zee 13^den, te Zoudend aangekomen den 14^den, ingeklaard den 16 Aug. Uitgeklaard den 31 August, vertrokken 1 Sept. naar zee, des namiddags 2 uur buiten de Zunk, binnengekomen den 2 Sept en te Workum aangekomen 3 Sept. B.P.B. £ 355.

No 53
Van Workum vertrokken den 16 Sept., naar zee 18 Sept., aangekomen te Zoudend den 19^den, in de kriek 20^sten, ingeklaard 21 September. Uitgeklaard te London den 26 Oct. des avonds om 11 uur, en naar zee den 28^sten. Des avonds om 11 uur buiten. Binnengekomen te Ymuiden des avonds om 10 uur en te Workum 1 Nov. des avonds om 11 uur. B.P.B. £ 405.

No 54
Van Workum den 8 November, des morgens om 6 uur voor de bank, vandaar naar zee, des middags om 4 uur buiten. Wind Oost. In Harwich den 9^den des namiddags om 4 uur. Vertrokken vandaar den 10^den en geklaard en in de kriek den 11^den. Ingeklaard te London den 12 Nov. Te London uitgeklaard den 21^sten Dec. Vertrokken den 22 Dec. Naar zee 23 Dec. des avonds om 6 uur. Wind Noorden. Den 24^sten des avonds om 11 uur op de reede van Texel ten anker en te Workum den 28^sten Dec. B.P.B. £ 515.

1888 Reis N 55-N 62

No 55
Van Workum vertrokken den 28 Januarij naar Stavoren. Vandaar vertrokken den 29^sten. Naar zee des avonds om 10 uur, wind Zuidelijk. Den 31^sten des morgens om 10 uur in IJarmouht. Vandaar vertrokken den 11 Februarij. Des avonds om 5 uur buiten en aangekoomen te London den 2 Februarij des avonds om 7 uur. Ingeklaard den 3 Febru. Uitgeklaard den 22 Febru. en vertrokken van London den 23^sten des morgens om 9 uur. Den 26^sten des morgens om 5 uur in Harwich. Uit Harwich vertrokken den 2 Maart. Des middags 12 uur buiten. Den 3 Maart des middags om 12 uur binnen en te Workum den 12 Maart. B.P.B. £ 580

No 56
Vertrokken van Workum den 26 April des morgens om 5½ uur. Des middags om 11½ buiten, wind N.N.Oost, aangekoomen te London den 28^sten, ingeklaard 30^sten, doodental 7000. Te London uitgeklaard den 18 Mei naar de kriek. Uit de kriek vertrokken den 19 Mei. Binnengekomen den 21 Mei dito te Workum. B.P.B. £ 465.

No 57
Van Workum vertrokken den 29 Mei, naar zee 30 Mei, te London aangekomen 3 Junij, ingeklaard 4 Mei. Van London vertrokken den 22 Junij, binnengekomen en te Workum den 28 Juni. B.P.B. £ 300.

No 58
Van Workum vertrokken den 5 Julij, naar zee dito dag. Aangekomen 9 Julij in de kriek. Te London ingeklaard den 10 Julij. Uitgeklaard den 24 Julij, vertrokken den 25 Julij, binnengekomen en te Workum den 27^sten. B.P.B. £ 383.

No 59
Van Workum vertrokken den 9 August. Naar zee den 10^den, des middags om 12 uur buiten. In de rood den 13 Aug des middags om 12 uur. Vertrokken uit de rood den 14 August, geklaard den 15^den, ingeklaard te London den 16 Aug. Van London vertrokken den 5 Sept., naar zee des avonds om 6 uur. Den 6 Sept. om 5 uur namiddag op de ree en den 7 Sept. te Workum. B.P.B. £ 430.

No 60
Van Workum vertrokken den 10 Sept. Naar zee den 12 Sept. Te London ingeklaard den 14 Sept. Van London vertrokken den 8 Oct. Naar zee den 10 Oct, binnengekomen den 11 Oct, des avonds om 11 uur op de ree ten anker en te Workum den 12 October. B.P.B. £ 395.

No 61
Van Workum vertrokken den 26 Oct, des avonds om 5 uur in de haven Nieuwediep, den 27^sten uit het Nieuwediep, wegens de lading op de ree ten anker. Naar zee den 1 Nov., des middags om 1 uur buiten de Z.Haaks, om 6 uur des avonds 4 mijl Oost van Kijkduin. Wind Oost. Den 2 Nov. des morgens om 5 uur Lowstoff in’t zicht en des avonds om 4 uur voor Harwich. In de kriek den 5 Nov. ingeklaard. Uitgeklaard te London den 5 Dec. en dito dag vertrokken. Naar zee den 6 Dec. des avonds 9 uur, wind Z.t.Oosten. Binnengekomen in Texel den 7 Dec. des avonds om 9 uur en te Workum den 8 Dec. B.P.B. £ 570 Gold 10

No 62
Van Workum den 20 Dec., in’t Nieuwediep aangekomen den 21^sten. Vertrokken 1 Janu. 1889, in de kriek 3 Jan., ingeklaard te London 4 Jan, vertrokken van London den 13 Febru des middags om 1 uur. Binnengekomen en te Workum den 17 Febru. B.P.B. £ 680, Gold 10, £ 690

1889 Reis N 63-N 69

No 63
Van Workum vertrokken 27 April en te London aangekomen den 30 April, ingeklaard dito dag. Uitgeklaard te London den 16 Mei, vertrokken 17 Mei en binnen gekoomen 20 Mei en te Workum den 21 Mei. B.P.B. £ 430 Gold 10

No 64
Van Workum vertrokken den 23 Mei, naar zee den 24 Mei, aangekomen in de kriek den 27^sten, ingeklaard 28^sten. Uitgeklaard te London 13 Juni, vertrokken 14 Juni, binnengekomen 16 Juni en te Workum den 17 Juni. B.P.B. £ 340 Gold 5

No 65
Van Workum den 27 Juni des morgens om 6 uur. Naar zee dito dag, in de kriek aangekomen 1 Julij, ingeklaard te London den 2 Julij, 3000 dooden. Van London vertrokken 17 Julij, naar zee den 18^den, binnengekomen den 19 en te Workum aangekomen den 20 Julij. B.P.B. £ 365 Gold £ 6

No 66
Van Workum vertrokken den 2 August, dito dag naar zee. Aangekomen in de kriek den 8 August, ingeklaard 9 Aug. Vertrokken van London den 24 August, binnengekomen 26^sten en te Workum. B.P.B. £ 500 Gold 10

No 67
Van Workum vertrokken den 29 August, des avonds om 10 uur over de bank. Naar zee den 31^sten, des middags om 11 uur buiten. Wind O.N.O. Den 1 Sept. des middags om 4 uur te Zouthend, in de kriek den 9 Sept., ingeklaard den 10^den Sept. te London. Uitgeklaard 30^sten en vertrokken den 1 Oct. Naar zee den 3^den, wind W.Z.West, binnengekomen en te Workum den 4 October. B.P.B. £ 450 Gold 10 £ 460

No 68
Van Workum den 14 Oct., naar zee den 16^den, te Zouthend den 18^den geklaard en in de kriek den 19 October, ingeklaard te London den 21^sten. Van London vertrokken den 13 Nov. des avonds om 5 uur. Naar zee den 18^den, binnengekomen den 21^sten en te Workum den 22^sten November. B.P.B. £ 400 Gold 10

No 69
Van Workum den 5 Dec. naar Stavoren. Naar zee den 6^den, in Harwich den 9^den, vandaar vertrokken den 10 Dec., te Zouthend geklaard den 12 Dec. Uitgeklaard te London den 6 Januarij 1890 en des middags om 2 uur vertrokken. Des avonds in de Hoop ten anker. Anker op den 7^den ’s morgens om 3 uur en des middags om 2 uur in Harwich. Uit Harwich vertrokken den 8^sten, des morgens om 8 uur buiten Shipwash, wind Z.Z.W., binnengekomen en te Workum den 9 Januarij. B.P.B. £ 660 Goud £ 10

1890 Reis N 70-N 76

No 70
Van Workum vertrokken den 14 Maart des middags om 12 uur. Naar zee den 15 Maart, des middags om 2 uur buiten, te London aangekomen den 17^den, ingeklaard den 18 Maart. Uitgeklaard den 3 April, dito dag vertrokken. Naar zee den 6 April, binnengekomen en te Workum den 7 April. B.P.B. £ 730, Noot 10, Gold 5, Zamen £ 745

No 71
Vertrokken van Workum den 9 Mei des morgens om 9 uur. Naar zee des middags om 2 uur. Den 11 Mei des morgens om 4 uur bij Orfordness en des middags om 5 uur onder de Jentle ten anker. Ingeklaard den 14 Mei. Uitgeklaard te London den 27 Mei en vertrokken 28^sten. Naar zee 29^sten, binnengekomen en te Workum 30 Mei. B.P.B. £ 305 Gold 5

No 72
Van Workum vertrokken den 5 Junij, des middags om 10 uur over de bank en des middags om 3 uur op de reede van Texel. Naar zee den 7 Junij, des morgens om 4 uur buiten, wind N.t.West, den 9 Junij des morgens te Zoudtend geklaard en in de kriek. Ingeklaard te London den 10 Junij. Uitgeklaard te London 26 Junij, en vertrokken des avonds om 9 uur. Naar zee de 27^ste, des morgens om 8½ uur buiten de Zunk. Binnen gekomen den 28^sten Juni des avonds om 10 uur en te Workum den 28^sten. B.P.B. £ 360 Gold 6

No 73
Van Workum vertrokken den 11 Julij, des morgens om half een uur over de bank, naar zee des middags, om een uur buiten. Wind N.N.O. Te Zoudtend aangekomen den 13 Julij, geklaard en in de kriek. Ingeklaard te London den 14 Julij. Uitgeklaard te London den 29 Julij, vertrokken dito dag naar zee den 30^sten des morgens om half een. Op de reede Texel des avonds, om 10½ uur te anker. Te Workum den 31^sten des voormiddags om 10 uur. B.P.B. £ 300Gold £ 5

No 74
Van Workum vertrokken den 8 August des morgens om 1 uur. Naar zee des middags om 10 uur. De 9 August om 1½ bij de Cock en des avonds om 8 uur te Zoudtend in de kriek den 11 Aug. Ingeklaard te London 12 Aug. Uitgeklaard te London den 5 Sept. Naar zee den 9 Sept. Binnengekomen 11 Sept, te Workum dito dag. B.P.B. £ 380 Gold 5

No 75
Van Workum vertrokken den 15 Sept des morgens om 9 uur buiten de bank. Maar zee des namiddags om 4 uur. Den 16 Sept.des morgens om 12 uur bij Orfordness en des avonds om 11 uur te Zoudtend. Den 17 Sept in de kriek, ingeklaard te London den 18 Sept. Uitgeklaard te London den 16 Oct, vertrokken den 17^den des morgens om 4 uur. Des namiddags om 4 uur in Harwich. Naar zee den 21 October en binnengekomen den 23^sten. Des morgens om 9 uur ten anker en te Workum des namiddags om 6 uur. B.P.B. £ 470 Goud 5 £ 475

No 76
Van Workum vertrokken den 30 Octob., des morgens om 9 uur over de bank. Den 1 Nov in’t Nieuwediep. Naar zee den 4 Nov en des avonds om 6 uur ten anker op de hoogte van Calensoog. Ankerop den 5 Nov des morgens om 8 uur en des namiddags om 4 uur buiten het vuurschip de Haaks. Wind krimpende tot Z.Z.West. Den 6 Nov des morgens om 2 uur bijgedraaid tot de morgen. 7 Nov. om 7 uur begonnen te zeilen, om 8 uur bij het vuurschip Smithknol, des avonds om 4 uur stilletjes tot des avonds om 9 uur. De wind uitgaande tot N.N.West, harde wind. Des nachts om 12 uur Lowstoff in zicht en des morgens, 8 Nov., om 7 uur bij Harwich en des avonds om 6 uur onder Zoudtend ten anker in de kriek. Den 10 Nov. ingeklaard , te London den 11 Nov. Uitgeklaard te London den 5 Dec., vertrokken 6 Dec. en des middags om 2 uur in de kriek. Uit de kriek vertrokken den 8 Dec. en des middags onder Zoudtend. Vandaar vertrokken den 9 Dec. en des avonds voor Harwich. Den 10 Dec. in Harwich, vertrokken uit Harwich den 13 Dec., des middags om 2 uur buiten. Shipwash des avonds om 5 uur. Wind O.Z.Oost. Den 16 Dec des morgens om 8 uur in’t Schulpengat. Dito binnengekomen en binnen de sluis gehaald. Perzoonlijk vertrokken per spoor naar huis den 18 Dec. Des namiddags om 4 uur thuis. Van Workum vertrokken den 23 Februarij met de schulpenboot Friesland van Stavoren ’s morgens om 9 uur naar Nieuwediep. Aangekomen om 2 uur des middags in de haven. Veel ijz om de Zuid. Uit het Nieuwediep vertrokken naar huis den 3 Maart. Des morgens om 6 uur buiten de haven, aan de Vriese kust vol ijz. Des namiddags om 3 uur te Stavoren in de monding van de haven in ’t ijz. Met veel moeite binnengekomen. Des avonds in het Heeger meer geankerd. Te Workum den 4 Maart. B.P.B. £ 550 Gold 10

1891 Reis N 77-N 83

No 77
Van Workum vertrokken den 9 Maart, naar zee de namiddags om 5 uur. Wind O.t.N., knap weer. Des avonds om 12 uur stormweer met sneeuwbuijen. Den 10 Maart des morgens om 11 uur ’t weer wat beter en goed gezicht. Om 2 uur des namiddags Southwol in zicht W.N.West en des avonds om 6 uur voor Harwich geankerd, dik van sneeuw. Den 11 Maart des morgens om 6 uur anker op en des middags in de Hoop. Des avonds om 6 uur anker op en te London aangekomen des avonds om 11 uur. Lading slap, drie kaaren uitgezet en drie hokken in Harmen zijn. Den 12 Maart gevischt, 5000 dooden, en den 13 Maart 3000 en 14 Maart 1000 dooden. Verkocht kleine 3 a 4 sh, mid 10 a 11 sh, G a G Mid 14. Uitgeklaard 8 April, vertrokken den 9 April en naar zee den 13 April, wind Noord. Binnengekomen en te Workum den 14^den April. B.P.B. £ 525 Goud 10

No 78
Van Workum vertrokken den 2 Mei des avonds om 8 uur. Den 4 Mei des middags om 2 uur naar zee. Den 6 Mei des middags om 10 uur te Zoudtend en des middags om 12 uur in de kriek. Ingeklaard den 7 Mei. Uitgeklaard den 20^sten Mei en vertrokken den 21^sten des morgens om half een uur. Naar zee den 22 Mei, des morgens om 10 uur buiten, wind N.Oost. Den 24^sten des morgens om 5 uur op de ree en des avonds om 8 uur te Workum. B.P.Bill £ 280

No 79
Van Workum den 3 Junij naar zee, den 4 Junij wind N.Oost en den 6 Junij des morgens bij Siswellbank en des middags om 1 uur op Zoudtend geklaard en in de kriek. Den 8 Junij ingeklaard te London. Uitgeklaard te London den 24 Junij. Naar zee den 26^sten. Binnengekomen en te Workum den 28 Junij. B.P.B. £ 250 Gold 10

No 80
Van Workum vertrokken den 8 Julij, des morgens om 9 uur over de bank, des middags om 4 uur ten anker bij kaap en toren. Anker op den 9 Julij des morgens om 4 uur en naar zee des morgens om 7 uur. Wind N.West t.N. Den 10 Julij des morgens om 3 uur bij de Naas en te Zoudtend des middags om 12 uur. In de kriek den 12 Julij, ingeklaard den 13 Julij te London. Van London vertrokken den 29 Julij des morgens om 8 uur, naar zee des avonds om 10 uur. Den 30 Julij des avonds om 10 uur 14 mijl Oost. Den 1 August des morgens om 8 uur op de ree en des namiddags om 4 uur over de bank. B.P.B. £ 370 Gold 10 £ 380

No 81
Van Workum vertrokken den 14 Aug., des middags om 11 uur over de bank, des avonds om 7½ uur op de reede. Naar zee den 15 Aug., des morgens om 7 uur bij de uiterton, wind West. Den 17 August des avonds om 9 uur te Zoudtend. Uitgeklaard te London 15 Sept. Vertrokken den 16 Sept., naar zee des avonds om 4 uur, wind West.t.N. Binnengekomen en te Workum den 17 September. B.P.B. 425 Gold 12

No 82
Van Workum vertrokken den 20 Sept. Naar zee den 21^sten, des middags om 2 uur buiten. Oostelijk koeltje tot 6 mijl af, toen de wind des avonds om 11 uur Z.Z.West. Den 22^sten des avonds om 5 uur in Lowstoff Rood ten anker. Den 23^sten anker op des middags om 11 uur en des nachts om 12 uur in Harwich. Vandaar vertrokken den 25^sten des morgens om 5 uur en des avonds om 8 uur te Zoudtend: in de kriek den 26^sten. Ingeklaard te London den 27^sten. Van London vertrokken den 22^sten Oct. Den 23^sten in Harwich, den 24 naar zee, den 25^sten terug, stormweer des nachts uit Oosten. Vertrokken uit Harwich den 31^sten en naar zee den 1 Nov. Oostewind. Binnengekomen den 4 Dec en te Workum dito dag. B.P.B. 375 Goud 5

No 83
Van Workum den 11 Nov., des namiddags om 3 uur over de bank, wind West. Des avonds om 7 uur op gebracht op Breezand. Den 12 Nov. des morgens de wind opgekrompen tot Z.Z.Oost, dito van regen en wind en den namiddag verhief zich de wind tot storm. Gelegen voor twee ankers en 90 fadem ketting. Den 13 Nov. mooi weer, anker op en des avonds om 6 uur op de ree van Texel ten anker. Den 14 Nov. in de haven. Naar zee den 17 Nov., wind Zuidelijk met regen, dikke bries. Omtrent 5 mijl af wind West en verders overgekruist. Den 19^den des avonds om 9 uur voor Harwich. Den 20 te Zoudtend en 21 in de kriek. Ingeklaard 22^sten. Te London met de aak den 24^sten, water goed, doodental zamen 530. Van London vertrokken den 14 Dec. des morgens om 1 uur, wind N.N.West. Des middags om 2 uur in Harwich. Naar zee den 18 Dec des morgens om 2 uur, stilletjes. Om 9 uur een dikke bries uit Z.Westen tot des avonds om 6 uur, verder stilletjes, wind Zuidelijk. Binnengekomen den 19^den des avonds om 4 uur, den 20^sten des namiddags om 4 uur in Stavoren en den 21^sten te Workum. B.P.Bill £ 590 Goud 12 £ 602

1892 Reis N 84-N 90

No 84
Van Workum vertrokken den 13 Januarij, des avonds om 7 uur over de bank en om 9 uur des avonds opgebracht in de Middelgronden. Den 14 des morgens om 7 uur anker op, wind Oost, naar zee om 12 uur, den 15^den des morgens 93 Minuten West t.Zuiden, door de wind over stuurboord, des middags om 10 Minuten N.West. Wind krimpende tot Z.Z.West, afgehouden naar IJarmouth, lading slap. Den 16 Januarij gevischt, 500 doodjes, verzonden naar London. Den 17^den 200, den 19^de 100 en bij aankomst plm. 150, zamen 950 doodjes. Van Harmen ontvangen van 7 bakken £ 15 – 5 – 6: Van Roelof 1 bak £ 1 – 19 – 0. Uit Yarmouth vertrokken 23 Januarij en des avonds om 5 uur voor Harwich. Van daar vertrokken den 24^sten en des avonds om 5 uur bij Tjepma ten anker en den 25^sten geariefeerd te London, ingeklaard den 26^sten. Dito dag gemarkt. Uitgeklaard te London den 22^sten Februarij. vertrokken den 23^sten naar de kriek. Uit de kriek vertrokken den 25^sten, den 27^sten in Harwich. Uit Harwich vertrokken den 10 Maart, des morgens om 10 buiten, wind N.West, binnengekomen en te Workum den 11 Maart. B.P.B. £ 750 Gold 10

No 85
Van Workum vertrokken den 28 April. Naar zee den 29^sten, te Zoudtend gearriefeerd den 1 Mei, in de kriek den 2 Mei, ingeklaard te London 3 mei. Uitgeklaard den 17 Mei, vertrokken den 18 Mei naar zee, des avonds om 8 uur buiten het Zunkschip. Binnengekomen den 19 Mei en te Workum 20 Mei. B.P.Bill 375.

No 86
Vertrokken van Workum, vertrokken den 2 Juni, naar zee den 3^den, aangekomen te Zoudtend 6 Juni, in de kriek den 7 Juni, ingeklaard te London den 8 Juni. Uitgeklaard te London den 24 Juni, vertrokken van London 25^sten, naar zee des avonds om 7 uur, wind W.Z.West, binnengekomen den 26^sten des avonds om 11 uur, te Workum den 27^sten. B.P.B. £ 295 Gold 5 £ 300

No 87
Van Workum vertrokken den 9 July naar den 10^den aangekomen te Zoudtend, den 12^den ingeklaard en in de kriek dito dag, ingeklaard te London den 13^den Julij. Te London uitgeklaard den 25 Julij, vertrokken den 26^sten, in Harwich 30 Julij, naar zee den 31^sten, binnengekomen den 1 Aug. en te Workum den 2 Aug. B.P.B. £ 315 Goud 6

No 88
Van Workum vertrokken den 17 August, naar zee den 18^den, wind N.Oost, den 19^den des avonds om 11 uur Lowstoff in’t zicht, den 20^sten des avonds om 7 uur te Zoudtend, in de kriek den 22^sten, ingeklaard te London den 23^sten August. Uitgeklaard te London den 13 Sept., vertrokken den 14, naar zee den 15^den, des middags om 11 uur buiten Shipwash, wind Z.West, mooi weer. Binnengekomen en voor de bank den 16^den, te Workum 17 Sept. B.P.B. £ 415 Gold 10

No 89
Van Workum vertrokken den 22^sten Sept., op de ree van’t Nieuwediep den 23^sten, naar zee den 26 Sept, des middags om 2½ uur buiten de buitenton, wind West. Des avonds de wind krimpende tot Z.Westen, den 28^sten des avonds om 5 uur bij de Spits ten anker, des avonds om 11 uur anker op en den 29^sten des morgens om 5 uur te Zoudtend ten anker. Geklaard des morgens om 11 uur, harde wind uit Z.West en in de kriek des middags om 1 uur. Ingeklaard te London den 30 Sept., uitgeklaard te London den 4 Nov. en vertrokken den 5 Nov. Naar zee den 7 Nov, opgebracht door mist op de hoogte van Calensoog op 5 fadem water 9 Nov., binnengekomen den 10 Nov. Geankerd voor de haven en in een wrak, met moeite klaar gekomen met een stuk van wrak in de haven gedreefen. Anker op den 11 Nov, uit de haven des morgens om 6 uur en te Workum over de bank des avonds om 11 uur. B.P.B. £ 455 Gold 10

No 90
Vertrokken van Workum den 9 Dec en des avonds in de Vlieter ten anker. Den 10 Dec. des namiddags om 3 uur in’t Nieuwediep. Naar zee den 22 Dec., des avonds om 7 uur buiten de buitenton, wind O.Z.Oost, den 23 Dec. des avonds om 10 uur bij ’t Kruisschip in de Hoop ten anker en den 24 Dec. te London aangekomen en ingeklaard. Uitgeklaard te London den 19 Januarij, naar zee den 24^sten, binnengekomen den 25^sten Januarij. Gewacht in’t Nieuwediep voor ijz. Den 7 Februarij uit ’t Nieuwediep vertrokken en den 9^den in Stavoren. Te Workum gekomen den 13 Februarij. B.P.B. £ 600

1893 Reis N 91-N 97

No 91
Van Workum vertrokken den 11 Maart, in’t Nieuwediep den 12^den, naar zee den 21^sten Maart. Wind Oostelijk, stilletjes, den 24^sten Maart des morgens om 7 uur bij de Wiftinge weggesleept door een kustbootje genaamd de Orance naar Zoutend, verders opgesleept naar London. Des namiddags om 6 uur te London aangekomen, ingeklaard den 25^sten. Uitgeklaard den 8 April, vertrokken den 9 April, harde Oostenwind, naar zee den 14 Apil, wind Zuidelijk, binnengekomen den 15 April, geklaard en den 16 April des morgens om 9 uur te Workum. B.P.B. £ 680

No 92
Van Workum vertrokken den 27 April des morgens om 8 uur. Naar zee des middags om 4 uur, wind Noordelijk. Te Zoudend aangekomen den 30^sten en ingeklaard, in de kriek den 1 Mei, ingeklaard te London den 2 Mei. Uitgeklaard te London den 20 Mei, vertrokken den 23^sten des morgens om 8½ uur: naar zee. Des avonds om 9 uur buiten de Zunk, binnengekomen den 25^sten des morgens om 9 uur en te Workum dito dag. B.P.B. £ 340 Goud 10 £ 350

No 93
Van Workum vertrokken den 8 Juni, des morgens om 9 uur. Naar zee dito dag, wind N.N.Oost, te Zoudtend aangekomen den 9 Juni des avonds om 10 uur. Geklaard den 10^den, dito in de kriek, ingeklaard te London den 12 Juni. Van London vertrokken 28 Juni des morgens om 2 uur naar zee, des middags om 12 uur buiten de Zunk, wind W.Z.West. binnengekomen en te Workum den 29^sten. B.P.B. £ 340 Gold 3

No 94
Van Workum vertrokken den 13 Julij, des morgens om 8 uur over de bank, des middags om 4 uur op de ree ten anker. Naar zee des avonds om 9 uur, wind N.N.West, te Zoudtend geklaard en in de kriek den 15 Julij. Te London ingeklaard den 17 Julij. Uitgeklaard te London den 3 Aug., vertrokken den 4 Aug., naar zee des avonds om 8½ uur, wind West.N.West, binnengekomen den 5 August, des middags om 2 uur geklaard, en des avonds om 9 uur geankerd in de Middelgronden. Den 6 Aug. des morgens om 6 uur te Workum. B.P.B. £ 306 Goud £ 5

No 95
Van Workum vertrokken den 16 Aug, des morgens om 1 uur over de bank, des morgens om 3 uur geankerd wegens stilte, anker op om 6 uur en geankerd om 10 uur, stil en heet. Des middags om 2 uur een N.Oostelijk koeltje, des avonds gevischt, 900 dooden, en naar zee, Vrijdags 500 dooden, 300 dooden Zaterdag, des avonds bij de Zwinmiddel geankerd, en Zondag morgen op Zoudtend gevischt: 1000 dooden, in de kriek en des avonds een boot en een half van de wrakken op. Des Maandags 19 korfjes dooden, des Dingsdags 17, des Woensdags 15, des Donderdags 10, des Vrijdags 3, des Zaterdags 1, Zamen 65. Doodental zamen 4000. Levendige Dingsd 700, Woensd 500, Dond 700, Vrijd 1000, Zaterd 1100, zamen 4000. Ingeklaard te London den 20^sten August. Uitgeklaard den 11 Sept, vertrokken den 12 Sept des morgens om 4 uur. Opgebracht te Zoudtend. Van Zoudend vertrokken den 13 Sept. Naar zee den 14^den, des avonds om 4 uur buiten, wind Z.West, den 15^den des middags om 12 uur Kamperduin in zicht, Z.Oost. Wind N.West. Om 4 uur geklaard op de ree en te Workum des avonds om 11 uur. B.P.Bill £ 445 Goud 3 £ 448

No 96
Van Workum vertrokken den 21 Sept., des avonds over de bank, den 22 Sept. op de ree ten anker en geen gelegenheid naar zee tot op den 7 October. Naar zee des morgens om 11 uur, wind West. Des avonds om 5 uur door de wind op de hoogte van Kamperduin. Aan de wind opkrimpende tot Zuid, knap weer. Den 9 October des morgens om 8 uur bij Shipwash. Buiten om gegaan en des avonds om 11 uur op Zouthend en geklaard den 10^den en in de kriek dito dag. Te London ingeklaard den 11 Oct. Uitgeklaard te London den 31 Oct. Vertrokken den 1 November des morgens om 7 uur. Des avonds om 5 uur ten anker in Harwich. Van Harwich vertrokken 2 Nov. des morgens om 7 uur. Stilletjes en regenachtig. Naar zee om 12 uur des midaags. Des avonds om 6 uur een dikke bries uit het N.West. Den 3 Nov. des morgens om 10 uur op de ree. Te Workum des avonds om 4 uur. B.P.B. £ 380 Goud 5

No 97Van Workum vertrokken den 21 Nov., des avonds 6 uur over de bank. Den 22^sten des middags om 10 uur in de Vlieter, den 23^sten in het Nieuwediep, naar zee den 5 Dec., met de stoomboot buiten de haven gesleept, wind Oost, omtrent 4 Duitsche mijlen buiten wierd het stilletjes en drefen wij midden in een partij balken, doch gelukkig er door heen gescharreld. Des avonds de wind Z.Z.West, doch het bleef knap weer. Den 6 Oct. des avonds om 9 uur in Lowstof road ten anker. Hard waaijen, wind Z.West. Anker op uit de road den 7 Dec. des namiddags om 3 uur, wind West t.Z., des avonds om 10 uur bij de Wything ten anker. Den 8 Dec. des morgens om 5 uur anker op. Stormweer. Om 9 uur in Harwich voor twee ankers ten anker. Wind Z.t.West. Den 9 Dec. des morgens om 6 uur anker op en des avonds om 10 uur te Zouthend. Den 10 Dec. geklaard en in de Criek. Twee booten op en Maandag den 11 Dec. gemarkt. Ingeklaard dito dag, den 12 Dec twee booten op en den 14^den Dec met de aak op. Water tamelijk goed. Te London uitgeklaard 11 Januarij 1894. Den 12^den vertrokken naar de Criek. Uit de kriek den 14 des morgens om 4 uur. Des middags om 11 uur in Harwich. Uit Harwich vertrokken den 16 Januarij, des morgens om 11½ uur buiten Shipwash. De wind W.Z.West. Nieuwediep binnengekomen den 17 Januarij. Uit het Nieuwediep vertrokken den 24^sten naar Stavoren en des avonds om 6 uur in de Irnsumersloot. Den 25^sten te Workum. B.P.Bill £ 575 Goud 5 £ 580

1894 Reis N 98-N 104

No 98
Vertrokken van Workum den 17 Februarij naar Stavoren, wind Z.Oost t. Oosten. Naar zee des avonds om 6 uur. Den 18 Februarij des middags om 12 uur in Harwich. Uit Harwich vertrokken den 19^den en des avonds om 6 uur in de Criek. Te London ingeklaard den 20^sten. Uit de Criek op naar London den 26^sten Februarij. Te London uitgeklaard den 18 Maart. vertrokken den 19^den des namiddags om 2 uur. Des avonds in de Criek, met Oostewind. Den 20 uit de Criek en den 21^sten des avonds om 7 uur in Harwich. Van Harwich vertrokken den 26 Maart. Oostewind, knap weer. Binnen gekomen en te Workum den 30 Maart. B.P.B. £ 640 Goud 5 Zamen £ 645

No 99
Van Workum vertrokken den 19 April des morgens om 8 uur. Naar zee des middags om 2 uur, wind N.N.Oost. Den 20^sten des avonds om 7 uur te Zoudtend. Geklaard den 21^sten en in de Criek. Ingeklaard te London den 23 April. Uitgeklaard den 9 Mei, vertrokken den 10 Mei des morgens om 5 uur. Naar zee des avonds om 4 uur, wind W.Z.West. Binnengekomen en te Workum den 12 Mei. B.P.B. £ 320 Goud 5

No 100
Van Workum vertrokken den 30 Mei, des middags om 10 uur over de bank. Naar zee den 1 Junij en te Zoudtend aangekomen den 3 Junij, in de Kriek den 4 Junij, ingeklaard den 5^den. Uitgeklaard te London 18^den, en vertrokken den 19. Binnengekomen en te Workum 20 Junij. B.P.Bill £ 295.

No 101Van Workum vertrokken den 13 Julij, des namiddags om 3 uur over de bank. Des avonds om 10 uur op de reede Texels. Naar zee den 14 Julij, in de Kriek den 18 Julij, ingeklaard 19 Julij. Uitgeklaard te London 1 Augus. Vertrokken den 2 Aug, naar zee des namiddags om 5 uur, binnengekomen den 3 August, dito dag te Workum. B.P.B. £ 350 Goud 4

No 102
Van Workum vertrokken den 16 Augustus. Naar zee den 17^den des namiddags om 2½ uur, wind N.W.t.Westen. Des avonds om 8 uur 18 Menuten W.Z.West. Door de wind over stuurboord. Den 18^den des morgens om 1½ uur 9 Menuten N.N.West. Door de wind over bakboord. Des middags om een uur 40 Menuten W.Z.West. Door de wind over stuurboord. Om 3 uur 2 Men. noorden. Door de wind over bakboord. Om 7 uur avonds 16 Menuten W.Z.West. Door de wind over stuurboord. Den 19 Aug. des morgens om 1½ uur 11 Minuten N.t.Westen. Door de wind over bakboord. Om 11 uur 38 Minuten W.t.Zuid en om 4 uur ten anker onder Zoudt Woul. Des avonds om 7 uur anker op en den 20 Aug. des morgens om 2 uur ten anker bij de Cork. Des morgens om 6 uur anker op en om 12 uur ten anker te Zoudtend. Den 21^sten geklaard en in de Kriek. Doodental ongeveer 600. Uitgeklaard te London den 12 Sept., vertrokken den 13 Sept des morgens om 2½ uur. Naar zee den 15 Sept, des morgens om 1 uur buiten. Wind Noorden. Den 16 Sept des morgens om 4 uur 76 Minuten, wind uitgaande tot N.Oost en des middags om 12 uur in IJmuiden en den 17^den des morgens om 10 uur te Workum. B.P.Bill £ 370 5 Gold £ 375

No 103
Van Workum vertrokken den 20^sten Sept over de bank. Gewagt op de botter. Vertrokken den 24^sten des morgens om 6½ uur. Naar zee des namiddags om 3 uur, wind Oost. Den 25^sten des avonds om 10 uur opgebragt bij Zoudtend, geklaard en in de Criek den 26^sten. Ingeklaard te London den 27^sten September. Te London uitgeklaard den 23 October en vertrokken den 24^sten, opgebragt in de Hoop. Anker op den 25^sten des morgens om 5 uur. Wind W.Z.West. Naar zee des avonds om 4 uur. Om 9½ uur bijgedraaid, stormweer uit het West, 44 Minuten op de log afgehouden des morgens om 6 uur 26 Oct. Om 9 uur des morgens heel stil en den 27^sten des morgens om 2 uur op de reede, geklaard en te Workum dito dag. B.P.Bill £ 315 Goud 5 £ 320

No 104
Van Workum vertrokken den 19 November, des middags om 12 uur over de bank, opgebracht in de Middelgronden des middags om 1 uur, dik van mist. Den 20 Nov. des avonds om 5 uur op de ree, den 22^sten in Nieuwediep. Den 24^sten vertrokken, wind Oost. Des morgens om 8 uur buiten ’t Schulpengat, en 25^sten des morgens om 9 uur in Harwich. Uit Harwich vetrokken den 26^sten, geklaard en in de Kriek den 27^sten. Ingeklaard te London den 28 November. Van London uitgeklaard en vertrokken den 14 Januarij 1895. Opgebracht in de Hoop. Anker op den 15 Jan. des morgens om 4 uur, en des avonds om 5 uur in Harwich. Vertrokken uit Harwich den 16^den. Naar zee des middags om 12 uur, wind Zuid. Binnengekomen en te Workum den 17 Jan. B.P.B. £ 525

1895 Reis N 105-N 110

No 105
Van Workum vertrokken den 23 Maart, des morgens om 7 uur over de bank, des middags om 3 uur in Nieuwediep, den 24^sten stormweer, wind W.Z.West. Van’t Nieuwediep 5 bakken inhoudende P. 700 verzonden naar London, opgebracht de geringe prijs £ 7 –15 –5. Naar zee gegaan den 1 April, wind Z.Oost krimpende tot O.N.Oost, met regen. Den 2 April des morgens om 8 uur bij Orfordness en des avonds om 4 uur in de Hoop ten anker. Opgesleept naar London den 3 April. Doodental bij aankomst 500. Dien dag gelost en ingeklaard. Te London uitgeklaard den 22 April en vertrokken den 23^sten. Naar zee den 24^sten, des middags om 12 uur buiten de Zunk. Wind Z.Z.Oost. Binnengekomen den 25^sten en te Workum den 26^sten April. B.P.Bill £ 645 Gold 10 £ 655

No 106
Vertrokken van Workum den 17 Mei, des avonds om 9 uur over de bank, opgebragt in de Middelgronden des avonds om 12 uur. Anker op den 18^den des morgens om 4 uur, naar zee om 10 uur, wind N.N.West. Te Zoudtend aangekoomen den 19 Mei des middags om 3 uur. Den 20 Mei geklaard en in de Criek, en een halfe boot aaltjes op, ingeklaard den 21^sten. Uitgeklaard te London den 5 Juni, vertrokken den 6 Juni, des morgens om 2 uur, Oostenwind. Naar zee den 10 Juni, des morgens om 2 uur buiten Shipwash. Wind Noordelijk. Binnengekomen en geklaard te Nieuwediep den 12 Juni en te Workum dito. B.P.Bill £ 325 Goud 5 £ 330

No 107
Van Workum vertrokken den 12 Julij, op de reede den 13. Naar zee des avonds om 11 uur. Uit zee terug wegens harde wind en op de ree terug 14 Juli om 1 uur. Vertrokken naar zee den 17 Julij, des middags om 6 uur buiten. De wind krimpend tot Zuid.O. De 19^den te Zoudtend, in de kriek den 21^sten, ingeklaard den 22^sten, te London uitgeklaard den 3 Augustus en vertrokken den 5 dito des morgens om 1½ uur, wind West. Naar zee des namiddags, om vier uur buiten Shipwash. Den 6 Aug. des morgens om 9 uur Kamperduin in zicht, peilende Z.Oost. Binnengekomen des middags om 2 uur. Geklaard op ‘t Nieuwediep en des avonds om 6 uur te Workum. B.P.Bill £ 315 Goud 6 £ 321

No 108
Van Workum vertrokken den 22^sten August, des morgens om 9 uur. Wind Zuidelijk, warm. Op de ree des namiddags om 3 uur, des avonds gevischt, doodental 400. Naar zee den 23^sten, des morgens om 2½ uur buiten het Schulpengat. Om 7 uur des morgens een zware donderbui, ongeveer 4 duitsche mijlen West van Kijkduin. De wind uitgaaande van Z.Z.West tot W.N.W.. Om 9 uur de wind krimpende tot Z.West.t.West en knappe weertopskoelte. Des avonds om 12 uur 66 Minuten W.N.West, door de wind om de Zuid over bakboord. Den 24 Aug. des morgens om 8 uur 32 Minuten Zuiden en Zuid t.W., door de wind over stuurboord, gevischt 600, om 3 uur 16 Minuten N.West, door de wind over bakboord, om 8 uur des avonds 15 Minuten W.Z.West. Door de wind om stoombooten over stuurboord om 10 uur N.t.West 7 Minuten, door de wind over bakboord, den 25^sten des morgens om 2 uur Lowstoff in’t zicht W.N.West, gevischt 500. Om 9 uur des morgens bij Orfordness en des avonds om 10 uur te Zoudtend. Gevischt 400. Den 26^sten geklaard in de kriek en gepikt. Des avonds 1600 aaltjes op, den 27^sten gemarkt en ingeklaard. Doodental zamen 2260 na gissing, met de Kriek.Van London vertrokken den 20 Sept. Naar zee den 23^sten, des avonds om 8 uur buiten Orfordness. Den 24^sten des morgens om 3 uur het vuurschip Gabberts Z.Oost ongeveer 1 Duitsche mijl, des namiddags om 3½ uur 39 Minuten O.N.O., door de wind over stuurboord, om 9 uur ’s avonds 20 Minuten Zuid, door de wind over bakboord, den 25^sten des morgens om 5 uur 24 Minuten O.N.Oost, door de wind over stuurboord, om 9 uur 20 Minuten Zuid, door de wind over bakboord, om 5½ uur 18 Minuten N.O.t.Oost, door de wind over stuurboord, des avonds om 10 uur 12 Minuten Zuid, door de wind over bakboord, den 26^sten des morgens om 3 uur 10 Minuten O.N.Oost, door de wind over stuurboord, om 5 uur 6 Minuten Z.t.Oost, door de wind over bakboord, om 7 uur Kamperduin O.Z.O., opgebragt door stilte op de hoogte van de polder, 1 uur, anker op des avonds om 7 uur, binnengekomen den 27^sten morgens om 1 uur geklaard en te Workum dito dag. B.P.Bill £ 455 Goud £ 10

No 109
Vertrokken van Workum den 17 October, des morgens om 8 uur over de bank. Naar zee des middags om 2 uur, achtereb, tij. Wind N.N.West en N.t.West, buijig. Den 18 October des morgens om 9 uur Lowstoff N.N.West, 2 mijl van de kust en des avonds om 11 uur voor Harwich ten anker. Den 20^sten des morgens om 1 uur te Zoudtend. Geklaard en in de Criek den 21^sten, ingeklaard te London 22 October. Uitgeklaard te London den 21 Nov., vertrokken den 22^sten. Opgebracht in de Hoop. Vertrokken uit de Hoop 23 November, des morgens om 6 uur. Wind Noorden. Des namiddags om 4 uur bij het lange land in de Wellet storm uit het O.N.Oost, weer terug naar Zoudtend. Des avonds om 11 uur ten anker. Den 26^sten Nov. anker op, des middags om 11 uur, en in Harwich des avonds om 5 uur wind O.Z.Oost. Van Hawich vertrokken den 30 Nov., naar zee des middags om 12 uur, wind Z.Z.West. Des avonds om 11 uur de wind uitgaande tot Noordt West, harde wind den 1 Dec. Des middags om 12 uur in IJmuiden en te Workum den 2^den Dec. des morgens om 8 uur. B.P.Bill £ 440 Goud 5 £ 445

No 110
Uitgeklaard en vertrokken te Workum den 18 Dec., des avonds om 10 uur over de bank. Voor de bank weg vertrokken den 19 Dec. des morgens om 7½ uur, naar zee des middags om 2 uur, wind O.t.N.. Den 20 Dec. des morgens om 5 uur Lowstoff in’t zicht, en des middags om 2 uur in Harwich ten anker. Anker op uit Harwich den 21^sten, des morgens om 7 uur, opgebragt te Zoudtend des middags om 2 uur, geklaard dito dag, den 22^sten in de Criek, ingeklaard te London den 23^sten, doodental opgestuurd 300 in bakken. Den 24^sten verzonden in een bak 100. Uit de Kriek vertrokken naar London den 14 Januarij. Van London vertrokken den 28^sten. Binnengekomen den 5 Februarij en te Workum dito dag. B.P.B. £ 650.

1896 Reis N 111-N 116

No 111
Van Workum vertrokken den 8 April, des middags om 1 uur over de bank en den 9^den avonds om 8 uur buiten Z.Haaks, wind N.W.t.Westen. Den 11 April des morgens om 7 uur bij Corton. Stormweer uit Z.West. Om 9 uur in Yarmouth. Uit Yarmouth vertrokken den 12^den des morgens om 6 uur en des avonds om 6 uur opgebragt in de Wallet. Zware buijen. Te London aangekomen den 14 April. Ingeklaard den 16 April. Uitgeklaard te London den 3 Mei. Vertrokken dito dag. Naar zee den 6 Mei. Wind Oost t.N., binnengekomen den 9 Mei. Dito dag te Workum. B.P.B. 400 Goud £10 £ 410

No 112
Van Workum vertrokken den 28 Mei, des avonds om 8 uur over de bank. Naar zee den 30^sten, des morgens om 4 uur buiten de Z.Haaks, wind N.N.West. Des avonds om 8 uur Lowstoff in’t zicht N.W.t.West. Gestuurd West half Noord, en den 31^sten des avonds om 11 uur op Zoudtend. In de Criek den 1 Juni. Ingeklaard te London den 2 Juni. Uitgeklaard te London den 18 Juni, vertrokken den 19^den, naar zee des morgens om 4 uur, wind N.West. Binnengekomen den 20^sten des morgens om 8 uur en te Workum den 21 Juni. Geladen 16.900. B.P.B. 340 Goud 7 £ 347 Prijzen kleine 6 sh., mid. 14 sh., groote m. 16, groote 18.

No 113
Van Workum vertrokken den 9 Julij des morgens om 4 uur, naar zee des avonds om 9 uur. Wind Z.Oost. Te Zouthend aangekomen den 11 Julij; in de Criek den 13^den, te London ingeklaard dito dag. Doodental 800. Uitgeklaard te London den 24^sten. Vetrokken den 25^sten Julij. Naar zee des avonds, om 6 uur buiten Shipwash. Den 26 Julij des avonds om 11½ uur op de reede van Texel. Den 27^sten geklaard en te Workum. Geladen 10.600. Prijzen kleine 7, Mid. 14, G.m. 17, Groote 18 shilling. B.P.Bill £ 240 10 Goud £ 250

No 114
Van Workum vertrokken den 20^sten August. Naar zee den 22^sten, des morgens om 7 uur buiten het Westgat. Wind N.N.West en N.t.W. Des avonds om 12 uur 80 Minuten West. Wind krimpende, den 23^sten des morgens om 7 uur 11 Minuten Z.West, door de wind over stuurboord, om 11 uur des middags 13 Minuten N.West. Door de wind over bakboord, wind uitgaande tot N.West, stilletjes. Des middags om 1 uur bij Southwold, den 24^sten des morgens om 1 uur bij het Cork ligtschip ten anker. Anker op des morgens om 6 uur, wind Z.West t.Westen, om 12½ uur in’t Z.Westerrak ten anker, den 25^sten des morgens om 6½ uur anker op en om 10 uur te Southend geklaard en ‘s middags 1½ uur in de Criek. Doodental 600 lbs. Ingeklaard te London den 26 Aug. Te London uitgeklaard den 14 Sept. Vertrokken den 15 Sept. des morgens om 6½ uur. Naar zee des avonds, om 6¾ uur buiten de Zunk, wind West t.N. Binnengekomen den 16 Sept., des avonds om 7 uur op de reede Texel ten anker. De 17 Sept geklaard en te Workum. Geladen 17400. B.P.B. £ 500 Goud 10 Zamen £ 510

No 115
Van Workum vertrokken den 30 Sept., gewacht op de botter over de bank. Anker op den 1 October des morgens om 5 uur, wind Oostelijk, stilletjes. Des namiddags om 4 uur buiten het Westgat. Den 2 October des morgens om 5 uur 41 Minuten West t.Zuiden. Wind uitgaande tot West.Z.West. Zuidgaand tij, des avonds om 6½ uur 30 Minuten W.N.West. Door de wind over bakboord. Om 11 uur ’s avonds 16 Minuten Z.Z.West. Door de wind over stuurboord. Den 3 October des morgens om 6 uur 30 Minuten N.West. Newarp in’t zicht, N.West, ongeveer 3 Minuten. Door de wind over bakboord, Noordgaand tij. Om 12 uur ’s middags bij Corton. Wind uitgaande tot N.Oost. Des avonds om 7 uur bij Orfordness. Wind uitgaande tot Z.West, opgekruist, tegen de eb in, en den 4 October des morgens om 4 uur in Harwich ten anker. Harde wind, gelegen voor twee ankers. Uit Harwich vertrokken den 7 October des morgens om 6½ uur. Wind W.Z.West tot des middags om 1 uur, wind krimpende tot O.Z.O., later weer gaande wind Zuidelijker en des avonds om 7 uur opgebragt onder de Jintle, harde wind, gelegen tot den 9 Oct. Des morgens om 7 uur overgezeild naar Southend en geklaard en in de Criek. Ingeklaard te London den 10 October. Doodental zamen 600 lbs.Uitgeklaard te London den 19 Nov. en vertrokken den 20^sten, wind Noord. Naar zee den 21^sten, des morgens om 4 uur buiten Shipwash, wind N.N.W., mooije bries. Op de middag stilletjes en des nachts om 11 uur wind Zuidelijk, 68 Minuten O.t.N.. Later gestuurd Oost en Oost t.Zuid, den 22^sten des namiddags om 4 uur 115 Minuten lengte, dik van mist, wind krimpende tot Z.Oost en stilletjes. Geankerd op 8 vadem. Den 23 des morgens om 9 uur anker op, maar nog dik. De kust op 4 vadem genaderd en kregen de dijk van Petten in’t zicht. Des avonds om 6 uur geankerd in’t Schulpengat bij Vallega, dik van mist. Den 24^sten des morgens om 6 uur anker op en geankerd op de ree van Texel om 7 uur. Geklaard om 9 uur en vertrokken. Om 12 uur des middags geankerd bij Texelshaven. Den 26^sten des morgens om 7 uur anker op, wind O.Z.Oost, harde bries. Om een uur voor de bank, ten anker. Des avonds om 11 uur over de bank en in de bogt van ’t Zool vast. 4 dagen gelegen, de aak gelicht en de 30^ste November te Workum gearriefeerd. Geladen 17.600. Prijzen kleine 6 a 7, middel 14, gr.m. 16 a 17 shillings, groot 16. B.P.Bil430 Goud 10 Zamen £ 440

116 Reis
Van Workum vertrokken den 21^sten December, dik van sneeuw, des avonds in de haven te Stavoren, een kar uitgezet, 1000 lbs geligt. Daar uit vertrokken den 23^sten naar de sloot. Den 24^sten in Nieuwediep. Lading eerst goed, geen spuiwater, tot des Maandags 27 Dec. Den 28^sten lading wrakjes. Verzonden naar London 1 bak doodjes en drie bakken wrakken, zamen in gewicht 600 lbs. Den 29^sten de wind N.N.Oost en vertrokken, achter eb. Buiten om 9 uur en stilletjes. Des namiddags de wind Zuidelijk en harde bries, des avonds de wind uitgaande tot Z.Z.West en meer. Een reef in’t zeil en kleine kluifer. Den 30^sten des morgens om 2 uur het tweede reef in’t zeil, wind West. Des middags om 1 uur door de wind, bakboord, bij Hammons knoll, om 3 uur over stuurboord door de wind, en om 4 uur de wind krimpende tot Z.Z.West en des avonds om 6½ uur bij Corton, en om 7½ uur in de Road ten anker. Den 31^stemdes morgens om 8 uur in Yarmouth haven. Des namiddags gevischt, en ingeklaard en 1 bak doodjes verzonden, inhoudende 160 lbs. Naar London uit Yarmouth vertrokken den 1 Januarij 1897, wind N.N.West, des morgens om 8 uur buiten de haven, en des avonds om 8 uur bij Harwich ten anker. Den 2^den des avonds bij Zoudtend ten anker. Den 3 geklaard en den 4^denin de Criek gevischt, 80 lbs doodjes, met naar London genomen en ingeklaard den 5 Januarij. Doodental zamen in Stavoren 60 lbs Nieuwediep 600 Yarmouth 200 in de Criek zamen 150 doodental zamen 1010. Van Harmen gebeurd voor de gestuurde Nieuwediep en Yarmouth de som £ 9 – 17 – 6.
Van London vertrokken den 15 Februarij des morgens om 12 uur met de zeilen, stilletjes. Opgebragt in de N.hoop, des namiddags om 3 uur in de Lowerhoop ten anker. Den 16^den middags om 12 uur anker op en opgebragt bij de gasboei van Shoeburij. Anker op den 17 Feb. des morgens om 1 uur. Naar zee des namiddags om 3 uur, wind Z.West, den 18^den des middags om 4 uur bij Kamperduin, dik van mist en des avonds om 7 uur op de ree Texel ten anker. Den 19^den geklaard en naar Wieringen, gelegen tot 21^sten en den 21^sten des middags om een uur voor de bank, vol ijz, en binnengekomen te Workum des middags om drie uur. B.P.B £ 540 Goud 10 £ 550

1897 Reis N 117-N 122

No 117
Vertrokken van Workum den 23 April, des morgens om 5½ uur. Naar zee des middags om 11½ uur, Oostewind. Den 24^sten April des morgens om 1 uur Lowstoff in’t zicht en des morgens om 6 uur bij Orfordness, en des middags om 1 uur op Zoudtend geklaard, en des avonds in de Hoop opgebragt. Den 25^sten des morgens anker op. Opgezeild naar London, gevischt 1300 doodjes. Verkocht kleine 4/3/2.6/ Mid. 13shil G.M. 15 shilling. Uitgeklaard te London 7 Mei. Vertrokken des avonds om 5½ uur, des avonds om 11 uur ten anker in’t Lange rak. Anker op den 8^sten 5 uur ’s morgens. Naar zee des avonds om 5 uur, wind Z.West, des avonds om 11 uur de wind uitgaande tot N.N.West, dikke bries. Den 9 Mei des middags om 1 uur voor Westgat, op de reede des middags om 3 uur. Geklaard en te Workum des avonds om 11 uur. B.P.B. 320 Goud £ 5

No 118
Van Workum vertrokken den 3 Juni, des morgens om 4 uur. Naar zee des middags om 12 uur, wind Noorden. Aangekomen te Zoudtend den 4 Juni en 5 in de Criek. Ingeklaard 7 Juni. Te London uitgeklaard den 25 Juni, vertrokken den 26^sten, opgebragt te Southend, des namiddags. Vandaar vertrokken 28 Juni, naar zee des middags om 3 uur, binnengekomen den 30^sten, te Workum den 1 Julij. B.P.B. 295 Goud [..]

No 119
Van Workum vertrokken den 8 Julij, des middags om 2 uur over de bank, des avonds om 9 uur in de Vlieter ten anker, den 9 Julij des morgens om 9 uur op de reede van’t Nieuwe Diep. Naar zee des middags om 11 uur, wind N.N.Oost. Den 10 Julij des middags om 11 uur bij Shipwash en te Zoudtend des avonds om 12 uur. Te London ingeklaard den 12 Julij. Uitgeklaard te London den 22^sten Julij. Vertrokken 23^sten. Naar zee den 24^sten, des middags om 10 uur bij Orfordness, wind Z.West. Den 24^sten des middags om 12 uur bij ’t Westgat en om een uur op de ree geklaard en te Workum des avonds om 6 uur. B.P.B. £345 Goud £ 10 355

No 120
Van Workum vertrokken den 19 Augustus, des middags om 11 uur over de bank, des avonds om 7 uur op de reede van Texel ten anker. Naar zee den 20^sten, des morgens om 2½ uur buiten het Schulpengat. Wind West, des morgens om 5 uur bij ’t Vuurschip de Haaks. Wnd krimpende tot Z.Z.West, vloedtij. Des middags om 11 uur een reef in zeil, en kleine kluifer, des avonds om 8 uur het tweede reef erin, koersende West.t.Z. Den 21^sten Augustus des morgens om 2½ uur 88 Minuten W.t.Z., het Vuurschip Smith knoll in’t zicht, ongeveer 2 Mijl West Z.West van ons. Door de wind over bakboord, des morgens om 8 uur 21 Minuten Zuid. Door de wind over stuurboord, 20 Minuten W.N.W. Des namiddags om 6 uur Smith Knoll N.N.West ongeveer 2 duitsche Mijlen. Door de wind over bakboord, den 21^sten des morgens om 1 uur 20 Minuten Zuid. Door de wind over stuurboord, stormweer. Des morgens om 5 uur bij de Middelton van Crosszand. Door de wind over bakboord. Om 6 uur digt bij Corton vuurschip. Door de wind over stuurboord, en om 8 uur in de Road ten anker. Des namiddags de wind West, knap weer. Anker op om 3 uur. Des avonds om 11 uur bij Orfordness. Den 23^sten des avonds om 7 uur geklaard op Southend. Den 24 in de Kriek gearriefeerd. Aan de markt den 25^sten, ingeklaard te London dito dag. Te London uitgeklaard den 12 Sept. Vertrokken den 13^den. Naar zee den 15^den. Ds avonds om 5 uur buiten Orfordness. Wind N.N.West, knappe koelte. Den 16^den des avonds stlletjes. Ongeveer 4 Mijl van Kamperduin. Den 17^den des morgens om 7 uurop de reede Nieuwediep ten anker. Geklaard en te Workum dito dag. B.P.B. £ 500 Goud 5 £ 505

No 121
Van Workum vertrokken den 28 September, des avonds in de Middelgronden ten anker, op de rede Nieuwediep den 29^sten, stilletjes. Naar zee den 1 October des morgens om 2 uur. Geankerd om 5 uur buiten het Schulpengat, dik van mist. Anker op om 9 uur, klein koeltje Zuidelijk. De wind uitgaande des namiddags om 3 uur tot Noorden. Den 2 October des morgens om 7 uur Lowestof int zicht W.N.W., des namiddags om 4 uur bij Orfordness geankerd. Des avonds om 10 uur anker op en den 3 October des morgens om 5 uur voor Harwich geankerd. Anker op des morgens om 8 uur. Dikke bries, wind N.West en des middags om 3 uur op Southend ingeklaard. Den 6 October in de kriek. Ingeklaard te London den 7 October, gemarkt den 9 October en 10. Uitgeklaard te London den 12 November. Des namiddags naar de Criek, op de wal om een lek te zoeken. Uit de Criek vertrokken den 13 November des middags om 12 uur. Des avonds om 8 uur voor Harwich. Anker op den 14 November des morgens om 3 uur, wind Zuidelijk. Des morgens om 5 uur buiten Orfordness. Des avonds om 8 uur IJmuiden in’t zicht, Z.O.t.O. Den 15 November des morgens om 4 uur op de reede Texel, geklaard om 8 uur en onder zeil. Te Workum des middags om 12 uur. B.P.Bill£ 375 Goud 5 £ 380
No 122
Den 29 November barometerstand 28-6, storm. Vertrokken van Workum den 2 December, des middags om 12½ uur over de bank, wind O.N.O. Des avonds om 5 uur buiten het Schulpengat. Den 3 December des morgens om 9 uur Lowstoff N.N.West, stilletjes. Des avonds om 11½ uur voor Harwich ten anker. Anker op den 4 December, gedreefen tot Clackton, geankerd, den 5 December anker op des morgens om 8 uur en des avonds om 11 uur op Soudtend, den 6 December geklaard en in de Criek. Doodental 400 lbs. Ingeklaard te London 7 December. Den 11 December een boot geloost. Prijzen kleine 8, middel 15 en 16, G 18, Groot 17. Uitgeklaard te London den 5 Januari 1898. Vertrokken den 6^den des morgens om 1 uur. Wind N.West. Des middags om 4 uur voor Harwich, stil. Den 7 Januari des morgens om 9 uur in Harwich. Wind N.N.Oost, leelijke lucht. Den 8 Januari vertrokken, des morgens om 2 uur. Om 5 uur buiten Shipwash. Wind Z.West. Den 9 Januari des morgens om 4 uur op de reede en den 10^den des avonds om 9 uur te Workum. B.P.B.600 Goud £5

1898 Reis N 123-N 128

123^sten Reis
Van Workum vertrokken den 19 Februarij, des voormiddags om 10 uur over de Bank. Wind N.West, des namiddags om 3 uur in de Vlieter. Den 20^sten harde wind, buijig, gelegen voor twee ankers, den 21^sten des middags int Nieuwediep. Uit het Nieuwediep vertrokken den 23^sten, des middags om 12 uur buiten, wind N.N.Oost, stilletjes, des namiddags om 3 uur wind opleggende en om 5 uur gereefd en kleine kluifer. Om 7 uur de tweede smeereep digt gehaald en des avonds om 11½ uur Lowstof int zicht, en den 24^sten des avonds om 4 uur in de Hoop ten anker. Den 25^sten des morgens opgesleept. 4000 lbs er uit gezet. Aaltjes ziek. Des morgens gevischt, ongeveer 600 lbs dood. Verkocht voor Small 8 a 9, Mid. 14 G. per lbs 16 shillings. Uitgeklaard te London den 29 Maart. Vertrokken 30 Maart. Naar zee 1 April. Avonds om 11 uur buiten, stilletjes. Den 3 April binnengekomen en te Workum den 4 April. B.P.Bill £ 750 Goud 10 Zamen 760

No 124
Van Workum vertrokken den 5 Mei, des avonds om 9 uur over de bank. Opgebragt in de Middelgronden des avonds om 11 uur. Anker op den 6 Mei, harde wind uit het Noorden, dik van water, opgebracht des morgens om 8 uur, gelegen voor twee ankers. Den 7 Mei des middags ankerop om 2 uur, verlies van anker en 15 fadem ketting. Naar zee des avonds om 9 uur, wind krimpende. Den 8 Mei des morgens bij Kamperduin. Den 9 Mei des avonds om 9 uur Lowstoff in’t zicht. Wind uitgaande tot West. Den 10 Mei des avonds om 10 uur te Zoudtend, in de Criek den 11, dito ingeklaard. Van London vertrokken den 26^sten Mei. Naar zee den 28^sten, des morgens om 9 uur buiten de Zunk, geankerd om 11 uur, stilletjes. Anker op om 4 uur, wind N.N.Oost. Des avonds om 11 uur de Gabbert O.t.Zuid, in Ymuiden aangekomen den 29^sten Mei des middags om een uur. Te Workum den 30 Mei. B.P.B. £ 415

No 125
Van Workum vertrokken den 16 Juni. Naar zee des avonds om 5 uur, wind Noord. Den 17 Juni des morgens om 8 uur 79 Minuten West half Zuid, wind Zuidelijk. Den 18 Juni des morgens om 4 uur bij de Ziswellbank. Den 19 Juni des morgens om 8 uur op Zoudtend, geklaard en in de Criek den 20 Juni. Aantal dooden 1600. Uitgeklaard te London den 8 Julij. Vertrokken den 9 Julij des morgens om 6 uur. Naar zee den 11^den, des morgens om 5 uur buiten Shipwash. Binnengekomen den 13 Julij en te Workum dito dag. B.P.B. £ 350

Reis 126
Van Workum vertrokken den 5 Augustus, harde ZWest wind. Naar zee den 7 Augustus. Desmiddags om 2 uur buiten. Wind N.N.West, des avonds de wind uitgaande tot N.N.Oost, twee reefen in’t zeil, dik van regen. Den 8 Augustus des morgens om 8 uur bij Southwould en des avonds om 9 uur op Southend ten anker. Den 9 Augustus geklaard en in de Criek. Ingeklaard te London den 10 Augustus. Van London vertrokken den 22 Augustus. Naar zee 23^ste des morgens om 5 uur. Den 24^sten des morgens om10 uur bij ’t Westgat en 11 uur op de reede, gestuurd O.t.N. en O.t.N.½N en te Workum des avonds om 11 uur. B.P.B. £ 395. Goud 5.

127^ste Reis
Van Workum vertrokken den 16 September des morgens om 4 uur. Naar zee des middags om 1 uur, half tij van ebben, wind Z.Oost, gestuurd W.t.Z. en W.Z.West. Den 17 September des morgens om 8 uur Southwould W.N.West en des avonds op de Spits ten anker. Anker op, wind Z., den 18 September des morgens om 7 uur en op Southend des middags om 11 uur. Geklaard dito dag, in de Criek den 19 September, den 20^sten een dag de Markt en ingeklaard. Uitgeklaard te London den 8 October, vertrokken den 9^den October. Naar zee den 11 October. Terug den 12 October, gelegen in Harwich tot den 19^den. Vertrokken den 19 October. Naar zee des morgens om 8 uur, binnengekomen den 21^sten, te Workum dito dag. B.P.Bill £ 475 Goud 5 Zamen £ 480

128^sten Reis
Van Workum vertrokken den 9 November des morgens om 3½ uur, wind Z.Oost, dikkerig. Naar zee des avonds om 6 uur, den 10 November des avonds om 10 uur op de hoogte van Southwold, dik en geankerd voor het werp. Den 11 November met de dag ankerop, gestuurd al den overtogt W.t.Zuid, voor eb naar zee en liepen Orfordness als eerste kennis op, des avonds geankerd in de Wallets, dikkerig. Den 12 November anker op des morgens om 7 uur en des avonds om 8 uur op Southend. Den 12 November geklaard en daar gelegen tot 14 November. In de Criek den 22^stenNovember, een dag gemarkt. 13 lbs, 22½ prijs 9 klein, Mid 17 G 19, doodental zamen 200 lbs en het geheel uitgelost 16,200 lbs. Van London vertrokken den 28 December des morgens om 4 uur. Des namiddags om 3 uur in Harwich. Naar zee om 8 uur. Binnengekomen den 5 Januarij en te Workum den 6 Januarij. B.P.Bill £ 525

1899 Reis N 129-N 135

129^sten Reis

Eerste reis met de Maria. Uit Stavoren vertrokken den 25 Januarij, des voormiddags om 10 uur buiten. Naar zee des namiddags om 5 uur. Wind Oost, den 26^sten des avonds om 7 uur te Southend. Den 27^sten geklaard en in de Criek. Doodental en wrakjes 500. Daarvoor ontvangen £ 6 – 17, kosten £ 1, dus na aftrek £ 5 – 17. Den 2 Februari opgesleept naar London. Gemarkt den 3 en 4 Februari, verders weer begonnen te lossen den 13 Februari en vertrokken van London den 13 Maart des namiddags om 3 uur. De waterman James Bass te Greenwich in het Hospitaal gebracht en is den 14 Maart overleden. Verders door mist geankerd in de Hoop. Anker op den 14 Maart, opgebragt bij Blacktill des avonds om 10 uur. Anker op den 15 Maart, des morgens om 4 uur. Opgebragt bij de Spits om 10 uur, des avonds om 4 uur anker op. Gekomen onder Harwich, des avonds om 10 uur. Anker op den 16 Maart, des morgens om 3½ uur bij de Cutler geankerd door mist. Anker op des avonds om 4 uur en naar zee om 6 uur. Wind Oost. Stilletjes. Geankerd om 10 uur, 2 mijl Oost Z.O. van Orfordness. Anker op den 17 Maart des morgens om 3 uur. Wind Oost. Des namiddags om 11 uur geankerd, ongeveer N. van de Gabberd. Anker op des namiddags om 4 uur, wind wat krimpende en den 18 Maart een harde bries uit het N.Oosten. Des middags om 2 uur in IJmuiden, geklaard en des avonds om 12 uur door de Oranjesluis, en den 20 Maart des middags om 11 uur te Workum, sneeuwbuijig. B.P.Bill 685 Goud 5 Zamen £ 690

130^sten Reis
Van Workum vertrokken den 27 April, des avonds om 9 uur over de bank. Naar zee den 28^sten, des middags om 3 uur buiten de Z.Haaksboei. Wind Z.West. Den 29^sten des morgens om 4 uur 44 Minuten West t.N. Door de wind over bakboord. Om 9 uur ‘s morgens 18 Minuten Zuid. Door de wind over stuurboord. Des avonds om 6 uur 36 Minuten West. Door de wind over bakboord. Smithknoll in’t zicht ongeveer 10 Minuten afstand W.N.West. Des avonds om 11 uur harde wind uitgaande tot N.West. Gestuurd West t.Zuid. Liepen tusschen Zouthwould en Alboro aan wal en den 30 April des morgens om 8 uur bij Orfordness en des avonds om 8 uur op Southend. Den 1 Mei in de Criek. Ingeklaard den 2^den. Naar London op met den aak den 5 Mei met 4000 lbs. Prijzen kleine 6 en 7, Middel 15, 16 Gm £ 1 en Gr £ 1 – 1. Van London vertrokken den 17 Mei des morgens om 7 uur. Stormweer, wind W.Z.West. Naar zee des avonds om 8 uur. Knap weer. Binnengekomen den 18 Mei des avonds om 10 uur. Gestuurd West t. half Noord. Liepen met die koers Calensoog aan. Binnengekomen te Workum den 19 Mei. B.P.B. £ 200 Goud 2 class="MsoNormal" style="margin-left:177.0pt;text-align:justify" voor de boot 2 £ 204

131^sten Reis
Van Workum vertrokken den 1 Junij des middags om 11 uur. Naar zee des avonds, om 11 uur buiten. Wind ONO. Te Southend aangekomen den 3 Junij. Geklaard den 4^den, in de Criek den 5^den, den 6 Junij de Markt gehad en ingeklaard. Prijzen als volgt: kleine 5, Mid. 14, G.M. 18, Groote 19 shilling. Uitgeklaard te London den 24 Juni. Vertrokken den 26^sten des morgens om 4 uur, wind N.West. Des avonds om 9 uur bij de Spits ten anker. Wind N.Oost. Anker op den 27^sten en voor Harwich geankerd. Anker op om 2 uur en naar zee des middags om 6 uur. Oostewind, overgekruist tot 7 mijl Oost van Egmond. Binnen gekomen den 29^sten en te Workum den 30 Junij. B.P.Bill £ 330.

No 132^sten Reis
Van Workum vertrokken den 6 Julij. Naar zee des avonds om 8 uur. Wind N.N.West. Aangekomen te Southend den 9 Julij, in de Criek den 10^den, ingeklaard te London den 11 Julij. Doodental 400 lbs. Uitgeklaard te London den 24^sten Julij. Vertrokken den 25^sten. Naar zee den 26^sten des morgens om 2 uur, wind Noord. Binnengekomen den 28^sten en te Workum dito dag. B.P.B. £ 220 Goud 7 £ 227

133^sten Reis
Van Workum vertrokken den 9^den Augustus. Naar zee den 20^sten. Aangekomen in de Criek den 12^den Augustus. Te London uitgeklaard den 29^sten en vertrokken den 30 Augustus. Wind Westelijk. Naar zee den 1 September des middags om 2½ uur. Des avonds stilletjes. Den 2 September des morgens om 2 uur de Gabbart Zuiden van ons, om 3 uur een mooie koelte uit het Westen. Gestuurd Oost ½ Noord. Liepen des middags om 3 uur Kamperduin in zicht, ongeveer 2 mijlen Z.O. Des avonds om 7 uur op de reede van Texel ten anker en geklaard den 3 September. Des morgens om 9 uur te Workum. B.P.Bill 450 Goud 5

134^sten Reis
Van Workum den 13 September, des namiddags om 1 uur over de Bank. Des avonds door stilte geankerd eefen boven de roodton van de Balg. Anker op den 14 September des morgens om 3 uur, wind WNW, stilletjes. Om 7 uur buiten de gronden rond drijvende tot avonds. Om 5 uur een koeltje uit het N.West. Om 6 uur avonds op de hoogte van het vuurschip Haaks de koelte wat wakkerde, wind iets krimpende. Den 15 September des middags om 1 uur [.]alb[..] W.t.Z., de wind krimpende. Door de wind, vloed getij. Des avonds om 7 uur bij Pekefieldgate, wind krimpende tot Z.West, dik van regen en harde wind. Voor eb des avonds om 9 uur gereefd. Den 16 September des morgens om 1 uur boven Southwold en om 8 uur bij Orfordnes. Wind uitgaande tot W.N.West. Des avonds om 6 uur op Southend geankerd en geklaard. In de Criek gearriefeerd den 18 September. Hardewind uit Westen, gepikt en den 19 September gemarkt en ingeklaard.
Van London vertrokken den 24 October des avonds om 5 uur. In de Hoop ten anker des avonds om 10 uur. Ankerop den 25^sten October des morgens om 6 uur, stilletjes, wind Z.Oost. Om 11 uur wat meer wind en Zuidelijk. Des avonds om 8 uur buiten de Zunk. Den 26^sten des avonds om 7 uur op de ree ten anker. Gestuurd O.t.N. en O.½ N. Kregen toen Kamperduin Z.Oost. Den 27^sten geklaard en te Workum. BPB 545 Goud 5 Zamen £ 550

135^ste Reis
Van Workum vertrokken den 20 November, des avonds om 9 uur over de Bank, wind N.Oost. Den 21^sten des morgens om 6 uur anker op en de wind West, en des avonds in de haven gelegen tot 30 November. Naar zee des morgens om 8 uur, stilletjes. Des avonds wind wakkerende, om 4 uur ’s avonds door de wind op de hoogte van Kamperduin Z.Oost. Den 1 December des morgens om 1 uur 40 Minuten N.W.t.N. door de wind over bakboord. Om 5 uur ’s morgens 18 Minuten Z.Z.west door de wind over stuurboord. Om 9½ uur des morgens 18 Minuten N.West door de wind over bakboord. Des middags om 2 uur 16 Minuten Zuid door de wind over stuurboord. Om 7 uur des avonds 25 Minuten N.West, wind uitgaande tot N.W.t.West en W.N.W. door de wind over B.boord. Liepen toen met de koers van W.Z.W. en Z.W.t.W. de Vuuren van Orfordness aan des morgens 2 December om 8 uur, de wind meer uitgaande, en waren toen des avonds om 7 uur op Southend. Geklaard den 3 December, in de Criek den 4 December, ingeklaard en gemarkt den 5 December. Uitgeklaard te London den 22 December en vertrokken den 23^sten des morgens om 7 uur. Opgebragt in de Hoop om 10 uur. Vertrokken uit de Hoop den 25^sten des morgens om 7 uur. Des avonds om 7 uur voor Harwich. Den 26^sten des morgens om 8 uur vertrokken en om 10 uur buiten Orfordness. Slechte lucht. Wind West. Des avonds om 4 uur 40 Minuten, kregen het toen stil, wind van alles tot den 27^sten des avonds om 10 uur een koeltje uit het Noorden, tot des morgens 28^sten 4 uur de wind Zuiden met mist. Des morgens om 9 uur wat opklarende. Zagen toen IJmuiden. Wind krimpende en dikke bries en des middags om 3 uur in de haven. Geklaard en liggen thans te wagten voor het ijs. Vertrokken van het Nieuwediep den 4 Januarij 1900 en des avonds om 10 uur over de Bank en te Workum. B.P.B. £ 565 Goud 5 £ 570

1900 Reis N 136-N 141

Reis 136
Vertrokken van Workum den 12 Januarij 1900, des avonds om 7 uur over de Bank. Vandaar vertrokken den 13^den des morgens om 6 uur. Wind Z.Z.Oost. Des middags om 12½ uur op de reede, dik van mist. Naar zee des avonds, om 9 uur buiten de uiterton. Gestuurd W.t.Zuiden W.Z.West ½ West. Liepen den 15^den des morgens om 3 uur eefen beneden Southwol aan. Wind toen Z.Z.West, dikke bries, afgehouden naar de road alwaar wij om 4 uur ten anker lagen en des morgens om 8 uur in IJarmouth, dik van sneeuw en stormweer. Den 16^den gevischt en drie bakken verzonden, den 17^den twee bakken en den 18 drie bakken. Zamen opgebracht £ 11 – 6 – 4, ingevischt pl.m. 1000 lbs. Uit Yarmouth vertrokken den 19^den des morgens om 8 uur buiten de haven. Des namiddags om 2½ uur geankerd bij de binneton van Aalboro op 5½ fadem water. Anker op des avonds om 8 uur, wind N.West, dikkerig. Den 20^sten des morgens om 3 uur bij het Corkschip ten anker. Anker op des morgens om 8 uur, wind Z.Z.Oost, klein koeltje en des avonds om 7 uur op de middelrivier ten anker. Den 21^stendes morgens om drie uur ankerop en om 5½ uur in de Hoop, en des namiddags om 3 uur te London. Gevischt en een kar uitgezet, doodental 860. Verkocht de kleine 3 shil. Middel 10sh. en Gr. 14 shilling. Ingeklaard te London den 22^sten, gemarkt dito dag en den 24^sten, lading toen best.Uitgeklaard te London den 27^sten Februarij, vertrokken dito dag des namiddags om 1 uur. Des avonds ten anker bij de Blytzand ton om 7 uur. Anker op den 28 Februarij en te Southend. Oostewind, dikke bries. Vandaar vertrokken den 2 Maart, des morgens om 1 uur en des avonds om 6 uur in Harwich. Uit Harwich vertrokken den 2 Maart, wind N.N.Oost. Naar zee des middags om 4 uur. Den 8 Maart des morgens om 1 uur slecht weer, wind Oost, terug uit zee en in Harwich om 7 uur. Weer vertrokken den 6 Maart des morges om 4 uur. Naar zee om 7 uur, wind Noorden, gestuurd O.N.Oost en iets Oostelijker. Liepen daarmee het vuurschip Haaks aan, en des middags om 3 uur op de ree. Geklaard en nog vertrokken. Opgebracht in’t Z.O.rak en den 8 Maart te Workum. B.P.B. £ 685

137^sten Reis
Vertrokken van Workum den 3 Mei des middags om 12 uur, des namiddags om 5 uur op de ree ten anker. Naar zee den 5^den Mei, des morgens om 1 uur. Wind Z.Z.Oost, gestuurd W.Z.W. half West, liepen met die koers Lowstoff N.West aan des avonds om 8 uur. Den 6 Mei des morgens om 5 uur bij de Cork ten Anker. Anker op om 9 uur en te Southend des avonds om 6 uur. Den 8^ste in de Criek, den 9^de te London ingeklaard en een halfe boot aaltjes gelost en vervolgens door gelost. De 27^ste vertrokken, uitgeklaard te London den 25^ste. Den 27^ste des morgens om 1½ uur vertrokken. Des avonds om 6 uur bij de Sunk. Om 9 uur geankerd. Anker op om 11 uur. Wind N.West. Passeerden de Gabbards den 30^sten Mei des morgens om 2 uur. Des avonds om 6 uur 110 op de log, harde wind, slechte lucht. Door de wind over bakboord tot den 31 Mei. Des morgens om 1 uur door de wind, om 7 uur des morgens bij het vuurschip Haaks. En om 11 uur op de reede ten anker en te Workum des avonds om 8 uur. B.P.B. £ 345 Goud 4 banknoot f 100 gulden

138 Reis
Van Workum vertrokken den 14 Juni, des morgens om 8 uur over de Bank. Des middags om 4 uur op de reede. Naar zee des avonds om 11½ uur. Wind West. Om 5 uur ten anker, stilletjes, bij het vuurschip Haaks. Te Southend arriefeerd 18 Juni, geklaard en den 19 Juni in de Criek. Ingeklaard te London den 20 Juni en gemarkt dito dag. Doodental 2000 lbs, hoofdzakelijk Puntermans goed. Gemarkt, prijzen als volgt: kleine 6 en 5,6. Middel 14 a 15. Gm 17. Groote 18. BPB £ 345 Goud 8 £353 Te London uitgeklaard den 5 Julij. Vertrokken den 6 des morgens om 8 uur. Des avonds om 10 uur buiten voor een reef int zeil. Om 1 uur des nachts het tweede reef int zeil. Des namiddags om 5 uur slecht weer. Door de wind over bakboord. Gedreefen van avonds om 9 uur tot den 7 July des morgens om 3 uur. Begonnen te zeilen en des morgens om 10 uur bij het vuurschip Haaks en des avonds om 4 uur geklaard, en te Workum des avonds om 10 uur. Over de Bank den 9 July des morgens om 4 uur.

139^sten Reis
Van Workum vertrokken den 26^sten Julij des morgens om 7 uur. Naar zee des namiddags, om 4 uur buiten het Westgat, wind N.N.West, dikke bries. Den 27^sten des avonds om 10 uur Lowstoff N.West in’t zicht. Wind uitgaande tot Zuid-Oost. Des morgens om 6 uur bij Orfordness. De wind uitgaande tot Z.Z.West. Des namiddags om 2 uur in de Zwin ten anker en des avonds int Z.Wester rak. Den 29^sten te Southend, geklaard. In de Criek den 30^sten, ingeklaard den 31^sten Julij, doodental 1050 lbs class="MsoNormal" style="margin-left:70.8pt;text-align:justify"aan dooden in de Criek 600 gedurende de lossing 500 dus zamen 2150 Uitgeklaard te London den 22^sten Augustus, des morgens om 1 uur vertrokken. Naar zee des middags om 2½ uur buiten Orfordness, wind Z.West, dikke bries. Gestuurd Oost, liepen daar meede Kamperduin in zicht des morgens om 8 uur 24 Augustus en des middags om 1 uur in het Schulpengat. Bladstil, met het tij naar binnen gestroomd en om 4 uur op de reede geklaard, en des avonds bij Pietershoek geankerd. Den 25^sten des avonds om 8 uur te Workum. B.P.Bill£ 360 Goud 10

140^sten Reis Van Workum vertrokken den 29^sten, des avonds om 9 uur over de bank. Vertrokken den 30^sten, wind N.Oost. Naar zee, des namiddags om 5 uur buiten Z.Haaks boei, den 31 Augustus des morgens om 4 uur 30 Minuten West.t.Zuid, stilletjes en de wind Zuidwestelijk. Des avonds om 6 uur 64 Minuten West. Den 1 September des middags om 3 uur geankerd bij Corton, ongeveer ½ duitsche mijl uit de wal. Des avonds om 9 uur anker op, wind West, mooije koelte. Den 2 September des morgens om 4 uur voor Harwich ten anker. Anker op des morgens op 9 uur en de wind N.West en des avonds om 5 uur op Soutend geklaard. In de Criek den 3^de September. Van London vertrokken den 3 October des morgens om 5 uur. Des middags om 2 uur op de Spits vastgeraakt en van achteren wat lek geworden. Des avonds om 6 uur in Harwich. Den 4 October op de wal. Achter steefen gebreeuwd en den 5 October vertrokken. Des middags om 10½ uur buiten. Wind West Z.W. Des avonds om 6 uur bijgedraaid, hadden 47 op de log, gedreefen om de Zuid. Om 8 uur 5 Minuten Zuid, overstag, den 6 October des morgens om 1½ uur 9 Minuten N.N.West, afgehouden, voor twee reefen en stormkluifer gestuurd Oost en Oost t. Zuiden. Liepen met die koers Kamperduin int Z.Z.Oost int zicht. Des middags om 11 uur op de reede Texel, geklaard om 2 uur en te Workum des avonds om 8 uur over de bank. B.P.Bill£495

141^ste Reis Van Workum vertrokken den 22^sten October, des morgens om 7 uur over de bank, wind Noordelijk, wat buijig. Des middags om 4 uur bij Kaaphoofd, in de stroom stil en terug gedreefen naar de ree. Den 27^sten October stormweer, gelegen voor twee ankers, 110 fadem ketting tot den 29^sten. Toen in de haven vant Nieuwediep. Gevischt, doodental 200. Den 31 October des voormiddags de wind gekrompen tot Z.t.Oosten, en vertrokken wij des middags. Om 2 uur buiten het Schulpengat voor eb den 1 November des morgens. Om 1 uur des morgens 2 November 80 Minuten, wind toen uitgaande tot Z.Z.West en des middags om 3 uur bij Southwold en den 2 November des avonds om 8 uur op Southend. Geklaard den 3 November. Uitgeklaard te London den 12 December, dito vertrokken, des avonds in de Hoop. Den 13 December des morgens om 6 uur anker op en naar zee. Des avonds om 5 uur buiten de Zunk. Gestuurd O.t.Noord, O.t.N. ½ N, liepen met die koers het Westgat aan. Den 14 December des middags om 3 uur op de reede. Geklaard en den 15^den te Workum. B.P.B. 425.

1901 Reis N 142-N 148

Reis 142^ste

Uit het Kortvliet vertrokken den 22^sten Januarij, des avonds om 6 uur in Stavoren. Vandaar vertrokken den 1 Februarij des namiddags om 3 uur. Des avonds om 8 uur in de meer geankerd. Den 2 Februarij in de sloot. Den 3^de op de ree, den 4 in de Haven Nieuwediep, lading slap. Getelegrafeerd naar Rosendaal die des avonds bij ons kwam. Dik van mist de heele dag en om 6 uur klaarde de mist op, heldere lucht en vorstig. Besloten toen weg te gaan. Gesleept met de stoomboot, zoo dat wij den 5 Februarij des avonds om 11 uur buiten waren, gestuurd W.t.Z., liepen met die koers 6 Februari des middags Aalbaroo aan. Des avonds om 7 uur passeerden wij Shipwash en den 7 Februarij des morgens om 4 uur in de Hoop ten anker. Gesleept des morgens om 11 uur en des namiddags om 2 uur te London. Lading slap, geligt in 4 karren en den 9 Februarij nog vier in Pieter Blauw gezet. Doodental plus minus 3500 lbs, prijzen laag: kleine 2, 3, 4, - 5 shillings, vervolgens prijzen van kleine 10 – 11 lbs, Middel 18 a 19 Groote £ 1.
Uitgeklaard te London den 6 Maart, wind N. Buijig. Naar zee den 10 Maart, wind N.Oost ten Noord. Binnengekomen te IJmuiden den 8 Maart en te Workum den 9 Maart. B.P.B £ 610 Goud 8 Zamen £ 618

143^sten Reis
Van Workum vertrokken den 5 April. Den 6^den April int Nieuwediep. Vertrokken den 13 April, des morgens om 7½ uur buiten. Wind N.W.t.N., harde bries. Des avonds om 9 uur Lowstoft int zicht. Den 14 April in Harwich. Wind W.Z.W. met regen. Den 15^den uit Harwich. In het Zwetterrak een kustbootje gesleept tot de Mous en vandaar door de Lissard, capt. Brown, naar London. Ingeklaard te London den 16 April, doodental 1200 lbs. Verkocht kleine 5 sh., Mid. 15 sh., Groote Mid. 16 sh, verders gelost kleine 9 sh en 10 sh, Mid 18 a 19, GM 20 sh a 21 sh. Uitgeklaard te London den 1 Mei en vertrokken des middags om 2 uur, stil. Gesleept naar de de Hoop, en geankerd. Des avonds met laag water om 6 uur anker op met een Noordelijke wind tegen het tij in, of vloed in. Den 2 Mei des morgens om 5 uur wegens stilte geankerd in het Z.West Rak, des namiddags om 2 uur anker op en om 6 uur opgebragt bij de Spits, dik van mist. Des avonds om 12 uur over de Spits gezeild en weer ten anker door de mist. Den 3 Mei des morgens om 4 uur wat klaarder, en onder zeil. Gekomen met het tij bij de Nase 9 uur, wind N.Oost. Anker op des middags om 2 uur, wind O.N.O. en des avonds om 7 uur in de Baai bij Orfordness. Anker op des nachts om 12 uur en naar zee den 4 Mei des morgens om 1 uur, wind N.N.Oost en N.t.Oost. Liepen met de koers van O.t.N. de uiterton van het Schulpengat aan. Wind N.Oost. Den 5 Mei om 6 uur op de ree van Texel. Om 9 uur geklaard en onder zeil, geankerd bij Tecelsche haven, om 11 uur. Des avonds om 5 uur anker op, stil, gedreven tot het Makkemer gat. Des avonds om 9 uur geankerd. Den 6 Mei des morgens om 5 uur anker op en om 2 uur voor de Bank ten anker, en des avonds om 9 uur over de Bank en te Workum om 10 uur. B.P.Bill £ 595

144^sten Reis
Van Workum vertrokken den 22^sten Mei naar Stavoren. Des avonds buiten de haven, onder de wal geladen uit Roosendaal, Amsterdammer aak, en botter. Harde O.N.Oost wind, gezamentlijk met inbegrip van Workum, punter en buisen geladen 13700 lbs. Veel kuitgoed. Den 23^sten Mei des morgens om 4 uur ankerop. Des morgens om 9 uur buiten de uiterton, achter vloed. Gestuurd W.t.Zuid, liepen met die koers den 24 Mei des morgens om 6 uur Orfordness aan, kregen het toen voor een uur stilder met mist. Gingen toen binnen door en moesten toen stoppen voor het water op de Spits en waren toen des namiddags om 4 uur op Southend. Om 7 uur geklaard en anker op en waren om 9 uur in de Criek ten anker, met veel dooden. De meesten er af gevischt en met A. Bijlsma op naar London. Gemaakt voor 3000 lbs dooden de geringe som van £ 4 – 0 – 0, dus niets. Den 25^sten ingeklaard, den 28^sten Mei een dag gemarkt, ongeveer 2400 lbs. En weer naar de Criek en stil gelegen tot den 4 Juni.Uitgeklaard te London den 17 Juni en vertrokken den 18 Juni des morgens om 3½ uur. Gesleept tot Woolwich, gezeild tot Blactill, wind N.Oost, harde wind. Anker op den 19 Juni des morgens om 4 uur, opgebracht bij de Spits, stilletjes. Anker op om 9 uur, een Zuidelijk briesje. Naar zee des nademiddags om 5 uur, half eb getij, gestuurd Oost ½ Noord, liepen met die koers Kamperduin Z.Oost aan. Met laag water des avonds om 9½ uur op de reede ten anker. Den 20^sten Juni geklaard en te Workum den 21^sten Juni.B.P.B. 250Goud £ 6-00Zamen £265

145^ste ReisVan Workum vertrokken den 17 Julij naar Stavoren en des avonds buiten langs zei van de Amsterdammer aak. Stilletjes. Den 18 Julij overgenomen uit aak, kotter en Roosendaal en vertrokken des morgens om 6 uur, buiten des namiddags om 2 uur. Gestuurd buiten het Westgat vandaan W.t,Z., liepen met die koers Southwold N.West aan, halftij van ebbe naar zee. Den 20 Julij des morgens om 6 uur bij Orfordness. En des avonds om 9 uur op Southend. De geheele reis Noord Oost, prachtig weer. Den 21^sten in de Criek en des avonds een boot Alsoorts op. Ingeklaard den 22^sten, veel dooden in de Criek, opgekomen met de aak den 26 Julij.Uitgeklaard te London den 7 Augustus, wind Westelijk. ’s Morgens om 7 uur naar zee, des avonds om 11 uur buiten de Zunk. Stilletjes. Den 9 Augustus des morgens om 10 uur bij de Gabbert. Kregen toen de eb. Gestuurd O.t.N. en O.N.Oost bij de wind op. Den 10 Augustus, des middags om 11 uur 103 Minuten op de log. Door de wind om de Zuid. Om 2 uur 2 Minuten Zuid, toen de wind weer uitgaande tot Z.West, dikke bries. Gestuurd O.t.Z., liepen met die koers het vuurschip de Haaks aan. Gestuurd vandaar Z.O.t.Z aangezien het nog vloed was. Liepen met die koers het Westgat aan des namiddags om 5½ uur. Kregen toen de eb en waren om 8½ uur op de reede Texel ten anker. Den 11 Augustus des morgens geklaard en des avonds om 6 uur in Stavoren en te Workum den 12 Augustus. B.P.Bil £ 280 – 00. Den 14 Augustus op de werf voor nieuw koper. Klaar op de werf den 17 Augustus.

146 Reis
Van Workum vertrokken den 21 Augustus naar Stavoren. Des avonds geladen uit aak, botter en Roosendaal in de haven. Des avonds om 9 uur vertrokken. Een paar uur afgezeild en geankerd op de hoogte van de Knokkels. Den 22^sten des morgens om 4 uur anker op, stilletjes, opgebracht in het Z.Ooster rak. Des middags om 11 uur anker op, om 2 uur klein koeltje N.Oostelijk, des nachts om 12 uur buiten het Schulpengat. 23 Augustus, kregen toen voor eb, gestuurd West t.Zuid en liepen met die koers Southwold in W.N.W. in’t zicht den 24 Augustus des middags om 3 uur. Des avonds om 7 uur bij het vuurschip Shipwash, een harde bries uit het Z.Oost. Den 25^sten des morgens om 4 uur te Southend ten anker. Den 26 in de Criek, harde wind uit W.N.W. Te London aangekomen den 5 September.Uitgeklaard te London den 12 September. Vertrokken den 13^den, des morgens om 3 uur, wind Noord. Des namiddags de wind uitgaande tot O.N.O., harde bries, opgebragt in het Z.Wester rak des namiddags om 6 uur. Anker op den 14^den, wind N.N.O., des avonds om 7 uur in Harwich. Den 15 September des morgens om 3 uur anker op, wind N.West. Om 5 uur geankerd tusschen de Cutler en Wything door mist. Om 7 uur de mist opgeklaard en anker op. Waren om 9 uur buiten. Kregen in de stroom en waren om 12 uur 1 mijl buiten, Shipwash W.Z.W., kregen toen de wind Z.W., mooije bries, log overboord. Kregen om 1 uur voor de stroom N.Oost gaand tij, stuurende Oost en O.t.Z., kregen met die koers Calensoog Z.Oost, 114 op de log. Dus er loopen met Zuidelijke winden harde N.Oost gaande tijen. Waaren den 17 September des morgens om 10 uur op de reede Texel. Ingeklaard om 12 uur, de wind krimpende tot Z.Z.O., harde eb. Anker op den 18 September, harde wind uit het N.West, des morgens om 5 uur en geankerd om Texelsche haven om 6½ uur. Anker op om 11 uur en in Staveren om 3 uur en des avonds om 12 uur te Workum. B.P.Bill 385 Goud 5 Zamen390

147^ste Reis
Van Workum vertrokken den 1 Oct. Naar zee den 2 Oct. des morgens om 1 uur buiten het Schulpengat. Eb, tij. Wind Z.t.Oost gestuurd W.Z.West. Des avonds om 10 uur 50 Minuten. Wind uitgaande tot West Z.West gaand tij. Den 3 Oct. des morgens om 2 uur wind krimpende en moesten toen van N.N.W en N.t.Westen een groote cirkel maken, en gaande weg hooger liggen over stuurboord tot West.t.Z. N.Oost gaand tij, liepen toen het vuurschip van het Crosszand aan, des avonds om 8 uur, kregen toen vloed, en waren den 4 Oct. des morgens om 4 uur bij de ton van de Bannard, tij af en geankerd, anker op om 9 uur en waren toen om 5 uur voor Harwich. Den 5 Oct des morgens om 3 uur anker op, kwamen nog te vroeg voor de Spits en gewagt tot het dag was. Waren toen om 8 uur in het Z.West rak en geankerd, wind W.Z.West. Anker op om 11 uur en waren om 3 uur te Southend, teveel wind om geklaard te worden. Den 6 en 7 Oct daar gelegen voor twee ankers op de Middelrievier, den 8 Oct wat knapper, anker op en in de Criek den 9 Oct gepikt en een kaar stuk gekregen, het voorste gedeelte uit de bodem plank, hoe veel verlooren mij onbekend daar ik niet aan boord was. Doodental op de reis 500 in de Criek tot 22 Oct 400. Gelost en prijzen als volgt kleine 6 shillings Mid 14 G Midd 16 Groote 15 shillings, uitgelost de geringe hoeveelheid van 13.800 ondergelost 5000 te Workum aangekomen den 27 Nov B.P.B. £ 330 Goud 7 £ 337

148^ste rijs
Van Workum vertrokken den 12 December, des avonds om 9 uur over de bank, wind Z.O., half stormweer. Naar zee den 14 December, wind Oost. Te Zoudtend den 15^den. Ingeklaard te London den 16^den. Den 17^den met Pieter op en wat wrakken meegenomen en gelost den 18 en 19 December. Doodental 650 lbs. Levendige wrakken 626 lbs verkocht voor 6 kleine Middel, Groot 17.Van London vertrokken den 20^sten Januarij 1902. Opgebragt in de Hoop des avonds om 6 uur. Anker op den 21^sten des morgens om 4 uur en des avonds om 10 uur voor Harwich. Naar zee den 22^sten. Des morgens om 4 uur buiten Orfordness, wind Noorden. Gestuurd Oost half N. Liepen met die koers den 23^sten Januarij des avonds met dikte de Polder aan. Op de reede des avonds om 7 uur. Den 24^sten geklaard en anker op. Wind Z.Oost.t.Z. en Z.Z.Oost. Harde bries en door de laage waterstand naar Stavoren alwaar wij des namiddags om 4 uur waren. Verders binnen door naar Workum. B.P.Bill £ 515 Goud 10 Zamen 525.

1902 Reis N 149-N 154

149^ste Reis
Van Workum vertrokken den 6 Maart des morgens om 5 uur over de Bank, Ankers, ketting en zwaarden overgenomen uit de praam enz. om 7 uur onder zeil en des avonds om 6 uur opgebragt in’t Z.Oosterrak. Anker op den 7 Maart des morgens om 7 uur op de reede gekomen om 9 uur Wind West. Des middags met hoog water 12 uur de wind uitgaande tot N.W., anker op en waren des middags om 2 uur buiten het Schulpengat, den 8 Maart des morgens om 4½ uur 75 Minuten op de log, wind krimpende tot W.Z.W., twee tijden door geweest, om de Zuid en des avonds om 5 uur door de wind om de W.N.W. liepen om 10 des avonds Lowstoff aan, in’t zicht, kregen toe weer ebgetij en door de wind om de Zuid, geraakten daardoor een stuk van de wal, en toen de wind uitgaande tot N.W. en N.W.t.N kregen toen vloed en half storm weer 9 Maart hebben een zware zeil gehad en waren des namiddags om 4 uur onder Harwich, en des avonds om 6 uur bladstil. Den 10 Maart des morgens om 7 uur anker op, wind Z.Z.Oost, stilletjes en waren des avonds om 8 uur te Southend, den 11 Maart getelegrafeerd, en antwoord laat terug water slecht, hadden toen 1200 dooden en in bakken verzonden die de geringe prijs van £ 4 schoon geld hebben opgebragt, den 12 Maart in de Criek hadden toen nog 300 op gestuurd met de waterman en den 14 Maart een halfe boot gelost, bij P.de Blauw aan boord, en den 18 Maart met de tok te London, hebben 4000 geligt in Pieter Blauw en karren, en 40 dooden, en toen verders gelost, water vrij goed in dood tij, in spring weer slecht, verders leeg gelost, gebankt den 13 Maart en vertrokken dito dag des avonds opgebracht in het Z.W.rak, stormweer uit het N.W., anker op den 14^de des morgens om 5 uur Naar zee voor twee reefen in’t zeil waren na eerst nog twee uuren ten anker gelegen voor Harwich om 11 uur buiten, later stilder en waen den 15^de des avonds om tien uur int Schulpengat ten anker met stormweer uit het Oost met dik van regen den 15^de des morgens om 1 uur de wind Zuid en anker op en om 2 uur op de zee ten anker, hebben daar gelegen voor twee ankers Wind N.Oost den 16^de des morgens om 4 uur anker op en des avonds te Workum B.P.Bill 530 Goud 9 lading 16000 Zamen £ 539

Nº 150 Reis
Vertrokken van Workum den 7 Mei, des avonds om 9 uur over de Bank. Opgebracht in de Middelgronden. Anker op den 8 Mei des morgens om 5 uur. Buijig, wind Noorden. Des middags om 9 uur boven de Vlieter. Kregen toen eb, waren des middags om 2 uur buiten en de bries wakkerende. Zagen den 9 Mei des morgens om 2 uur Lowestoff en waren ‘s avonds om 7 uur op Southend. Geklaard den 10 Mei, in de Criek dito dag, doodental 1400 lbs. Verkocht de 12 Mei voor 2 shilling, 1 shilling en een sixpen het korfje, de kleine Middel 4 shilling. Ingeklaard den 13 Mei. Verders gelost voor prijzen als volgt: kleine 6 shilling, en 5 shilling 6, Middel 13 shilling, GM 17 en Groote 18 shilling, geladen 18.400 lbs, kleine gelost 10592½ lbs, Middel 3260, G en GM 2140 lbs, alles tezamen 17392½ lbs. Uitgeklaard te London den 3 Juni, vertrokken des avonds om 11½ uur. Naar zee den 4 Juni, des avonds om 5 uur buiten de Zunk, kregen toe voor vloed. Gestuurd O.t.N.half N. of O.N.O.½ Oost. Den 5 Juni des morgens om half een bij het vuurschip Gabberts. Kregen toen voor eb. Gestuurd Oost.t.N., liepen met die koers het vuurschip de Haaks in zicht in’t Noorden van ons. Toen Z.Oost in de wal gestuurd. Liepen den 6 Juni des morgens om 3 uur Kalensoog in’t zicht en waren om 4 uur op de reede Texel ten anker. Te Workum dito dag. B.P.B £ 335 Goud 3 te zamen £ 338

Reis 151 Van Workum vertrokken den 24 Juni, naar zee des middags om 12 uur, achtereb, wind N.N.Oost, gestuurd West.t.Zuiden. Liepen met die koers den 25^sten des morgens om 4 uur Soutwold in’t N.West in’t zicht, en des avonds om 8 uur te Southend gearrieveerd. Den 26^sten in de Criek. Ingeklaard te London den 27^sten, doodental tezamen na gissing 2300 lbs, gelost kleine 5, Middel 14 en GM en Groot 16 shilling. Uitgeklaard te London den 20 Julij en vertrokken den 21 Julij des morgens om 2 uur, wind Noorden. Naar zee des avonds om 5 uur. Buiten de Zunk gestuurd O.N.Oost over de vloed. Liepen daarmede Orfordness in’t zicht in W.t.N., holle zee. Des avonds om 8½ uur log overboord, na gissing 3 mijl uit de wal. Toen lager gestuurd, O.N.O.½ Oost en O.t.N. Den 22 Juni des avonds om 9 uur Kijkduin in’t zicht, N.O.t.Oost. Kregen toen voor eb, wind toen krimpende en waren toen den 23^sten des morgens om 3 uur op de reede. Des morgens om 6 uur geklaard en des middags om 11 uur te Workum. B.P.Bill £ 225 Goud 10 Zamen 235

Nr 152 Van Workum vertrokken den 8 Augustus, des morgens om 9 uur over de Bank. Wind West.t.Zuiden, dikke bries. In’t Z.O.rak de wind uitgaande tot N.N.West. Hebben daar Roosendaal overgenomen, 1300 lbs, en des middags om 4 uur buiten. Den 9 Augustus, des morgens 9 uur, 84 Minuten West, wind krimpende tot W.Z.West. Door de wind over stuurboord, om 1½ uur 14 Minuten N.W.t.N. en N.W. Door de wind over bakboord, stilletjes. Om 5 uur ‘s avonds 10 Minuten W.Z.West daar de wind weer N.Westelijker wierd. Des avonds om 7 uur een briesje uit het W.Z.West. Liepen Lowestoff in’t N.West in’t zicht, nog eb zijnde. Om 10 uur 15 Minuten N.W.t.Westen. Door de wind over bakboord, wind wat uitgaande, koersende lang de kust en waren den 10 Augustus des morgens om 7 uur bij Orfordness. Kregen het toen buijig, soms veel wind en soms stilletjes en waren des avonds om 8 uur bij Southend ten anker. Den 11 Augustus geklaard en in de Criek. Des avonds een halfe boot op. Ingeklaard te London den 12 Augustus.
Uitgeklaard te London den 28 Augustus. Vertrokken des avonds om 9½ uur. Opgebracht ten anker in de Hoop en 29 Augustus, 1 uur, anker op. Om 8 uur Oostewind. Ten anker om 3 uur bij de Admiraalton. Onder zeil den 30^sten, tot Maplin Sand Z.W. ton. Gelegen door harde wind uit het O.N.O. tot Zondag den 31^sten Augustus. Naar zee, des middags om 12 uur buiten de Zunk, wind Z.West, stuurende O.t.N. en Oost. Hadden toen voor eb, veel regen, maar niet veel wind. Liepen met die koers van O.t.N. en Oost het vuurschip Haaks in’t zicht in’t Noorden, ongeveer 2 duitschen mijlen. Liepen met dezelfde koers, hadden toen eb getij, Kijkduin in O.N.O. in zicht den 1 September des avonds om 10 uur. Waren den 2 September des morgens om 1 uur in Schulpengat en 3 uur op de reede Texel ten anker. Geklaard om 6 uur en om 11 uur te Workum. B.P.Bill 315 Goud 5 £ 320

Reis Nº 153 Van Workum vertrokken den 19 September, geankerd des avonds 10 uur buiten de bank. Anker op den 20^sten des morgens om 4 uur, wind Z.Oost. Naar zee, des avonds om 6¼ uur buiten het Schulpengat, gestuurd over de vloed W.Z.West en toen Z.West. Liepen den 21 des namiddags om 4 uur Aalburg aan en den 22^sten des morgens om 1 uur op Zouthend. Geklaard dito dag en in de Criek. Den 23 gemarkt en ingeklaard te London. Van London vertrokken den 28 October. Door de mist geankerd eefen beneden Woolwich. Den 29^sten des morgens om 10 uur de mist opgeklaard en anker op. Des namiddags om 5 uur opgebragt in de Jentle, wind O.Z.Oost. Den 30 October des morgens om 3 uur anker op, wind Noord N.West, liepen met stil water hoogwater over de Spits, wind uitgaande tot N.N.Oost, waren toen des avonds om 5 uur onder Harwich ten anker. Den 31 October des morgens om 2 uur anker op, wind N.N.West. Waren toen om 3¾ bij Shipwash. Op de dag wat stiller, maar des avonds om 8 uur 80 Minuten op de log, kregen wij het dito van water en meer wind. Bijgedraaid tot 2 uur. Afgehouden en waren des morgens om 9 uur op de hoogte van Kamperduin. Kregen toen vooreb, maar waren des middags om 2 uur op de ree van Texel, geklaard en vertrokken, en des avonds om 8 uur te Workum. B.P.B 490 Goud 5 Zamen 495

Reis 154 Van Workum vertrokken den 17 November. Des avonds met de stoomboot naar het Heeger meer gesleept, met Willem [....] Den 18 November des morgens om 7 uur anker op, naar Stavoren, gewagt om het stroomen. Des middags om 10½ uur door de sluis naar buiten voor twee reefen in’t zeil. Stormweer met vorst. Waren des middags om 2½ buiten het Schulpengat, voor het gegeide zeil en staagvok naar de Engelse kust. Zagen den 19 November des morgens om 4 uur Lowstoff, het weer wat stiller, en passeerden om 9 uur Shipwash, en waren des avonds om 9 uur laagwaterseinde op Southend. Den 20 November geklaard en in de Criek. Den 21 November te London ingeklaard, doodental 200 lbs. Den 22 November gemarkt, 1500 lbs gelost, prijzen kleine 7 a 8, Middel 17 shilling. Toen een week gewacht met lossen. Nog 6 booten gelost en met de aak te London den 9 December. De prijzen iets stijver en 4 bakken van huis gehad van Lichtendaal, van Dokkum en van huis.
Van Dokkum 6 bakken, gemaakt £ 12 – 16 – 6
Van Harlingen 5 ,, , ,, 11 –7 – 0
dito ,, 5 ,, ,, 11 – 6 – 0
van huis 25 ,, ,, 78 – 0 – 0
Uitgeklaard te London 22 December en vertrokken den 23^sten. Geankerd onder de Bleit. Mistig den 24 in het Z.W.rak. Den 25^sten naar zee, buiten de Zunk om 1 uur en des middags stormweer en onder de wind des middags om 4 uur om de Zuid. Hadden 30 Minuten op de log. Om 6 uur 4 Minuten O.Z.O., de wind uitgaande en om de Noord tot 12 uur 2 mijl N.Oost afgehouden. Gezeild tot 4 uur 26 December, gemaakt 20 Minuten O.t.N., bijgedraaid, om 8 uur 4 Minuten Oost. Gezeild om de Z.W., des namiddags om 4 uur 16 Minuten Z.West, bijgedraaid om de N.Oost, des avonds om 10 uur 4 mijl Oost, afgehouden naar de kust voor twee reefen en storm voorzeilen. Zagen des morgens om 5 uur 27 December IJmuiden met de koers van Oost ½ N., waren met de dag bij Kamperduin, hadden in de stroom en het weer opknappende en waren toen om 10 uur op de reede Texel ten anker. Moesten toen om het ijz aan de friesche kust in de haven. Vertrokken uit het Nieuwediep den 29^sten en des middags in Stavoren en den 31^sten in het Kortvliet gearriefeerd. B.P.Bill £ 585. van mijn lading Goud 10 Zamen £ 595

1903 Reis N 155-N 162

Reis 155
Van Workum vertrokken den 12 Januarij 1903 des avonds om 6½ uur over de Bank naar Amsterdam, den 13^de des morgens om 2½ uur voor de stad ten anker. Geladen des middags van Dill 2000 en vertrokken uit IJmuiden des avonds om 5 uur. den 14 des morgens om 5 uur Lowestof in’t NWest in’t zicht en des avonds om 7 uur in de Hoop ten anker. Den 15 Januarij naar London, ingeklaard te London den 16^de doodental 100. En geen plaats aan de Tier, aan de Zuidkant gelegen bij de London Bridge, door de havenmeester weggestuurd naar Lime House ridge, aan de mooring, met ons drieën Maria, Engeland en Noordzee, den 2 Febru aan de Tier gearrifeerd. Gelost den 3 en 4 Febr en met het spring getij den 14 en 15 en 16 Feb zamen 1000 dooden twee kaaren uit en het achterhok van de Friesland 1000 ongesteld, na het spring het water weer goed slechte aftrek gelost tot 3 Maart, uitgeklaard te London den 6 Maart vertrokken des avonds om 5 uur, wind West, naar zee 7 Maart des morgens om 8 uur buiten de Sunk, des middags om 12 uur 29 Minuten op de log, bijgedraaid tot des middags 4 uur, het weer wat beter en lieten hem stadig gaan waren des morgens 8 Maart om 3 uur bij Kamperduin en 2 uur des middags op de reede van Texel en des namiddags om 5 uur onder Kaan en Toren door stilte en de stroom ten anker, den 9 Maart des morgens met de dag anker op en waren des middags voor de Bank, geen water, gelegen tot 10 Maart des avonds om 6 uur over de Bank en te Workum, B.P.Bill £ 465

Reis 156
Van Workum vertrokken den 16 April, wind N.N.W., zware buijen, opgebracht onder de Kaap en Toren. Anker op den 17 April, wind N.N.Oost. Naar zee des morgens om 9½ uur, wind krimpende tot N.N.W., buijig genoeg voor twee reefen. Des avonds om 10 uur Lowstoff in ‘t zicht en om 4 uur binnen Orfordness. Dik van sneeuw. Gingen binnendoor en hebben 3 uur gewacht voor de Spits. Kregen namiddags een boot in de Hoop en opgesleept met Jelle Wiersma en waren om 9 uur te London. Twee karen uitgezet en de twee voorste hokken bij A. Bijlsma, ieder 1100 lbs. Des anderen daags gevischt, hadden 1500 lbs dooden, verkocht als volgt: kleine 3 shillings en Middel 10 shillings. Weinig aftrek. Prijzen voor levendige 8, 9, 10, Middel 18 a 19, GM 20. Groote 22 shillings. Uitverkocht den 14 Mei. Van London vertrokken den 18 Mei des avonds om 6 uur. Geankerd op de Bleith des avonds om 11½ uur. Anker op den 19 Mei des ‘s morgens om 5 uur, wind West. Om 7 uur de wind Oost, kleine koelte. Op de dag wat meer wind, O.Z.O. Des avonds om 8 uur buiten de Zunk. Den 20^sten des morgens de wind uitgaande en 21^sten des morgens om 6 uur op de rede Texels en des middags om 3 uur te Workum. B.P.Bill £ 390 Goud 25 Voor de averij aan twee boegplanken 9 £ 424

157^ste Reis
Van Workum vertrokken den 28 Mei, des avonds om 9 uur over de Bank. Opgebragt in de Middelgronden des avonds om 11 uur. Den 29^sten des morgens om 4 uur ankerop, stilletjes, wind Zuidelijk. Des avonds een briesje uit’t Oost. Naar zee om 10 uur. Den 30 Mei des avonds om 9 uur Southwold in’t zicht en den 1 Juni des morgens om 10 uur geankerd in de Wellet en des namiddags om 5 uur op Soutend. Den 2 Juni in de Criek den 2 Juni. Den 3 Juni ingeklaard te London en gemarkt. Prijzen als volgt: kleine 5, Mid 12, GM 15 a 16. Uitgeklaard te London den 17 Juni. Vertrokken den 18 Junij des morgens, om 12 uur de Middle rievier ten anker. Om 6 uur ‘s avonds anker op, wind Oost en des nachts om 11½ uur in het Z.W.rak ten anker. Harde bries uit’t Oost.N.O.. Den 19^den des morgens om 5 uur anker op, voor een reef, de wind op liggende, en weer terug naar Zoutend, bijkans stormweer. Anker op den 21 Juni des morgens om 3 uur, wind Noordelijk en des namiddags wegens stilte in de Wellet geankerd. Anker op om 6 uur en gedreefen met het tij tot de Cutler. Den 22^sten een klein briesje Zuidelijk en om 9 uur buiten Orfordness. Op de dag de wind weer krimpende tot Oost. Den 23^sten des morgens een koeltje uit het Z.Z.O., des middags om 11 uur door de wind, wind O.N.O. en zijn op het tij door gekruisd. Den 24^sten des morgens om 5 uur op de hoogte van Katwijk. Door de wind over bakboord en des namiddags om 6 uur bij Kamperduin en om 9 uur bij de Polder ten anker. Den 25^sten des morgens om 4 uur op de ree Texel geklaard en des avonds om 6 uur te Workum. B.P.B. 330 Goud 4 £ 334

158^ste Reis
Van Workum vertrokken den 29 Juni, des morgens om 10 uur over de Bank. Des avonds gewacht op Roosendaal in het Z.O.rak. Anker op den 30^sten des morgens om 2 uur. Naar zee om 5 uur, wind N.N.W. Des avonds om 7 uur geankerd wegens stilte en in de stroom. Den 1 July des avonds om 10 Lowstoft in’t zicht. Den 2 Julij des avonds om 11 uur op Soutend, Z.O.briesje. Den 3 July ingeklaard en gemarkt. Prijzen kleine 5/6, Mid 12 a 13, GM 15 a 16, Groot 16. Van London vertrokken den 16 Julij des morgens om 6½ uur. De wind N.West. Des avonds om 7 uur buiten de Zunk. Stuurende O.t.N. liepen we met die koers Kamperduin O.Z.O. en den 17 Julij binnen gekomen. Den 18^de dito te Workum. B.P.Bill £ 305 Goud 5 £ 310

159^ste Reis
Van Workum vertrokken den 24^sten Julij, des morgens om 7 uur over de Bank, wind Zuiden. In’t Z.Ooster rak Roosendaal overgenoomen en naar de ree. Des middags om 12½ uur geankerd, de wind uitgeschooten, harde wind uit’t W.N.West. Naar zee den 25^sten, stilletjes, wind West. Geankerd op de hoogte van Kalensoog. Anker op des avonds om 7½ uur, Zuidelijk koelte, den 26^sten des avonds om 7 uur Southwold int zicht en den 27^sten des morgens om 5 uur door stilte geankerd bij Orfordness. Anker op om 7½ uur, wind Zuid.Z.W., wind en regen. Geankerd voor de Spits. Ankerop den 28^sten des morgens om 5 uuren op Southend des namiddags om 5 uur. Den 29 in de Criek ingeklaard te London den 30 Julij. Van London den 13 Augustus. Opgebracht op het Bleitzand, voor een 4 man, voor mijn perzoon. Den 14 Augustus anker op des morgens om 4 anker op, wind Z.Oostelijk later Zuidelijk. Om 11 uur des middags buiten de Zunk log over boord. Om 1 uur gereefd. Passeerden om 3 uur de Gabbart, gestuurd Oost.t.N., liepen met die koers te laag, zoo dat wij later drie uuren lang O.Z.O stuurden, liepen daar mee boven’t Schulpgat. Waren den 15 Augustus om 12 uur op de ree ten anker. Geklaard en te Workum des middags om 4 uur. B.P.B. £ 275

N^o 160 reis
Van Workum vertrokken den 1 Sept. des morgens om 6 uur over de Bank. Naar zee des middags om half een uur. Wind Zuidelijk voor eb des avonds om 9 uur 32 Minuten W.t.Zuid, toen de wind uitgaande tot W.N.West, overstag B.Boord vloed in bij en al gaande weg de wind uitgaande tot O.Z.O. in de morgen 2 Sept en waren des avonds om 8 uur onder Aalborg ten anker. Anker op den 3 Sept des morgens om 2 uur anker op wind Zuidelijk en des avonds om 8 uur op Southend den 4 Sept geklaard en in de Criek, en den 5 Sept ingeklaard te London. Uitgeklaard te London den 3 Oct. naar de Criek dito dag den 5 Oct op de wal. Het lek gestopt en des middags om 2 uur buiten de Criek, des avonds int Z.West rak ten anker slechte lucht, anker op den 6 Oct. des morgens om 6 uur regenachtig. Naar zee des middags om 1 uur buiten Shipwash wind Z.W. harde wind, om 4 uur het tweede reef in’t zeil en om 5 uur 34 Minuten op de log, storm, bijgedraaid over bakboord, des avonds om 10 uur na gissing 12 Minuten gedreefen Oost.t.Zuid. Gehalsd over stuurboord, bijgedraaid tot ‘s morgens 9 uur. Na gissing 24 Minuten N.O.t.Oosten wind N.West.t.West., het weer opknappende afgehouden en om 7 Oct 10 uur bijkans stil gestuurd O.Z.O. liepen met die koers Egmond in’t zicht en wind krimpende tot Z.O. en waren den 8 Oct. des morgens om 6½ uur op de ree ten anker, geklaard en anker op des morgens om 9 uur, opgebracht des middags om 1 uur in de stoom en in de wind, anker op om 4 uur, wind O.Z.O. en waren des nachts om 12 uur voor de Bank ten anker, den 9 Oct. 6 uur anker op, stormweer uit het Z.Z.West en waren om 8 uur B.P.B 575 Goud 5

161^ste reis
Van Workum vertrokken den 27 October. Des middags om 11 uur over de Bank voor een reef in’t zeil. In de Vlieter uitgereefd en waren om 4 uur op de reede Texel. Den 28 October des morgens om 7 uur anker op, voor vloed, wind Z.Z.O., waren om 10½ uur buiten het Schulpengat. Om 4 uur des middags 38 Minuten W.Z.West, het 2 reef int zeil, wind uitgaande met regen tot W.t.Z. gezeild met die koers tot avonds, gemaakt 20 Minuten N.West. De wind weer krimpende tot Z.t.W., gestuurd bij de wind op W.Z.W. en hoger. Liepen met die koers Mid.Cross.zand aan. Later de wind Z.West. 28 October ‘s middags 3 uur opgekruist, dikke bries en waren den 29^sten des morgens om 4 uur binnen Orfordness. Kregen in de stroom. Opgekruist tegen het tij, waren met laag water nabij de Naas, en des avonds om 8 uur onder de Oozer ten anker. Anker op den 30^sten, naar Zouthend, geklaard en in de Criek om 3 uur namiddags. Lading slapjes, markt goed, in doodental op de reis met in de Criek komende 1400, in het Zool gehad doodjes 700, tezamen 2100. Twee dagen gemarkt en verkocht pl.m. 1100 lbs en zedert de Markt gehad te hebben 300 lbs.
Te London uitgeklaard en vertrokken den 3^de December, des middags om 1 uur. Opgebracht onder de Bleijht des avonds om 6 uur. Des nachts stormweer uit Z.West. Anker op den 4 December des morgens om 7 uur, wind West, goed weer, op de dag stiller, en waren des avonds om 7 uur voor Harwich ten anker. Anker op des nachts om 12 uur, waren om 4 uur buiten Shipwash, stilletjes, wind Westelijk. Den 6 December des morgens om 10 uur 38 Minuten Oost, omloopende winden. Den 7 December des avonds om 10 uur een briesje uit het Noorden en Z.W., van alles wat, en den 8 December des morgens om 5 uur Ymuiden in’t zicht, wind wakkerende uit het Z.Z.West en waren om 8 uur op de reede. Geklaard en onder zeil om 10 uur, kreegen voor eb en de wind krimpende tot tot Z.t.Oost en moesten ankeren bij de ton van Java. Kregen des nachts sneeuw, en later dik van mist. Anker op den 9 December des morgens om 10 uur bij de bank gewacht, en waren des avonds om 10 uur te Workum. B.P.Bill £ 350 en 10 goud £ 370.

Reis 162
Van Workum vertrokken den 18 Dec, des avonds om 8 uur over de Bank. Anker op den 19 Dec. des morgens om 7 uur. Naar zee des middags om 2 uur buiten het Schulpengat, wind Z.Oost. Den 20 Dec des morgens 60 Minuten W.Z.West wind ZZW later de wind weer krimpende en des nachts stil. Vloed af en ten anker op 14 fadem water, bruin zand en schelpen in’t lood. Den 21 Dec. wat klaarder en anker op des morgens om 7 uur, liepen met de koers van West t.N. Albro Noordelijke ton aan en waren des avonds om 6 uur onder Harwich ten anker. Anker op de 22^ste wind Z.Z.West, mooije bries en waren des avonds om 7 uur te Southend. Den 23^ste des morgens om 6 uur dik van mist, des middags om 12 uur wat opgeklaard, wind toen Oostelijk. Anker op en geklaard te Theemshaven en om 6 uur in de Criek, doodental 1000. 600 in bakken opgestuurd met de trein, ingeklaard den 23 Dec. Den 28^ste 200 dooden op korfjes en 3 bakken, wrakjes opgestuurd naar Jelle Dijkstra. Den 12 Januarij 1804 uit de Criek gesleept naar London, den 13^de aan de markt, prijsen kleine 7sh Mid 17 à 18 G.M. 19 sh 1 Groote £ 1-00, uitgeklaard te London den 1 Feb. vertrokken den zelfden dag, gesleept tot de Hoop, wind Z.Oost, opgebracht dwars van de Tjepman op de Bleith tij af den 2 Feb des morgens om 5 uur anker op, wind Z.O., gladde bries, waren toen des namiddags om 4 uur in Harwich, den 5 Feb des morgens om anker op stilletjes wind Z.Z.Oost. Om 6 uur passeerden wij Shipwash log overboord, wind krimpende en gladde bries uit het Z.Oost, later de wind wat ruimer, zagen toen den 4 Feb des morgens om 4 uur IJmuiden in’t ZZO en waren om 7 uur op de reede van Texel ten anker, geklaard en waren om 1 uur te Workum, met Hotze gestuurd. B.P.Bill £ 203 - 00 ‘t laatste van mijzelf 320 - 00 Goud 5 - 00 te zamen £ 528 - 00

1904 Reis N 163-N 168

163^ste reis
Van Workum vertrokken naar Stavoren den 17 Februarij wegens harde Oostewind en sneeuw. Des avonds storm uit het W.N.West. Van Stavoren vertrokken den 25^sten Februarij, wind O.Z.Oost. Naar zee des avonds om 6½ uur, wind O.t.Z., log overboord. Den 26 Februarij des morgens om 2 uur de wind Zuidelijk en soms Z.West, doch des namiddags weer krimpende tot Oost. Zagen om 7 uur ‘s avonds Soutwold int W.N.W., stilletjes en de wind uit en in loopende, later een briesje meer en liepen buiten om en waren toen des morgens om 7½ uur bij de Swin en kregen later in de stroom, doch mooije bries, wind Noordelijk, en kregen een sleepbootje in de Hoop en waren om 6 uur ‘s avonds op te London. Den 28^sten Februarij gevischt, doodental met thuis en in Stavoren te zamen 300 lbs, dus gelukkig afgeloopen. Van London vertrokken den 1 April des middags om 1 uur. Naar zee den 2 April, des morgens om 2 uur buiten de Zunk, om 5 uur passeerden wij de Gabbert, kregen toen vloed. Gestuurd O.t.N. en over de eb O.½ Zuid. Liepen met die koers des avonds om 10½ uur Egmond in’t zicht, peilende Z.O.t.Z. en Kijkduin in’t N.O.t.Oost. Kregen toen een Hollandsche eb, en waren den 3 April des morgens om 4 uur op de reede Texel. Geklaard om 7 uur en te Workum om 10 uur. £ B.P.B. 525.

164^ste Reis
Van Workum vertrokken den 7 Mei, naar zee den 8^sten 4 uur ‘s morgens. Wind Z.Z.Oost. Liepen met die koers W.Z.W. en West.t.Zuid 30 Minuten af, kregen toen de wind van W.Z.West, liepen des avonds van 9 Mei de Croszanden aan. Den 10 Mei des morgens om 1 uur bij Shipwash en den 11 Mei des avonds op Southend. Den 14 Mei in de Criek ingeklaard. Te London 15 Mei. Van London vertrokken den 31 Mei, des morgens om 4 uur opgebracht in de Hoop, Oostewind. Des middags om 11½ uur kregen wij de wind Westelijk en anker op en waren des avonds om 9 uur buiten de Zunk. Gestuurd over de vloed O.N.O. tot 1 Juni ‘s morgens 4 uur, toen Oost.t.Z. en stilletjes. Hadden toen 65 op de log. Kregen toen in de wind. Den 2 Juni des middags om 12 uur bij Kamperduin, en in de stroom, werkten met korte slagen bij de wal op en waren des avonds om 7 uur op de reede, geklaard en des avonds onder Texelhaven geankerd. Den 3 Juni des middags om 11 uur te Workum. B.P.B. £ 325 Goud 5 £ 330

Reis 165
Van Workum vertrokken den 17 Juni des middags om 12 uur, geankerd des avonds om 8 uur in de Vlieter. Den 18 Juni Roosendaal overgenomen en op de reede, harde wind uit het N.West. Gelegen tot 20 Juni, wind West. Waren des morgens om 6 uur buiten. Geheel overgekruist en waren den 21 des avonds om 12 uur bij Orfordness, de wind wat uitgaand en waren des namiddags om 4 uur op Southend. Geklaard en in de Criek des avonds om 8 uur. Uitgeklaard te London den 5 Julij en vertrokken den 6 Julij. Wind W.Z.West halfe sleep. Des avonds om 11½ buiten de Zunk. Kregen voorvloed, den 7 Julij des morgens om 7 uur bij de Gabberds. Kregen toen voor eb. Gestuurd O.t.Noord, de wind uitgaande tot N.t.O., stilletjes, hadden 3 uur 25 Minuten op de log en geankerd. Ankerop des avonds 6 uur, wind O.N.O. en later Oost, maar stilletjes. Hadden den 3 Julij des morgens om 9 uur 12 Minuten Z.Oost, door de wind over bakboord, koersende N.O.t.N. en N.Oost, 10 Minuten, wind krimpende. Om 4 uur ‘s namiddags over stuurboord, liepen den 9 Julij des morgens om 12 uur Egmond Z.O. aan. Kreegen in de stroom, geankerd bij Calensoog. Ankerop des namiddags om 9 uur. Wind N.O. en waren des nachts om 2 uur op de reede ten anker. Des morgens geklaard, anker op des middags om 12 uur en waren te Workum des avonds om 7½ uur. B.P.B. £ 195 Goud 5 £ 200

Reis 166

Van Workum vertrokken den 27 Julij naar Stavoren. Des avonds buiten geladen uit Roosendaal en stoomboot, afgezeild tot de Middelgronden. Den 28 Julij des voormiddags overgenomen ter hoogte Kaap en Toren 600 lbs. Wind N.W. Des middags 3 uur met de achter eb buiten ‘t Schulpengat, kregen toen vloed en waren des avonds om 10 uur het Vuurschips Haaks gepasseerd. Kregen het toen stilder en wind schraal en de nacht bladstil over de vloed laten drijfen. 29 Julij des morgens om 6 uur een koeltje Z.O., liepen daarmee 16 Minuten mee af en des middags om 1 uur geankerd. Des avonds om 7 uur anker op, klein koeltje uit het Zuiden. Gestuurd W.Z.West en liepen daar meede den 30 Julij des avonds om 10 uur Shipwash aan en moesten ankeren door de stilte, voorvloed zette ons op het zand. Den 31^sten anker op des morgens om 9 uur, wind Z.West en gingen binnen door. Geankerd des middags om 2 uur bij de ton van de Steenbank bij de Naze. Anker op met de achter eb des avonds om 7 uur, gingen het Galmesgate door en opgekruist des nachts tot de ton van de Admiraleteit, anker op des morgens om 10 uur en waren om 11½ uur op Southend. Gelegen te wachten tot des avonds om 6 uur, anker op en kregen het tij in. In de Criek 1000 lbs met Brown op en zelf met Hotze op. Ingeklaard te London den 2 August, doodental ongeveer 2000 lbs, erg warm in de Criek. Uitgeklaard te London den 13 Augustus. Vertrokken den 15 Augustus des morgens om 5 uur. Naar zee, des middags om 4½ buiten Orfordness, wind West.t.Noord, voor eb, gestuurd Oost.t.N., harde wind, voor twee reefen. In de morgen van 16 Augustus om 2 stiller, de reefen eruit en zagen om 7 uur Kamperduin Z.t.O., liepen met ons koers in het Schulpengat en waren om 1 uur op de reede van Texel. Geklaard en anker op om 3 uur, heel stil, moesten ankeren bij de Ton van ‘t Vogelenzand en waren den 17 Augustus om 10 uur te Workum.

167^sten reis
Van Workum vertrokken den 8 September, des morgens om 7 uur over de Bank. Des middags om 12 uur in’t Zuidoosterrak met een bui de kluiferboom gebroken en weer terug naar Workum. Ten anker voor de Bank. Des nachts de kluiferboom gehaald van de Boon, den 9 September weer vertrokken en des middags om 12 uur op de reede Texel ten anker. Naar zee den 11 September, de wind N.W.t.N. en waren 10½ buiten het Westgat. Later de wind uitgaande tot Noord en later Z.Oost en iets Zuidelijker. Den 12 September des morgens om 7 uur gereefd en zagen om 10 uur Lowstoff en waren des namiddags om 4 uur in Harwich. Dik van regen, wind Z.West. Den 13^den September des morgens om 5 uur anker op, wind West en geankerd, daar het stil wierd, bij de Admiralieteit en des avonds om 11 uur op Southend. Geklaard en in de Criek des namiddags om 1 uur. Den 16 September 1000 lbs alsoorts gelost, prijzen laag, kleine 5 a 6, Mid 13, in geheel geen aftrek, doodental ongeveer 1000 lbs zamen.
Van London vertrokken den 7 November des morgens om half een uur en des middags om 4 uur geankerd in’t Z.W.rak, des nachts ruw weer uit het N.N.West. Den 8 November voor twee reefen in Harwich, uit Harwich vertrokken den 10 November des morgens om 8 uur. Naar zee, des middags om 1 uur buiten Orfordness, wind Noorden, gestuurd O.N.O. Des middags om 5 uur stil, zijnde op de hoogte van Lowstoff N.West. Des avonds om 9 uur een koeltje uit het Z.O.t.Z. en Z.Z.O., stuurend O.t.Z. en iets hooger, dikke bries. Waren den 7 November des middags om 1 uur bij Egmond en des avonds om 6 uur op de ree. Den 12 November geklaard en te Workum middags om 11 uur. B.P.B. £ 330.

Reis 168
Van Workum vertrokken met de stoomboot door de Middelgronden en opgebracht des avonds om 5 uur, den 19 Dec. Den 20^ste des morgens om 7 uur, op de reede des avonds om 9½ uur. Den 21^ste des morgens om 7 uur anker op en buiten om 9½ uur, wind eerst Zuidelijk en later W.Z.W., des avonds om 6½ uur 20 Minuten, W.t.Z. om 1 uur 19 Minuten, N.W.t.N., door de wind B.B.. Den 22^ste des morgens om 6 uur 20 Minuten Z.t.W, door de wind over St.B. om 11½ uur 20 Minuten N West, door de wind des avonds om 6 uur 16 Minuten Z.Z.W., door over B.B., den 23^ste des morgens om 6 uur 16 Minuten Z.Z.W., door over St.boord om 10 uur 16 Minuten N.t.W., door over B.B. om 1½ uur 10 Minut. Z.W.t.W. Stil en geankerd op 26 fadem. Anker op om 5 uur ‘s avonds, wind N.W. een koeltje, maar dik van mist, kregen kennis op het lood aan de grondsoort, zand met dikke steenen op de hoogte van Southwold, toen gestuurd WZW en ZWest door het schrale van den wind en liepen daar mee in’t gehoor van Shipwash en ebgetij, toen geankerd op 11 fadem. Den 24^ste des morgens om 6 uur anker op, nog steeds dik van mist, hebben ook geen land gezien voordat wij de hoek van ‘t Altaar paseerden in Harwich te varen alwaar wij om 12 uur waren. Des 27^ste Dec. des morgens om 7 uur uit Harwich, wind W.Z.W. en des avonds om 11 uur op Southend, geklaard den 28^ste en in de Criek den 29^ste. Ingeklaard met 2 bakken doodtjes. Begonnen te lossen den 14 Januarij 1905 met de aak op den 19^de, prijzen kleine 6 mid 15 à 16 G.M. 18, Groote 19 shillings. Uitgeklaard te London den 6 Feb. en vertrokken den 7 Feb., des avonds om 7 uur op Southend ten Anker, wind Oost. en 9 Feb anker op des morgens om 6 uur, wind ZZO, des avonds om 6 uur voor Harwich dik van mist, den 18^de des morgens om 6 uur anker op, wind Westelijk, stilletjes, om 10 uur buiten Shipwash, log over boord, gestuurd O.t.N., wind des middags om 4 uur wakkerende en N.N.W., des avonds om 11 uur twee reefen in’t zeil met storm kluifer, sneeuw en hagelbuijen. Des morgens om 8 uur 102 op de log en stormweer, geen gezicht, weer op zee tot des avonds 6 uur 11 Feb over B.Boord 29 op de log, West.t.N. en met een bui het zeil weggewaaid, hadden veel werk om het zeil binnen te krijgen, de groote staag vok achter de mast en gedreefen tot den 12 Feb des morgens om 7 uur hadden na gissing 30 Minuten Zuid en hadden ons zeil weer aan de mast en konden weer zeilen, het weer wat knapper, konden toen N.O.t.N. zeilen, den 13 Feb des morgens om 1 uur 40 Minuten Kijkduin en Haaks vuurschip in’t O.N.O. in’t zicht maar konden wegens het holle water nog niet afhouden met de dag wat knapper maar kregen toen in de stroom en waren om 6 uur ‘s avond op de reede den 14 Feb geklaard en te Workum B.P.B. £ 445 Gold 6 onkosten StandFries 5 £ 456

1905 Reis N 169-N 174

169^ste reis
Van Workum vertrokken den 1 Maart, des namiddags om 4 uur over de Bank, geankerd wegens stilte. Anker op den 2 Maart, des morgens om 6 uur, wind N.O.t.N. Naar zee des middags, om 11 uur log overboord. Gestuurd West, voor vloed buiten, des avonds om 11 uur Lowstoff in’t zicht. Wierd toen stiller. Den 3 Maart ‘s morgens om 7 uur bij Orfordness en des avonds om 10 ur op Southend. Den 4 Maart mistig, geklaard des namiddags. Gelegen tot 5 Maart in de Criek. Den 6^den ingeklaard, doodental te zamen 150 lbs, den 7 en 8^sten gemarkt met een boot aaltjes, p.m. 1200 lbs. Van London vertrokken den 12 April, ‘s avonds om 8 uur. Ten anker in de Hoop om 11½ uur. Den 13 April des morgens om 6 uur anker op, wind O.Z.O. en Z.O.t.O., mooije koelte. Des avonds om 8½ uur naar zee, en passeerden Zunk lichtschip den 14 April. Stilletjes en hadden des middags 50 op de log O.t.N. en O.N.O. Des avonds de wind Z.O. en een mooije koelte. De 15 April des avonds om 10 uur door de wind over stuurboord, wind O.t.Z., hadden toen 90 op de log. Den 16 April des morgens om 1 uur Kijkduin in’t zicht en waren des morgens om 6 uur in het Schulpengat, de vloed af. Konden niet tegen de eb in kruisen en moesten ten anker onder Kijkduin. Des middags om 11 anker op en waren om 1 uur op de reede ten anker. Geklaard dito dag. Den 17 April des middags om 12 uur anker op, harde Oostewind, voor een reef in’t zeil en kleine middel waren toen des avonds om 9 uur voor de bank ten anker en geen water. Den 18 April geligt in een praam anker en ketting, zwaarden enz. en kwamen den 19 April des avonds over de bank en te Workum. B.P.B. £ 460 Goud 8 te zamen £ 468

Reis 170
Van Workum vertrokken den 25 April, des middags om 11 uur, met de boot over de Bank gesleept. Wind West. Des avonds om 6 uur op de reede Texel ten anker. Den 26 April des morgens om 7 uur anker op, klein briesje Oostelijk, waren om 9 uur buiten het Schulpengat, kregen toen voorvloed, gestuurd W.Z.West. Den 27 April des morgens om 9 uur 67 op de log, wind uitgaande tot Z.Z.W. en waren des avonds om 4 uur bij Pekefield, dikke bries, in de stroom en in de wind. Den 28 April des morgens om 5 bij Orfordness en des middags om 1 uur in Harwich. Teveel wind, naar huis getelegrafeerd en briefkaart naar London. Den 29 April des middags telegram van P. de Blauw: markt leeg, kom op ‘t spoedigst. Door het ruwe weer een sleepboot aangenomen voor 6 – 00 naar Southend, alwaar wij des avonds om 8 uur waren. Den 30 April geklaard en in de Criek en den 1^sten Mei te London ingeklaard en aan de markt. In plaats van de markt leeg Pieter nog een groote 1000 lbs en S. Zwart nog 4000 lbs, dus voorgoed bedrogen en geen aftrek. Prijzen in plaats van 16 a 17, 13 a 14 shilling, Mid. kleine 8, 7 6 shillings en nog 500 voor 5/6, verders gelost met daalende markt Middel 13 a 14. Leeg geworden den 2 Juni, vertrokken den 3 Juni des morgens om 2 uur, wind Oostelijk. Naar zee den 5 Juni des morgens om 1½ uur, wind N.O.t.O. Om 6½ uur 25 Minuten O.Z.O., door de wind over bakboord, tot ‘s middags 12 uur gezeild N.t.O. ongeveer 12 Minuten. Door de wind over stuurboord, om 7 uur des avonds 25 Minuten O.Z.O., door over bakboord. Des avonds gereefd, twee reefen en stormkluifer. Om 11 uur 16 Minuten N.t.W. Door de wind over stuurboord, den 6 Juni des morgens om 11 uur 20 Minuten O.Z.O. en des avonds om 11 uur Ymuiden int zicht int O.t.Noord. Weer mooi weer. Den 7 Juni des morgens om 10 uur geankerd bij Egmond, des avonds om 11 uur geankerd bij Kijkduin. Op de ree den 8 Juni, geklaard en vertrokken, het tij af in’t Z.O.rak, geankerd en Roosendaal overgenomen, en te Workum den 9 Juni. B.P.B. £ 505 Goud 10

Reis 171
Van Workum vertrokken 13 Juni des namiddags, om 5 uur klaar over de Bank, wind N.O. Des avonds om 11 uur buiten de uiterton Schulpengat. Den 14^den des avonds om 11 uur bij Shipwash, kregen toen eb, en te Zoutend gearriefeerd den 15^den des morgens om 9 uur geklaard en in de Criek. Gemarkt den 17 Juni, kleine 4 a 5 en 3 a 4, Mid. 13 a 14, slechte aftrek. Van London vertrokken 13 Julij, klein briesje W.N.W., opgebracht te Gravesend des middags om 4½ uur. Anker op des avonds 10 uur. Den 14 Julij des middags om 4 uur bij de Zunk, mooi weer, klein koeltje. Den 18 Julij binnengekomen en te Workum. B.P.B. £ 260 Goud 6 £ 266

Reis 172
Van Workum vertrokken den 21 Julij, des morgens om 8 uur over de Bank, wind N.West. Des avonds om 8 uur in het Z.O.rak geankerd, Roosendaal overgenomen, p.m. 400 lbs, erg kwaalig, erg de sterfte erin. Anker op den 22 Julij des morgens om 4 uur en buiten om 6½ uur geankerd. Anker op des middags om 12 uur, wind West, buiten het gat om 3 uur stilletjes. Des avonds om 7 uur geankerd bij het vuurschip Haaks. Anker op des avonds om 11 uur, klein koeltje uit het N.W., toch later weer Westelijk. Half over liep de wind Noordelijker en waren 24^ste des morgens om 6 uur aan de kust. Binnendoor gegaan bij Harwich, het tij af vloed, kregen toen eb, wind Z.West, gingen toen het Galmer gat door, en waren den 25^sten des morgens om 7 uur op Southend geklaard en in de Criek. Te London ingeklaard den 26 Julij, doodental op de ree en in de Criek ongeveer 1400 lbs. Uitgeklaard te London den 11 Augustus. Vertrokken den 12 Augustus, des morgens om 1 uur. Naar zee, des avonds om 10 uur buiten de Zunk, wind Westelijk, niet veel wind. Den 13 Augustus des avonds om 5½ uur 10 Mijl O.N.Oost van de Zunk. Geankerd den 14^den ‘s morgens om 6 uur 3 Mijl O.N.O. geankerd, erna Z.O.t.O.; om 9 uur anker op, om de N.O., zoo wat op de zelfde plaats gebleefen. Door de wind om 11 uur ebgetij. Om 6 uur ‘s avonds 4 Mijl O.Z.O., door de wind bakboord, om 10 uur 3 Mijl Noord. Door over stuurboord, den 15 Augustus des morgens om 5 uur 7 Mijl Z.O.t.O. Door over bakboord, om 12 uur 5½ Mijl Noorden. Door de wind stuurboord, des middags om 5 uur bij Kamperduin, door de wind en des avonds om 8 uur in het Schulpengat ten anker. Anker op 16 Augustus om 2 uur 16 Augustus en op de reede om 4½ uur. Geklaard en te Workum des middags om 1 uur. B.P.Bill £ 265 Goud 6 £ 271

Reis 173
Van Workum vertrokken den 25 Augustus. Des morgens om 5 uur over de Bank. Naar zee des avonds om 6 uur buiten het Schulpengat, wind Oost, gestuurd W.t.Z. Den 26 Augustus des morgens om6 uur stilletjes en de wind uit gaande, 64 op de log, de wind uitgaande tot Z.West, en meer wind des avonds om. Des avonds om 5 uur door de wind bij de Bannard, vloed af, opgekruisd tegen de eb in. Den 27^sten des morgens om 9 uur bij de Cutler geankerd. Anker op om 2 uur, donderbuijen en soms bladstil. Des avonds om 9 uur geankerd bij het lage land van de Wellets. Den 28^sten des morgens om 4 uur anker op, wind Z.W., hoe verder, hoe meer Westelijker, opgebragt des middags om 12 uur bij de Mouse. Anker op des middags om 3 uur, gesleept een eindje en geklaard op Theems haven en in de Kriek, 1000 lbs Alzport opgestuurd naar P. Blauw, alwaar ik geringe zom van 4 – 12 – 3 ontving, zeker wel treurig bij de inklaring 29 Augustus. Uitgeklaard 6 October, vertrokken den 7 October ‘s morgens om 8½ uur naar zee. Den 8 October des morgens om 1½ uur wind N.O., van de Zunk tot Orfordness opgekruisd. Des middags om 2 uur buiten log overboord. Des avonds om 6 uur de wind krimpende. Des 9 des morgens ongeveer 8 Mijl van Kamperduin een bom gepraaid Sch. 95, was erg lek, verzocht ons om atiestentie. Na een uur wachten hadden zij het lek gevonden en hebben het gestopt en toen zeide de schipper dat wij onse reis konden voortzetten en zoo zagen wij des middags om 2 uur Kamperduin. Den 10 October des morgens om 1 uur op de ree Texel, geklaard en te Workum des avonds om 12 uur. B.P.B. £ 375 Goud 7 £ 382

Reis 174
Van Workum vertrokken den 2 November, des middags om 11 uur over de Bank en des avonds geankerd bij de ton van’t Amsteldiep. Den 3 November des morgens op de ree. Wind W.Z.W. Anker op den 4 November en naar zee des middags om een uur. Wind Zuidelijk, des avonds de wind Z.Oost, gereefd en later dik van water. Gestuurd W.Z.W. een eb tij en vloed tij. Den 5 November des morgens 80 op de log, bijgedraaid tot het dag wierd, het 2^de reef int zeil, afgehouden om 5 uur, stuurende W.t.Z. en om 7 uur de wind uitgaande tot Z.Z.W. Liepen daar de Sisnelbank aan, en kwamen met de vloed bij de Cutler. Den 6 November des morgens om 3 uur bij Harwich, dik van mist. Anker op des middags om 10 uur, wind Z.W. en water. Des avonds om 8 uur in het Z.West rak. Den 7 November des morgens om 3 uur anker op, en des voormiddags om 9 uur bij Z.Shoeburg ton. Vandaar des namiddags met de boot ervoor geboegzeerd. Te Southend geklaard en op de middelrievier geanker, stil en mist. Den 8 November steeds dik van mist. Den 9 November in de Criek, den 10^den November te London ingeklaard, en 400 lbs wrakken gelost. Later 4000 lbs opgevlot en met de aak op den 20^sten November. Van London vertrokken den 15 December, naar zee 16^den, des morgens om 6 uur bij Orfordness, wind N.N.W. Den 17^den des morgens 74 op de log O.t.N., wind uitgaande tot O.Z.O. Om 10 uur 16 Minuten Z.t.O. Door de wind bakboord, kregen toen ‘s avonds om 6 uur IJmuiden int zicht, koersende O.N.O., om 7 uur door om de Zuid 5 Minuten, om 8 uur door over bakboord. Liepen toen des avonds om 11 uur het Schulpengat aan en geankerd onder de Toren. 18 December des morgens om 6 uur anker op, naar de ree Texel, geklaard om 9 uur en ‘s avonds om 8 uur voor de Bank, den 19 in Stavoren, 20 in het Kortvliet, den 21 en 22 geladen en naar Stavoren. B.P.Bill £ 375 Goud 10 £ 385

1906 Reis N 175-N 177

Reis 175
Van Stavoren vertrokken den 30 December des middags 12 uur. Wind N.O., des avonds om 6 uur buiten het Schulpengat. Wind Z.Oost, eerst stilletjes met iets sneeuw, des nachts de wind opleggende wind, iets Zuidelijker gestuurd, W.Z.W. en liepen den 31 December des middags om 2 uur Shipwash aan en waren des middags om 4 uur in Harwich. Uit Harwich vertrokken met sleepboot over de Spits, water te scherp en kwamen des avonds om 8 uur op Southend den 3 Jan 1906. Den 4^de geklaard en in de Criek 400 dooden en later 3 bakken en houdende 175 opgesleept naar London den 7 Januarij. Gelost 8 Januarij. Uitgeklaard en vertrokken den 7 Februarij, des avonds om 6 uur in de Hoop, geankerd, anker op den 8 Februarij des morgens om half een en 5¼ bij de Maplin lichthuis. Eb zo goed als af, kregen vloed tij. Des morgens om 6¼ uur in aanvaring met de steenkolenboot Lucent Sunderland, belangrijke averij. Stuurboord stuit stuk en 4 houten boord verzet, kluifer weg en zeil dwars afgescheurd en erg lek, op gesleept met de Lucent naar Gravesend, verder met sleepboot op naar London, den 10 Februarij in het droogdok M.W.C. reeder Britannia droogdok Millwall London E. gebreeuwd en dicht gemaakt, uit het dok vertrokken, en 16 Februarij des avonds om 8 uur in de Hoop geankerd. Des nachts om 12 uur anker op den 19 Februarij, des morgens om 8 uur buiten de Zwin, zijnde slecht weer liepen het Golmersgat door naar Harwich alwaar wij des namiddags om 4 uur waren. Des nachts stormweer. Uit Harwich vertrokken den 21 Februarij met Stad Workum, wind N.West. Binnengekomen den 22^ste geklaard, den 23^ste vertrokken, geankerd door stilte, mist en tegenwind bij Texels haven, den 24^ste des avonds om 8 uur over de bank en te Workum B.P.B £ 575 Goud 5 £ 580

Reis 176
Van Workum vertroken den 10 Mei, des morgens 10 uur over de Bank, wind N.t.W. Naar zee des middags om 4 uur, wind N.N.O., des avonds stilletjes, voor vloed, stuurende W.Z.West. Liepen met die koers den 12 Mei des morgens om 6 uur Orfordness aan en des avonds om 12 uur geankerd op Zouthend. Den 14 Mei in de Criek en den 15 gemarkt, laage prijzen, kleine 5 Mid. 13, GM 16. Geklaard den 15 Mei, uitgeklaard den 8 Juni en vertrokken van London den 9 Juni des morgens om 3½ uur. Opgebracht des morgens om 9 uur op de Middelrivier. Des middags om 2 uur anker op en om 3 uur ten anker bij het vuurschip Swin Middel op den Oost wind, wind O.N.O. Den 19 Juni des morgens om 2 uur anker op en des morgens om 9 uur geankerd bij de Naze. Om 11 anker op, dikke bries uit het Oosten. In Harwich om 12½ uur. Den 11 Juni des morgens om 2½ uur anker op, wind N.N.O. en N.O. Naar zee om 6½ uur, wind wat heen en weer loopende, altijd bij de wind op stuurende. Liepen den 12 Juni des morgens om 11 uur in IJmuider haven aan voor bakboord. Den 13 Juni des voormiddags om 11 uur voor de Bank en om 3 uur over de Bank en te Workum. B.P.B. £ 260

Reis 177
Van Workum vertrokken den 21 Juni des morgens om 8 uur. Des middags om 3 uur geankerd bij Kaap en Toren Z.O.rak en Roosendaal overgenomen 650 lbs en anker op des avonds om 9 uur, wind W.N.W. Door de stilte geankerd op de reede Texel. Den 22^sten des morgens om 9 uur anker op, stilletjes, hebben een vlet gebruikt om in het Schulpengat te komen, waren om 12 uur bij de Buitenton, wind Z.W., later in de Noord.N.W. en dik van mist tot den 23^sten des morgens om 9 uur, wind toen Oostelijk, gestuurd West. Den 24^sten des morgens om 6 uur een donderbui, geen gezicht, wind om loopende. Om 8 uur klaarde het op en waren toen bij de ton van de Sisnel bank, kwamen toen met het getij nog bij de Cutler ten anker, des middags om 2 uur. Om 7 uur anker op, wind W.t.Z. en West, waren toen met 2 uuren vloed op de Spits en kwamen er gelukkig over en waren toen den 25^sten Juni des morgens om 3 uur bij Southend. Geklaard en in de Criek om 1 uur ‘s middags. Ingeklaard en gemarkt den 26 Juni. Marktprijzen 5, 5/6 en 6 small, Mid 12 a 13, G.M. 15/6/16.
Van London vertrokken den 11 Julij des morgens om 6 uur met de zeilen. Opgebracht te Southend des middags om 2 uur, zware donderbui. Anker op des middags om 4 uur, geankerd des avonds om 11 uur boven de Wijthaker. Anker op den 12 Juli des morgens om 3½ uur, over de Spits en geankerd bij de Cutler, wind uitgaande van het N.O. tot Z.O. Anker op om 4 uur en door de stilte geankerd bij Orfordness, hooge zee door spoedig weer. Anker op en naar zee des avonds om 10 uur. Wind uitgaande, voor vloed, gestuurd Oost. Door de sterke vloed stroom liepen met die koers den 14 Julij des morgens om 4 uur Petten aan, door de in de stroom om 7½ uur op de reede Texel. Geklaard en te Workum om 12 uur. B.P.B. 200 Goud 7 £.

Verdeeling van de hokken in de Herstelling.

het onderscheid is

Nº 1 3000 lbs N 1 1000 lbs

2 3300 2 1300

3 2700 3 700

4 2500 4 500

5 2000 5 niets

13500 3500

De volle lading bestaat uit als volgt

Nº 1 4000

2 4300

3 3700

4 3500

5 3000

lading lbs 18500

Bestekken gebouwde Palingaken

Sicco van Albada is eigenaar van de houten Staverse jol 'De Lytse Bear' en de auteur van het boek "De Helling onder Heeg".
Hij schrijft ons: Misschien heb je iets wat aan mijn aantekeningen. Bij mijn onderzoeken kwam ik diverse berichten en verslagen tegen over de vroegere palinghandel in Friesland. De berichten over de bestekken van palingaken heb ik in deze publicatie gebundeld. De afkorting LC in de tekst staat voor Leeuwarder Courant. RAF staat voor Ryksargyf Fryslân, tegenwoordig Tresoar. Maar ik ben met RAF begonnen en houd dat maar vol. HCL staat voor Historisch Centrum Leeuwarden.

1835 Bestek palingaak Meindert Gosses

compleet
1835
bij Meindert Gosses Palsma te Heeg een aak besteld, lengte 63 voeten, wijdt over de berghouten 17 voeten, min 2 duim voor’t ronden van’t berkhout. de lengte agter de bun 11 voeten, de deek 31 voet 6 duim. de voorend voor de bun 20 voeten 6 duim, de bun diep op het voorste hoofdschut op de kiel 26 duim, agter op het hoofdschut op de kiel 20¼ duim, de aak is in de kiel 1½ duim gestapeld het vlak in’t geheel 1 duim rond, op’t agterste hoofdschut leid het vlak 3¼ duim rond. Op’t voorste hoofdschut is de aak wijdt in het vlak 13 voet 6 duim, over de deek 15 voet 6 duim, over’t berghout op’t wijdst 17 voeten, dan [1 duim afgekeept?] blijft 16 voet 10 duim. Op’t agterste hoofdschut is de aak in’t vlak wijdt 11 voet, over de deek agter 13 voet 6 duim, agter boven’t agterste hoofdschut wijdt in’t berghout 14 voeten. Het vlak dik 4 duim, de deek 4 duim, de kantstukken van de deek 5 duim, het omschot van de aak 2¼ duim. dek 3 a 2½ duim grenen hout. de kiel 5 duim, de berghouten 5 duim dik, de bun 26 duimen diep in’t diepst.

1840 Engelse aak de Visserij, gebouwd in Heeg

compleet
1840
Het bestek van een nieuwe aak, lengte 68 voet,
waarvan de voorend voord de bun moet zijn 23 [voet],
de gehele bun 32 [voet] 6 [duim],
agter de bun 12 [voet] 6 [duim],
is te zamen 68 voeten.
De aak moet in de kiel gestapeld zijn 1½ a 2 duim.
De kiel dik 5½ duim, breed 10 a 12 duim uit een lengte, 2 d[uim] onder t vlak.
Het vlak voor 1 a 2 duim hol, op’t agterste hoofdschut 4 duim.

Wijdte voor op't voorste hoofdschut in't vlak	13 v 6 d
over de deek	15 6
over't berghout	17 v
Wijdte op't agterste hoofschud in't vlak	10 voet
over de deek	13 voet
over't berghout	14 voet 6 duim
Diepte van de bun voor op't diepst	26 duim
agter bij't hoofdschut	20 duim
van de deek aan het dek, gemeten van de deek tegen de legwaring	4 voet 4 duim

Het vlak moet dik zijn 3½ duim. De hoofdschudden voor en agter 10 a 11 duim. De and[er]en 6 duim.
De deek moet dik zijn 4 duim, de kantstukken van de deek en bij de troggen langs 5 duim.
Het omschot buitenom 2¼ duim.
De knieën of kromhouten 6 a 7 duim dik. Breed naar bevind, tegen’t dek wat ligter.
Het dek 2½ duim greenen hout.
De dekbalken best Hamburger. 4 duim dik en twee zeilbalken en drie balken over de voor end, voor de mast,
allen 5 a 6 duim dik, 1 voet 6 duim breed de twee eersten, de ander een voet. De legwaringen 4 duim dik uit
een lengte, de berghouten 5 duim uit een lengte, de legwaring met’t berghout gelijk, onder een sponning of droge naad.
De boorden 4 duim dik, de voorsteven lang regtop gemeten 9 v. 11 d. dik 10 d, d’agter steven lang 9 v. 5 d. idem

Den 27 Nov 1840 en in Aug 1841 gereed te zijn
besteld bij Sikke G. Palsma

Bestek van Sicke Gosses Palsma 1842

compleet
[Onderschrift bij tekening]
Bestek en tekening van een nieuwe aak den 26 November 1841 besteld bij Sicke Gosses Palsma om Augustus 1842 gereed te zijn.
Lengte 68 voeten waarvan de voorend voor de bun moet zijn 22 voet 9 duim, de gehele bun 33 voeten, de agter end agter de bun 12 voeten 3 duimen, maakt tezamen 68 voeten.
De aak moet in de kiel gestapeld zijn 2 duim, de kiel moet dik zijn 5½ duim en als het kan uit een lengte en breed zijn 10 duim, komt dus 1½ duim onder het vlak.
Het vlak voor 1 duim hol en op’t agterste hoofdschut 5 duim hol. De wijdte voor op’t vlak 13 voet 6 duim, over de dek 15 voet 6 duim, over’t berghout op’t wijdst 17 voeten.
Diepte van de bun voor in de bun op’t diepst 26 duim, bij het agterste hoofdschut 20 duim.
Diepte of holte van de deek tegen de legwaring gemeten 4 voeten 4 duim.
De wijdte op’t agterste hoofdschut 10 voeten in’t vlak, 13 voeten over de deek, 24½ voeten over’t berghout.
Het vlak moet dik zijn 4 duim, de hoofdschudden voor en agter 10 en 11 duim, de andere vier alle 6 duim.
De deek moet dik zijn 4 duim. Kimstukken van de deek en bij de troggen langs en tussen de troggen 5 duim, het voorschot 2¼ duim behouden dik, de knies of kromhouten 6 a 7 duim en breed naar bevind. Tegen het dek 11 a 12 knies. De kimstukken der troggen 4 duim tot boven toe. Het dek 2½ duim grenen hout, de dekplanken 6 a 7 duim breed. De dekbalken best Hamburger 4 duim dik. De twee zeilbalken 6 duim dik, 1 voet 6 duim breed, ook nog 3 zulke dekbalken voorin tot 6 duim dik en agter de grote luiken, de legwaringen 4 duim dik, zoo breed doenlijk en uit een lengte. De berghouten 5 duim uit een lengte. De legwaringen aan de buitenkant met de berghouten gelijk, onder’t bergout een sponning of droge naad. De boorden 4 duim dik. De voorsteven dik 10 duim, breed naar vereisch, aan’t dek regt in’t lood gemeten 10 voet lang, de agtersteven aan’t dek 9 voeten lang. Alles wat vergeten is te melden als ook het gebruikt wordende hout moet zijn tot genoegen der besteders.

Bestek en teekening van eene Engelse aak [de Drie Broeders, gebouwd in Heeg in 1842]

Lengte over stevens 68 voet, wijdte over berghout bij het voorste hoofdschut 17 voet en bij het achterste 14½ voet. Diep onder dek 6 voet 10 duim. Lengte van het voorend 23 voet, van de midden 33 voet en van het achterend 12 voet. Lengte van het deek 33 voet, wijdte bij het voorste hoodschud 15 voet 6 duim, en bij het achterste 13 voet 3 duim.
De bun diep bij het voorste hoofdschud 26 duim en bij het achterste 20 duim. Wijdte van het vlak bij het voorste hoofdschud 13 voet 6 duim en bij het achterste 10 voet 3 duim. Het voorste en achterste hoofdschud moet 10 duim dik of zwaar zijn. Al de andere hoofdschotten 6 duim.
Lengte van het voorste of eerste hok: 6 voet 2 duim
,,         ,,    ,,                 tweede    ,, : 4    ,,   11   ,,
,,         ,,    ,,                 derde      ,,   : 5    ,,   10   ,,
,,         ,,    ,,                 vierde     ,,   : 5    ,,   10   ,,
,,         ,,    ,,                 vijfde      ,,   : 6    ,,    7    ,,

De kiel moet zijn uit een lengte, 5 à 5½ duim dik en ter breedte van 1 voet.
Het vlak moet dik of zwaar zijn 4 duim en bij het voorste hoofdschud 1 duim hol, en bij het achterste hoofdschud 5 duim hol.
Het deek moet zwaar zijn 4 duim; de kantstukken van de deek en bij de troggen langs 5 duim.
Het omschot moet 2¼ duim zwaar zijn.
De troggen van de bun moeten onder 4 duim dik zijn.
De legwaring uit eene lengte, zwaar 4 duim, breed 16 duim.
De berghouten uit eene lengte, zwaar 5 duim, breed ½ voet.
De stoothouten ,, ,, ,, , zwaarte onbepaald, 14 duim breed.
De boorden ,, ,, ,, , zwaar 3½ duim, breed 16 à 22 duim.
De voorsteven lang 14½ voet regtop gemeten, zwaar 10 duim, breedte onbepaald.
De achtersteven lang 11½ voet, regtop gemeten, zwaar 10 duim, breedte onbepaald.
De zeilbalken en andere zware dekbalken uit eene lengte, zwaar 6 duim, breedte onbepaald.
De overige dekbalken 4 duim zwaar.
Het dek van best greenen hout, zwaar 2½ duim, breed ieder plank 6 duim zonder spin.

Joure, 1859. Bestek van de nieuwe Engelse aalaak voor de heeren Visser van de Gaastmeer

Lang over steven 64 voet, hoog voor 10 voet 2 duim, achter 18 voet 10 duim. Wijd in vlak voor 15 voet en 5 duim, achter 10 voet en 5 duim, wijd voor over de deek 15 voet 3 duim, achter 12 voet en 8 duim.
De deek lang 32 voet, hol voor onder de deek 2 voet en 3 duim, achter hol onder de deek 1 voet 9 duim,4 strooken in het vlak, de eerste 2 voet van de midden en het andere 1½ voet daar van af, of 4 voet van de midden, ieder strook 6 duim, de voorhooftschudding van de voorst af 6 voet en 10 duim, tweede daar af 4 voet en 11 duim, 3, 5 voet en 8½ duim, 4, 5 voet en 8½ duim, achterst 6 voet en 5 duim, het voorend van de deek 4 voet, de trog lang 11 voet en 3 duim, tusschen ruimte 6 voet en 7 duim, Achterst 5 voet en 8½ duim, hoog de laagste kant 2 voet 11 duim. De voortrog van boven 10 voet en 9 duim, de achterste balken 4 voet en 8 duim, wijd buitenwerk 3 voet en 3 duim, de voorluiken tusschen scheerstokken 5 voet en 6½ duim, de achterste 4 voet 5 duim, de voorend tegen het voorluik 9 voet het voorluik lang 2 voet en 4 duim. Wijd 2 voet en 5 duim, 3 voet 1½ duim tusschen, het luik 4 kant en dan 2 voet en 9 duim achter de mast 4 voet het achterste luik van de achterkant van de steven 3 voet en 9½ duim lang 1 voet 6 duim. Wijd 2 voet 5 duim. ruimte tusschen 9 duim het stuurluik lang 22 duim. Wijd 4 voet, tusschenruimte 2 voet 6 duim de pateter 4 voet de berghouten breed 18 duim en dik 5 duim de boorden 3½ duim breed 17 duim. De zwaarden 16¾ voet breed 6½ voet Dik 4 duim.
Deze aak gekost: zeven duizend 7 honderd en zeven en vijftig gulden en elf centen.
Betaald en afgeleverd te Joure Augustus 1859.
[Dit is de Twee Gebroeders, gebouwd voor Gaastmeer, in 1898 verkocht aan kantoor Heeg en herdoopt Noordzee, in 1914 herdoopt Anne Wiegers en in 1917 uit de vaart.]

Joure, den 10 September 1870 Beschrijving van een nieuwe Engelsche aalaak.

Beschrijving van een nieuwe Engelsche aalaak.
Lang over stevens goed 64 voet.
Hoog voor onder de stoordhouten met de onderkanten kiel 10 voet 9 duim.
Achter 9 voet 2 duim.
Wijd in’t vlak voor 13 voet 5 duim.
Achter 9 voet en 6 duim.
Wijd over de deek 15 voet 4 duim.
Achter 11 voet en 8 duim, dit is niet te wijd.
De voorkant van de deek van de voorkant van de steven 21 voet en 7 duim
Hol onder de deek voor 27 duim, dan 26¼ , dan 25¼ , dan 24½ , dan 23 en dan 19 duim.
De toon aan de 2 toe.
De hoofdschudden van elkander 6 voet en 10 duim van de voorkant, 2^de 4 voet 7 duim, binnewerk, 3^de 6 voet 2 duim, 4^de 5 voet 5 duim, laatste 6 voet 5 duim.
Hol onder het berghout 2 voet 10 duim.
Hol onder de legwarings 4 voet en 4 duim, dit is 2 duim te hol.
Tusschen de hoogschuddingen de 1^ste 6 voet 2 duim, de 2^de 4 voet en 8 duim, 3^de 6 voet 3 duim, 4^de 5 voet 6½, 5^de 6 voet en 2 duim.
Achter breed bij de steven 19 duim.
Voor 23 duim.
Het eerste luik is 7 voet van vooren, dit 2 voet te voorbij. De deek lang 32 voet.
De voorend van de deek is 4 voet, de trog lang 11 voet 6 duim. Tusschenruimte 6 voet 6 duim, de achtertrog lang 6 voet.
De trog wijd onder 3 voet 3 duim een weinig naar binnen hoog de laagste kant 36 duim
De voorkant van de pateter 14 voet en 4 duim van achteren Dat lang. Wijd 4 voet buitenwerk
De achterluiken wijd 4 voet 8 duim.
De voorluiken 5 voet 6½ duim tusschen de scheerstokken.
De steeken in’t vlak niet smaller dan 8 duim.
3 gangen aan de deek 4 boven de deek dat is op de bogten 1 te weinig.

Rekening van de aalaak

De aak buiten roer en zwaarden en spil	7000,00
een nieuw roer	73,67
hellinghout	16,80
voor presenningdoek	1,25
voor spijkers	0,75
10 halve kan teer	3,00
2 mengels harpuis	1,20
werkloon voor teeren en smeeren	26,40
vragt voor koper	2,65
meten	5,50
de knechten 13 in getal	27,50
bijgaande rekening Taconis	26,75
Zamen	185,47

Betaald bij de levering 12 October 1870
[Dit is de Sippe Visser, gebouwd voor Gaastmeer, in 1898 verkocht aan kantoor Heeg, herdoopt Engeland, in 1906 uit de vaart]

Joure, den 22 Maart 1875 Gemaakt Engelse aal aak te water gelopen den 22 Maart de 25 weggegaan

Van deze aak was de voorsteven lang 17 voet
achtersteven 11½ voet
voor bij de steven hoog 10 voet 4 duim
achter 9 voet 1½ duim
wijd voor in vlak 13 voet 6 duim In de deek
achter 10 voet 6 duim
wijd voor over de deek 15 voet 4 duim
achter 12 voet en 2 duim
vlak punten hoog van de onderkant van de kil achter 5 voet 3 duim 6 duim te laag
voor deze aak was mooi maar over de deek achter 6 duim te smal
Deze aak was net 64 voet lang
wijd buitenwerk
de zelve was een mooije aak en is dezelve gemaakt voor de som van 7500 guldens buiten spil en smit
een opmerking en dat is deze dat de zelve altijd te laag op de borgten zijn achter
betaald bij de levering
[Dit is de Wieger Wiegers, gebouwd voor Gaastmeer, in 1898 verkocht aan kantoor Heeg en herdoopt Anne Wiegers en in 1917 uit de vaart]

Eeltje Holtrop van der Zee: de waarde van het hout van de aak van 1859

Voorsteven lang 13½ voet br. 18, dik 10 duim				60,50
Achtersteven 10 voet br. 16 duim, dik 8 duim				21,35
Kiel 61 voet br. 12 duim, dik 5				71,00
Kielbalk voor 7 voet 15 en 14 dm				20,00
achter 10 v 13 en 13 dm				21,00
voorst toon 10 v 18 en 18 dm				20,50
de achterst 7 v 17 en 15 dm				11,50
het vlak 60 voet 12 voet dik 4 dm				576,00
de voorhooftschutting 15 v breed 27 dik 9 duim				60,75
2 de lang 14½ v breed 26 dik 7 dm				45,36
derde lang 14 v breed 24 dik 6 dm				33,60
vierde lang 13½ v breed 24 dik 6 dm				32,40
vijfde lang 13 vt breed 24 dik 6 dm				36,40
achterst 12 vt breed 12 dik 9 dm				37,80
de kanten van de deek lang 32 breed 24 dik 7 dm				89,60
dito lang 32 breed 24 dik 7 dm				89,60
de voor oorden 23 voet breed 3 voet dik 2½				34,50
idem 23 voet breed 3 voet dik 2½				34,50
de achterst 13 v breed 24 dm dik 2½ dm				10,40
idem 13 v breed 24 dm dik 2½ dm				10,40
het boeghout 71 vt br 4½ vt dik 2 dm				127,80
de berghouten 53 vt breed 18 dm dik 5 dm
idem 53 vt breed 18 dm dik 5 dm [samen]				209,00
de legwaring 50 vt breed 15 dm dik 4½ dm				56,25
idem 50 vt breed 15 dm dik 4½ dm				56,25
de boorden 51 vt breed 18 dm dik 4 dm				61,20
de leggers over vlak	14v	14	14	17,15
	13v	12	12	11,70
	13v	13	15	15,85
	13v	13	15	15,85
	13v	16	16	20,80
	12v	17	16	20,40
	7v	12	13	6,83
	13v	16	16	20,80
	8v	12	12	7,20
	12v	16	12	19,20
	8v	12	13	7,80
	12v	14	15	15,15
	8v	13	14	9,10
	12v	14	15	13,??
	12v	12	12	10,80
	12v	12	12	10,80
	11v	14	16	15,40
	12v	14	16	16,80
	14v	16	17	23,80
	11v	12	11	10,00
	11v	12	12	10,00
	11v	11	13	11,62
	11v	12	13	10,72
	10v	12	13	9,75
	10v	14	14	12,25
	10v	12	13	9,75
	11v	12	15	12,37
	11v	13	15	13,42
	10v	13	13	10,60

Inhouten	6v	12	11	7,59
	6v	10	11	6,18
	6v	12	13	8,77
	6v	11	13	8,06
	6v	11	11	6,82
	6v	10	12	6,75
	4v	12	15	6,75
	5v	11	12	6,18
	8v	9	13	9,45
	6v	11	11	6,82
	8v	11	14	11,55
	6v	12	14	9,45
	7v	9	11	6,52
	8v	13	16	15,60
	8v	12	16	14,40
	9v	14	18	21,26
	5v	11	12	6,19
	8v	9	13	8,77
	7v	9	11	6,52
	8v	13	16	15,60
	10v	11	13	20,13
	9v	10	11	13,95
	8v	10	12	13,50
	9v	10	11	13,87
	6v	11	8	4,42
	6v	9	10	7,61

De oplangers voor	7v	13	14	7,90
	7v	13	13	7,40
	3v	12	12	2,70
	3v	12	12	2,70
	3v	12	13	2,92
	3v	13	13	3,17
	8v	12	13	7,80
	7v	12	13	6,82
	5v	8	8	2,00
	5v	11	12	4,12
	5v	11	12	4,12
	5v	10	10	3,12
	6v	13	13	6,35
	5v	8	9	2,25
	4v	9	9	2,00
	4v	9	9	2,00
	8v	11	12	6,60
	7v	11	12	5,77
	8v	12	12	7,20
	8v	11	11	6,00
	8v	12	12	7,20
	8v	11	11	6,00
	7v	11	11	5,30
	4v	9	9	2,00
	4v	9	9	2,00
	5v	10	10	3,12
	5v	10	11	3,45
	4v	11	11	3,02
	6v	8	8	2,40
	7v	8	8	2,80
	8v	12	13	7,80
	8v	12	13	7,80
	8v	12	13	7,80
	6v	9	12	4,05
	6v	10	12	4,50
	6v	9	11	3,72
	5v	8	10	2,50
	8v	9	9	3,60
	7v	10	12	5,25
	5v	11	14	4,82
	5v	10	10	3,12
	5v	8	12	4,80
	5v	10	11	3,45
	4v	12	13	3,90
	4v	12	13	3,90
	1v	9	10	0,63
	1v	9	9	0,52
	2v	9	9	1,05
	2v	9	10	1,12

Knies	5v	12	13	9,75
	7v	11	14	13,47
	7v	12	12	12,60
	6v	11	14	9,72
	7v	9	10	7,87
	6v	12	12	10,80
	6v	10	11	8,25
	8v	11	13	14,30
	7v	13	14	15,87
	7v	11	14	13,47
	7v	14	14	17,15
	7v	10	10	8,75
	6v	11	14	11,55
	6v	12	15	13,50
	8v	9	12	10,80
	6v	13	14	13,65
	9v	12	13	17,55
	6v	11	14	11,55
	7v	12	14	14,70
	6v	10	11	8,25
	7v	11	15	14,45
	7v	10	13	11,42
	9v	10	13	14,62
	6v	10	13	9,75
	7v	10	12	10,50
	8v	9	13	11,70
	8v	14	16	11,20
	8v	14	16	11,20
	10v	16	18	18,00
	10v	16	18	18,00
	8v	14	16	22,40
	8v	11	10	10,00
	6v	13	15	14,65
	11v	9	13	16,00
	6v	11	15	12,37
	7v	14	16	19,60
	6v	8	12	7,20
	6v	9	12	8,10
	6v	8	12	7,20
	5v	9	12	6,75
	7v	9	11	8,67
	5v	11	13	8,95
	6v	9	13	8,77
	6v	9	11	7,42
	7v	10	11	9,62
	6v	9	12	8,10
	7v	10	13	11,37
	7v	9	11	8,67
	9v	10	14	15,75
	6v	11	12	9,90
	8v	15	18 [2x]	27,00
	7v	11	12	11,55
	5v	8	11	5,50
	5v	8	11	5,50
	5v	10	12	7,50
	6v	12	12	10,80
	7v	11	15	14,45
	7v	10	13	11,37
	9v	10	13	14,62
	6v	10	13	9,75
	7v	11	12	10,50
	8v	9	12	10,80
	7v	11	15	14,45
	5v	11	11	4,57
	5v	8	12	6,00
de handen aan de steven
2 stoothouten				9,00
voor zamen 35				70,00
1 dito achter				30,00
1 dito achter				30,00

[p. 25]
voorste band	13 voet	20	21 dm	51,2[?]
de achterste dito	11 voet	16	16	26,12
een stuk tot 2 belegstukken	16 voet	18	18	48,68
1 stuk tot 2 looze steven	11 voet	17	19	33,32
1 stuk belegtukken achter	15 voet	14	15	25,55
1 stuk tot 2 looze steven achter	12 voet	16	16	28,80
voor 1 stuk tot 2 op de band	11 voet	22	26	59,0[?]
achter dito tot 2	10 voet	16	17	25,5[?]
voor 1 stuk tot 2 stuk op band	9 voet	12	13	13,17
de bovenst band voor	12 voet	19	20	42,73
de achterst dito	13 voet	19	19	44,00
de achterschilbanden	10 voet	13	15	18,30
dito achter	10 voet	14	16	21,00
de voor schilbanden	12 voet	18	20
dito	12 voet	18	20	81,00
1 stuk tot 2 braamstuk	7 voet	20	22	28,87
dito achter	5 voet	18	21	17,72
de waterlijst	18 voet	16	16	43,20
1 zeilbalk	16 voet	20	7	37,28
dito	16 voet	20	7	37,28
2 kolvend zamen	3	10	7	3,51
de dekbalken	14	12	5	14,00
dito	15	12	5	15,00
dito	15	12	5	15,00
dito	16	12	5	16,00
dito	16	12	5	16,00
dito	16	8	5	10,7[?]
dito	16	14	5	18,65
dito	16	18	5	24,0[?]
dito	16	14	5	18,65
dito	16	9	5	12,0[?]
dito	16	8	5	10,7[?]
dito	16	15	5	20,0[?]
dito	16	8	5	10,7[?]
dito	16	15	5	20,5[?]
dito	15	9	5	11,25
dito	15	8	5	10,05
looze scheerstoken	11	9	4	6,60
dito	11	9	4	6,60
tot de achterst	5½	8	4	2,95
dito	5½	8	4	2,95
	5 voet	6	4	2,00
dito	5	6	4	2,00
dito	4	6	4	1,33
dito	4	6	4	1,33
dito	3	6	4	1,20
dito	3	6	4	1,20
dito	2½	8	4	1,33
dito	2½	8	4	1,33

Grieten

	4	7	4½	2,24
dito	4	7	4½	2,24
dito 3v zamen	18	7	4½	9,45
zamen	14 v	6	4½	6,30
zamen	13 v	6	4½	5,85
zamen	56 v	7	4½	25,20

Looze scheerstoken

	2 voet	8	4	1,07
	2 voet	8	4	1,07

Grieten

	5	6	4½	2,25
	5	6	4½	2,25
	5½	7	4½	2,75
	5,3	7	4½	2,75
	5,3	7	4½	2,75
	5,3	7	4½	2,75
4 merken van 6 voet	24	5	4	7,99
12 spieten ieder 5	66	17½	di.	2,47
6 dito zamen	33v	2	2	1,65
kielen om de mast	7v	12	2½	3,50
het kolzwijn	11 voet	22	8	35,20

deek 32 lang ieder kant, wijd 4 voet, dik 4 dm				102,40
dito de ander kant 4 voet dik 4 duim				102,40
het voorst end deek 4 voet, br 33 duim, dik 4dm				8,80
het middelst der deek 6v 8 duim, br 31 dm dik 4 dm				13,05
't achterst der deek 4v 3 duim br 36 duim dik 4 duim				10,20
zijden der trog 11½ voet br 36 duim dik 4 duim				27,60
dito 11½ voet br 36 duim dik 4 duim				27,60
het achterst trog 5v 9d br 39 dm dik 4 dm				14,95
dito 5v 9d br 39 d dik 4 d				14,95
[.]enden van de trog 5 voet br 29 dm dik 4				9,66
dito 5 voet br 29 dm dik 4				9,66
dito 5 voet 3 duim br 29 duim dik 4				10,15
dito 5½ voet br 29 dik 4				10,63
[N]og tot de trog 11vt 9dm br 10 dik 3				5,87
5 vt 9 dm br 6 dik 3				1,72
[rij]swaringen 10½ voet lang br 9 dik 7				11,02
dito 10½ voet br 9 dik 7				11,02
waterlijst 6 voet 9 duim br 12 dik 7				9,45
rijswaring 5 voet 3 duim br 9 dik 7				5,51
dito 5 voet 3 duim br 9 dik 7				5,51
waterlijst 5 voet 9 dm br 12 dik 7				8,05
[ac]hterst waterlijst 5 voet br 6 dik 7				2,00
[le]gger onder de pateter 6½ voet br 18 dik 7				13,65
pateter 18 voet br 19 dik 7				39,87
[...]good stuk de twee luiken 5v10 br 10 dik 7				6,82
[lij]sten achter om de luiken 15 voet br 6 dik 6				9,00
voor 12 voet br 8 dik 6				9,60
't stuk op de voorsteven 3 voet br 9 dik 7				3,15

[p. 27]
tuschen de voorsteven 2 voet br 12 dik 10				4,40
de kluisborden 2 voet br 18 dik 4				2,40
dito 2 voet br 18 dik 4				2,40
de manings 8 voet lang zamen br. 7 dik 7 dm				5,60
de kam 4 voet lang breed 6 dik 6 dm				2,40
de galg 4 voet br 22 dik 4 duim				5,60
kraanbalk 5 voet br. 9 dik 9 duim. twee				13,75
doof Jut 6 voet br. 9 dik 9 duim				8,10
spiegelklampen 3½ voet [br.] 1½ dik 3 duim				2,45
stootklossen het onderstuk 5 voet br. 18 dik 8				12,00
dito 5 voet br. 18 dik 8				12,00
stootklossen bovenstuk 7 voet breed 10 dik 11				4,80
dito 7 voet br. 10 dik 11				4,80
krans om de mast 9 voet br. 12 dik 3				5,40
schotel op de trog 3 voet br. 24 dik 3dm				3,60
waterkeerings 2 voet br. 12 dik 1½				0,60
dito 6 voet br. 12 dik 1				1,20
2 stuken voor om tegen de band 12 voet br. 6 dik 2				2,40
dito achter zamen 12 voet lang br. 6 dik 2				2,40
de vissers 22 voet br. 9 duim dik 7 duim				13,20
idem 22 voet br. 9 duim dik 4 duim				13,20
idem 7 voet br. 42 duim dik 4 duim				19,60
de visschers 2 voet br. 42 dik 4 duim				5,60
idem 6 voet breed 42 dik 4 duim				16,80
4 steunders in de waring ieder 1½ voet zamen 6, 14, 14				7,35
2 bolders voor 3 voet 18 duim en 5 duim				10,12
dito 3 voet 18 duim en 15 duim				10,12
dito achter 2½ voet zamen 7 voet 17 en 13				13,82
de voor kop in stuk 3 voet br 9 dik 3 duim				1,35
2 stuken ieder 3 v zam 6 voet br 9 dik 2 duim				1,80
1 dito 3 voet br 3 dik 2 duim				0,36
1 dito 3 voet br 7 dik 1 duim				0,36
dito 3 voet br 3 dik 2 duim				0,30
deksel 3 voet br 30 dik 1½ duim				2,25
2 balken ieder 2 voet zamen 4 voet br 3 dik 2½				0,50
het twee luik van vooren 13 voet lijst breed 3 dik 2				1,30
2 balken ieder 3 voet zamen 6 voet br 4 dik 2½				0,99
1 dwarsklamp 1 voet br 4 dik 2½				0,16
het dekhout 3 voet 3 duim br 40 dik 1 duim				2,18
het dek op de pateter 4½ voet br 48 dik 1 duim				3,60
de lijst om dezelve 17 voet br 1½ d 1 duim				0,42
3 balken ieder 4 voet 12 zamen br 2½ dik 3 duim				1,50
het luik op de stuirbak 13 voet br 3 dik 2 duim				1,30
balk 4½ br 3 duim dik 2½				0,56
het dek 2 voet 3 duim br 54 dm dik 1 duim				2,47
het achterst luik 10 voet lijst 3 dm dik 2				1,00
1 balk 2 voet 9 duim br 2½ dik 1½				0,11
het dek 2 voet br 45 dm dik 1				1,50
het stuk op de achtersteven 2 voet br 9 dik 4 d.				1,20
1 stuk op de band 6 voet br 9 dik 2				1,80
twee stuken daar de grieten in leggen zam 22 v br 9 d 2½				8,24
de knecht aan de mast 2v 9 duim br 7 dik 7				2,24
2 klampen 4 voet breed 5 dik 3				0,60
6 klossen onder en op de stoorhouten 8 voet 5 en 5 duim				3,33
de scheenen zamen 8 voet br 3 dik 2½				1,00
de stukbalk 24½ voet br. dik 1½				7,35
plank 4 en 2 duim br 16 dik 1 duim				1,04
drie klampen onder de zelve 15 l 12 dik 1				0,25
3 latten 15 duim br 6 dik 1½				2,25
10 stijlen in de bun ieder 2½ v zamen 25 br 4 dik 3				5,00
1 scheg 11 voet br 5 duim dik 5 duim				4,16
1 eiken plank op de trog 11 voet br 16 dik 1¼				3,64
dito op de achterst 5v 3 duim br 10 dik 1 duim				0,86
de zwaarden lang 17 voet br 66 dik 4dm				74,80
dito 17 v br 66 dik 4				74,80
de koppen op dezelve 4 v br 24 dik 3				4,80
[1?]4 kielen zamen 4 voet br 6 dik 3 d				1,20
het roer 41 voet greenen				30,75
het stuk achter tegen roer aan 11 voet br 8 d 6				8,80
de hakke aan roer 3 v 6 dm br 27 dik 5 dm				7,87
de helmstok 12 voet br 12 dik 7				16,80
de klampen 6 voet br 6 dik 2½				1,50
de vinlingen 13½ voet br 35 dik 2 dm				15,74
de zool 6 voet br 8 dik 2 dm				1,80
het dek				210,00
kruis klampen 18 stuks				3,60
de trap 66 dm br 6 dik 2 duim				1,30
de treeden daarin 5 voet br 6 dik 1½				0,75
de scheer 7 voet br 6 dik 1½				1,75
2 kielen onder het berghout 4 vt br 12 d 2½				2,00
polstuk 2 voet 10 duim br 16 d dik 10				7,00
[..] schoord achter de zwaarden 20 v br 4 d 4				5,32
kasten om de pompen 18 voet br 6 duim dik 1½				2,70
voor stuken aan ieder 8 voet br 9 duim dik 1				1,20
klampen onder de batte 6 v 8 br 4 dik 2				0,84
onder de opzetter ter trog 2 v br 12 dik 1 dm				0,40
2 stukken tot de vokkeloete 1½ v br 6 dik 4				0,60
2 eikenlatten tegen de stijkklamp 26 v br 3 d 2				3,25
tot de stijklatten 30 voet rib greene 5 en 7				8,25
6 stukken in de spijgaten 3½ br 5 dik 4				1,16
tot de sluit boom 11 voet rip greene 3 en 4				1,04
het slothout 1 voet eiken 9 en 9				1,35
12 klossen aan de trog 15 voet 3 en 2 duim				1,80
klampen in de trog 8 voet 2 en 2 dm 4, 3, 3				1,13
de batte op het dek en onder het spil 16 vuuren ¾				0,80
twee kruisklampen 2 polsblokken aan berghout				0,70
houten nagel				7,50
twee schooten aan roer 12 v 3 en 2½				1,50


spijkers zamen				53,55
werk 226 bos werk				45,20
35 Nedld pik				12,60
300 bos riet				15,00
hout tot de betimmering vuuren 1 duim 66 planken
zamen 1420 voet lang				85,20
35 zamen 804 voet ¾ duim				40,20
14 zamen 254 voet ½ duim				10,16
11 zamen 266 voet 5/4 duim				21,28
Rib zamen voor de som				29,02
Yperen hout zamen voor de som				32,58
wagenschot tot de luiken en schoorsteen				57,06
werkloon, zamen de som				1210,59
sloten en banden een rekening van				12,02
een yzeren plaat				2,24
2 kluisringen				8,00
teer				3,00
aan scheepsmeeter				4,45
aan Ulbe van de Zee				10,60
streke drank en koek				5,26
Keimpema en Jelgersma 22 weeken kost				77,00

deze rekening komt zamen				7757,11

Eenige aanteekeningen
van schipper W. van der Mast over zijn reizen naar Londen

Sicco van Albada is eigenaar van de houten Staverse jol 'De Lytse Bear' en de auteur van het boek "De Helling onder Heeg".
Hij schrijft ons: Misschien heb je iets wat aan mijn aantekeningen. Bij mijn onderzoeken kwam ik diverse berichten en verslagen tegen over de vroegere palinghandel in Friesland. De verslagen van palingaakschipper W. van der Mast heb ik in deze publicatie opgenomen. De afkorting LC in de tekst staat voor Leeuwarder Courant. RAF staat voor Ryksargyf Fryslân, tegenwoordig Tresoar. Maar ik ben met RAF begonnen en houd dat maar vol. HCL staat voor Historisch Centrum Leeuwarden.

Aangevangen in April 1880 aan boord van de Vrouw Anna (in 1882 omgenaamd naar London) en vanaf 1899 op de Herstelling) (totaal 152 reizen)

Reis 1-10 - 1880-

Op Vrijdag den 23 April 1880 met de Vrouw Anna van London vertrokken en arriveerden op Zondag avond den 25 April te Workum. Wind WZW tot NNW.

1^ste Reis 1880.
Vertrokken van Workum op den 6 Mei ‘s morgens om 8u. Wind NNO. Ten 1u op de reede, geklaard en om half drie buitengaats. Den 7 Mei ‘s middags 1u binnen Orfordnes en ‘s nachts om 12u onder Southend. Aangevangen met lossen op den 11 en uitverkocht den 15. Lading bestaande uit 10.000 pond veel kleine. Opgebragt £ 252. Vertrokken van London den 20 Mei, wind Oostelijk, ligte koelte. Later veranderlijke winden. Passeerden den 22^ste ‘s morgens te negen uur Shipwash. Alstoen wind WZW tot NW, flinke koelte. Arriveerden den 25^ste ‘s middags om twee uur op de reede en ‘s avonds om zeven uur thuis.

2^de Reis 1880.
Sloegen een nieuw zeil aan en een nieuwe 2^de kluiver en vertrokken van Workum op Donderdag morgen om negen uur op 10 Juny met 19452 lbs (veel kleine) Wind NO, ligte koelte. Kwamen ‘s avonds 7u op de reede, klaarden en gingen naar zee. Toen de wind Oost, knappe koelte. Half tien buiten, wind vervolgens NO met regen. Passeerden de volgende avond negen uur Orfordnes. Wind vervolgens NNW en arriveerden Zaterdag middag te 12u op den 12 Junij te Southend. Aangevangen met lossen den 15 Junij. Uitverkocht den 25^ste, opgebragt £ 355. Vertrokken van London 30 Junij ‘s morgens 8u, wind ZWestelijk, flaauw, mooiweer. Passeerden den 1 Julij 4u ‘s morgens Sunk vuurschip. Zagen den 2 Julij 1u ‘s middags Kamperduin ZZO en kwamen om 4u op de reede. Vervolgens om 10u ‘s avonds voor de bank en Zaterdag 3 Julij ‘s morgens om 5u tehuis.

3^de Reis 1880.
Vertrokken van Workum den 8 Julij ‘s morgens om 6u met 16400 lbs. Wind WZW, dikke koelte. Kwamen om 2u ‘s middags op de reede, klaarden en gingen de volgende morgen 9u naar zee. Knap weer, wind WZW, ‘s avonds wind Zuidelijk. Om 8u Kijkduin ZO½Z, 3 mijl afstand. Vervolgens ZW wind en kwamen 13 Julij ‘s morgens om 3u binnen Orf.... en arriveerden te Southend den 14^de en in de creek den 15^de. Aangevangen met lossen den 16^de en uitverkocht den 23^ste Julij. Opgebracht £ 350. Vertrokken van London den 29^ste ‘s morgens 8u. Wind ZW, buyig, harde koelte. Passeerden ‘s avonds 11u Orfordness, noch buyig, wind tusschen Z en NW, zagen het land ten 7u den volgenden avond en met donker Kijkduin licht ONO. Kwamen op 1u dien nacht op de reede en vervolgens ankerdag. ‘s Middags 12u op den 31st Julij thuis.

4^de Reis 1880.
Vertrokken van Workum (bank) Vrijdag 20 Aug ‘s morgens om 3u. Wind ONO, mooiweer, maar mistig. Klaarden ‘s middags ten 1u en waren half drie buiten. Wind NO. Kwamen 21 Aug. ‘s namidd: 5u binnen Orfordn en ‘s nachts ten 1u op Southend en Maandagmiddag ten 4u in de creek. Aangevangen met lossen den 25^ste. Lading bestaande uit 14000 lbs en uitverkocht Maandag den 30^ste. Opgebragt £ 394. Vertrokken van London den 6 Sept. ‘s morgens om 3u. Gedurende de dag stilte. Ankerden ‘s avonds onder Southend. Passeerden den volgenden namiddag om 4u de Sunk vuurschip, wind Oostelijk, stilletjes. Passeerden den volgenden namiddag te 2u de roode ton van de Outer Gabbards en arriveerden Zaterdag morgen ten 7u op de reede en kwamen namiddags om 4u over de bank. 11 Sept. (P.Flapper op het Burgzand 9.10.11.Sept.1880)

5^de Reis 1880.
Vertrokken van Workum den 1 Oct. ‘s namiddags ten 5u. Wind West. Ankerden ‘s avonds om 9u in de middelgronden, kwamen den volgenden middag 2u op de reede. Wind ‘s avonds toeneemende buyig NNW. Gedurende dien nacht en 3 Oct harde buijen van het WNW tot NNW. 4 Oct. stilte, rondloopende wind. 5 Oct. van ‘s morgens 4u tot 12u ‘s middags wind Oost met regen, vervolgens Z tot ZW. 6 Oct. ZW, dikke koelte, ‘s avonds stilte. Gedurende de nacht Noordelijk. Donderdag morgen 7 Oct. wind NO, dik van regen, gingen naar zee. Wind toeneemende NNO, waren om 10u buiten gaats, ‘s namiddags afschoonende lucht, mooije koelte, zagen ‘s nachts om 2u het vuur van Lowestof en passeerden de volgende morgen 10u Orfordnes en kwaamen ‘s avonds 10u te Southend. Sleepten vervolgens van hier naar London met de volle lading, bestaande uit 19500 lbs op Dingsdag 12 Oct. Aangevangen met lossen den 13^de (gedeeltelijk). Uitverkocht den 3^de Nov. Opgebragt 624 £. Vertrokken van London op Zaterdag den 6 Nov. Stilletjes. Sleepten tot voor de creek. Gingen dien avond in de creek tot Maandag morgen den 8 Nov. Dien dag de wind Noordelijk tot NO. Kwamen ‘s avonds om 9u onder Harwich ten anker. Vertrokken van hier den volgenden morgen om 8u. Wind NW, stilletjes en dik. Passeerden ten 3u Orfordnes, wind alstoen aanneemende en van het Westen. Gedurende den avond en dien ancht harde ind, eerst WNW, vervolgens NW. Zagen met den dag de vuurtorens van Ymuiden in het ZZO, stuurden vervolgens NNO langs de kust. Buijig weer en hooge zee. Gedurende den dag afneemende. Ontreefden het zeil en kwamen ‘s namiddags om 3u behouden in de haven van ‘t N.Diep. Vertrokken van hier den volgende morgen wind ZW, dikkig, en kwamen ‘s middags ten 3u te Workum den 11 November.

6^de Reis 1880
Vertrokken van Workum na dat wij van af den 20 Nov. in’t Zool gelegen hadden met 17700 pond. Op den 17 Dec. met ruim 20000 lbs ‘s morgens om 7 uur. Mooiweer, winterig, ZO koelte. Kwamen voor donker in de Vlieter en den volgende middag met dik van mist wind ZZW in de haven. Dien nacht en de volgende dag harde buyen van ZW tot NW. Maandag den 20^ste stilletjes, wind krimpende tot Zuid met regen. Hadden vervolgens zeer ongestadig weer. Den 29 Dec. wind opkrimpende tot Zuid. Beslooten te vertrekken ‘s namiddags 3u. Waren ten 6u buitengaats. Harde koelte van het Zuiden tot ZZW. Moeijelijke Westelijke zee. Braaken om 9u den boegspriet. Alstoen Kijkduin OtN, mijl afstand. Gingen terug en ankerden ‘s morgens om 5u op de reede. Stormweer, wind WZW tot W. Kwamen dien dag weer in de haven (30 Dec.) Den 31^ste ‘s avonds nieuwe boegspriet aan boord. Gingen 1 Jan. 1881 weer naar zee en ook terug wegens tegenwind en stilte. Beproevden het andermaal op den 5^de. Wind OtN, frische koelte, heldere lucht. Waren ‘s morgens om 10u buitengaats. Gedurende den dag wind toeneemende, reefden en geijden voor donker het zeil digt. Passeerden ‘s nachts 2u Lowestoft draailicht en kwamen om 7u binnen Orfordnes en dien middag 3u op Southend (6Jan). Sleepten naar London op den 8^ste en maakten een aanvang met lossen op den 10^de January. Losten tot op de 18^de. Inmiddels strenge vorst. Dien dag een geweldige sneeuwstorm. Doodde zes ladingen in de creek welke vervolgens hier eerst verkocht werden vanaf den 20^ste tot en met den 26^ste. Vervolgens uitverkocht den 12 Feb. Opgebragt 722 £. Vertrokken van London den 15^de ‘s morgens om 3u. Wind OZO met regen. Sleepte naar de Lower Hope en kwaamen dien avond onder het Norezand en den volgenden dag voorbij de Mouse op de Noordwal waar wij ankerden tot op Dingsdag den 22^ste. Gedurende dien tijd meestal stilte en mist. Kruisden vervolgens met NOwind de rivier af en passeerden op den 23^ste ‘s avonds om 8u de vuren van Orfordness. Dien nacht en volgende dag knap weer. Wind meestal NNO. Zagen ‘s avonds ten 9u het draaivuur van Scheveningen in ZZO en arriveerden den 26^ste namiddag te 3u te N.Diep (Zaterdag). Zondag harde Oostewind met sneeuw. Vertrokken Maandag 28^ste van hier. Mooiweer, wind Noordelijk en kwaamen ‘s avonds om half tien over de bank en bleven in’t Zool. 28 Fevr. 1881

7^de Reis 1881.
Vertrokken van Workum den 21^ste Maart met 17000 pond, het laatste wintergoed. Wind Noordelijk met sneeuwbuijen. Kwaamen ‘s avonds in’t ZO rak onder kaap en toren en gingen de volgende morgen in’t N.Diep. Wind ZZO, harde koelte, stijve lucht. Laagen daar tot den 28^ste. Gedurende al dien tijd zeer ongestadig van weer, met W. winden. Alstoen mooiweer, Oostelijke zogjes. Waaren ‘s morgens om 9u buitengaats en de andere morgen 6u half over, alstoen de wind Westelijk, mooiweer. ‘s Middags om 1u wind N en NNO, harde koelte. Zaagen ‘s avonds 7u het draaivuur van Lowestoft en passeerden ‘s nachts om 12u Orfordness en arriveerden te London op den 30^ste namiddags om 3u. De lading naar wensch (160 lbs dooden). Maakten een aanvang met lossen op den 31st Maart en uitverkocht den 12 April. Opgebragt met de 1200 lbs die ik den 11^de ontving in 12 bakken per stoomboot £ 745. Vertrokken van London den 20^ste April, wind NNO. Kwaamen dien avond in’t ZW rak. Den volgenden morgen wind N en NNW, stijve koelte. Passeerden ‘s avonds om 6u Orfordnes. Gedurende den nacht buijig, wind tusschen WNW en Noord. De volgenden dag wind N tot NO. Zaagen ‘s avonds om 10u de vuren van Ymuiden, om 12u het vuur van Kijkduin in’t ONO. Kwaamen met deze N. wind ‘s morgens van den 23^ste April op de reede en ‘s namiddags 4u tehuis.

8^ste Reis 1881.
Sloegen een nieuwe fok en gr.m.kluiver aan en vertrokken van Workum (over de bank) op den 2 Junij ‘s morgen om 8u met 20000 lbs (v.k.), wind van het N en NNO, ligte koelte, mooiweer. Klaarden ‘s namiddags 4u en waren om 6u buitengaats. Wind N, ligte koelte, later stilte en vervolgens wind Westelijk, mooiweer. Zaagen Zaterdag avond (4 Juny) het vuurschip van de New warp. Zondag wind ZW met regen, harde koelte tot ‘s avonds 10u. Toen NNO, steeds regen. Passeerden Maandagmorgen om 2u Orfordnes en kwaamen dien namiddag om 4u te S.End.(6 Junij). In de creek 7 Junij. Aangevangen met lossen 9 Junij. Uitverkocht den 16^de. Opgebragt £ 315. Vertrokken van London 20 Junij ‘s avonds om 10u. Wind Oost. Sleepten tot in de Lower hope. Den volgende morgen wind Zuidelijk, mooiweer. Passeerden dien avond te 7u het vuurschip van de Sunk. Wind ZW, knappe koelte. Zaagen de andere middag 2u Kamperduin en kwaamen te 6u op de reede en den volgende morgen 23 Junij over de bank.

9^de Reis 1881.
Vertrokken van Workum (over de bank) den 30^ste Junij, lading bestaande uit (19600) lbs v.k., mooiweer, wind Zuidelijk, stilletjes en vervolgens Westelijk. Kwaamen dien avond ten anker even beoosten het Oude Schild bij de steile bank en den volgenden morgen om 5u op de reede. Vischten (700 lbs) meest kei aal. Vertrokken van de reede den volgende morgen te 2u, wind Zuidelijk. Ankerden wegens stilte bij de uiterton. ‘s Middags ligte koelte van het NNW en vervolgens van het ZW. Zaagen Zondagavond de ton van Wenterton en kwamen Dingsdag 5 Julij ten 2u binnen Orfordnes en den volgenden morgen te 4u te Southend en des avonds in de creek. Hadden nu sedert vertrek van huis 2200 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 8 Julij en uitverkocht den 15^de. Opgebragt 367 £. Vertrokken van London op Vrijdag[n]acht 22^ste, wind ZW, mooiweer. Passeerden den 23^ste ‘s avonds ten [?]u de vuren van Orfordnes. Wind West met regen. Zondag mooiweer tot ‘s avonds [?]u, wind ZW, harde koelte en buijig. Zaagen ten 8u vuren, de vuren van Ymuiden in het ZZO. Passeerden vervolgens de vuuren van Egmond en kwaamen Maandagmorgen ten 2u op de reede. Harde wind van het WZW. Klaarden ten 6u en kwaamen behouden ten 10u in’t Zool op den 25^ste Julij.

10^de Reis 1881
Vertrokken van Workum Donderdag 4 Aug. met 19600 lbs (mooije lading) wind Westelijk, mooiweer. Kwamen de volgende morgen op de reede en vertrokken van hier den 6 Aug., wind tusschen W en NW, ligte koelte, mooiweer. Zagen ton van Smitsknoll en van Winterton rigde op Maandag namiddag. Werkten vervolgens langs de kust, wind opkrimpende tot ZtW, harde koelte en de geheele nacht regen. Met den dag koelte steeds toeneemende tot harde wind (ZW tot W), hooge Z deining. Wenden over St.boord en gingen bij Cockle gat in de Raod en kwamen bij L:stof ten anker des namiddags ten 2u. Den volgenden morgen wind West, knappe koelte en ankerden ‘s middags juist binnen Orfordnes, toen buijig. Kwamen dien avond onder Harwich en den volgenden middag om 2u (11 Aug) onder het Norezand ten anker. Al dien tijd harde Westelijke winden. Vrijdag stil en regen. Kwaamen toen te Southend en Zaterdag den 13^de Aug. in de creek. Aangevangen met lossen den 15^de, uitverkocht den 22^ste, opgebragt £ 556. Vertrokken van London den 29 Aug. ‘s morgens ten 4u, wind Z tot ZW, buijig. Kwaamen ‘s avonds ten 5u onder Harwich ten anker. ‘s Nachts regen en wind. Den 30^ste ‘s morgens te 7u lucht doorbreekende, wind WZW, gingen onder zeil en passeerden ‘s middags te 1u het vuurschip van Shipwash. Ten 4u wind NNO, buijig, rifskoelte tot de volgende dag ‘s middags. Toen iets handzaamer wind, N tot NNW. Ontreefden het zeil, maakte het land bij Petten ‘s avonds ten 6u, wind alstoen Noorden, buijig, rifskoelte. Wenden op zee, reefden en haalden de fok neer, tot ‘s morgens 2u. Zetten zeil en wenden naar land. Kwaamen ten 10u ‘s morgens door het Westgat op de reede en ‘s avonds ten 7u thuis, de 1 Sept.

Reis 11-20 - 1881-

11^de Reis 1881.
Vertrokken van Workum den 9^de Sept: ‘s morgens ten 8u (met 20.000 lbs mooije lading) wind NtO, dikke koelte met eene buijige lucht. Kwaamen ten 2u op de reede en overnachten hier. Gingen den 10^de naar zee, wind NNO, lucht afschoonende. Waren ten 12u buiten. Hadden vervolgens een harde Noordw.lijke koelte met regen. Zaagen den volgende morgen omstreeks 10u Lowestoft en passeerden om 1u Orfordnes en gingen ten 5u onder Harwich ten anker en kwaamen den volgende middag ten 3u te Southend. Wind alstoen WNW, regenachtig (12 Sept.) 14 Sept. in de creek. Aangevangen met lossen den 27 Sept. Uitverkocht den 12 October, opgebragt £ 508: - . 14 October, hevige storm van ZW tot NNW. Vertrokken an London den 15 Oct. ‘s morgens ten 6u. Wind WNW tot N, stijve bries, buijig. Kwamen ten 4u ten anker op het Maplinzand. Dien nacht harde wind van’t NW. Den 16^e NNW, knap weer. Gingen anker op en passeerden ‘s avonds ten 6u de vuren van O.nes. Gedurende den nacht ligte koelt met eene hooge deining van ‘t NNO. Den 17^de idem, wind ZW. Den 18^de ‘s morgens ligte koelte van het ZO en vervolgens OZO met eene stijve bries. Zaagen den 19^de ‘s morgens om 4u het vuur van Scheveningen in’t ZOtZ. Werkten dien dag op onder de kust, wind Oost. Passeerden ‘s avonds om 11u de vuren van Ymuiden, wind alstoen OZO, dikke koelte en kwaamen den volgende morgen om 7u / 20 Oct. op de reede. ‘s Middags van hier, wind OZO, harde koelte. Kwaamen voor donker ten anker bij de ton van de Riepel. Laagen hier tot den 24 Oct. Gedurende al dien tijd harde wind van het OZO. Toen iets minder van wind. Gingen anker op om 9u. Waren om 10u door de Vlieter en kwamen ‘s avonds om 7u op de bank en vervolgens er over. Dien avond mooiweer.

12^de Reis 1881.
Vertrokken in den morgen van den 31^ste Oct. (over de bank) met 20.000 ruim lbs (gem. soort) met de wind ZZO, mooiweer, doch stilletjes. Kwamen ‘s avonds ten anker in de Vlieter en den volgende morgen ten 10u op de reede. Wind alstoen Zuiden. Gingen in de haven tot de volgende morgen, wind ZO, mooije koelte. Ten 9u uit de haven, 10u buiten en den andere morgen 8u binnen Orf.nes. 10u bij de Cork vuurschip en om 11u ten anker in de baai van Harwich. Sedert het aanbreken van den dag op dien morgen 3 Nov. dik van regen. Den 4 Nov. wind ZW, regenachtig. Den 5^de idem. Vertrokken uit Harwich den 7^de. Kwamen den 9^de te Southend. Lagen van den 10^de tot 14^de onder Blijthesand en kwamen den 14^de Nov: met de volle lading te London. Na aankomst het water niet zo goed. Kregen ongeveer 2000 lbs dooden. Losten vervolgens den 17^de en 18^de en waren uitverkocht den 9 Dec. Vertrokken van London (opgebragt 555 £) den 20 Dec. Harde WZW wind. Kwamen ‘s avonds in de Lowerhope. Dien nacht storm weer. Vertrokken van hier den 22^ste ‘s middags, wind Oostelijk. Kwamen onder Southend en den 23^ste ‘s avonds voor de Spitway. Vertrokken van hier den 24^ste. Wind Zuid en ZZW, mooiweer. Passeerden ‘s avonds om 5u Shipwash en zagen den volgende middag ten 3u Egmond. Liepen tusschen 6 en 7u in het Schulpegat, wind ZW, dikke koelte. Braken dwars van Kijkduin onze giek en kwamen om 9u gelukkig in de haven, 25 Dec. Vertrokken na reparatie der giek omstreeks den volgende middag van hier en kwamen ‘s avonds omstreeks 11u over de bank en te huis. 26 Dec.

13^de Reis 1882.
Vertrokken van Workum den 13 Jan. met ruim 19000 lbs. ‘s Middags te 1u wind ZO en een dikke mist lucht. Kwaamen met donker in de Vlieter en den volgenden avond in ‘t N.Diep. Mooiweer met Zuidelijke zogjes en dikkig. Laagen hier tot den 26s^te. Gedurende al dien tijd ZW wind en mooiweer. Alstoen de wind ZZO met mist. Gingen ‘s morgens 10u uit het N.Diep en waren ‘s namiddags 3u buiten. Wind alstoen ZZW met eene dikke mist. Gedurende den avond wat afklarende. Wind ZW, mooiweer. Den 27^ste evenzoo. Den 28^ste ‘s morgens een rifskoelte, wind ZW. Liepen ‘s middags 3u de ton van het Oostcrosssand in’t gezigt. Gedurende de voornacht wind afnemende en vervolgens stilte tot den volgende middag. Alstoen koelte van’t ZO. Passeerden hiermede Orfordness ten 5u en kwamen ten 7u onder Harwich ten anker. Wind ZZO met regen. Gedurende den nacht wind rondgaande tot ZW en den volgende morgen Noordelijk. Gingen ten 5u anker op en kwamen ‘s namiddags 5u onder Southend. (30 Jan.) Wind dien nacht van’t Oosten, stijve koelte. Sleepten naar London en kwamen hier 2 Febr. Hadden nu sedert N.Diep 450 lbs dooden. Losten 3 en 4 Febr. en waren uitverkocht op den 25^ste Febr. Opgebragt £ 713. Vertrokken van London den 28^ste. Wind OZO. Kwamen ‘s avonds onder de Yentler. Gedurende den nacht regen en wind, ZO. De volgende morgen wind uitschietende tot WZW, rifskoelte. Kwamen ‘s middags om 3u onder Harwich ten anker. Den 2 Maart ruw weer, wind ZW tot WZW. Den 3^de ‘s morgens wind ZZW, topskoelte, afschoonende lucht. Vervolgden onze reis en passeerden Shipwash ten 10u. Wind alstoen Zuid, gedurende den dag en nacht door krimpende tot NNW, behielden mooiweer, ligte koelte. Den 4 Maart mooiweer, wind NNW. Tegen den avond wind West, harde koelte. Zaagen om 11u de vuren van Egmond in’t ZOtZ en kwaamen in den morgen van den 5^de om 5u op de reede en ‘s middags om 12u over de bank.

14^de Reis 1882.
Vertrokken van Workum den 20 April met ruim 11000 lbs (v.k.), wind ZW, regenachtig, rifskoelte. Kwamen ‘s middags om 1u in de Vlieter ten anker. Den 21^ste mooiweer, wind Westelijk, kwamen ten 4u op de reede. Den 22^ste wind ZZO, gingen ‘s morgens 8u naar zee. Waren om 10u buitengaats. Behielden dien dag en nacht mooiweer, krimpende wind. Den 23^ste ‘s morgens ten 5u wind aanneemende tot rifskoelte. Zagen ten 10u Aldeborough in’t WtN. Wind alstoen uitschietende tot ZW storm weer. Gingen onder de wind om de Zuid. Tegen de avond iets knapper. Zetten zeil, werkten dien nagt op onder de kust, wind ZW, rifskoelte. Passeerden den 24^ste ‘s morgens om 11u Orfordnes, wind West, knap weer. In den namiddag zware buijen, kwamen ‘s avonds ten 7u onder Harwich ten anker. Den 25^ste iets handzaamer. Wind dien dag opkrimpende tot ZO met aanhoudend regen. Kwamen ‘s avonds ten anker juist voorbij Maplin-vuurhu[..]. Alstoen wind ZZW. Gedurende den nacht storm uit het Noorden met regen. Den 26^ste wind NW, afbuijende. Sleepten dien middag van hier naar London waar wij ‘s avonds ten 7u arriveerden. Aangevangen met lossen den 27^ste, uitverkocht den 6^e Mei, opgebragt £ 385. Vertrokken van London den 10^de Mei. Wind Westelijk, mooiweer. Kwamen ‘s avonds op het Nore Zand ten anker. Alstoen de wind Oost. Den 11^de wind Zuidelijk, vervolgden onze reis en passeerden ‘s avonds om 9u Orfordnes. Wind alstoen W, den 12^de wind Noorden, harde koelte. Zagen ‘s avonds om 6u Kamperduin in’t Oosten en den 13^de ‘s morgens om 3u op de reede en ‘s middags om 3u over de ban.

15^de Reis 1882
Vertrokken van Workum (van de bank) den 25^ste Mei. ‘s morgens om 6u met 20000 lbs (gem. lading), wind Zuid, knap weer. Kwamen om 12u op de reede, klaarden en gingen naar zee, wind ZO. Waren om 2u buitengaats. Ten 3u hevig onweder en om 4u wind uitschietende tot ZW. Vervolgens eene afschoonende lucht met een harde topskoelte. Zaagen den 26^ste ‘s middags om 2u de Newways, kruisden vervolgens met Zuidelijke winden en knap weer langs de kust en passeerden den 28^ste ‘s morgens om 2u Orfordnes. Vervolgens ligte koelte en kwamen den 29^ste ‘s morgens onder Southend, den 30^ste in de creek en den 31^ste aangevangen met lossen. Uitverkocht den 12 Junij, opgebragt 472 £. Vertrokken van London den 16 Junij, mooiweer, stilletjes, wind Oostelijk. Kwamen ‘s avonds op het Nore zand ten anker. Den 17^de wind ZW, ligte koelte. Passeerden ‘s namiddags om 3u Orfordnes. Gedurende den nacht wind Zuid, mooije koelte. Zagen den 18^de ‘s morgens om 9u Ymuiden in’t ZO. Gedurende den dag ligte koeltjes. Kwamen ‘s avonds om 10u op de reede en den volgende morgen 19 Junij te 10u thuis.

16^de Reis 1882.
Vertrokken van Workum den 29 Junij ‘s morgens te 7u met 19500 lbs (m: lading). Mooiweer, doch stilletjes, wind NW. Ankerden ‘s avonds voor de Vlieter en kwamen den 30^ste op de reede en vertrokken dien avond ten 7u, wind NNW. Waren ten 10u buitengaats, mooiweer, ligte koelte. Passeerden den 2 Julij omstreeks den middag Orfordnes en kwamen ‘s avonds voor de Spitway ten anker. Toen wind ZW. Arriveerden den 3^de Julij te Southend, den 5^de in de creek. Den 7^de aangevangen met lossen, uitverkocht den 17^de, opgebragt £ 535. Vertrokken van London op Vrijdagavond den 21^ste Julij. Kwamen dien nacht onder Gravesend ten anker tot in den morgen van den 22^ste. Wind ZW, mooiweer. Passeerden ‘s namiddags ten 3u het Sunk vuurschip en zagen den 23^ste ‘s namiddags ten 1u Egmond in’t ZO en kwamen dien avond ten 7u binnen. Vertrokken van’t N.Diep de volgende morgen ten 6u en kwamen ‘s middags ten 12u thuis.

17^de Reis 1882
Vertrokken van Workum over de bank in de morgen van 10 Augustus met nagenoeg 21000 lbs (mooije lading), wind Noordelijk, mooiweer. Klaarden ten 12u en waren om 2u buitengaats. Behielden mooiweer met ligte koelte van’t Noorden tot ZO. Passeerden den 12 Aug. omstreeks den middag Orfordnes en kwamen dien nacht voor de Spitway ten anker en arriveerden den 13^de te Southend. Den 14^de in de creek. Aangevangen met lossen den 16^de. itverkocht den 26^ste, opgebragt £ 580. Vertrokken van London Vrijdag namiddag den 1 Sept. Ankerden dien avond te Gravesend. Gedurende dien ancht harde wind van het ZW. Vertrokken van hier den 2^de Sept. ‘s morgens om 10u. Harde wind van ’t ZW en kwaamen ‘s avonds ten 7u onder Harwich ten anker. Den volgende morgen iets handzamer. Gingen anker op en passeerden ten half tien Shipwash lichtschip. Behielden een gereefde koelte van ‘t ZW tot ‘s avonds ten 11u. Alstoen afneemende, en de wind West en vervolgens NW. Kwamen ‘s middags ten 1u op de reede en ‘s avonds ten 10u thuis op den 4 Sept.

18^de Reis 1882.
Vertrokken van Workum den 14 Sept. met 20.000 lbs mooije lading. Omstreeks 11u wind WZW, ligte koelte. Ankerden ‘s avonds in de Vlieter. Den 15^de ‘s morgens anker op, wind OZO, ligte koelte, mooiweer. Klaarden ten 1u en waren ten 2u buitengaats. Wind alstoen tusschen OZO en ONO, ligte koelte. Behielden deze gelegenheid en passeerden den 16^de ‘s avonds ten 6u Orfordnes en ankerden ten 10u onder Harwich. Den 17^de wind Noordelijk. Gingen anker op en kwamen ten anker op de Whitacre. Arriveerden vervolgens op den 18^de ‘s middags te Southend. Wind alstoen NNO, mooiweer. Kwamen den 20^ste in de creek. Aangevangen met lossen de 5 Oct. en uitverkocht den 23 Oct., opgebragt £ 545. Vertrokken van London den 25 Oct.. Kwamen ‘s avonds onder het Blijthzand ten anker, wind ZW, ligte koelte. Gingen den 26^ste ‘s middags anker op en ankerden ‘s avonds onder Harwich, wind ZZW, knap weer. Vertrokken van hier den volgende morgen pm 4u. Wind Zuid. Passeerden ten 7u Shipwash. Vervolgens wind toeneemende en krimpende tot OZO. Gingen om 11u terug en kwamen ‘s avonds om 5u in de baai van Harwich ten anker. Alstoen harde koelte met regen. Gedurende de nacht en vervolgens tot in de morgen van den 29^ste storm en regen. Wind doorkrimpende tot NW. Alstoen afschoonende lucht. Vertrokken wederom den 30^ste ‘s morgens ten 3u. Wind ZW, mooije koelte. Passeerden Shipwash ten 6u. Gedurende den dag wind toeneemende en buijig. Gingen ‘s avonds om 5u (15 mijl afstand) onder de wind. Vervolgens storm weer en dik van regen. Wind uitschietende tot NW. In den morgen lucht afschoonende, wind iets minder. Zetten zeil en stuurden Oost. Zagen om 10u Kamperduin in’t OZO en kwamen ‘s middags om 3u behouden in’t N.Diep, en den volgende dag met de wind OZO thuis op den 1^ste November.
Bij het vernieuwen der Zeebrief op den 8 Nov. de scheepsnaam veranderd. Thans London.

19^de Reis 1882.
Vertrokken van Workum den 21 Nov. met (20.000 lbs, mooije lading) wind Westelijk, stilletjes. Ankerden ‘s avonds voor de Vlieter. Den 22^ste wind ZZW, regenachtig. Gingen anker op en ankerden in de Vlieter. Alstoen harde koelte met regen. Gedurende den dag uitschietende tot WNW. Den 23^ste knap weer, wind krimpende. Kwamen in’t N.Diep. Laagen hier tot den 28^ste. Gedurende dien tijd meestal ruw weer en Westelijke winden. Alstoen de wind NNW tot Noord, buijige lucht. Gingen naar zee en passeerden ten 12u de Z.Haaks boei. Vervolgens knappe koelte en buijig. Wind gedurende den nacht opkrimpende tot West en den volgende morgen doorkrimpende tot ZZO met eene verstopte lucht. Wind aanneemende tot eene dubbelgereefde koelte. Gingen ‘s middags om 12u onder de wind (8 mijl Oost van Orfordnes). ‘s Namiddags wind afneemende en Oostelijk. Zetten zeil en zaagen ‘s avonds ten 9u het draaivuur van Lowestof in’t WNW. Passeerden den volgende morgen ten 7u Orfordnes, wind NO. Gedurende den dag mooiweer, wind Noordelijk. Kwamen ‘s avonds ten 6u te Southend ten anker, den 30^ste Nov. Laagen hier tot op den 2 Dec. Gedurende dien tijd zware mist. Kwamen toen ‘s avonds in de Lower Hope en den 3^de ‘s avonds te London. Aangevangen te lossen den 4^de (hadden toen ongeveer 1500 lbs dooden) en uitverkocht den 21 De. Opgebragt £ 775. Vertrokken van London den 26 Dec. ‘s morgens ten 3u. Harde wind met regen van het WZW. Kwamen ‘s middags ten anker in het ZW rak. Alstoen stilletjes, wind Noordelijk. Den volgende morgen wind WZW, knap weer. Vervolgden onze reis en ankerden onder Harwich. Vertrokken van hier den volgende morgen ten 4u, wind Westelijk. Passeerden ten 8u Orfordnes. Gedurende den dag wind aanneemende tot een gereefde koelte. Zagen den andere morgen ten 3u de vuren van Ymuiden in’t ZOtO. Alstoen harde wind met eene hooge zee. Zagen ten 6u Kijkduin en kwamen ten 9u behouden in de haven van’t N.Diep. Vertrokken den volgende morgen met een Westelijke wind van hier en kwamen ‘s namiddags thuis den 30^ste December.

20^ste Reis 1883.
Vertrokken van Workum den 1^ste Febr. 1883 met ruim 20.000 lbs met een Oostelijke wind en ankerden ‘s avonds onder het Burgzand en kwaamen de volgende morgen met een harde Zuidelijke wind in’t N.Diep. Vervolgens hier zeer stormachtig. Kregen op den 8^ste met harde ZO wind de haven vol fijn drijfijs. Schutten alstoen door de groote sluis in de binnenhaven. Ligten 2600 lbs in een blaas. Lading slap. Den 9^de regen en wind van’t ZZW, lading veel helderder, maar 40 lbs dooden. Den 10^de slecht weer van ZZW tot West. Den 11^de wind Z, gingen in de buitenhaven. 12^de, wind ZZW, lading weer overgenomen. Den 16^de wind Noordelijk. Gingen naar zee. Waren ‘s namiddags 4u buitengaats, mooiweer. Kregen dien avond stilte tot den volgende dag. ‘s Middags alstoen eene Zuidelijke koelte die gedurende den avond hard toenam. Zagen den volgende morgen (18^de) om 6u de vuren van Orfordnes in ‘t WZW. Passeerden dezelve eerst des avonds wegens stilte en tegenwind. Alstoen NW koelte. Kwamen den 19^de ‘s middags bij Blacktail ten anker en arriveerden dien nacht ten 12u te London. Aangevangen met lossen den 20^ste, slechts 100 lbs dooden gedurende deze overtogt. Alzoo gezamentlijk 500 lbs sedert ons vertrek. Uitverkocht den 13 Maart, opgebragt £ 885. Vertrokken van London den 16^de. Wind Westelijk, vorst en sniuw. Kwamen ‘s middags onder Gravesend ten anker en de volgende avond onder Harwich. Vertrokken van hier den volgende morgen (18^de) wind Zuidelijk. Passeerden ten 11u Shipwash. Hadden vervolgens tot op den volgende morgen ligte veranderlijke winden. Alstoen Oostelijk en gedurig aanneemende met regen. Hadden ‘s avonds ten 6u dubbelde gereefde koelte van het OtZ. Alstoen Oost van Orfordnes, 11 mijlen afstand. Besloten terug te keren. Stuurden WNW en zagen ten 12u het draaivuur van Lowestoft in’t NW en kwamen ‘s morgens ten 9u in de baai van Harwich ten anker. Lagen hier tot op den 24^ste. Gedurende dien tijd storm uit het Oosten. Alstoen den wind NW, knap weer. Gingen naar zee. Passeerden ‘s middags ten 3u Orfordnes, wind N en regenachtig. Verder op zee wind NNO, wind aanneemende met sneeuwjagt. Keerden toen 5u andermaal terug en kwamen ‘s nachts ten 12u behouden in de baai van Harwich ten anker. Vertrokken van hier den 27^ste ‘s morgens ten 2u. Wind NW. Passeerden ten 6u Orfordnes. Gedurende den dag wind tusschen N en NO met sneeuwbuijen. Des nachts opkrimpende tot NW, gereefde koelte, hooge zee. Zagen ten 10u ‘s morgens Kamperduin in’t OZO en kwamen ‘s avonds ten 6u behouden in’t N.Diep en den volgende dag op den 29^ste Maart thuis.

Reis 21-30 - 1883-

21^ste Reis 1883.
Vertrokken van Workum (na volbragte reparatie aan schip en tuig, kregen alsmede een nieuwe mast) den 31^ste Mei des morgens ten 3u met ruim 20.000 lbs (v.k.), wind Noordelijk. Gingen ‘s middags naar zee en passeerden ten 3u de Uiterton. Behielden mooiweer met NO koelte en kwamen den 3^e Junij te Southend, den 4^de in de creek. Aangevangen met lossen den 5^de, uitverkocht den 25^ste, opgebragt £ 350. Vertrokken van London den 29^ste ‘s avonds ten 9u. Wind Oostelijk tot den volgende namiddag. Alstoen WZW. Passeerden ‘s nachts ten 12u het Sunk vuurschip. Hadden vervolgens schoon weer met ligte ZW wind en kwamen den 3^de op de reede en den volgende morgen den 4^de thuis.

22^ste Reis 1883
Vertrokken van Workum den 5^de Julij (over de bank) en van hier den 7den ‘s avonds ten 9u wind Westelijk (met 17500 lbs m: l: doch veel kwaal), kwamen den 8^ste ‘s namiddags ten 3u op de reede. De 9^de harde Westelijke wind. Den 10^de knap weer, wind W. Gingen ‘s middags naar zee, en passeerden ten 4u de uiterton. Behielden vervolgens Westelijke winden en zeer ongestadig weer, meestal gereefde zeilen. Kwamen op den 13^de ‘s morgens door Cockle gat in de road en passeerden den 14^de ‘s morgens ten 3u Orfordnes en kwamen dien avond onder Harwich ten anker. Den 15^de te Southend. Den 16^de in de creek. Den 17^de aangevangen met lossen en uitverkocht den 24^ste. Opgebraght £ 480. Vertrokken van London den 30^ste ‘s morgens ten 10u. Ligte veranderlijke winden. Kwamen ‘s avonds ten anker te Southend. Hadden vervolgens ligte Westelijke winden en passeerden in den morgens van 1 Aug. Shipwash en kwamen in de namiddag van den 2 Aug. binnen en des nachts thuis.

23^ste Reis 1883.
Vertrokken van Workum in den morgen van den 17 Aug: met 20.000 lbs, wind Westelijk, knap weer. Kwamen ’s namiddags ten anker in de Vlieter, en de volgende middag op de reede. Tegen den avond de wind Noordelijk, gingen naar zee en passeerden ten 11u de Uiterton. Alstoen stilte tot de 19^de ’s middags, ankerden intusschen bij de Zuiderhaaksboei. Vervolgens ligte Oostelijke koeltjes en stilte. Gingen nu en dan voor ’t werp ten anker. Passeerden Orfordnes den 21^ste ’s avonds en kwamen den 23^ste bij de Nore ten anker. Klaarden en kwamen in den creek den 24s^te. Aangevangen met lossen den 25^e, uitverkocht den 4 Sept. Opgebragt £ 525. Vertrokken van London den 11 Sept: wind Oost met regen. Ankerden in de L.Hope, vertrokken van hier den 12^de. Wind tusschen NO en Oost. Behielden deze gelegenheid en passeerden den 14^de ’s avonds ten 11u Orfordnes. Alstoen de wind NNO en vervolgens NW, doch steeds afneemende. Hadden van nu tot op den morgen van den 19^de, toen wij binnenkwamen, altijd mooiweer, doch zeer ligte veranderlijke koeltjes. Hadden vervolgens ligte Zuidelijke koelte en kwamen dien avond thuis.

24^ste Reis 1883.
Vertrokken van Workum den 5^de Oct. ‘s middags, buijig, wind tusschen N. en NW. Kwamen voor donker ten anker in de Vlieter. Lading bestaande uit cirka 20.000 lbs. Den 6^de stilletjes. Kwamen in den morgen van den 7^de op de reede. Gingen den 8^ste naar zee, mooiweer, wind Westelijk. Waren ‘s namiddags ten 4u buitengaats. Behielden deze gelegenheid tot den 11^de ‘s avonds. Alstoen de wind Noordelijk en passeerden hier mede den volgende morgen ten 8u Orfordnes en kwamen dien avond onder Southend ten anker. Den 15^de in de creek. Aangevangen met lossen den 22^ste. Gingen na ongeveer 6000 lbs gelost te hebben den 25^ste Oct. naar London. Uitverkocht den 6 Nov. Opgebragt 596 £. Vertrokken van London den 12 Nov. omstreeks middag, mooiweer, ligte N.koelte, kwamen ‘s avonds ten anker te Southend. Vertrokken van hier den volgende morgen en passeerden de vuren van Orfordnes den 14^de ‘s morgens ten 2u. Wind alstoen NNW, harde koelte tot ‘s middags ten 1u, alstoen (14 mijl afstand) de wind N tot NW en afneemende en vervolgens ZO tot Zuid. Zagen den 15^de ‘s avonds ten 10u de vuren van Egmond in’t ZZO en kwamen den 16^de ‘s morgens ten 4u op de reede en ‘s middags ten 1u thuis. Alstoen harde Zuidelijke wind.

25^ste Reis 1883
Vertrokken van Workum den 6 Dec: ‘s avonds ten 8u met (19000 lbs) wind NO met vorst. Den 7^de stilte tot ‘s middags. Alstoen ligte Westelijke koelte. Kwamen dien avond voor de Vlieter ten anker. Lagen hier tot den 10^de. Wind alstoen ZZW en kwamen dien avond in’t N.Diep. Hadden vervolgens eenige dagen zeer stormachtig weder. Op den 17^de wind N tot NNO. Gingen naa zee en waren ‘s middags 12u buitengaats. Alstoen buijig, gereefde koelte met eene hooge N. deining. In den morgen van den 18^de wind afneemende en Westelijk. Zagen het draaivuur van Lowestoff ten 6u in’t WNW en passeerden des middags ten 1u de vuren van Orfordnes en kwamen dien avond onder Harwich ten anker en den volgende middag met eene NW wind te Southend. Gingen van hier den 22^ste Dec. naar London. Aangevangen met lossen den 3 Jan. 1884 (gedeeltelijk) uitverkocht den 28 Jan. Opgebragt £ 785. Vertrokken van London den 4 Febr. wind ZW, ligte koelte, mooiweer. Kwamen dien nacht ten 12u onder Harwich ten anker. Gingen den 5^de ‘s morgens ten 7u anker op. Wind WZW, ligte koelte. Passeerden ‘s middags ten 12u Orfordnes. Behielden deze gelegenheid en zagen den 6^de ‘s avonds ten 7u de vuren van Egmond in ‘t ZZO en kwamen dien nacht ten 12u op de reede ten anker en de volgende avond den 7 Febr. thuis.

26^ste Reis 1884.
Vertrokken van Workum den 4^de Mei met 17000 lbs v:kl:, ten 12u ‘s middags over de bank. Wind Westelijk buijig weer, kwamen ‘s avonds ten anker in de Vlieter en den volgende voormiddag op de reede. Gingen den 6^de ‘s morgens naar zee. Wind Z.W., knap weer. Tegen den avond gereefde koelte en vervolgens zeer ongetsadig van weer. Zagen den 8^ste ‘s morgens de ton van de Wintertonrigde in’t Westen. Wind alstoen afneemende, doch ZW. Werkten vervolgens langs de kust en passeerden den 10^de ‘s avonds de vuren van Orfordnes. Kwamen den 11^de ‘s avonds onder Southend. Den 12^de in de creek. Aangevangen met lossen den 13^de. Uitverkocht den 27^ste. Opgebragt £ 394. Vertrokken van London den 28^ste ‘s morgens ten 5u. Wind tusschen NO en Oost. Kwamen het 1^ste getij juist voorbij de Chapman, het 2^de getij juist voorbij de Mouse, het 3^de bij Clacton pier, het 4^de bij Ba£dsey haven, en passeerden den 30^ste ‘s morgens ten 6u Orfordnes. Wind noch steeds NOtO, knap weer. Zagen ‘s avonds ten 10u het vuur van Schouwen bank als mede het groote draaivuur van de wal. Wenden van 12 tot 3u op zee. Alstoen weer over st.boord en passeerden ten 5u ten noorden van het vuurschip over de bank en wenden ten 6½u bij de zwarte Uiterton van ‘t gat van Brouwershaven. Alstoen eene harde koelte met hol water van’t NOtO. Behielden gedurende den dag deze gelegenheid met den avond iets handzamer en Noordelijker. Zagen de vuren van Goeree en Scheveningen. Passeerden den volgende morgen 1 Junij ten 9u Ymuiden. Gedurende den dag ligte N.koelte, doch des nachts stilte. Kwamen in den morgen van den 2 Junij met eene ligte Zuidelijke wind op de reede en des avonds thuis.

27^ste Reis 1884.
Vertrokken van Workum den 5^de Junij voor de bank. Laaden hier ’s avonds toe tot ruim 20.000 lbs. Gedurende den nacht stilte en hadden ‘s morgens 900 lbs dooden. Vertrokken vervolgens met een ligte ZO.koelte en ankerden ‘s middags wegens stilte voor de Vlieter. Den 6^de wind ZW, buijig. Klaarden ten 11u op de reede en gingen naar zee. Alstoen ligte Noordelijke wind. Kort daarop de wind West met zware regen. Passeerden ‘s avonds ten 6u de Uiterton. Wind alstoen WNW. Gedurende den nacht knap weer, doch steeds regenachtig. Passeerden op den morgen van den 8^ste Ymuiden. Toen afschoonende lucht. Wind WNW. Later weer opkrimpende tot W, buijige lucht. Den 9^de ‘s avonds ligte N.koelte. Passeerden den 10^de ‘s morgens Orfordnes. Later weer stilte en vervolgens ligte Westelijke winden. Passeerden den 11^de ‘s morgens om 9u Southend. Klaarden dien dag en kwamen behouden in de creek. Aangevangen met lossen den 13^de. Uitverkocht den 28^ste. Opgebragt £ 385. (Hadden 1400 pond dooden sedert ons vertrek totdat wij begonnen te lossen). Vertrokken van London den 1^ste Julij ‘s avonds ten 8u. Mooiweer, ligte Zuidelijke koelte. Kwamen dien nacht op het Blijthzand ten anker. Passeerden vervolgens den 3^de ‘s namiddags Orfordnes. Mooiweer, ligte Oostelijke en Zuidelijke zogjes. Zagen den 6^de ‘s middags ten 2u Kamperduin in’t OZO en kwamen ‘s avonds ten 7u binnen. Klaarden en kwamen dien nacht ten 1u thuis den 7^de Julij.

28^ste Reis 1884.
Vertrokken van Workum den 17^de Julij ‘s morgens ten 10u. Wind WZW. Kwamen dien avond op de reede ten anker. Den 18^de harde koelte van het Westen. Den 19^de wind WNW, knap weer, gingen naar zee en passeerden ‘s morgens om 7u de uiterton. Wind vervolgens NW, later stilte en daarop ligte Oostelijke koelte. Zagen de volgende nacht het draaivuur van Lowestoff in ‘t NNW en passeerden den 21^ste ‘s morgens ten 9u Orfordnes. Alstoen de wind ZW en buijig. Tegen den avond wind uitgaande tot NNW en kwamen dien nacht bij het Nore vuurschip ten anker. Vervolgens den 22^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 23^ste en uitverkocht den 4 Augustus. Opgebragt £ 568. Vertrokken van London in den morgen van den 9^de Aug. en passeerden den 11^de ‘s morgens Orfordnes. Hadden steeds mooiweer met ligte Zuidwind. Vervolgden met deze gelegenheid onze reis en arriveerden den 13^de ‘s middags op Texelree en kwamen den 14^de ‘s morgens ten 3u thuis.

29^ste Reis 1884.
Vertrokken van Workum den 4^de Sept. met 18550 lbs des morgens ten 8u. Wind OZO met regen. Kwamen ten 2u op de reede. Alstoen de wind ZW. Den 5^de ‘s morgens harde wind uit WNW tot op den 6^de. Alstoen gedurende den dag opkrimpende tot Zuid met regen. Den 7^de ‘s morgens uitschietend tot WNW. Gedurende dien dag en nacht storm weer. Den 8^ste wind iets afneemende. Op den 9^de mooiweer, ligte koelte van’t Noorden, gingen naar zee en passeerden ‘s middags ten 12u de Uiterton. Behielden vervolgens mooiweer met ligte koelte van’t NO tot OZO en passeerden de 11^de ‘s morgens Orfordnes en kwamen ‘s avonds te Southend. Den 12^de in de creek, den 13^de aangevangen met lossen, uitverkocht den 29 Sept, opgebracht £ 602. Vertrokken van London den 6 Oct. ‘s morgens 3u, wind NO. Kwamen dien dag onder Southend ten anker, harde koelte, buijige lucht. Den 7^de evenzoo. Den 8^ste wind NW. Gingen ‘s morgens ten 4u anker op en passeerden dien avond ten 6u Orfordnes. Alstoen de wind Westelijk, knap weer. Behielden deze gelegenheid en zagen den 9^de ‘s avonds ten 7u de vuren van Egmond en Ymuiden en kwamen den 10^de ‘s morgens op de reede en des middags ten 2u thuis.

30^ste Reis 1884.
Vertrokken van Workum den 18^de Oct., wind tusschen N en NW. Kwamen ‘s middags ten 4u ten anker in de Vlieter. Den 19^de wind Westelijk. Gingen in’t N.Diep. Vertrokken van hier den 23^ste ‘s morgens ten 7u, wind ZZO tot ZO, mooiweer. Passeerden ten 10u de Uiterton. Behielden deze gelegenheid. Zagen den 24^ste ‘s morgens ten 5u het groote vuur van Orfordnes en passeerden ten 11u het Sunk vuurschip en kwamen dien avond ten anker op het Maplinsand. Alstoen stilte. Den 25^ste mist, 26, 27, 28 Oct. storm weer van ZW tot WNW, den 29^ste knap weer, wind West. Kwamen ten anker op het Blijthzand en den 30^ste Oct. in de creek. Aangevangen met lossen den 3 Nov., lading bestaande 20.000 lbs, veel kleine. Uitverkocht den 24 Nov., opgebragt £ 495. Vertrokken van London den 3^de Dec., ‘s morgens om 2u, wind ZW, regen. Kwamen dien dag om 4u ‘s middags ten anker onder Harwich. Gingen ‘s nachts ten 1u anker op. Alstoen mooiweer, ligte ZW koelte, passeerden ten 4u Orfordnes. Ten 7u wind aanneemende met regen en gedurende den dag tot stormweer. Draaijden ‘s middags ten 3u onder de wind om de WNW. Alstoen 14 mijl afstand. Ten 9u ‘s avonds wind uitschietende tot WtN. Hadden de gansche nacht stormweer met eene vreeselijke hooge zee. Den 5^de ‘s morgens ten 8u iets knapper. Waren dien tijd naar gissing 10 mijlen om de NOtO gedreven. Alstoen naar gissing WNW 7 mijl afstand van Kamperduin. Beslooten af te houden, stuurden OZO en zagen ten 1u Kamperduin en Egmond en kwamen ten 5u behouden op de reede ten anker. Den 6^de ‘s morgens anker op. Alstoen de wind ZW met eene digte regen en kwamen ‘s namiddags ten 2u thuis.

Reis 31-40 - 1884-

31^ste Reis 1884.
Vertrokken van Workum den 23 Dec. met 20.000 lbs (mooije lading) wind ONO, stijve koelte. Waren 12u over de bank en gingen ten anker bij de tweede zwarte ton in’t ZO rak. Den 24^ste ligte Oostelijke koelte. Kwamen ten 1u voor de haven. Alstoen stilletjes en gingen naar binnen. Gedurende den nacht zware buijen van’t N. Den 25^ste ‘s middags wind O. Gingen den 26^ste ‘s morgens om 11u uit ‘t .Diep., wind OZO, stijve bries. Passeerden ten 2u de uiterton. Zagen den 27^ste ‘s middags de Fluitboei van de Outer Gabbers en passeerden om 6u de vuren van Orfordnes en kwamen dien avond om 10u in de baai van Harwich ten anker. Vertrokken van hier met eene ZO wind op den 1 Jan. 1855 en kwamen dien avond te Southend ten anker. Den 2^de in de creek. Lagen hier tot den 26 Jan., kwamen dien avond te London. Losten vervogens den 27^ste28ste en begonnen vervolgens weer op 4 Febr. Uitverkocht den 28 Febr., opgebragt £ 695. Vertrokken van London den 3 Maart, wind OZO met regen. Kwamen ‘s avonds in de Lower Hope ten anker. Gedurende de voornagt wind uitschietende tot WZW. Gingen den volgende morgen twee uur anker op. Gedurende dien dag mooiweer, wind Westelijk. Passeerden ‘s namiddags ten 4u Orfordnes. Behielden mooiweer met ligte W.koelte tot in den avond van den 5^de. Alstoen naar gissing 3 mijl afstand van Kamperduin. Kregen mist en wenden op zee. In den nanacht stilte en vervolgens wind Oostelijk. Zagen den 6^de ‘s morgens 10u Kamperduin, halve mijl afstand. Intusschen wind aanneemende uit het ONO met eene verstopte lucht. Besloten af te houden naar Ymuiden waar wij ‘s namiidags 3u arriveerden. Vertrokken van hier den 7^de langs het kanaal. Passeerden ten 1u Amsterdam, waren ten 3u buiten de Orange sluis. Dien dag mooiweer, ligte NW koelte. Kwamen ‘s avonds ten 10u op de Enkhuizervlakte ten anker en arriveerden den 8^ste ‘s morgens ten 10u te Workum.

32^ste Reis 1885.
Vertrokken van Workum den 16 April met ruim 14000 lbs. Mooiweer. Wind NO, kwamen dien avond ten 8u in zee. Behielden deze gelegenheid en zagen den volgenden avond ten 8u het draaivuur van Lowestoft in ‘t NNW. Passeerden ten 11u de vuren van Orfordnes en kwamen dien nacht ten 1u onder Harwich ten anker. Kwamen den 18^de ‘s middags te Southend en den 19^de te London. Aangevangen met lossen den 20^ste en uitverkocht den 4 Mei. Opgebragt £ 425. Vertrokken van London den 7 Mei, ‘s morgens ten 7u, ligte N.wind. Gedurende den dag buijig, wind tusschen het Westen en Noorden. Kwamen ‘s avonds ten anker onder Harwich. Passeerden den volgende morgen ten 7u Orfordnes. Alstoen wind WNW, mooiweer en koelte. Vervolgend onze reis met wind tusschen WZW en WNW. Zagen den 8de ‘s morgens ten 8u Egmond ZOtO. Kwamen ten 10u op de reede en ‘s middags ten 3u thuis.

33^ste Reis 1885
Vertrokken van Workum den 21 Mei met 19500 lbs (v.k.) ‘s morgens ten 11u, wind ZW, knap weer. Kwamen ‘s avonds ten 6u op de reede. Den 22, 23 en 24^ste harde WZW winden. Vertrokken den 25^ste, mooiweer, wind Westelijk. Zagen den 27^ste ‘s middags de platte zwarte ton van Lemonzand /52º 2΄), kruisden vervolgens langs de kust. Passeerden den 29^ste Orfordnes en kwamen den 30^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 1^ste Junij. Uitverkocht den 10^de. Opgebragt £ 330. Vertrokken van London den 16^de Junij, wind Oost. Gingen ten anker in de Lower Hope. Vervolgens harde wind van’t ONO tot den 17^de ‘s namiddags. Gingen alstoen anker op en kwamen dien avond ten anker te Southend. Den 18^de ‘s morgens wind Noordelijk. Vervolgden onze reis, kregen vervolgens wind ZZW tot ZW, mooiweer en koelte. Passeerden ‘s namiddags ten 5u het Sunk vuurschip, zagen den volgende namiddag ten 2u Kamperduin ZO en ankerden ten 5u op de reede, 29 Juni en kwamen den 20^ste ‘s middags ten 12u thuis.

34^ste Reis 1885.
Vertrokken van Workum den 25 Junij met ruim 16000 lbs (gemid. lad.) ‘s morgens ten 3u, wind OZO, ligte koelte. Kwamen ‘s middags ten 12u op de reede. Gingen dien avond ten 7u naar zee. Ligte NO koelte. Passeerden ten negen uur de Uiterton. Vervolgens de wind NNO en toeneemende tot eene harde koelte met zeer hooge N.deining. Behielden deze gelegeneid met eene verstopte regenlucht en zagen den volgende middag ten 12u Lowestoff in’t NW (dus in 15u). Passeerden ten 5u Orfordness en kwamen dien avond ten 9u ten anker bij Clackton pier. Den 27^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 30^ste, gedeeltelijk uitverkocht den 8^ste Julij, opgebragt £ 335. Vertrokken van London den 13 Julij, ‘s morgens ten 2u, mooiweer met ligte O koelte. Den 14^de evenzoo. Passeerden den 15^de ‘s morgens ten 9u Orfordness. Alstoen ligte Zuidelijke koelte. Behielden deze gelegenheid en zagen den 16^de ‘s morgens ten 10u Kijkduin in’t ONO. Kwamen ten 12u binnen en des avonds ten 9u thuis.

35^ste Reis 1885
Vertrokken van Workum (over de bank) in den morgen van den 30 Julij met 11500 lbs (gemid: lading) wind Noord. Klaarden ‘s namiddags, gingen naar zee, en passeerden ‘s avonds ten 6 uur de Uiterton. Behielden deze gelegenheid en passeerden den 31^ste ‘s avonds ten 10 uur Orfordness en kwamen ten 1 uur onder Harwich ten anker en op den 1 Aug. te Southend. Den 4^den in de creek. Aangevange met lossen den 6^den, uitverkocht den 12^den Aug. Opgebragt £ 310. Vertrokken van London den 19^den‘s morgens ten 8 uur, wind Noordelijk, kamen ‘s avonds ten 8 uur ten anker in ‘t Z.W.rak en den volgende middag onder Harwich. Wind alstoen NNO, buijige lucht. Vertrokken van hier den 21^ste. Wind N tot NNO, passeerden ‘s middags ten 12 uur Orfordness, hoge NO deining, ligte koelte, later buijig en stilte tot den volgende middag. Alstoen ligte NNW koelte. Stuurden koers ONO½O. Met den avond wind aanneemende tot gereefde koelte. Passeerden ‘s nachts ten 2 uur de vuren van Ymuiden en zagen ten 5 uur het vuur van Kijkduin in’t NOtO. Passeerden ten 7 uur de Zuiderhaaks boei en kwamen ten 9 uur op de reede en des avonds ten 6 uur thuis den 23^ste Augustus.

36^ste Reis 1885
Vertrokken van Workum (van de bank) den 3 September ‘s morgens ten 7 uur met 16400 lbs (gemiddelde lading) wind ZZO, doch gedurende den dag uitschietende tot ZW ligte koelte, mooiweer. Kwamen ‘s avonds op de reede. Gingen den 4^den ‘s namiddags met eene ligte ZO wind naar zee. Passeerden ten 5 uur de uiterton. Des avonds wind ZW en vervolgens West. Behielden goed weêr. Zagen den 6^den ‘s avonds Lowestoff licht. Passeerden den 7^den ‘s avonds Orfordness. Kwamen de 8^sten ‘s avonds te Southend en den 9^de behouden in de creek. Aangevangen met lossen den 16^de. Opgebragt £ 365. Vertrokken van London den 3^de October, ‘s morgens ten 8 uur. Mooi weêr, wind Westelijk. Kwamen dien avond ten anker op het Maplin zand en den volgende namiddag onder Harwich. Dien nacht harde wind van’t ZW tot West. Den 5^de October ‘s morgens iets handzamer wind West. Gingen onder zeil en passeerden ten 10 uur Orfordness. Behielden eene harde Westewind en zagen den volgende morgen ten 4 uur de vuren van Ymuiden in’t Zuiden en kwamen ten 8 uur op de reede. Alstoen harde buijen van’t WNW. Kwamen dien namiddag ten 4 uur thuis. Wind weder opkrimpende met regen (6 October).

37^ste Reis 1885
Vertrokken van Workum den 16^de October met 20.000 lbs, gemiddelde lading, ‘s middags ten 12 uur, ligte ZO wind. Kwamen ten 4 uur wegens stilte in de middelgronden ten anker. Den 17^de ligte NW koelte. Ankerden in de Vlieter. De 18^de ligte veranderlijke koelte met regen. Gingen niet anker op. Den 19^de ‘s morgens wind NNW. Zeilden naar de reede, klaarden en gingen naar zee. Passeerden ten 12 uur de Uiterton, mooiweer, wind tusschen NNW en NtO. Behielden deze gelegenheid en zagen den volgende morgen ten 8 uur Lowestoft in’t NW. Passeerden namiddags ten 2 uur Orfordness en kwamen dien avond ten anker bij Clacton pier. Den 21^ste ligte koelte van ’t Westen. Kwamen den avond onder Southend ten anker. Alstoen wind opkrimpende tot ZO. Kwamen den 23^ste in de creek. Aangevangen te lossen den 2 November. Uitverkocht den 18 November, opgebragt £ 555.
Vertrokken van London den 23 November ‘s namiddags, wind Oost, doch stilletjes. Kwamen dien avond ten anker in de L.Hope. Den 24^ste wind OZO met regen. Den 25wte en 26^ste evenzoo. Den 27^ste ‘s morgens harde koelte van het WZW, gingen anker op en kwamen ‘s middags ten 2 uur in de baai van Harwich ten anker. Hadden vervolgens een paar dagen zeer veranderlijk wêer met veel wind. Verlieten in den morgen van den 30^ste Harwich, wind WZW, kreegen echter al spoedig rondloopende winden met eene aanhoudende regen. Ankerden vervolgens bij de middelton der Whithinge. Des avonds ten 9 uur afschoonende lucht, wind WNW, gingen naar zee en passeerden ten 10 uur de vuren van Orfordness. Behielden nu vervolgens eene mooije NW koelte met heldere lucht en zagen den volgenden avond ten 6 uur de vuren van muiden en kwamen des nachts ten 1 uur op de reede op den 2 December en die namiddag thuis.

38^ste Reis 1885
Vertrokken van Workum in den namiddag van den 18 December met 20.200 lbs (mooije lading) wind NO, doch stilletjes. Gingen ten anker in de Middelgronden. Den 19^den wind O tot ZO, doch een natte mist lucht. Den 20^ste ‘s morgens wind Z tot ZZW, mooi wêer, gingen ankerop en kwamen ‘s middags op de reede. Den 21^sten mooi wêer, wind ZZW, gingen in den namiddag naar zee en waren ‘s avonds ten 10 uur buitengaats. Kregen echter stilte en gingen ‘s nachts ten 2 uur ten anker in 14 vadem water. Den 22^ste ‘s morgens ten 8 uur anker op, wind ZW met mist. Gedurende den dag wind uitgaande tot NW en des avonds afschoonende lucht, wind Noorden, harde koelte. Zagen den volgende morgen ten 4 uur het vuur van Lowestoft en passeerden ten 10 uur Orfordness en kwamen dien avons ten anker bij Clackton pier. Den 24^ste ligte veranderlijke winden. Kwamen tot Blacktail. en 25^ste te Southend (zware mist). Stoomden den 26^ste naar London. Na aankomst het water niet al te goed vanwege stilte en mist. Hadden den 27^ste ‘s morgens 400 lbs dooden, alzoo gezamentlijk sedert vertrek ongeveer 700 lbs. Losten den 28^ste en 29^ste en begonnen vervolgens weer op den 7 Januari 1886. Uitverkocht den 21^ste, opgebragt ₤ 760.
Vertrokken van London den 27^ste ’s morgens ten 7 uur, ligte ZO wind. Kwamen ’s middags ten anker op de Vaslet en den volgende middag bij Balcktail, mooiweer met ligte Zuidelijke zogjes, somtijds mistig. Den 29^ste Januari wind ZZO, harde koelte. Gingen anker open kwamen ’s middags ten 1 uur in de baai van Harwich ten anker. Des namiddags regen en wind, dezelve ’s avonds uitschietende tot NW. Den 30^ste ’s morgens knap wêer, wind ZW. Gingen naar zee en passeerden ten 10 uur Shipwash. Wind echter gaandeweg toenemende tot gereefde koelte en vervolgens stormweer met regen. Gingen ten 3 uur onder de wind om de Zuid. Des avonds ten 8 uur lucht afschoonende, iets minder van wind en hielden af. Den 31^ste ’s morgens lucht weer buijig en vervolgens harde regen of sneeuwbuijen. Stuurden Oost tot ZO in de wal. Zagen ten 12 uur Kamperduin in ’t ZO, een mijl afstands, en kort daarop de ton van de Pettemer polder. Arriveerden ten 4 uur behouden in het Nieuwe diep. Wind alstoen noch ZW, doch ten 6 uur uitschietende tot NW met stormweer dien gansen nacht. Op 1 Februari wind West, iets afbuijende, gingen onder zeil en arriveerden dien namiddag ten 3 uur te Workum.

39^ste Reis 1886
Vertrokken van Workum in den avond van den 1 April met 19400 lbs gedeeltelijk noch wintergoed. Wind WZW, ligte koelte. Ankerden ten 9u over de Md.gronden. Den 2^de wind Zuid, harde koelte. Kwamen dien morgen ten 10u op de rede. en gingen ’s middags alstoen wind steeds aannemende en ZW in de haven van’t N.Diep. Lagen hier tot 10 April. Gedurende al dien tijd zeer stormachtig weer van ZZW tot WNW. Lading slap. Hadden aan dooden sedert vertrek 670 lbs waarvan 350 lbs zware. 10 April knap weer, wind ZW. Vertrokken ten 11u uit de haven en passeerden ten 3u de uiterton. Kregen alstoen stilte tot 6u en vervolgens eene ligte ZOkoelte. Gedurende den nacht wat aannemende en Oostelijker met mooiweer. Den 11^de wind NO. Zagen ’s avonds ten 7u het draaivuur van Lowestoft in’t NW en passeerden ten 1u Orfordness. Den 12^de mooi weêr, ligte veranderlijke winden van NW tot ZW. Kwamen ’s middags ten 2u bij de Mouse en sleepten van daar naar London, waar wij dien avond ten 9u arriveerden. Dem 13^de April ’s morgens 450 lbs dooden en maakten dadelijk een aanvang met lossen en waren den 28 April uitverkocht. Opgebragt £ 718.
Vertrokken van London den 29^ste. ‘s Avonds ten 11u harde NO wind. Sleepten naar de Lower Hope. 30 April evenzoo. Den 1^ste Mei wind Oost, ligte koelte. Gingen onder zeil en kwamen tot Blacktail. Den 2^de Mei gelegenheid als boven. Kwamen dien dag in de Wallet. Den 3^de Mei wind ZO. Gingen ‘s morgens ten 3u onder zeil en passeerden ten 11u Shipwash. Alstoen de wind ZZO, mooiweer en ligte koelte. Den 4^de als boven. Den 5^de idem. Zagen op de 6^de ‘s morgens ten 5u Kamperduin op 5 mijl afstand in 16 v.d. water in het ZO. Kwamen dien avond ten 7u binnen. Wind alstoen Oost. Arriveerden den 7^de Mei te Workum.

40^ste Reis 1886
Vertrokken van Workum (over de bank) den 20 Mei met 19000 lbs, v.k. mooiweer, ligte veranderlijke zogjes. Ankerden dien avond voor de Vlieter en kwamen den 21^ste ’s namiddags op de rede. Gedurende den nacht zwaar donderweer. Den 22^ste ’s morgens afschoonende lucht. Wind ONO. Gingen naar zee en passeerden ten 10u de uiterton. Behielden dien dag mooiweer en koelte. Doch omstreeks middernacht zwaar donderweer tot den volgenden morgen 8u. Vervolgens stilte tot ’s middags, alstoen ligte ZW koelte. Passeerden dien nacht ten 2u Orfordness. Alstoen wind NO met aanhoudene regen tot den volgende namiddag. Alstoen harde koelte van ’t ZW. Ankerden dien avond bij Maplin lighthouse. Gedurende dien nacht stormwêer met veel regen uit het Westen. Den 25^ste ’s morgens ten 10u iets beter. Wind ZW, gingen onder zeil en ankerden ’s avonds te Southend. Kwamen den 26^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 27^ste. Uitverkocht den 5 Juni. Opgebragt £ 365.
Vertrokken van London in den morgen van den 9 Junij, wind Oostelijk, ligte koelte. Kwamen ‘s middags ten anker op de Yantlet, 2^de getij bij het Oazezand, 3^de getij bij het Swinvuurschip. Vervolgens ligte ZW koelte. Passeerden den 11^de ‘s morgens ten 9u Shipwash vuurschip. Behielden gedurende dien dag en nacht stijve koelte van het ZW tot Zuid. Zagen den 12^de ‘s morgens ten 5u Kamperduin in ‘t ZO en kwamen ten 11u op de rede en des avonds ten 9u thuis.

Reis 41-50 - 1886-

41^ste Reis 1886
Vertrokken van Workum den 25^ste Junij met ruim 18000 lbs (v.k.) wind Westelijk, mooi wêer. Waren om 10u over de bank en kwamen dien avond ten anker even voorbij Texelsche haven, en den volgende morgen op de rede. Gingen ’s namiddags naar zee. Wind NW, ligte koelte. Passeerden ten 6u de uiterton, wind vervolgens NO, ligte koelte met schoon weder. Behielden gelegenheid als boven en passeerden den 28^ste ’s middags ten 12u Orfordness en kwamen dien avond ten anker bij het Mouse vuurschip. Den 29^ste te Southend. Dien dag stilte en warmte. Den 30^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 1^ste Julij. Uitverkocht den 10^den, opgebragt £ 325.
Vertrokken van London den 14^de ‘s morgens ten 1u. Wind ZW met regen. Hadden dien dag harde wind van ZW tot WNW. Gingen ‘s namiddags ten 1u onder Harwich ten anker. Den 15^de Julij ‘s morgens iets knapper. Gingen anker op en passeerden ten 10u Shipwash vuurschip, wind WNW. Verder op zee wind iets afnemende en West tot WZW. Behielden deze gelegenheid en zagen den volgende morgen ten 6u Kamperduim in ‘t OZO en kwamen ‘s middags ten 12u op de reede en des avonds ten 8u thuis op den 16^de Julij.

42^ste Reis 1886
Vertrokken van Workum den 29^ste Julij ‘s morgens ten 7u met ongeveer 16500 lbs (gem. lading), wind ZW, knap wêer. Kwamen ‘s avonds op de reede. Den 30^ste en 31^ste buijige lucht, wind van het Zuiden tot het Westen. Gingen den 1 Aug. naar zee, wind WZW, knap wêer. Passeerden ten 11u de uiterton. Kregen later op zee veranderlijke winden, met buijen tot op den 3^de. Alstoen mooi wêer met ligte NW koelte. Des namiddags wind NNO. Passeerden ‘s avonds ten 8u Shipwash en kwamen dien nacht in de Wallet ten anker en den 4^de in de creek. Aangevangen met lossen den 5^de en uitverkogt den 15^de. Opgebragt £ 410.
Vertrokken van London den 20^ste Aug., ‘s morgens ten 5u. Wind Oostelijk en stil. Den 21^ste evenzoo. Den 22^ste idem. Kwamen dien avond ten anker bij de Swin en den 23^ste ’s avonds onder Harwich. Passeerden den 24^ste ’s avonds ten 7u de vuren van Orfordness. Alstoen wind NO, ligte koelte en vervolgens dien nacht mist. Den 25^ste ligte Oostelijke wind of stilte. Den 26^ste ’s morgens ten 2u ligte koelte van het Westen met mooi weder. Gedurende den dag aannemende en WZW. Zagen ’s namiddags ten 3u Kamperduin OZO en kwamen ten 7u op de rede. En den volgende morgen ten 10u thuis. (27 Aug.)

43^ste Reis 1886
Vertrokken van Workum (over de bank) in den avond van 2 Sept. met 19000 lbs m.l., doch veel kwaal. Ankerden in de M.gronden, wind NNO. Kwamen den 3 Sept. ’s morgens ten 11u op de rede. Visschten 700 lbs dooden en gingen naar zee. Wind ONO, ligte koelte, mooi wêer. Passeerden ten 2u de uiterton. Behielden gemelde gelegenheid en zagen den 4^de Sept. ten 10u Lowestoft NW. Passeerden ten 3u Orfordness en kwamen dien avond ten 8u ten anker onder Harwich. Den 5 Sept. ongestadig van wind en weder, meestal ZW. Kwamen namiddags ten anker in’t ZW rak. Den 6^de Sept wind WZW te Southend. Den 7^de Sept. in de creek. Hadden nu sedert vertrek aan dooden 2350 lbs. Aangevangen met lossen den 8^ste. Uitverkocht den 18 Sept. Opgebragt £ 470.
Vertrokken van London in den avond van den 24 Sept. Ligte Oostelijke wind. Kwamen dien nacht ten anker in de L.Hope. Den 25^ste ‘s morgens ten 10u anker op, ligte veranderlijke zogjes, meestal Westelijk. Verder op den dag iets aannemende met mooiweer. Ankerden dien avond bij het Swin vuurschip. Den 26^ste ‘s morgens 5u anker op, wind ZW, mooiweer. Paseerden ten 11u het Sunk vuurschip. Behielden vervolgens gemelde gelegenheid tot op den 27^ste ‘s morgens. Alstoen wind en zee toenemende met een dike lucht. Zagen ten 9u Egmond ZO en kwamen om 1u behouden in de haven van ‘t N.D. Wind vervolgens steeds toenemende met zware regen. Gedurende den nacht storm wêer van ZW tot NW. Verlieten den 28^ste om 11u het N.Diep. Alstoen wind afnemende en WNW en kwamen om 5u te Workum.

44^ste Reis 1886
Vertrokken van Workum in den middag van 7 Oct. met ruim 20.000 lbs (gem. lading) ligte Oostelijke wind, mooi wêer. Kwamen met donker ten anker in de Vlieter en den 8^ste om 12u op de rede. Alstoen ligte ZW zogjes of stilte. Lagen op de rede tot in den avond van den 14 Oct. Gedurende deze tijd veelal stormachtig weêr met opkrimpende winden. Gingen alstoen naar zee, wind ZW tot Zuid, mooiweer, ligte koelte. Passeerden ten 11u de uiterton. Wind echter gedurende den nacht toenemende en hadden den volgende morgen (15 Oct.) ten 9u stormweêr met een digte regen van het Zuiden tot ZZO. Draaiden over st.boord onder de wind, alstoen naar gissing 10 mijl West van Kijkduin. Behielden dit weêr dien dag en nacht, wind wijkende tot ZW, doch den 16^e ‘s morgens weer opkrimpende tot ZZO. Omstreeks 9u wind en zee iets afnemende, zetten om 10u weer zeil. Bevonden ons toen naar gissing 20 mijl NW½W van Kijkduin. Wind inmiddels doorkrimpende tot Oost, met harde wind en regenslagen. Stuurden ZZO tot Zuid. Den 17^de wind afnemende tot stilte, hooge deining tot op den 15^de omstreeks 8u. Alstoen ligte NO koelte met mooiweer. Stuurden West en WtZ. Zagen ten 1u Alborough in ‘t NW en passeerden ten 6u Shipwash vuurschip. Kwamen dien nacht om 3u ten anker wegens stilte in ’t ZW rak en den volgende avond te Southend. Den 20^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 21^ste, uitverkocht den 3 Nov., opgebragt £ 510.
Vertrokken van London den 9 Nov. ‘s morgens vroeg, wind OZO met regen. Kwamen ten anker in de L.Hope, den 10^de evenzoo. Dien nacht wind NO. Gingen den 11^de ‘s morgens ten 1u anker op, wind vervolgens tusschen NW tot NO met veel regen. Kwamen dien avond ten anker onder Harwich. Gingen den 12^de ‘s morgens ten 8u anker op en passeerden ten 12u Orfordnes. Verder op zee wind ZZW toenemende met regen. Behielden gedurende den nacht eene gereefde koelte en buijig. Zagen in den morgen om zes uur het vuur van Kijkduin in ‘t NOtO en kwamen om 9u behouden op de rede en dien avond thuis op den 13^de November.

45^ste Reis 1886
Vertrokken van Workum den 13^de Dec. met 20.000 lbs (gem. lading) wind WNW, mooiweer. Ankerden met donker voor de Vlieter. Den 14^de wind Zuidelijk, kwamen voor donker in’t N. Diep. Alstoen regen en wind van ’t ZZO. Lagen hier tot 20 Dec. Gedurende deze tijd zeer stormachtig weêr. Wind van ZZW tot WNW. Alstoen in den morgen wind Oost, harde koelte met dikke sneeuwlucht. Sleepten buiten de haven en passeerden ten 11u de uiterton. Inmiddels lucht afschoonende met eene mooije koelte van ’t ONO. Behielden gelegenheid als boven en passeerden den volgende morgen om 11u Orfordnes. Wind alstoen NNW en dikkig. Geraakten ten 1u dwars van Orfordhaven ten anker wegens zware mist tot den volgende morgen 5u. Alstoen opklarende, doch wind ZW. Kruisden voorbij Harwich en waren om 9u voorbij de Naze. Inmiddels vooreb, krimpende wind en aannemende. Besloten om 12u terug te gaan naar Harwich, waar wij om 1u ons anker in de baai lieten vallen. Alstoen wind Zuid en dik van regen. Wind intusschen steeds aannemende, in de voornacht uitschietende tot WNW. en volgenden dag 23 Dec. stormweer, tegen de avond wind afnemende en krimpende. Den 24^ste wind Z., regenachtig. Verlieten de baai en kwamen ten anker in de Wallet en den 25^ste te Southend. Stoomden den 26^ste naar London. Hadden ongeveer 700 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 27^ste, uitverkocht den 22 Jan. 1887. Opgebragt met zeven gezondene bakken steekaal £ 740.
Vertrokken van London den 25^ste ’s morgens ten 3u, wind Zuidelijk, mooi weêr. Kwamen dien avond ten anker in ’t ZW rak bij het Swin vuurschip. Vervolgden onze reis den volgende morgen ten 3u en passeerden met een Zuidelijke wind ten 8u het Sunk vuurschip en iets later Longsand vuurschip. Behielden vervolgens mooiweer met ligte Zuidelijke wind, stuurden Oost en zagen den volgende middag Zandvoort en kwamen dien nacht ten anker in ’t Schulpegat en den volgende morgen den 28^ste Jan. in de haven van ’t Nieuw Diep. Lagen hier wegens het ijs aan de Friesche wal tot den 4^de Febr. Gingen alstoen met een ZW van hier, bewesten Wieringen rond en kwamen dien avond te Stavoren daar het voor Workum nog vol ijs was. Kwamen echter den 7^de met het schip te Workum. Alstoen wind Oost met vorst.

46^ste Reis 1887
Vertrokken van Workum den 7 Maart met 20.000 lbs gemid. lading des morgens ten 6u, mooij weêr, ligte NNO koelte. Kwamen dien avond wegens mist op de Zuidwal bij de Roode ton ten anker. Den 8^ste ’s morgens mooiweer, wind ZO. Gingen anker op, klaarden en waren om 9 uur buitengaats. Behielden die dag en nacht ligte Oostelijke koelte, doch vervolgens wind West en NW. Kwamen met deze wind den 10^de ’s morgens om negen uur ten anker bij de ton van Oost Shipwash, mooiweer, doch mistig, evenwel om elf uur opklarende. Wind NO. Gingen onder zeil, passeerden ten één uur de Sunk en kwamen ’s avonds ten 10u te Southend ten anker. Sleepten den 11^de naar London. Naar aankomst 900 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 26^ste Maart. Uitverkocht den 15 April. Opgebragt £ 675.
Vertrokken van London den 16^de April des avonds ten 9u. Wind Oost. Ankerden dien nacht in de L. Hope. Den 17^de mooi weêr, ligte Oostelijke zogjes. Gingen op den 18^de ‘s morgens ten 7u onder zeil. Mooiweer met ligte veranderlijke winden. Kwamen dien avond ten anker bij het Swin vuurschip. Den volgende morgen ten 2u wind NW. Vervolgden onze reis en passeerden ten 11u Orfordness. Wind alstoen NNW met mooije koelte, doch later en verder op zee stilte. Den 20^ste ‘s morgens ligte NW koelte en vervolgens Westelijk toenemende. Zagen dien avond ten 9u de vuren van Ymuiden in ‘t ZO. Passeerden vervolgens Egmond. Kregen echter omstreeks 3u ‘s morgens bij Calandsoog de wind van ‘t NO. Kwamen hiermede ten 8u ten anker in ‘t Schulpegat en met de voorvloed ‘s namiddags om 3u op de rede op den 21^ste en ‘s nachts voor de bank en den volgende morgen 22 April thuis.

47^ste Reis 1887
Vertrokken van Workum den 12^de Mei, na vooraf een nieuw zeil en fok aangeslagen te hebben, met eene Noordelijke wind en mooiweer. Lading bestaande uit 17000 lbs v. kl. Kwamen ‘s avonds ten 6u op de rede. Klaarden en gingen naar zee. Passeerden ten 8u de uiterton. Hadden gedurende den nacht eene harde Noordelijke koelte. Kregen vervolgens zware buijen, wind tusschen NNW tot NNO. Zagen ‘s middags ten 1u Lowestoft NW. Stuurden vervolgens WZW tot ZW en passeerden ten 5u Orfordness en ankerden ten 7u onder Harwich den 13 Mei. Kwamen den 14^de in de creek. Wind NO. Hadden groot 800 lbs dooden bij aankomst. Aangevangen met lossen den 17^de Mei en uitverkocht den 25^ste Mei. Opgebragt £ 365.
Vertrokken van London den 2 Junij ‘s morgens ten 11u, wind NO, regenachtig. Kwamen dien avond te Southend ten anker. Alstoen wind Oost met veel regen. Den 3^de wind NW (regen), vervolgden onze reis. Gedurende dien dag zeer ongestadig van wind en weêr. Passerden dien nacht ten 1u Orfordness. Den 4^de mooi weêr, ligte Weste wind. Zagen in den morgen van den 6^de de vuren van Ymuiden ZZO en kwamen ten 9u op de rede en des avonds thuis 6 Junij.

48^ste Reis 1887
Vertrokken van Workum in den morgen van 16 Junij (over de bank) wind NNO, ligte koelte, mooi weêr. Lading bestaande uit 18.650 lbs (v. kl.). Klaarden ten 2u op de rede en passeerden ten 5u de uiterton. Alstoen ligte NO wind en schoon weder. Behielden gelegenheid als boven en passeerden den 18^de Junij des morgens ten 8u Orfordness en kwamen des namiddags ten anker te Southend. Vervolgens den 20^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 21^ste. Uitverkocht den 30^ste. Opgebragt £ 321.
Vertrokken van London den 5^de Julij ‘s morgensten 2u, wind NNW. Behielden gedurende dien dag gemelde wind met mooiweer. Passeerden de vuren van Orfordness ‘s avonds ten 11u. Vervolgens stilte, doch kort daarop vlinke koelte van ‘t NNW tot den volgende avond. Toen weer stilte en vervolgens harde ZW koelte. Zagen ‘s nachts ten 1u de vuren van Egmond in ‘t ZZO en kwamen ten 5u op de rede en des namiddags ten 2u te Workum, den 7^de Julij.

49^ste Reis 1887
Vertrokken van Workum den 14^de Julij ‘s morgens ten 1u met cirka 19000 lbs (v. kl.), wind WZW gereefde koelte. Kwamen ‘s namiddags op de rede. Visschten 700 lbs dooden (kwaal). Gingen den volgende morgen naar zee, wind WZW, ligte koelte. Gedurende den dag stilte tot den volgende morgen. Alstoen ligte N. koelte. Behielden gemelde gelegenheid en passeerden den 17^de ‘s morgens ten 7u Orfordnes. Gedurende dien dag wind O tot Z. Kwamen ‘s avonds te Southend ten anker. Den 18^de in de creek. Hadden nu sedert vertrek 1900 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 19^de en uitverkocht den 28^ste. Had gezamentlijk aan dooden 3660 lbs. Lading opgebragt £ 337.
Vertrokken van London den 2 Aug. ‘s middags ten 1u, mooiweer, wind Noordelijk. Kwamen dien avond te Southend ten anker. ‘s Nachts stilte. Den 3^de wind OZO, vervolgden onze reis, passeerden den 4^de ‘s morgens om 6u Orfordnes, mooiweer met ligte OZO wind. Behielden gemelde gelegenheid, zagen den 6^de ‘s avonds Scheveningen in ‘t ZZO, vervolgens ligte Zuidelijke wind langs de kust. Arriveerden den volgende morgen ten 9u op de rede van Texel en kwamen ‘s avonds te Workum op den 7 Augustus.

50^ste Reis 1887
Vertrokken van Workum (over de bank) op den middag van den 18^de Aug. met 18300 lbs (m. l.), wind NNO, harde koelte. Kwamen ‘s avonds op de rede ten anker. Alstoen stilte. Gingen den volgende morgen naar zee, ligte veranderlijke zogjes. Passeerden ‘s middags ten 2u de uiterton. Wind later NO, ligte koelte. Gedurende den nacht stilte met zware regen. Den 20^ste ‘s morgens wind NO, aanwinnende koelte. Zagen ‘s avonds ten 10u Lowestof licht in ‘t WNW. Passeerden Orfordnes den volgende morgen ten 4u. Vervolgens wind weer afnemende tot stilte. Ankerden voor de Spitway. Den 22^ste ligte Zuidelijke wind, vervolgens weer Westelijk. Kwamen den 23^ste ‘s morgens ten 2u ten anker te Southend en dien namiddag in de creek. Aangevangen met lossen den 24^ste Aug. Uitverkocht den 1 Sept. Opgebragt £ 585.
Vertrokken van London den 12 Sept. ‘s morgens om 8u, wind WNW, knap weêr. Kwamen dien avond onder Harwich ten anker. Den 13^de ‘s morgens wind NW, goed weêr. Vervolgden onze reis. Passeerden ten 8u Orfordness. Gedurende dien dag en nacht erg buijig, rondloopende winden en zware regens. Den 14^de ‘s morgens iets afschonende wind, WNW. Zagen ten 11u Ymuiden ZZO. Wind vervolgens krimpende tot ZW met buijen. Kwamen ten 5u op de rede en des avonds ten anker bij de 2^de witte ton in 10 vd. Alstoen harde Zuidelijke wind. Gedurende den nacht veel regen en wind van het Zuiden. Gingen den volgende morgen ten 11u anker op. Wind alstoen ZW met regen en kwamen ‘s namiddags ten 5u te Workum den 15 Sept.

Reis 51-60 - 1887-

51^ste Reis 1887
Vertrokken van Workum (over de bank) in den avond van 21 Sept. met 20.000 lbs gemid. lading, wind Noordelijk, goed weêr. Ankerden op Breezand en kwamen den volgdende avond op de rede. Vertrokken van hier naar zee den 23^ste ‘s morgens ten 5u met eene stevige N. wind. Passeerden ten 7u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid en zagen ‘s avonds ten 10u Lowestoft licht in ‘t WNW en passeerden den volgende morgen ten 5u Orfordness. Kregen alstoen ligte ZW wind met mooiweer. Ankerden dien avond in het ZW rak en den volgende dag te Southend. Kwamen den 27 Sept. in de creek. Aangevangen met lossen den 15 Oct. Uitverkocht den 28 Oct. Opgebragt £ 450.
Vertrokken van London den 4^e Nov. ‘s morgens ten 4u, wind ZW, zeer ongestadig van weêr. Gedurende den dag harde koelte. Kwamen des namiddags ten 4u onder Harwich ten anker. Den 5^de ‘s morgens ten 3u goed weêr, wind WZW, vervolgden onze reis, passeerden ten 6u Orfordness. Gedurende dien dag en voornacht harde ZW koelte. Zagen ten 1u de vuren van Ymuiden in ‘t ZZO. Wind alstoen Z tot ZZO. Kwamen vervolgens ten 7u ‘s morgens van den 6^de in ‘t N. Diep. Bleven hier dien dag. Harde ZZO wind met regen. Verlieten den 7^de ‘s morgens ten 6u de haven. Wind ZO, mooiweer en kwamen dien avond ten 11u te Workum.

52^ste Reis 1887
Vertrokken in den morgen van den 15^de Nov. met 20.000 lbs gemid. lading, wind NO, ligte koelte met mooi weêr. Ankerden dien namiddag op de Zuidwal, alstoen wind Oost, ligte koelt met sneeuwbuitjes. Den volgende morgen wind ZZW. Gingen in de haven. Lagen hier tot den 22^ste Nov. Gedurende dit tijdsverloop ligte Zuidelijke winden met mist. Vertrokken dien morgen ten 8u uit het N. Diep, wind ONO, goed weêr. Passeerden ten 11u de Uiterton. Behielden wind ONO met regenvlagen. Zagen den volgende morgen ten 2u het licht van Lowestoft in ‘t WNW en passeerden ten 9u Shipwash en arriveerden dien avond ten 6u te Southend. Lagen hier den 24^ste, klaarden den 25^ste te Gravesend en kwamen in de Creek. Vertrokken van hier na 5000 lbs gelost te hebben den 20 December naar London. Uitverkocht van mid. en Gr. mid. den 27^ste en het restant op 5 Jan. 1888. Gezamentlijk opgebragt £ 570.
Vertrokken van London den 7^de, mooiweer met ligte ZW wind. Gingen ‘s namiddags op het Blyth zand ten anker. Den 8^ste wind ZW met dikte. Gingen evenwel anker op en kwamen dien avond voorbij het Cork ligtschip. Wegens zware mist weer ten anker. Den 9^de ‘s morgens mooiweer met ligte Westelijke wind. Vervolgden onze reis en passeerden ten 10u Shipwash. Behielden nu voor eenige tijd schoon weêr met ligte Westelijke zogjes. Den 11^de zware mist, wind ZW. Den 12^de ‘s morgens een weinig opklarende. Zagen de havenvuren van Ymuiden op een mijl afstand. Kwamen hier ten 11u in de haven en vervolgden van hier onze reis langs het kanaal naar Amsterdam waar wij dien avond ten 5u arriveerden. Den 13^de ‘s morgens zware mist, wind Oost. Gingen echter met een sleepboot op reis naar Enkhuizen. Dien dag en nacht en tot den volgende middag zware mist. Geraakten inmiddels in het ijs. Besloten den 14^de ‘s namiddags naar Amsterdam terug te keeren, aangezien het ondoenlijk was door het ijs te komen. Kwamen ‘s avonds ten 8u voor de stad aan de handelskade. Inmiddels wind Oost met vorst. Meerden den 17^de het schip en vertrokken den 18^de per spoor naar huis. Den 20^ste dooi weer. Gingen den 25^ste weer naar boord, maakten alles zeilklaar en vertrokken dien namiddag met stormachtig weer van ‘t WNW. Gingen dien nacht onder Marken ten anker. Den 26^ste stormweer, vervolgden onze reis tot de Enkhuizer vlakte. Den 27^ste wind Noord, knap weêr, vervolgden onze reis en kwamen dien avond te Workum.

53^ste Reis 1888
Vertrokken van Workum den 14 Febr. met 19000 lbs (m. lading), wind ZZO met sneeuw. Waren om 10 uur over de bank. Alstoen lucht afschoonende, harde koelte. Stuurden koers naar de meer. Passeerden ten 1u door de sloot en kwamen ten 4u op de rede en gingen naar zee. Passeerden ten 5u de uiterton. Gedurende de nacht buijig weêr met ligte Zuidelijke wind. Den 15^de ‘s morgens wind Oostelijk met mooiweer. Behielden deze gelegenheid tot ‘s avonds 11u. Alstoen sneeuwbuijen met harde wind. Zagen ten 1u de vuren van Orfordness in’t WNW. Passeerden dezelve ten 3u. Alstoen stormweer met sneeuwjagt van ‘t ONO. Kwamen dien morgen 16 Febr. behouden in de baai van Harwich ten anker. Lading slap. Behielden dien dag en nacht storm uit ‘t NO met sneeuwbuijen. Den 17^de wind Noorden, gunstig weêr. Vervolgden onze reis, klaarden dien dag te Gravesend en terug naar de creek wegens het minne water te London. Stuurden één boot op gedeeltelijk dooden. Gingen in den avond van den 19^de echter met de aak op. Hadden den 20^ste gezamentlijk 2100 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 20^ste. Uitverkocht den 5 Maart. Opgebragt £ 677 met 700 lbs gezondene in bakken.
Vertrokken van London de 21^ste Maart, wind NO. Kwamen ‘s middags in de creek. ‘s Avonds stilte en den volgende morgen ligte Zuidelijke wind. Vervolgden onze reis en passeerden dien avond ten 9u Shipwash. Alstoen harde ZW wind met regen. Behielden dien nacht en de volgende dag gelegenheid als boven. Kwamen in den namiddag ten 5u met dikte onder de kust tot op 4 v.d. Kregen echter geen verkenning en wenden op zee. Gedurende den nacht wind Zuidelijk met eene natte mist. Den volgende morgen zagen wij de Middelton der N.Haaks en kwamen alstoen door het W.gat naar binnen. Klaarden ten 1u op de rede en kwamen dien avond na noch door veel ijs te zijn gegaan thuis den 24^ste Maart.

54^ste Reis 1888
Vertrokken van Workum op den middag van den 4 Mei met 20.000 lbs, gem. lading, wind Westelijk. Kwamen den avond ten anker in ‘t ZO rak en den volgende morgen ten 8u op de rede, wind ZW, stijve koelte. Vertrokken van de rede den 6 Mei ‘s morgens ten 6u, wind Westelijk, mooiweer. Passeerden ten 8u de Uiterton. Wenden dien namiddag ten 5u bij de Polderton om de NW. Behielden mooiweer met Westelijke winden tot den 8^ste des avonds. Alstoen wind NW. Passeerden met deze gelegenheid den volgende morgen ten 9u Orfordnes. Kregen ‘s middags wind OZO en arriveerden dien avond te Southend. Den 10^de in de creek. Hadden gezamentlijk sedert vertrek aan dooden 750 lbs. Aangevangen met lossen den 11^de. Uitverkocht den 23^ste. Opgebragt £ 468.
Vertrokken van London den 26^ste Mei ‘s namiddags, wind NO. Kwamen dien avond in de creek en vertoefden hier tot in den morgen van den 28^ste. Alstoen ligte veranderlijke winden met mooi wêer. ‘s Namiddags echter wêer eene harde NO koelte. Kwamen dien avond ten anker bij het Swin ligtschip. Gedurende den nacht harde NO wind. Den 29^ste ‘s morgens wind Oost tot OZO, wind afnemende. Vertrokken ‘s namiddags. Passeerden Shipwash lichtschip des avonds ten 10u. Alstoen harde ZZO wind, welke gedurende den nacht nog toenam met regen. Den 30^ste ‘s morgens afschonende lucht, wind ZZW. Zagen dien avond ten 7u Egmond OZO en kwamen dien nacht ten 12u op de rede. Klaarden den volgende morgen, wind WZW, en kwamen ten 11u te Workum op den 31^ste Mei.

55^ste Reis 1888
Vertrokken van Workum in den avond van den 6 Junij met 20.300 lbs (v. k.) wind OZO met regen. Ankerden gedurende den nacht voor de mid. gronden. Den 7^de wind ZW, mooiweer. Kwamen ‘s middags ten anker op de Zuidwal. Hadden vervolgens windstilte tot den volgende avond. Alstoen ligte Ooste koelte. Gingen op reis en passeerden ten 9u de Uiterton. Gedurende den nacht donderwêer met ligte Zuidelijke winden en den volgende morgen wind ZZW, afschoonende lucht. Behielden gelegenheid als boven en zagen het licht van Lowestoft des nachts ten 1u WtN. Wind vervolgens WNW. Passeerden Orfordnes den 10^de ‘s middags. Intusschen schoon weder met ligte Zuidelijke wind. Ankerden dien nacht in de Wallet. Kwamen te Southend den 11^de namiddags te 4u. Den 12^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 13^de. Uitverkocht den 23^ste. Opgebragt £ 360.
Vertrokken van London den 29^ste ‘s morgens ten 6u, wind ZW tot West, harde koelte. Kregen in de Wallet echter de wind van ‘t NNO. Kwamen dien avond ten anker bij de ton van de Cutler. Den 30^ste wind NW, vervolgden onze reis. Passeerden ten 5u Orfordnes, mooiweer en koelte. Verder op zee wind aannemende met een hooge N.zee, wind NNW. Gingen des avonds ten 8u op 22 mijlen afstand onder de wind tot des nachts ten 1u. Alstoen ruw wêer. Zagen ten 2u de vuren van Ymuiden in’t ZZO, stuurden vervolgens langs de strekking der kust en kwamen dien morgen ten 9u behouden op de rede en ‘s namiddags ten 2u thuis op den 1^ste Julij. (7 Julij nieuwe stag)

56^ste Reis 1888
Vertrokken van Workum in den morgen van den 14 Julij met 13.500 lbs gemid. lading. Mooiweer met ligte N.wind. Ankerden dien avond op Texelstroom. Den 15^de mooiweer, ligte Oostelijke wind. Gingen ‘s middags ten 12u anker op en passeerden ten 4u de Uiterton. Gedurende de voornacht stijve Oostelijke koelte. Den 16^de ‘s morgens wind afnemende en ZO, regenachtig. Vervolgens wind Z tot ZW, ligte koelte. Ankerden den 17^de ‘s morgens wegens stilte bij Orfordnes. Behielden vervolgens mooi wêr met ligte veranderlijke winden. Kwamen den 18^de ‘s avonds te Southend. Den 19^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 21^ste, uitverkocht den 27^ste Jluij, opgebracht £ 300.
Vertrokken van London den 31^ste ‘s avonds, wind Oost met regen. Ankerden in de Lowerhope. Den 1^ste Augustus slecht wêer. Den 2^de iets beter, wind NO. Vertrokken en ankerden te Southend. Den 3^de ‘s morgens mooiweer, ligte ZW wind. Vervolgden onze reis. Passeerden dien avond ten 11u Shipwash lichtschip. Wind alstoen West met mooiweer en koelte. Den 4^de ‘s morgens wind aannemende met veel regen gedurende den ganschen dag. Zagen dien avond ten 6u Ymuiden in’t ZO. Alstoen WZW hooggaande zee. Koersden vervolgens langs de kust en kwamen des nachts ten 1u behouden op de rede. De 5^de ‘s morgens wind uitschietende tot NNW met gereefde koelte. Gingen anker op en kwamen dien namiddag ten 5u te Workum.

57^ste Reis 1888
Vertrokken van Workum (over de bank) in den morgen van 16 Augustus met ruim 20.000 lbs gemiddelde lading. Mooiweer met ligte Noordelijke wind. Passeerden dien avond ten 7u de Uiterton. Gedurende den nacht buijige lucht met eene harde koelte. Zagen den volgende namiddag ten 2u Lowestoft in’t WNW. Passeerden ten 5u Orfordnes en ankerden vervolgens gedurende den nacht onder de Naze en arriveerden den volgende morgen ten 10u te Southend, den 18^den Augustus. Kwamen den 20^ste in de creek. Hadden aan dooden sedert vertrek 940 lbs. Aangevangen met lossen den 21^ste. Uitverkocht den 6 September, opgebragt £ 452.
Vertrokken van London den 12 September, ‘s morgens ten 6u, mooi weêr, ligte Oostelijke wind. Kwamen ten anker te Southend. Den 13^de wind Oost. Gedurende den dag aannemende, kwamen ‘s avonds ten 10u onder Harwich ten anker. Alstoen harde koelte van ‘t OZO. Den 14^de ‘s morgens evenzoo. Gingen in de baai ten anker. Den 15^de stilte met zware mist. Den 16^de wind Noorden. Verlieten Harwich ‘s morgens ten 8u. Passeerden 10u30’ Orfordnes. Intusschen harde Noordelijke koelte tot in den voornacht. Alstoen ligte NO wind. Zagen den 19^de ‘s middags ten 12u Zandvoort in ‘t ZO. Hadden vervolgens mooi weêr met ligte NO wind en kwamen den 18^de ‘s namiddags ten 4u op de rede en dien avond in ‘t ZO rak ten anker. Den 9^de wind O. Kwamen ‘s middags voor de bank en des avonds thuis.

58^ste Reis 1888
Vertrokken van Workum in den morgen van 22 September met ruim 20.000 lbs gemiddelde lading met eene ligte Oostelijke wind en schoon weêr. Kwamen dien avond ten anker op de rede. Den 23^ste wind en weêr als boven. Gingen naar zee en passeerden ten 12u de Uiterton. Den 24^ste wêer en wind idem. Den 25^ste ’s morgens ten 1u aannemende koelte van ’t Oosten met regen. Zagen ten 5u het nieuw geplaatste licht te Southwoult in ’t NW en passeerden ten 7u Orfordnes. Inmiddels wind en regen steeds aannemende van ’t ONO. Vervolgden echter onze reis langs de rivier en kwamen ’s namiddags ten 3u te Southend. Den 26^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 27^ste. Uitverkocht den 8^ste October. Opgebragt £ 432.
Vertrokken van London den 19 October ‘s morgens ten 2u. Wind Oost. Eén uur na vertrek zware mist tot omstreeks 10u ‘s morgens. Alstoen afschoonende. Harde Oostewind. Sleepten tot in de creek. Den 20^ste mooiweer met matige Oostewind. Gingen onder zeil. Kwamen het 1^ste getij bij de Mouse, het 2^de in de Wallet, het 3^de onder Harwich, het 4^de buiten Orfordnes op den 22^ste ‘s morgens. Hadden vervolgens gedurende den dag stilten en ankerden ‘s avonds weer onder Orfordnes. Den 23^ste ‘s morgens ligte Westelijke koelte met mooiweer en vervolgden onze reis. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende morgen. Alstoen zware mist. Verkenden echter de kust bij Calendsoog in 5 vadem en kwamen des namiddags ten 3u in ‘t N.Diep en den volgende middag den 25^ste October tehuis.

59^ste Reis 1888
Vertrokken van Workum den 19 November met ruim 19.000 lbs gemiddelde lading. Wind WZW, harde koelte. Kwamen ‘s avonds ten anker in de Vlieter. De 20^ste harde Weste wind. Gingen anker op en kwamen in ‘t N.Diep. Hadden vervolgens eenige dagen zeer stormachtig weder met Westelijke winden. Den 29^ste tamelijk goed weer, wind OZO, besloten tot vertrek. Passeerden ten 1u ‘s middags de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende morgen. Alstoen stilte tot ‘s middags en vervolgens wind Westelijk. Zagen ten 4u Lowestoft WNW. Gedurende den nacht harde koelte met eene aanhoudende regen. Passeerden den 1^ste December ‘s morgens Shipwash. Hadden gedurende dien dag mooi weêr. Ligte WNW koelte. En ankerden ‘s avonds voor de Spitway. Den 2^de mooiweer. Wind ZW. Kwamen ten anker bij de Mouse. Den 3^de harde ZW wind. Kwamen te Southend. Sleepten dien nacht met de volle lading naar London. Na aankomst het water goed. Aangevangen te lossen den 4^de December. Uitverkocht den 22 December. Opgebragt £ 575.
Vertrokken van London den 24^ste naar Gravesend.Wind ZW met regen. Den 25^ste ‘s morgens wind West, mooi weêr, ligte koelte. Vertrokken en kwamen ‘s namiddags ten 5u ten anker onder Harwich. Wind inmiddels opgekrompen tot het Zuiden met regen. Gedurende den nacht wind uitgaande tot WZW, en hadden den 26^ste ‘s morgens knap wêer. Besloten tot vertrek. Passeerden ten 8u Orfordnes. Behielden op zee goed weêr, wind varieerende van WZW tot WNW. Zagen den volgende morgen ten 7u de vuren van Ymuiden OZO. Stuurden vervolgens langs de strekking der kust met wind ZW en kwamen des namiddags ten 3u behouden in ‘t N.Diep. Vertrokken van hier den volgende morgen met harde Z.wind en kwamen ‘s avonds ten 6u te Workum den 28 December 1888.

60^ste Reis 1889
Vertrokken van Workum in de nacht tusschen 10 en 11 Januari over de bank met 18077 lbs (m.l.) ligte OZO wind, en vervolgden onze reis des morgens ten 8u met mooiweer. Passeerden ten 1u het N.Diep en ten 3u de Uiterton. Behielden gedurende onze overtocht gelegenheid als boven met eene ligte regen en passeerden den volgende namiddag ten 3u Orfordnes en ankerden ten 6u in de baai van Harwich, alstoen wind NO. Vertoevden hier den 13^den, kwamen den 14^den te Southend en den 15^den in de creek. Lading slap, hadden ongeveer 700 pond dooden. Lagen hier tot den 30^sten. Vertrokken alstoen naar London. Losten 5 en 6 Febr., en vervolgens weer den 9^den gedeeltelijk. Uitverkocht den 16 Febr., opgebracht £ 733. Vertrokken van London den 27 Febr, wind NO met sneeuw. Sleepten in de creek, den 28^sten idem. Den 1^sten Maart idem. Den 2^den idem, den 3^de wind Oost, mooiweer, 4 en 5 stilte of ligte ZO zogjes, 6 Maart wind Zuid. Vertrokken en kwamen ten anker in’t ZW rak. Gedurende de nacht harde Zuidelijke wind. Vertrokken van hier den volgende morgen ten 4u. Passeerden ten 7u het Sunk vuurschip. Alstoen harde Z.wind en steeds toenemende met eene verstopte lucht, ten 3u daarbij sneeuwjagt. Besloten een half uur later terug te keeren. Kregen vanhier met eene NW koers het vuurschip van Shipwash ten 10u in’t gezigt en ankerden ten 12u behouden in de baai van Harwich. Alstoen Zuidelijke storm met regen. Den 8^sten Maart iets beter, doch den 9^den ‘s morgens weer storm uit het Westen. Den 10^den stilte met mist. Den 11^den harde NNO wind. Den 12^den ‘s morgens wind WNW, mooi wêer, verlieten ten 6u de baai. Passeerden ten 11u Orfordnes. Behielden dien dag en nacht mooiweer met ligte Westelijke koelte. Den 13^den wind WNW met regenvlagen en harde koelte. Zagen des namiddags ten 5u Egmond OZO. Inmiddels wind NNW en toenemende met eene hooge zee. Wenden ten 6u bij Kamperduin op zee. Gedurende den nacht buijig met gereefde koelte. Hadden met den dag Kamperduin Zuiden wind NNW tot Noorden. Werkten naar binnen en kwamen des middags ten 2u behouden in’t N.Diep. Den 15^den wind NO. Verlieten ten 12u de haven en gingen beoosten Wieringen langs. Waren met donker in de Meer. Kregen in de voornacht stilte en vervolgens wind ZW. Kwamen den 16^den ‘s morgens ten 10u te Workum.

Reis 61-70 - 1889-

61^ste Reis 1889
Vertrokken van Workum (over de bank) in den morgen van den 2^de Mei met 13.586 lbs (v.k.), wind Zuidelijk, mooiweer. Passeerden ten 1u het N.Diep, kwamen echter ten 3u ten anker wegens stilte in het Westgat op de Z.Haaks. Gingen ‘s avonds ten 10u met ligte Z.wind ankerop en waren ten 12u buiten de gronden. Den 3^den Mei ligte Z.W.wind met mist tot op den middag. Alstoen stilte en vervolgens ligte Z.O.wind met mooi wêer. Den 4^den idem. Passeerden dien nacht ten 12u Orfordness. Den 5^den mooiweer, ligte Oostelijke wind. Kwamen ‘s avonds ten 11u te Southend. Den 6^den in de creek. Hadden ruim 800 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 8^sten. Uitverkocht den 16^de Mei. Opgebragt £ 288.
Vertrokken van London den 22 Mei, mooiweer, ligte Oostelijke wind. Kwamen ‘s avonds op het Norezand ten anker. Den 23^ste ligte ZO winden en stilte. Passeerden den 24^ste ‘s morgens ten 2u Sunklichtschip. Behielden vervolgens mooiweer met ligte omloopende winden. Zagen den 26^ste ‘s morgens Kamperduin ZZO. Kwamen ten 3u ‘s middags op de rede en des avonds ten 9 thuis.

62^ste Reis 1889
Vertrokken van Workum (over de bank) in den namiddag van den 30^ste Mei met 20.000 lbs (gemid. lading) mooiweer, wind ZW. Kwamen wegens stilte ten anker in de Middelgronden en den 31^ste op de rede. Gingen den 1^ste Junij naar zee. Ligte NO wind. Passeerden ten 12u de Uiterton. Behielden gelegenheid als boven tot den volgende middag en kwamen alstoen wegens stilte ten anker bij Aldborough. Passeerden ‘s nachts ten 12u Orfordness en ankerden onder Harwich, wind inmiddels ZW. Kwamen den 3^de Junij ‘s avonds ten anker binnen het Norelichtschip en den 4^de ‘s morgens te Southend en ‘s middags in de creek. Hadden nu sedert vertrek groot 1000 lbs dooden en den volgende morgen noch 1500 lbs wegens stilte en het slappe water. Aangevangen met lossen den 5^de. Uitverkocht den 14^de. Opgebragt £ 375. Vertrokken van London den 19^de. Harde Oostelijke wind. Kwamen ten anker in de Lowerhope en den 20^ste te Southend. Den 21^ste in’t ZWrak binnen het Swin middle lichtschip. Den 22^ste onder de Naze. Passeerden den 23^ste ten 12u ‘s middags Orfordness. Alstoen wind NO, matige koelte. Waren ‘s avonds ten 7u bij het lichtschip van de Outergabbers. Gedurende den nacht en den volgende dag ligte Oostelijke koelte tot stilte met zware mistvlagen. Den 25^ste ‘s morgens mooiweer, wind Oost tot NO. Zagen dien avond ten 11u de vuren van Ymuiden en Scheveningen. Passeerden Ymuiden den 26^ste ‘s morgens. Kwamen den 27^ste ‘s morgens 3u op de rede en dien avond ten 9u thuis. Wind dien dag ONO.

63^ste Reis 1889
Vertrokken van Workum (over de bank) den 4 Julij met 14000 lbs (gemid. lading) wind NO, mooiweer, ligte koelte. Passeerden dien avond ten 8u de Uiterton van Westgat. Behielden gemelde gelegenheid en passeerden Orfordness den 6 Julij ‘s morgens ten 2u. Kregen vervolgens ZW wind en ankerden dien avond onder het Oaze zand, wind WZW en den 7^den ‘s morgens te Southend. Den 8^sten in de creek. Aangevangen met lossen den 9^den, uitverkocht den 17^den, opgebragt £ 335. Vertrokken van London in den avond van den 22^ste, wind ZW, mooiweer. Den 23^ste buiig, passeerden ten 1u ‘s middags het Sunkvuurschip en ten 6u de Outer Gabbard, alstoen afschoonende lucht, ligte Westelijke koelte. Gedurende den nacht echter weer donderwêer, wind NW. Den 24^ste ‘s morgens afschoonende lucht, wind WZW. Zagen dien avond ten 8u de vuren van Ymuiden in’t Zuiden en kwamen ‘s nachts ten 1u op de rede. Den 25^ste ‘s morgens regen en wind van’t ZW. Verlieten ten 1u de rede en kwamen ten 7u thuis.

64^ste Reis 1889
Vertrokken van Workum den 8^ste Aug. met ruim 20.000 lbs (m.l.), ligte Westelijke wind, mooi weêr. Ankerden dien avond in de Middelgronden. Den 9^de wind ZW, gingen naar de rede. Inmiddels buijige lucht met aannemende koelte van het Westen. Bleven op de ree tot den 11^den ‘s morgens. Alstoen opkrimpende wind met regen. Gingen anker op. In ’t Schulpengat wind ZW en vervolgens West, afschonende lucht, ligte koelte. Peilden dien avond Kijkduin ten 10u OZO 4 duitsche mijlen afstand, wind WNW. Wenden over bakboord. Den volgende morgen buijige lucht, aannemende wind van WZW tot WNW, vervolgens gereefde koelte. Te 10u wind uitschietende tot Noord met storm. Stuurden WNW voor het digtgereefd zeil en kleine kluiver met eene zeer hoog gaande zee. Des avonds ten 10u iets minder van wind, zetten de fok. Zagen ‘morgens ten 3u (13 Aug.) Lowestoft licht NW. Intusschen wind afnemende en krimpende tot NNW. Zetten alle dienstdoende zeilen en passeerden Orfordness ten 9u. Behielden dien dag gunstig weêr, wind NW, en arriveerden ‘s nachts ten 12u te Southend. Den 14^de in de creek, aangevangen met lossen den 15^de. Uitverkocht den 26^ste. Opgebragt £ 556. Vertrokken van London in den morgen van den 2 Sept., wind OZO, harde koelte. Kwamen op ’t Blijthzand ten anker. Namiddags wind afnemende doch buijige lucht. Hadden gedurende den nacht zwaar onweder met veel regen. Den 3^de ‘s morgens ligte N.wind met regen, kwamen ‘s avonds ten anker op’t Maplinzand. Den 4^de ligte N wind, mooiweer, passeerden ‘s avonds ten 8u het Sunkvuurschip WZW, Shipwash NW. Den 5^de ‘s morgens vervolgden wij onze reis, wind NNO, ligte koelte. Passeerden ten 12u het vuurschip van de Outer Gabbers. In den namiddag wind NO tot Oost, heldere lucht, matige koelte. Wenden ten 12u om de Noord en den 6^de ‘s morgens om 8u weer om de ZO. Kwamen ‘s namiddags voor ’t gat van de Goeree en den volgende morgen ten 9u bij de nieuwe waterweg. Wind alstoen Oost, ligte koelte. Passeerden den 8^ste ‘s morgens ten 5u Ymuiden en kwamen namiddags ten 5u op de rede en den volgenden dag den 9^de September in de namiddag thuis.

65^ste Reis 1889
Vertrokken van Workum den 10^de met ruim 20.000 lbs (m.l.), mooiweer, ligte Westelijke wind. Ankerden voor de Vlieter en kwamen den 11^den ‘s namiddags op de rede. Vertrokken van hier den 12^de, wind Noorden, mooiweer. Passeerden ten 12u de Uiterton. Den volgende morgen afstand 12 mylen, wind West, vervolgens ZW tot ‘s namiddags 4u. Alstoen NW en vervolgens weer Noorden tot NO met eene harde koelte en regen. Zagen dien avond ten 10u Lowestoft licht in’t WtN en passeerden den 14den ‘s morgens ten 5u Orfordness en des namiddags ten anker te Southend. Den 14^de in de creek. Aangevangen met lossen den 19^de. Uitverkocht den 2 Oct. Opgebragt £ 500. Vertrokken van London in den morgen van den 8^ste Oct, knap weêr met harde WZW wind. Kwamen des namiddags ten 4u onder Harwich ten anker. Gedurende Gedurende den nacht opkrimpende wind met regen. Den 9^de harde ZW wind met buijige lucht. Den 10^de ‘s morgens mooiweer, ligte WZW wind, vertrokken en passeerden ten 1u Shipwash. Alstoen wind ZW met matige koelte. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den 11^de ‘s morgens ten 9u Kamperduin ZO, alstoen wind Zuid tot ZZO. Arriveerden des namiddags ten 4u in ‘t N.Diep en kwamen den volgende middag den 12 October thuis.

66^ste Reis 1889
Vertrokken van Workum in den morgenvan den 22^ste Oct. met ruim 20.000 lbs gemid. lading, mooiweer, ligte O.wind. Kwamen ‘s namiddags ten anker bij de 1^ste zwarte ton in ‘t ZO rak. Gedurende den nacht en regenachtig. Des morgens harde koelte uit het Oosten. Vervolgden onze reis, kregen echter dwars van ‘t N.Diep stilte en ankerden onder Kijkduin en kwamen ‘s namiddags met de vloed in de haven. Den 24^ste ligte N.wind. Den 25^ste ligte wind van ‘t ONO. Besloten tot vertrek. Verlieten ten 8u de haven en passeerden ten 10u de Uiterton. Wind aannemende van ONO tot OZO, zagen ‘s nachts ten 1u de blink van Lowestoft licht in’t WNW. Passeerden ten 9u op den 26^ste Orfordness. Wind aannemende en Oost. Arriveerden dien avond ten 7u te Southend. Gedurende den nacht storm weêr uit het Oosten. Den 27^ste wind afnemende en ZO. Den 28^ste stilte en regen. Kwamen den 29^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 5^de Nov. Uitverkocht den 17^de, opgebragt £ 545.
Vertrokken van London den 26^ste Nov. ‘s morgens ten 4u, mooiweer, wind WZW. Kwamen dien avond onder Harwich ten anker. Alstoen wind NW met sneeuwbuijen. Den 27^ste storm wêer, wind van ‘t NW. tot N. Den 28^ste iets beter. Den 29^ste ‘s morgens goed wêer, wind NW. Besloten tot vertrek. Passeerden ten 11u Orfordness. Op zee aannemende wind. Kregen des avonds ten 8u op 15 mijl afstand harde wind en regenbuijen van ‘t Noorden en vervolgens wind NO. Wenden des nachts ten 12u om de Noord, wind alstoen ONO. In den morgen van den 30^ste afschonende lucht met eene matige koelte van ‘t Oosten. Wenden om de Zuid en zagen dien avond ten 6u het vuur van de Goeree en de nieuwe waterweg. Behielden vervolgens mooiweer met ZO winden. Passeerden den volgende nacht ten 12u Ymuiden en kwamen den 2^de Dec. ‘s middags op de rede en den 3^de ‘s avonds te Workum.

67^ste Reis 1889
Vertrokken van Workum den 26^ste Dec. met 19000 lbs (gemid. lading), goed weer met ligte Oostelijke wind. Kregen echter kort na ons vertrek dikte en ankerden. Den 27^ste ‘s morgens vroeg eene sterke O.wind met vorst. Gingen ten acht ure anker op en passeerden ten één uur de Uiterton. Behielden gedurende den nacht eene dubbelde gereefde koelte en zagen ‘s morgens ten vijf uur het vuur van Lowestoft WNW, wind alsdan afnemende en ZO. Gedurende den dag stilte. Passeerden namiddags ten 4u Orfordness en kwamen ten 5u bij de Whitington ten anker. Behielden gedurende den nacht stilte of ligte NO zogjes. Den 29^ste gelegenheid als boven. Kwamen tot Clacton pier. Den 30^ste mist. De 31^ste ‘s middags afschonende lucht, wind ZW. Kwamen ‘s avonds te Southend ten anker. Gingen den 1^ste Jan. 1890 met een sleepboot naar London. Werden kort voor onze aankomst aangelopen door eene stoomboot agter het zwaard in het berghout, waardoor het koper aan de bovenkant los sprong in het 4^de en 5^de hok. Losten onze lading in de Herstelling. Gingen den 2^de met de aak op de wal. Spijkerden ons koper en namen den 3^de onze lading weer over. Inmiddels aangevangen met lossen, den 2^de en uitverkocht den 13^de, opgebragt £ 763. Hadden door de aanvaring weinig van de lading verloren. Ontvingen later voor schadevergoeding wegens gemelde aanvaring £ 42. Vertrokken van London den 5 Febr., wind Oost. Ankerden in de L.Hope. Lagen hier tot den 10^de ‘s namiddags en ankerden gedurende dien nacht te Southend, wind steeds Oost. Vervolgden den 11^de ‘s morgens onze reis, wind OZO en kwamen dien avond met harde wind in de baai van Harwich ten anker. Lagen hier den 12^de en 13^de, wind tusschen O en ZO. Den 14^de ‘s morgens wind ZZO met regen. Vertrokken en passeerden ten 12u Shipwash, matige koelte, wind ZZO. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende morgen 5u, afstand 18 mijl, alstoen wind ZO en aannemende. Gedurende dien dag harde wind. Zagen ‘s avonds ten 8u de vuren van Ymuiden in’t ZO. Hielden het gaande gedurende den nacht wegens harde wind tot 3u ‘s morgens. Peilden alstoen Egmond ZO. Wind toen ZZW met regen. Hielden af en kwamen ten 11u op de rede en des avonds ten 7u op de bank. Wind alstoen OZO (16 Febr.). Kwamen wegens lage waterstand den 21^ste te Workum binnen de sluis. Gingen vervolgens op de werf voor reparatie en thevens voor nieuw koper.
LC 08-01-1890 Workum, 5 Januari. Alhier is bij de reeders het bericht ontvangen, dat de palingschuit “Vrouw Maria”, schipper W. van der Mast van hier op reis naar London, op de Theems is aangevaren door eene groote stoomboot. Hoewel geene persoonlijke ongelukken zijn te betreuren, is de schade van de palingschuit nog al aanzienlijk.

68^ste Reis 1890
Vertrokken van Workum in den morgen van den 24 Maart met ruim 12000 lbs (laatste wintergoed), wind ZW, gunstig weêr. Kwamen namiddags 4u op de rede ten anker. Den 25^ste harde WZW wind. Den 26^ste idem met regen. Gingen dien avond in de haven. Lagen hier tot den 30^ste Maart. Alstoen mooiweer, wind W. Verlieten de haven des morgens ten 4u, passeerden de Uiterton ten 7u, wind West, mooiweer, ligte koelte. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende morgen 3u. Alstoen wind Noorden. Peilden Ymuien vuren OZO 18’ afstand, en peilden dien avond ten 7u Lowestoft licht NNW en passeerden ‘s nachts ten 12u Orfordness. Behielden mooi weêr met ligte NO wind, kregen des namiddags 1 April eene sleepboot en arriveerden dien avond te London. Aangevangen met lossen den 2^de. Uitverkocht den 12^de. Opgebragt £ 465. Vertrokken van London den 16^de, wind Oost. Sleepten naar de creek. Lagen hier tot den 20^ste. Inmiddels harde NO winden met regenvlagen. Den 20^ste mooiweer met ligte Westelijke wind. Verlieten de creek en gingen dien avond ten anker in’t ZW rak. Den 21^ste ‘s morgens drie uur vervolgden wij onze reis met wind van ‘t ZW. Passeerden ten 9u het Sunk vuurschip en ten 1u het Gabbard voorschip. Alstoen harde ZW koelte. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den volgende morgen Petten in 5 v.d. alstoen een digte regen en kwamen ten 9u op de rede ten anker en ‘s namiddags thuis op 22 April.

69^ste Reis 1890
Vertrokken van Workum des namiddags van den 15 Mei met 20.000 lbs (v.k.), mooiweer, wind WZW. Ankerden dien avond in de Vlieter. Den volgende morgen wind Zuid. Vervolgden onze reis en passeerden ten 12u de Uiterton. Ankerden alstoen wegens stilte tot 5u. Kregen vervolgens ligte ZO wind met schoon weder. Behielden gedurende den nacht gemelde gelegenheid doch ‘s morgens de wind ZW. Wenden ‘s namiddags ten 5u bij Corton vuurschip en ankerden dien avond wegens stilte tusschen Southend en de Siswelbank. Den 17^de ‘s morgens wind ZZO. Vervolgden onze reis en passeerden ten 6u Shipwash. Hadden vervolgens gedurende den dag ligte Z.wind en ankerden desn nachts onder Shoeburij. Klaarden den 18^de te Southend en kwamen in de creek. Aangevange met lossen den 20^ste. opgebragt £ 420. Vertrokken van London den 3^de Junij ‘s morgens ten 2u, mooiweer, wind WZW. Passeerden dien namiddag ten 3u Orfordness. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den 4^de ‘s morgens ten 9u Ymuiden in ’t OZO. Hadden vervolgens gedurende den dag ligte ZW winden. Kwamen dien avond ten 9u op de reede en den volgende morgen ten 10u thuis op 5 Junij.

70^ste Reis 1890
Vertrokken van Workum des namiddags van 12 Junij met 18.670 lbs (gem.l.), mooiweer met ligte ZW zogjes. Ankerden ‘s avonds tusschen de bank en de m.gronden. Den 13^de ‘s morgens wind NNO met matige koelte vertrokken en passeerden ten 12u de Uiterton van ‘t Westgat met gunstig weêr en harde koelte. Behielden gedurende de overtogt gemelde gelegenheid en zagen ‘s nachts ten 1u de blink van Lowestoft licht en passeerden ‘s morgens ten 6u Orfordnes, alzoo 18 uren zeereis. Gedurende dien dag van den 14^de mooiweer met ligte NO wind en arriveerden dien avond ten 7u te Southend. Kwamen den 17^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 18^de. Uitverkocht den 27^ste Junij. Opgebragt £ 425. Vertrokken van London in den morgen van den 2 Julij, mooi weêr met ligte N.winden, echter gedurende den dag veranderlijke met buijen en passeerden dien avond ten 11u Orfordness. Alstoen ligte ligte ZW wind. Behielden vervolgens mooi weêr met wind tusschen ZW en NW. Zagen den volgende nacht ten 12u de vuren van Ymuiden in ’t ZZO Stuurden met WZW wind volgens de strekking van ’t land, en kwamen in den morgen van 4 Julij ten 6u op de rede en ten 11u thuis.

Reis 71-80 - 1890-

71^ste Reis 1890
Vertrokken van Workum (over de bank) den 17^de Julij ‘s morgens ten 10u, mooiweer en ligte O.wind. Lading bestaande uitcirka 19.000 lbs (gemid). Kwamen dien namiddag op de rede wegens stilte ten anker. Gedurende dien avond hevig donderwêer en vervolgens dien nacht en volgende dag harde Westwinden. Den 19^de ‘s mogens wind krimpende tot Oost met matige koelte en aanhoudend regen. Vertrokken en passeerden ten 11u de Uiterton. Verder op zee wind krimpende tot NNO en Noord rifskoelte met buijen. Zagen ‘s nachts ten 12 u Lowestoft ligt WNW en passeerden met wind van ‘t NNW des morgens ten 7u Orfordnes (20 uren zeereis). Gedurende den dag gunstig weêr met Noordelijke wind. Kwamen ‘s namiddags ten 4u te Southend op 20 Julij. In de creek den 21. Aangevangen met lossen den 22^ste. Uitverkocht den 31^ste, opgebragt £ 472. Vertrokken van London den 8 Aug., ‘s morgens ten 8u, wind NNO, harde koelte. Ankerden te Southend. Den 9^de idem. Den 10^de ‘s middags ligte WZW wind met mooiweer. Vervolgden onze reis en passeerden dien nacht ten 12u het Sunk vuurschip en 4 uren later de Gabbards. Behielden gemelde gelegenheid, zagen dien avond ten 10u de vuren van Ymuiden in ‘t Zuiden en kwamen den volgende morgen ten 3u op de rede van den 12^de Augustus en dien namiddag thuis.

72^ste Reis 1890
Vertrokken van Workum den 16 Aug. met 20.000 lbs gem. lading, wind ZW rifskoelte. Ankerden ‘s namiddags in de Vlieter, alstoen harde wind. Vertrokken van hier in den morgen van den 18^de met ligte O.wind. Kwamen ‘s namiddags op de rede. Den 19^de stormachtig uit het N tot NO tot ‘s namiddags. Gingen alstoen naar zee, kwamen echter wegens stilte terug. Den 20^ste ‘s morgens mooiweer, ligte ZO wind. Vertrokken en passeerden ten 11u de Uiterton. Alstoen stilte en vervolgens Westelijke winden die vervolgens zeer ongestadig werden met buijen. Peilden in den namiddag van den 22^ste Lowestoft NW. Gedurende den nacht wind steeds aannemende en hadden den volgende morgen storm. Draaiden over bakboord onder de wind. Ten 1u ‘s middags wind uitschietende tot NW en afnemende. Zetten zeil doch één uur later weer opkrimpende tot WZW. Zagen ten 4u Gabbard vuurschip, wenden alstoen om de NW. Behielden gedurende den nacht mooiweer en passeerden ten 2u Orfordnes en kwamen in den avond van 24 Aug. ten anker in ‘t ZW rak bij Maplin licht. Den 25^ste Southend. Den 26^ste harde wind, den 27^ste in de creek. Aangevangen met lossen den 28^ste. Uitverkocht 11 Sept. Opgebragt £ 465.
Vertrokken van London in den morgen van 15 September, wind OZO. Ankerden in de L.Hope. Den 16^de wind als boven. Ankerden bij ‘t Oazo zand op de Cant. Den 17^de ‘s morgens wind ZO, mooiweer. Vervolgden onze reis en passeerden dien namiddag ten 2u Orfordnes. Zagen dien avond de vuren van Southwould en Lowestoft. Kregen vervolgens de wind iets Zuidelijker met ongestadig wêer en arriveerden den 19^de op de rede ‘s namiddags ten 2u en ankerden dien avond bij de Riepelton. Den 20^ste ‘s morgens gereefde koelte van ‘t ZZO. Gingen ten 7u anker op en kwamen des namiddags ten 3u op de bank en des nachts in ‘t Zool, 20 Sept.

73^ste Reis 1890
Vertrokken van Workum den 25 Sept. ‘s morgens ten 5u, wind WZW, goed weer, met ruim 20.000 lbs (gemid. lading). Ankerden ‘s middags in de Vlieter. Den 26^ste harde wind. Den 27^ste matige koelte, kruisden naar de rede. Den 28^ste goed weer, wind West. Den 29^ste WZW, gingen naar zee. Passeerden om 11u de Uiterton. Gedurende den dag wind aannemende, dien nacht gereefde koelte. Den 30^ste wind steeds aannemende en WZW, draaiden ‘s nachts ten 12u over stuurboord onder de wind. Den 1^ste Oct. voormiddags iets minder van wind. Halsden over bakboord. Des namiddags hevige buijen, wind voor donker uitschietende tot NW. Behielden stormweer dien nacht met eene vreeselijke hooge zee. Zagen omstreeks 11u het vuur van Smithknoll, dreven om de ZW. Den 2^de Oct des morgens wind afnemende, passeerden Cross sand vuurschip en zetten koers naar Orfordnes, passeerden dit dien middag ten 1u en ankerden dien avond wegens stilte bij ‘t roode clif. Den 3^de ‘s morgens harde rifs koelte van ‘t WZW. Kruisden naar de baai van Harwich, alwaar wij ten 12u ankerden. Den 4d^ewind West, goed weer. Vervolgden onze reis, kwamen dien dag tot South Shoeburij gasboei. Den 5^de te Southend. Den 6^de in de creek. Aangevangen met lossen den 7^de Oct. Uitverkocht den 18^de. Opgebragt £ 512. Vertrokken van London in den avond van den 23^ste met ligte W.wind, ankerden in de L.HOpe. Den 24^ste mooiweer, ligte WNW wind. Vervolgden onze reis en ankerden dien avond in de Wallet. Vervolgden den 25^ste ‘s morgens onze reis, wind WNW, passeerden 11u Shipwash. Des avonds wind aannemende en gedurende den nacht dubbel gereefde koelte met zware NW buijen. Zagen ‘s morgens ten 4u de vuren van Ymuiden in ‘t ZZO, 4 mijlen afstand en kwamen ten 10u behouden in ‘t N.Diep, ruw wêer. Vertrokken van hier den volgende morgen, wind NNW, steeds ruw wêer en arriveerden des namiddags ten 2u behouden te Workum 27 Oct.

74^ste Reis 1890
Vertrokken van Workum met 19.200 lbs (m.l.) in den morgen van den 11 Nov. Ligte ZO wind doch zware mist en ankerden in de mid.gronden. Den 12^de ‘s morgens wind ZW, noch dikkig, mooiweer, vervolgden onze reis en ankerden ‘s namiddags op de rede. Den 13^de wind ZZW, harde koelte en verstopte lucht. Gingen ‘s namiddags in de haven. Den 14^de mooiweer, ligte ZO wind, vertrokken en passeerden ten 12u de Uiterton. Alstoen de wind Zuiden. Des avonds wind aannemende en ZZW en gedurende den nacht ZW, gereefde koelte. Den volgende morgen wind rondgaande tot West en vervolgens Noorden met eene afschoonende lucht en mooiweer. Zagen ‘s middags ten 1u het vuurschip van ‘t Cross sand. Vervolgens ligte wind tot stilte. Ankerden bij Southwold. Passeerden Orfordnes den 16^de ‘s middags ligte ZW wind. Ankerden dien avond onder Harwich. Den 17^de in ‘t ZW rak, zware mist. Den 18^de te Southend. Lagen hier den 19^de en 20^ste wegens mist. Kwamen den 21^ste in de creek. Alstoen aan dooden sedert vertrek ongeveer 700 lbs. Aangevangen met lossen den 26^ste. Uitverkocht den 15^de Dec. Opgebracht £ 663. Vertrokken van London naar de Creek den 27 Dec. (noodlottige dood van F. Reijenga 30 Dec.) Vertrokken uit de Creek 11 Feb. (1891), wind West, mooiweer. Ankerden dien avond in ‘t ZW rak. Den 12^de mooiweer, ligte veranderlijke winden. Ankerden dien avond onder de Naze. Den 13^de wind NNW. Vervolgden onze reis en passeerden ten 7u Orfordnes. Kregen gedurende den dag de wind NO en vervolgens des nachts stilte. Den 14^de ‘s morgens wind ZW matige koelte. Stuurden alstoen ONO en zagen ‘s namiddags ten 4u Ymuiden in ‘t ZO en kwamen ten 10u op de rede ten anker en gingen den volgende morgen op 15 Feb. in ‘t N.Diep wegens het vele ijs in de Zuiderzee. Vertrokken van hier naar Workum den 8 Maart en arriveerden alhier den 9 Maart 1891.
LC 05-01-1891 Workum 2 Jan. Bij den heer R.J. Visser, palingreeder alhier, is telegrafisch bericht ontvangen, dat schipper F. Reijenga, voerende de palingschuit Mentor, door een noodlottig ongeval te Londen is verdronken.

75^ste Reis 1891
Vertrokken van Workum naar Stavoren in den avond van den 23^ste Maart met 17.000 lbs en ankerden den 24^ste ‘s morgens ten 9u in de Vlieter, wind ZZW, harde koelte. Van af deze tijd tot den 29^ste aanhoudende harde Westelijke winden. Inmiddels lading slap en veel dooden. Beslooten naar Workum terug te keeren alwaar wij dien middag weer arriveerden. Hadden den volgende dag ongeveer 2100 lbs aan dooden. Den 31^ste Maart mooiweer, Noordelijke wind. Vulden onze hoeveelheid lading weder aan en vertrokken des morgens ten 9u. Behielden dien dag mooiweer en passeerden dien avond ten 8u de Uiterton, wind NW, ligte koelte en later stilte tot den volgende avond. Vervolgens eene matige koelte van het OZO. Passeerden den 2 April ‘s avonds ten 7u Shipwash. Harde koelte OZO. Arriveerden 8u later te Southend en kwamen 3 April '‘ avonds te London. Lading slap, ongeveer 1700 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 4^de. Uitverkocht den 13^de, opgebragt £ 610. Vertrokken van London den 20 April, wind ONO. Sleepten in de Creek. Den 21^ste, 22^ste, 23^ste, 24^ste harde Oostelijke winden. De 25^ste ligte Oostelijke wind, mooiweer. Vertrokken des nachts en kwamen den volgende avond in de baai te Harwich en passeerden den volgende nacht Orfordnes. Alsgtoen mooiweer en ligte Oostelijke wind. Vervolgden onze reis en kregen later Westelijke winden. Passeerden in de avond van den 28^ste Ymuiden. Alstoen ligte koelte. Kwamen den 29^ste ‘s avonds op de rede en den 30^ste te Workum. Alstoen regen en wind van ‘t WZW.

76^ste Reis 1891
Vertrokken van Workum over Stavoren den 6^de Mei, wind Oost. Kregen onze lading in den morgen van den 7^de voor de bank, bestaande uit 20.000 lbs (v.k.) wind Oost, regenachtig. Vertrokken ten 7u, passeerden ten 2u de Uiterton. Behielden gedurende onze overtogt ligte NO winden. Passeerden den 9^de Mei ‘s namiddags ten 3u Shipwash en kwamen des nachts ten 12u te Southend. Visschent den volgende dag 3800 lbs dooden ten gevolge der overtogt (zwarte aalen). Kwamen den 11^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 12^de en uitverkocht den 21 Mei, opgebragt £ 400. Vertrokken van London den 26 mei ‘s namiddags goed weer, wind Zuidelijk. Ankerden dien nacht te Southend. Vervolgden onze reis den 27 Mei met wind ZZW. Passeerde ten 3u Sunk lichtschip. Behielden gemelde gelegenheid en zagen den volgende morgen ten 11u Kamperduin ZO en kwamen ten 5u op de rede en dien avond in de mid.gronden ten anker met OZO wind. Arriveerden den volgende middag te Workum, den 29 Mei.

77^ste Reis 1891
Vertrokken van Workum den 11^de Junij met 14.000 lbs (gemid. lading) wind NW, goed weer. Kregen later de wind Noorden, harde koelte. Passeerden ’s avonds ten 8u de Uiterton van ’t Westgat. Behielden gemelde gelegenheid en zagen den volgende namiddag ten 6u Lowestoft NW. Vervolgens ligte ZW en NW winden. Kwamen den 14^de ’s middags te Southend, den 15^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 16^de. Uitverkocht den 24^ste, opgebragt £ 290. Vertrokken van London den 30^ste Junij, wind ZW, mooiweer. Passeerden dien avond ten 10u Sunkligtschip. Vervolgens stilte en den 1 Julij O.wind. Behielden mooiweer. Passeerden ten 10u ‘s morgens de Outer Gabbars. Vervolgens wind ZW en gedurende den nacht harde koelte. Zagen den 2 Julij ‘s morgens ten 6u Kamperduin OZO. Arriveerden ten 11u op de rede en des namiddags ten 4u te Workum.

78^ste Reis 1891
Vertrokken van Workum den 16^de Julij ’s namiddags, wind Westelijk, mooiweer. Lading bestaande uit 11.700 lbs (v.k.). Ankerden dien avond in de Vlieter en den volgende morgen op de rede. Hadden vervolgens windstilte tot den volgende avond, bevonden ons alstoen bij de ton van Petten. Gedurende den nacht rondlopende zogjes en daarop zware donderbuijen. Vervolgens wind ZW. Dien dag (19) gereefde koelte. Den 20^ste mooiweer. Passeerden ’s middags lichtschip van Smits knoll. Werkten vervolgens met ZZW wind langs de kust. Passeerden Orfordness den 21^ste ’s avonds 9u. Arriveerden den 22^ste ’s nachts te Southend. Den 23^ste in de Creek. Aangevangen met lossen den 24^ste. Uitverkocht den 29^ste, opgebragt £ 258. Vertrokken van London den 5 Aug., mooiweer, wind WNW. Ankerden dien avond in de Wallet, alstoen wind NO. Den 6^de wind N, vervolgden onze reis. Passeerden Orfordnes ten 10u, wind NNW, knap weer. Vervolgden onze reis met goed weer en WNW wind. Zagen den 7^de ‘s morgens ten 11u Egmond ZO. Kwamen ten 4u op de rede en dien avond ten 8u in de Vlieter ten anker. Alstoen harde wind van ‘t WNW en kwamen den volgende morgen den 8 Aug. te Workum.

79^ste Reis 1891
Vertrokken van Workum in den morgen van den 20 Aug. met ruim 19.600 lbs (m.l.), wind ZW, goed weer. Kwamen ’s namiddags op de rede. Den 21^ste slecht weer, wind van Z tot Westen. Den 22^ste idem. Den 23^ste wind NW met harde wind. Den 24^ste wind WNW rifskoelte, knap weer, gingen naar zee en passeerden ten 2u de Uiterton. Kregen al spoedig de wind WZW en in de voornacht toenemende. Passeerden ten 1u het vuurschip (Haaks) gaande om de Zuid. Wenden ten 4u ’s morgens om de NW, wind steeds aannemende (ZWtW). Draaiden ten 12u ’s middags onder de wind om de NW. Behielden storm tot den 26^ste ’s middags. Alstoen lucht afschoonende en iets minder wind (ZW). Wenden om de Zuid, waren alstoen naar gissing 22 mijlen NNW van ’t vuurschip. Den 27^ste ’s morgens dubbelgereefde koelte van ZWtZ en ZZW. Wenden om de West. Gedurende den dag iets handzamer. Kregen ’s avonds eene zware donderbui uit het WNW, vervolgens eene korte stilte en toen weer harde wind van ’t ZW. Draaiden ten half twaalf onder de wind om de Z, dreven Oost aan tot den 28^ste ’s avonds ten 6u en halzden alstoen om de NW. Den 29^ste ’s morgens goed weêr, zetten zeil, wind WZW, wenden om de Zuid en passeerden dien namiddag ten 3u andermaal het vuurschip van de Haaks één mijl ten Westen, wenden ten 4u om de West, alstoen rifskoelte, wind WZW. Gedurende den voornacht wind afnemende en van ’t WNW. Doch kregen vervolgens stilte tot den volgende avond. Alstoen ligte Zuidelijke wind tot den volgende morgen (31 Aug). Alstoen gaandeweg toenemende en meer Westelijk. Zagen dien middag ten 1u het lichtschip van Cross sand en Hewett Channel en bereikten door het laatste dien avond Lowestoft Road waar wij ten 7u ankerden. Alstoen stormweêr met een digte regen van ’t ZWtZ. Den 1^ste en 2^de Sept. ondoenlijk om de reis te vervolgen van wege de harde tegenwind. Den 3^de ’s morgens mooiweer, wind Westelijk. Vervolgden onze reis. Gedurende dien dag ligte rondloopende winden, passeerden dien avond ten 9u Orfordnes. Kwamen den 4 Sept te Southend en den 5^de in de Creek. Hadden nu een verlies sedert vertrek op de lading van 3500 lbs. Aangevangen met lossen den 7^de en uitverkocht den 17^de. Opgebragt £ 393. Vertrokken van London den 23^ste Sept., mooiweer met ligte N.wind. Ankerden dien avond bij het Swinlichtschip. Den 24^ste goed weer met ligte ZW wind. Vervolgden onze reis en passeerden ‘s namiddags ten 3u Shipwash. Behielden vervolgens ligte Westelijke winden met mooiweer. Zagen den volgende namiddag ten 3u Kamperduin OZO en kwamen dien avond ten 9u op de rede ten anker en in den morgen van den 27 Sept. thuis.

80^ste Reis 1891
Vertrokken van Workum den 1^ste Oct. met 20.000 lbs (m.l.) wind ZZW, mooiweer. Ankerden ’s namiddags op de rede. Den 2^de wind Westelijk. Vertrokken van de rede den 3^de, wind NW. mooiweer. Kregen op zee stilte en den 4^de ligte Zuidelijke wind. Passeerden den 5^de orfordnes, wind ZO en kwamen dien avond ten anker voor de Spitwaij. Den 6^de harde ZZW wind. Gingen terug naar Harwich en ankerden ten 10u in de baai. Zonden den 7^de drie bakken dooden naar London. Vertrokken den 8^ste, wind Westelijk en arriveerden dien avond te Southend. Den 9^de in de Creek. Losten den 12^de en vervolgens den 17^de. Uitverkocht den 24^ste, opgebragt £ 498. Vertrokken van London den 28^ste Oct., harde Oostenwind. Ankerden in de Creek, 29 en 30 als boven. Den 31^ste wind OZO, ligte koelte. Vertrokken en ankerden gedurende den nacht bij O.Shoeburij ton. Den 1^ste Nov. wind NO, mooiweer. Ankerden dien avond in de Wallet en den 2^de in de baai van Harwich. Alstoen harde NO wind. Den 3^de, 4^de en 5^de idem. Den 6^de ‘s morgens ten twee uur wind Noorden, gunstig weer. Vertrokken en passeerden ten 5u Orfordnes. Kregen op zee ligte NO tot ZO winden. Zagen ‘s nachts van den 8^ste op den 9^de de vuren van Ymuiden, vervolgens zware mist met Zuidelijke wind. Kwamen den 9^de ‘s morgens ten 8u op de rede en des namiddags op de bank en den 10^de ‘s morgens in de haven te Workum.

Reis 81-90 - 1891-

81^ste Reis 1891
Vertrokken van Workum den 20 Nov. met 20.000 lbs (gemid. lading), wind West, mooiweer. Ankerden in de Vlieter en kwamen den volgende avond in ’t N.Diep. Den 22^ste en 23^ste ligte Zuidelijke zogjes met dikte. Den 24^ste ligte ZO wind, vertrokken en passeerden ten 11u de Uiterton. Behielden tot ’s avonds 11u gemelde gelegenheid en kregen vervolgens ligte zogjes tot stilte tot den volgende avond, alstoen wind ZW, steeds aannemende. Zagen ten 11u Lowestoft licht in ’t Westen, gingen den volgende morgen in Lowestoft road ten anker. Den 27^ste ’s morgens wind NW, vervolgden onze reis en passeerden ’s namiddags ten 2u Orfordnes en ankerden dien avond voor de Spitwaij, wind ZW, mooiweer. Den 28^ste ’s morgens harde Zuidewind, keerden terug naar Harwich baai. Behielden dien dag en eenige volgende ongunstig weer. Verlieten den 4^de Harwich, kwamen 5 Dec. te Southend en den 8^ste Dec met de volle lading te London. Aangevangen met lossen den 9^de, uitverkocht den 21^ste, opgebragt £ 755. Vertrokken van London den 30^ste ‘s namiddags, ankerden in de Lowerhope, ruw wêer, wind West. Den 31^ste ‘s middags iets beter, vervolgden onze reis tot het ZW rak. Vertrokken van hier den volgende morgen, 1 Jan. 1892, met de wind van ‘t WNW, goed wêer. Passeerden ‘s middags ten 1u Orfordnes. Alstoen harde NW wind. Behielden gemelde gelegenheid en zagen den volgende morgen ten 6u de vuren van Ymuiden in ‘t ZtO 16’ afstand en ten 8u Kamperduin OZO en kwamen ‘s middags ten 1u behouden in de haven van ‘t N.Diep en den volgende middag met harde NW wind te Workum den 3 Jan. 1892.

82^ste Reis 1892
Vertrokken van Workum den 9 Febr. met 18.000 lbs mooije lading, ligte NO wind, kregen echter gedurende den dag stilte en vervolgens wind ZW. Ankerden dien avond voor de Meer en den volgenden dag voor de Sloot. Natte mist en ligte Westelijke wind. Kwamen den 12 Febr. in ’t N.Diep, en vertrokken van daar den 16^den. Alstoen harde Oostewind. Passeerden ten 9u de Uiterton, en zagen dien nacht ten 1u Lowestoft licht in ’t NWtW. Wind tusschen OZO en NO met sneeuwbuijen en eene dubbel gereefde koelte. Passeerden Orfordness ’s morgens ten 9u, wind Noorden en afnemende. Ankerden dien avond in ’t ZW rak bij ’t Maplin lichthouse en arriveerden vervolgens te London den 19 Febr. Aangevangen met lossen den 20^ste en uitverkocht den 5^de Maart, opgebragt £ 810. Vertrokken van London den 16^de Maart, harde wind van ‘t NW. Gedurende den dag echter stilte en vervolgens de wind Zuid. Ankerden dien avond bij de Naze. Den 17^de ligte ZW wind, mooiweer. Vervolgden onze reis en passeerden ‘s middags ten 2u Shipwash. Behielden mooiweer met Z en ZO winden. Den 18^de ‘s avonds aannemende wind van ‘t OZO. Zagen den 19^de ‘s morgens Kamperduin OZO en kwamen ten 10u in ‘t N.Diep met een harde Oostelijke wind. Den 20^ste idem. Den 21^ste ligte Z.wind. Verlieten de haven en kwamen dien nacht op de bank en vier dagen later binnen de sluis op den 25^ste Maart.

83^ste Reis 1892
Vertrokken van Workum den 6 Mei met 10.000 lbs (v.k.), goed weêr, wind Westelijk. Ankerden ’s namiddags in de Vlieter en den volgende dag op de rede. Gingen dien avond met eene ligte Westelijke wind naar zee, doch ankerden in ’t Schulpegat wegens stilte en mist. Den volgende morgen 8 Mei ligte N.zogjes met mistvlagen. Gingen anker op en passeerden ten half tien de Uiterton. Behielden vervolgens ligte NO winden met mooiweer. Passeerden den 10^de ’s namiddags ten 5u Shipwash lichtschip en arriveerden dien nacht te Southend. Kwamen den 11^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 12^de en uitverkocht den 20^ste. Opgebragt £ 232. Vertrokken van London in den morgen van den 28^ste, mooiweer met Zuidelijke wind. Passeerden ‘s avonds ten 6u het Sunk lichtschip, wêer en wind als boven. Zagen den volgende avond Kijkduin licht in ‘t ONO en kwamen ‘s nachts op de rede en op 30 Mei thuis.

84^ste Reis 1892
Vertrokken van Workum in den avond van den 9^de Juni met ruim 20.000 lbs gemid. lading, ligte NW koelte, mooiweer. Kwamen den volgende avond op de reê en gingen naar zee, wind NO. Passeerden ten 10u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende morgen. Alstoen wind West met mist. In den namiddag wind rondgaande tot Noord. Zagen den volgende morgen Lowestoft West, wind afnemende en gedurende den dag stilte. Passeerden ’s avonds ten 9u Orfordnes met ligte ZW koelte. Gedurende den nacht wind NW aannemende. Kwamen den volgende morgen den 13^de te Southend. Den 14^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 15^de en uitverkocht den 25^ste. Opgebragt £ 376. Vertrokken van London den 1 Julij, ligte ZW wind, mooiweer. Passeerden den 2^de ‘s morgens 9u Shipwash l.s. en ‘s namidags ten 2u de Gabbards l.s., vervolgens wind ZO tot den volgende namiddag. Alstoen ZW. Zagen ‘s avonds ten 7u Egmond OZO. Kwamen ‘s nachts ten 12u op de rede en den 4^de thuis.

85^ste Reis 1892
Vertrokken van Workum (over de bank) den 14^de Juli met 10.500 lbs (gemid. lading), ligte Westelijke wind met regen. Kort daarop echter wind N tot NNO, harde bries. Passeerden ten 6u de rede en ten 8u de ton van de Z.Haaks. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende morgen. Alstoen wind afnemende, vervolgens stilte tot ’s avonds 11u en daarop matige koelte van ’t ZO. Passeerden Orfordnes den 16^de ’s morgens ten 10u en kwamen dien avond ten 10u te Southend. Den 18^de in de Creek en lossen den 19^de. Uitverkocht den 28^ste. Opgebragt £ 252. Vertrokken van Lonodon den 8 Aug., mooiweer met ligte Z wind. Passeerden den volgende morgen ten 7u Orfordnes, wind WNW, matige koelte en regenachtig. Gedurende den dag wind aannemende tot eene gereefde koelte en Noord, doch ‘s avonds weer afnemende. Zagen den volgende morgen 3u Ymuiden vuren OZO, vervolgens ligte winden of stilte. Kwamen den 11^de ‘s morgens ten 8u op de rede en dien avond te Workum.

86^ste Reis 1892
Vertrokken van Workum (over de bank) den 23 Aug met cirka 18.000 lbs (m.l.) doch veel kwaal, wind WZW, buijig weêr. Ankerden in de m.gronden en kwamen den volgende middag op de rede. Den 27^ste harde ZW wind. Den 28^ste wind rondgaande tot het O met veel regen. Gingen naar zee. Passeerden Uiterton ’s namiddags ten 2u, wind Noorden met een stortregen, wind op zee opkrimpende tot WZW, ’s nachts mooiweer. Den 29^ste regenachtig met ligte ZW tot Zuidelijke koelte, ’s avonds buijig, wind ZW. Zagen Lowestoft licht den volgende morgen ten 2u in ’t W. Kruisden vervolgens met harde ZW winden naar Harwich waar wij den 31^ste ’s namiddags in de baai ankerden. Kwamen 1 Sept in ’t ZW rak. Dien nacht en den volgende dag stormwêer. Sleepten ’s avonds van hier tot Southend en kwamen 3 Sept in de Creek. Alstoen gezamentlijk aan dooden sedert vertrek 2500 lbs. Aangevangen met lossen den 5 Sept en uitverkocht den 15^de, opgebragt £ 500. Vertrokken van London den 26 Sept, ligte veranderlijke winden met mooi weêr. Ankerden ‘s nachts beneden de Nore. Den 27^ste wind ZW, mooiweer. Vervolgden onze reis en passeerden Sunk ten 10u 30’ en Outer Gabbards lichtschip ten 3u ‘s namiddags, wind ZZW, harde kolete. Gedurende den nacht evenzoo met veel regen. Den volgende morgen wind uitschietende tot NW, iets afnemende. Zagen ten 8u Kamperduin OZO en kwamen ten 11u op de rede en dien avond den 27 Sept te Workum.

87^ste Reis 1892
Vertrokken van Workum den 6^de Oct. met 20.000 lbs (v.k.), ligte Oostelijke wind met regen. Ankerden ten 4u op de rede, wind Zuiden met regen. In den voornacht uitschietende tot West, harde wind. Den 7^de evenzoo, wind ZZW. Den 8^ste iets beter. Den 9^de en 10^de stormweêr, wind van ZW tot NW. Den 11^e afnemend. Den 12^de wind NW, mooiweer. Gingen ’s middags naar zee. Passeerden Uiterton van ’t Westgat ten 3u, ligte koelte van ’t NO. Behielden gemelde gelegenhed met hooge N deining. Zagen den volgende avond ten 7u Lowestoft NW. Passeerden Shipwash ten 11u. Alstoen harde OZO wind met regen. Kwamen den volgende morgen ten 8u te S-end en den 15 Oct in de Creek. Aangevangen met lossen den 29 Oct. Gingen na 5000 lbs gelost te hebben den 1 Nov met de aak naar London. Uitverkocht den 12^de, opgebragt £ 470. Vertrokken van London in den namiddag van den 21 Nov, wind Oost. Ankerden in de L.Hope. Den 22^ste te Southend, den 23^ste en 24^ste zware mist. Den 25^ste wind N., helder weer. Gingen anker op. Gedurende den dag wind rondgaande tot ZO. Kwamen dien avond ten anker onder Harwich. Den 26^ste ‘s morgens wind ZZO. Vertrokken en passeerden ten 5u Shipwash. Goed weêr, doch eene zware zee. Gedurende den dag wind Z en aannemende. Gingen ten 10u ‘s avonds onder de wind, alstoen regen en wind. Ten 2u minder wind. Zetten zeil, stuurden OtZ, bevonden ons ten 4u in 6 v.d. water, doch kregen geen kennis. Met den dag stilte met zware mist. Vervolgens ligte ZO wind en ankerden ‘s namiddags onder Kamperduin. Kwamen ‘s avonds ten 11u op de rede 27 Nov en den 28^ste met mist thuis.

88^ste Reis 1892
Verlieten Workum 10 Dec met 20.000 lbs (m.l.), ligte ZO wind met vorst. Ankerden in de m.gronden, wind ZW. Den 11^de harde Zuidelijke wind met sneeuw. Den 12^de wind West, goed wêer. Gingen onder zeil en koersden naar de Meer en ankerden met donker in de Sloot onder Wieringen. Den 13^de harde NW wind met regenbuijen, wind ’s avonds rondgaande door het Oosten tot Z en den 14^de WZW met regen. Vertrokken den 15^de naar ‘t N.Diep, wind ZW. Lagen hier tot den 23^ste. Gedurende dit tijdstip Westelijke winden. Den 23^ste ’s morgens harde OZO wind met vorst. Vertrokken en passeerden ten 10u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid. Passeerden den 24^ste ’s morgens 6u Shipwash en arriveerden ’s namiddags ten 2u te Southend. Kwamen den 26^ste te London. Aangevangen met lossen den 9 Jan 1893 (gedeeltelijk), vervolgens uitverkocht den 1 Febr. Opgebragt £ 710. Vertrokken van London in de morgen van den 4 Febr, wind OZO, sleepten naar de Creek. Den 5^de mooiweer, ligte ZO wind, den 6^de idem wind Z. Vertrokken en passeerden dien nacht ten 1u Sunklichtschip en ‘s morgens ten 6u de Outer Gabbards. Gedurende den 7^de wind WNW, mooi weêr. ‘s Avonds wind aannemende en West. Bevonden ons des nachts omstreeks 1u onder de kust, doch geen vurengezigt. Draaiden bij om de NW. Hielden met den dag ZO in de wal, alstoen harde wind en regen en liepen in’t gezigt van de Pettemerpolderton en kwamen omstreeks 11u behouden in ‘t N.Diep den 8 Febr. Vertoefden hier van wege het ijs aan de Friesche wal tot den 12^de en kwamen alstoen ‘s avonds te Stavoren en den 14^de te Workum.

89^ste Reis 1893
Vertrokken van Workum over Stavoren den 27^ste Maart, mooiweer, wind OZO, lading bestaande uit 18.500 lbs wintergoed. Ankerden dien nacht in de Vlieter. Den 28^ste wind en weêr als boven. Vervolgden onze reis en passeerden ’s namiddags ten 2u de Uiterton en ankerden den 30^ste ’s middags bij Southwould, alstoen wind ZW. Passeerden dien avond ten 9u Orfordness. Den 31^ste mooiweer, ligte Zuidelijke wind. Kwamen ’s avonds te Southend en den 2^de April te London. Water slapjes, hadden sedert vertrek 1250 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 5^de April en uitverkocht den 17^de April, opgebragt £ 590.
Vertrokken van London den 25^ste, mooiweer met Oostelijke winden. Kruisden met ‘t getij de rivier af en passeerden den 27^ste ‘s avonds ten 9u Orfordnes. Wenden den 28^ste ‘s morgens bij ‘t lichtschip van de Gabbers om de Noord. Gedurende den dag meestal stilte. Peilden ‘s avonds Southwould NW 11’ afstand. Den 29^ste ligte ZW wind en vervolgens NW aannemende. Zagen den 30^ste ‘s morgens 5u Kamperduin ZO. Kwamen ten 7u op de rede en des namiddags te Workum.

90^ste Reis 1893
Vertrokken van Workum (over de bank) in den morgen van den 11 Mei met 19.000 lbs (v.k.), wind NO, ligte koelte. Passeerden des namiddags ten 2u de Uiterton. Kregen den volgende morgen op 10 d.mijlen afstand stilte en vervolgens veranderlijke winden. Passeerden den 13^de ’s middags Orfordnes en ankerden ’s avonds in de Wallet wegens zware mist. Arriveerden den 14^de te Southend. Den 15^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 16^de. Uitverkocht den 23^ste, opgebragt £ 426. Vertrokken van London den 30 Mei ‘s morgens 2u, wind NO met regen. Gedurende den dag mooi wêer. Ankerden ‘s avonds juist buiten Swin lichtschip. Gedurende den nacht wind krimpende tot Noord. Vervolgden onze reis en passeerden Sunk lichtschip ‘s morgens ten 3u met eene matige koelte. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den volgende morgen ten 3u Kamperduin OZO, ten 6u op de rede en arriveerden dien middag 1 Juni te Workum.

Reis 91-100 - 1893-

91^ste Reis 1893
Vertrokken van Workum (over de bank) in den morgen van 15 Juni met 15.000 lbs v.k., wind Oostelijk, mooi wêer. Passeerden ’s namiddags ten 3u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid en passeerden den 17^de ’s morgens ten 6u Orfordnes en arriveerden ’s avonds ten 10u te Southend. Kwamen den 19^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 20^ste. Uitverkocht den 29^ste, opgebragt £ 295. Vertrokken in den morgen van 4 Julij, harde Oostelijke wind. Ankerden te Southend. Den 5^de wind Oostelijk, goed weêr. Kwamen het tweede getij onder Harwich. Passeerden den 6^de ‘s namiddags ten 5u Orfordnes, wind ONO, mooi wêer. Behielden gemelde gelegenheid tot den 8^ste ‘s avonds. Alstoen de wind met regen en donder rondgaande tot ZW. Zagen den 9^de ‘s morgens 4u Kamperduin ZO en kwamen ten 8u op de rêe, en des namiddags ten 3u te Workum.

92^ste Reis 1893
Vertrokken van Workum de 20^ste Julij met ongeveer 18.000 lbs (m.l.), wind WZW, buijig. Ankerden dien avond in de Vlieter, kwamen den 21^ste op de reede. Vertrokken den 22^ste ’s morgens ten 3u, passeerden Uiterton ten 5u, wind ZZW. Vervolgens op zee tusschen ZW en NW, ongestadig van kracht. Zagen Lowestoft den 23^ste ’s nachts in ’t WNW. Passeerden Orfordness den 24^ste ’s avonds en ankerden vervolgens bij de Cutler. Arriveerden den 25^ste te Southend. Den 26^ste in de Creek. Aangevangen met lossen den 27^ste. Uitverkocht 5 Aug. Opgebragt £ 455. Vertrokken van London 12 Aug. ‘s morgens vroeg, wind Oost. Ankerden in de Lower Hope. Gedurende den dag wind Zuidelijk, vervolgden onze reis en passeerden Sunklichtschip den 13^de ‘s morgens ten 3u. Behielden vervolgens ligte ZW winden, zagen den 14^de ‘s avonds Kijkduin licht NO in 9 v.d. water. Kwamen den volgende morgen op de rede en ‘s middags thuis, 15 Aug.

93^ste Reis 1893
Vertrokken van Workum in den avond van den 23^ste, wind ZZWest, goed weêr met ruim 19.000 lbs (m.l.), veel kwaal. Ankerden in de m.gronden. Den 24^ste harde WNW koelte, ankerden in de Vlieter. Den 25^ste weêr en wind idem. Laaden dien dag nog nog 1600 lbs. Den 26^ste wind NNW, gereefde koelte en buijig. Vertrokken en gingen naar zee. Passeerden Uiterton ‘s middags ten 2u, wind van NW tot NtW. Behielden gelegenheid als boven met afwisselend weêr. Passeerden den 27^ste ‘s avonds ten 6u Shipwash en kwamen den volgende morgen ten 3u te Southend. Den 29^ste in de Creek. Hadden aan dooden sedert vertrek 2700 lbs. Aangevangen met lossen den 2 Sept en uitverkocht den 13^de, opgebragt £ 570. Vertrokken van London den 19^de ‘s morgens, harde ZW wind. Gingen dien avond ten anker onder Harwich. Den 20^ste ‘s morgens mooiweer, wind NW. Vervolgden onze reis en passeerden Orfordnes ten 8u. Kregen kort daarop stilte en later veranderlijke winden met donder en zware regens. Zagen den 21^ste ‘s avonds Ymuiden ZO en kwamen den 22^ste ‘s morgens op de reede en des avonds te Workum.

94^ste Reis 1893
Vertrokken van Workum den 2^de Oct met 20.000 lbs gemid.lading, wind Zuidelijk, ligte koelte. Ankerden ‘s namiddags op de reede. Vervolgens van deze tijd tot den 8^ste zeer ongestadig van wêer en wind. Op den 9^de ‘s morgens wind OZO, gunstig wêer. Gingen naar zee en passeerden Uiterton ten 9u. Behielden goed wêer met gunstige wind tot ‘s avonds 10u. Alstoen uitschietende tot ZW met aannemende koelte. Den volgende morgen harde W wind, zagen het lichtschip van het Cross sand en kwamen langs het zelve bij Cockle gat in Yarmouth Roads en ankerden tusschen Yarmouth en Lowestoft. Gedurende den nacht slecht weer, wind krimpende tot Zuid en den volgende dag weer uitschietende tot West met regen. Den 12^de ‘s morgens wind WNW. Vervolgden onze reis, passeerden ten 11u Orfordnes en ankerden met donker in ‘t ZW rak. Den 13^de te Southend. Den 14^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 23 Oct en uitverkocht den 3 Nov, opgebragt £ 425. Vertokken van London 10 Nov, harde O wind. Ankerden in L.Hope en vertrokken van hier den 13^de en kwamen onder Harwich ten anker den 15^de ‘s avonds, wind NO. Vertrokken van hier den 16^de ‘s morgens, wind ZO, tamelijk goed weêr, passeerden Orfordnes ten 8u. Gedurende den dag wind aannemende en van ZZO en gedurende den na nacht storm weêr. Gingen den17de ‘s morgens onder de wind tot ‘s avonds 6u. Alstoen afnemende. Stuurden ZO, zagen ten 11u het vuurschip van de Haaks in ‘t NO en vervolgens Kijkduin. Kwamen den 18^de ‘s morgens 5u op de rede en des namiddags thuis, wind ZZW.

95^ste Reis 1893
Vertrokken van Workum den 5^de Dec ’s namiddags, ligt Z.zogje met 19.760 lbs (m.l.). Ankerden in de m.gronden en den 6^de in de Vlieter, wind ZZW, regenachtig. Lagen hier tot den 10^den met harde Z.winden. Kwamen ’s namiddags van den 10^de in ’t N.Diep. Vertoefden hier tot op den 26^ste. Gedurende dit tijdverloop meestal stormachtig weer met Westelijke winden. Den 21^ste ’s morgens goed weer, wind Noordelijk. Vertrokken en passeerden ten 12u de Uiterton, wind NW, mooiweer. Den 27^ste wind rondgaande tot Zuiden, ligte koelte met mist. Passeerden den 28^ste ’s namiddags ten 4u Orfordnes, wind ZZO. Ankerden dien nacht voor de Spitwaij. Den 29^ste mooiweer met ligte Zuidelijke zogjes. Kwamen dien nacht ten 1u te Southend en den 30^ste ’s namiddags te London. Aangevangen met lossen den 1 Jan. 1894 en uitverkocht den 30^ste. Opgebragt £ 690. Verlieten London in den avond van den 30^ste, wind ZW, goed weêr, vervolgden onze reis. Den 31^ste ‘s morgens zware regen, wind rondgaande tot NNO. Ankerden dien avond onder Harwich. Den 1 Febr ‘s morgens goed weêr, wid WNW, ligte koelte. Vervolgden onze reis en passeerden ten 10u Orfordnes. Behielden voorgemelde gelegenheid tot ‘s namiddags 6u. Wind intusschen opkrimpende tot West en WZW met aanhoudende regen en eene gereefde koelte. In den nanacht minder wind en droog weêr. Zagen ten 8u Egmond OZO en kwamen ten 1u op de rede en des avonds te 7u te Workum.

96^ste Reis 1894
Vertrokken van Workum in den namiddag van den 28 Febr met 18.400 lbs (m.l.), ligte ZO wind met natte sneeuw. Ankerden met donker voor de Vlieter. Intusschen wind rondgaande tot NW. Kwamen den volgende dag met harde ZW wind in ’t N.Diep. Den 9 Maart gunstig wêer, wind ZZW, gingen naar zee, doch keerden middags terug toen harde ZW wind met regen. Vertrokken andermaal den 15^de, wind ZZO, goed wêer. Passeerden Uiterton ’s namiddags 4u, wind intusschen varieerende van West tot Noorden, regenachtig. Behielden ’s nachts gemelde gelegenheid. Den 16^de afschonende lucht met ligte NNO wind. Zagen dien nacht ten 1u Southwould licht en passeerden den 17^de ’s morgens ten 4u Orfordnes. Arriveerden dien avond te Southend en den 18^de te London. Aangevangen met lossen den 19^de, uitverkocht den 3^de April, opgebragt £ 615. Verlieten London den 5^de, wind Oost. Ankerden in de Creek. De 6^de harde wind. Den 7^de ‘s morgens ligte NO koelte, vertrokken en ankerden bij Maplin lighthouse. 2^de getij in de Wallet, 3^de getij bij Badseijhaven. Passeerden Orfordness den 8^ste ‘s namiddags ten 3u, ligte Oostelijke koelte en mooiweer. Vervolgens ligte Zuidelijke zogjes. Zagen den 10^de ‘s avonds de vuren van Ymuiden, vevolgens wind NO. Kwamen den 11^de ‘s middags op de rede en ankerden ‘s avonds bij de roode ton van ‘t Amsteldiep. Alstoen harde O wind. Den 12^de evenzoo. Den 13^de iets beter. Gingen anker op en kwamen ‘s namiddags voor de bank ten anker en den 13^de April te Workum.

97^ste Reis 1894
Vertrokken van Workum (over de bank) in den morgen van den 26 April met ruim 15.000 lbs (v.k.), mooiweer, wind ZW. Kwamen ’s namiddags op de rede. Den 27^ste harde wind van ZZW tot West. Den 28^ste ’s morgens stilte, mooiweer, ’s middags ligte NNO koelte. Vertrokken en passeerden ten 2u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende middag. Alstoen stilte en vervolgens wind ZZW. Passeerden Orfordnes ten 6u ’s avonds en ankerden bij de 2^de Whiting ton. Den 30^ste ligte NW wind met regen en vervolgens harde NNO wind. Ankerden ’s avonds te Southend. Den 1^ste Mei in de Creek. Aangevangen te lossen den 3 Mei, uitverkocht den 10, opgebragt £ 295. Vertrokken van London den 16^de, mooiweer, ligte NO wind. Ankerden te Southend. Den 17^de bij Clacton, harde ONO wind. Kwamen den 18^de te Harwich, ruw en koud weer met harde NO wind. Den 19^de, 20^ste enz tot den 25^ste idem. Vertrokken den 25^ste, wind NO, goed weêr. Passeerden Orfordnes ‘s namiddags ten 3u, wind vervolgens N en NNO, buijig. Zagen Kamperduin den 26^ste ‘s avonds. Kwamen den volgende morgen op de reede en des namiddags den 27^ste Mei te Workum.

98^ste Reis 1894
Vertrokken van Workum den 7^de Junij, wind Noordelijk, goed weêr, met 12.300 lbs (gemid.lading). Passeerden Uiterton ’s namiddags 4u, harde koelte van NNW tot NW. Den 8^ste ligte krimpende wind en stilte. ’s Avonds Zuid. Ankerden den 9^de bij Aldeborough en passeerden ’s avonds ten 11u Orfordnes. Den 10^de wind Westelijk, ongestadig. Den 11^de idem, arriveerden te Southend en in de Creek. Aangevangen met lossen den 13^de, uitverkocht den 19^de. Opgebragt £ 247. Vertrokken van London den 26 Juni, goed wêer, wind Oostelijk. Kwamen het 1^ste getij te Southend, 2^de bij de Maplin, 3^de met 4^de te Harwich (27 Juni). Den 28^ste wind NOtO, mooiweer. Passeerden Orfordnes ‘s middags ten 12u en ‘s namiddags ten 6u de Outer Gabbers. Passeerden den 29^ste ‘s namiddags ten 3u het lichtschip van de Maas en wenden ‘s avonds bij Scheveningen. Behielden vervolgens schoon weder met ligte Oostelijke winden. Arriveerden den 1^ste Julij ‘s morgens op de reede en den 3^de te Workum.

99^ste Reis 1894
Vertrokken van Workum den 20 Julij, wind West, goed weêr (17.000 lbs). Ankerden ’s avonds onder Kaap en Tooren. Den 21^ste ’s morgens ligte Z.wind met regen. Vervolgden onze reis en gingen naar zee. Passeerden ten 12u de Uiterton. Ten 1u wind WZW. Passeerden ten 4u Haaks vuurschip. Des nachts ligte Westelijke koelte en den 22^ste ligte koelte of stilte. Des avonds ligte Oostelijke koelte tot den 23^ste ’s middags. Alstoen wind Zuidelijk, vervolgens weer stilte en ’s avonds ligte N.koelte. Behielden gemelde gelegenheid en passeerden den 24^ste ’s morgens ten 9u Orfordnes en arriveerden ’s avonds te Southend. Den 25^ste in de Creek. Aangevangen met lossen den 26^ste. Uitverkocht 2 Aug, opgebragt £ 335. Vertrokken van London 7 Aug ‘s avonds, wind ZW, ongestadige, soms harde koelte. Passeerden Sunk vuurschip den volgenden morgen ten 7u, gereefde koelte, buijig. Behielden gemelde gelegenheid en verkenden Ymuiden den volgende morgen ten 2u in ‘t ZtO. Ankerden ten 8u op de rede en arriveerden ten 1u te Workum (9 Aug)

100^ste Reis 1894
Vertrokken van Workum den 21^ste Aug met 20.000 lbs (m.l.), buijig weêr, wind Westelijk. Ankerden in de Vlieter, den 22^ste idem. Den 23^ste ’s morgens ligte ZO wind. Vervolgden onze reis en passeerden ’s namiddags ten 3u de Uiterton, wind Oost met regen. Behielden gemelde gelegenheid, zagen den volgende middag Lowestoft NW. Passeerden Shipwash ’s avonds ten 6u en kwamen den volgende morgen ten 4u te Southend en ’s middags in de Creek 25 Aug. Gelost den 31^ste, vervolgens 8 Sept. Uitverkogt den 13 Sept. Opgebragt £ 420. Vertrokken van London den 19^de, wind Oost met mist. Ankerden in de Lower Hope, den 20^ste Southend. Den 21^ste met Oostelijke wind in de Wallet en den 22^ste ‘s aonds in de baai. Passeerden den 23^ste ‘s morgens Orfordnes, ligte Oostelijke winden. Behielden genoemde winden met goed weer. Zagen den 26^ste ‘s middags Egmond en kwamen den 27^ste ‘s morgens ten 2u op de rede en des ‘s namiddags te Workum.

Reis 101-110 - 1894-

101^ste Reis 1894
Vertrokken van Workum in den morgen van 1 Oct. met 20.000 lbs (m.l.), wind Oostelijk, mooiweer. Passeerden Uiterton ’s namiddags ten 4u. Passeerden den volgende namiddag ten 5u Orfordnes en ankerden ten 8u onder Harwich. Kwamen den 3^den October te Southend en den 4^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 8^ste ged. Uitverkocht den 25^ste, opgebragt £ 463. Vertrokken van London den 30^ste Oct. ‘s morgens ten 2u wind Zuidelijk met regen. Ankerden ‘s nachts bij ‘t Swin ligtschip. Passeerden den volgenden namiddag ten 4u Shipwash, wind ZZW, goed wêer. Behielden deze gelegenheid en zagen den volgende middag Kamperduin Oost. Kwamen ten 5u op de reede en den volgende dag thuis op 2 Nov.

102^de Reis 1894
Vertrokken van Workum den 28 Nov. met 19.000 lbs gem. lading, wind ZZW, goed weêr. Kwamen ’s namiddags in ’t N.Diep. Vertrokken van hier den 1^ste Dec. ligte N wind, mooiweer. Passeerden den Uiterton ten 12u, kregen ’s nachts stilte tot den volgende namiddag en vervolgens eene O.wind. Zagen den 3^de ’s morgens ten 6u het vuur van Southwould NW en passseerden ten 10u Shipwash en arriveerden dien avond ten 10u te Southend en den 4 Dec in de Creek. Vertrokken van hier naar London den 31 Dec. Aangevangen met lossen den 1 Jan. 1895 en uitverkogt den 12 Febr. Opgebragt £ 592. Vertrokken van London den 22 Febr., stilte met nog veel drijfijs. Ankerden te Gravesend en kwamen den volgenden dag in de Creek en op droog. Bevonden vlakstroken beschadigd. Den 24^ste stilte, 25^ste ‘s morgens sneeuw en vorst, wind NO. Den 26^ste mooiweer, wind NW, vertrokken en ankerden dien avond in ‘t ZW rak. Den 27^ste wind NNW, buijig. Kwamen dien dag in de baai van Harwich. Den 28^ste mooiweer met Westelijke wind, vertrokken en passeerden ten 2u Orfordness. Verder op zee eene harde bries van ‘t WZW. Zagen den 1^ste Maart ‘s morgens ten 10u Kamperduin ZO en kwamen ‘s namiddags ten 2u in ‘t N.Diep. Lagen hier wegens het ijs tot den 14^den en arriveerden alstoen met eene Westelijke wind te Workum.

103^de Reis 1895
Vertrokken na volbragte reparatie den 11 April met ruim 13.000 lbs met wind ZW, goed wêer, en ankerden ‘s namiddags op de reede. Den 12^de wind Westelijk met mooiweer. Gingen naar zee en passeerden de Uiterton ten 12u. Behielden mooiweer met ligte NW zogjes of stilte tot den 14^de ‘s namiddags. Alstoen eene harde Oostelijke wind. Zagen ten 6u Southwould in ‘t WNW en passeerden Shipwash licht ten 9u. Arriveerden den 14^de ‘s morgens te Southend en kwamen den 16^de te London. Hadden aan dooden ongeveer 700 lbs. Losten dien dag en de volgende en vervolgens uitverkocht den 1 Mei. Opgebragt £ 400. Vertrokken van London den 2^de ‘s avonds. Ankerden in de L.Hope. Den 3^de ‘s morgens wind Noordelijk, mooiweer. Vervolgden onze reis, gedurende den dag aanwinnende koelte van ‘t NO. Kruisden tot aan de Spitwaij, doch keerden terug en ankerden in ‘t ZW rak. Harde NO wind den 4^de, 5^de, 6^de, 7^de evenzoo. Den 8^ste wind Oost, mooiweer, vervolgden onze reis en passeerden den 9^de ‘s middags Orfordnes. Vervolgens op zee ligte Zuidelijke winden, arriveerden op de reede van Texel den 11^de ‘s avonds en kwamen den 12^de ‘s avonds thuis.

104^de Reis 1895
Vertrokken van Workum den 23^ste Mei met 20.000 lbs (v.k.), wind West, goed weer. Ankerden ‘s avonds voor de Vlieter. Den volgende morgen mooiweer, wind Noordelijk. Vervolgden onze reis en passeerden ‘s namiddags ten 4u de Uiterton, wind NNO. Behielden gemelde gelegenheid en passeerden Orfordness den volgende avond ten 9u en ankerden wegens stilte en mist onder Harwich. Kwamen den 26^ste ‘s avonds te Southend, den 27^ste in de Creek. Aangevangen met lossen den 28^ste en uitverkocht den 6 Juni, opgebragt £ 350. Vertrokken van London den 12 Juni ‘s morgens mooi weêr met ligte veranderlijke winden. Passeerden Shipwash den 13^de ‘s middags ten 1u, wind Zuid, ligte koelte, mooiweer. Den 14^de ‘s middags wind N tot NO. Zagen ‘s avonds ten 7u Ymuiden in ‘t OZO. Werkten gedurende den nacht langs de kust met harde koelte en kwamen den 15^de ‘s middags op de rede en dien nacht te Workum, 15 op 16 Juni.

105^de Reis 1895
Vertrokken van Workum (over de bank) den 18 Julij met 13.000 lbs (gemid. lading) ligte Zuidelijke koelte. Ankerden ‘s avonds wegens stilte voor de Vlieter en den volgende middag met harde ZW wind op de rede. Den 21^ste, 22^ste en 23^ste idem. Den 24^ste ‘s morgens mooi wêer, wind WZW. Gingen naar zee en passeerden den Uiterton ten 12u. Behielden dien dag en nacht goed weer. Den volgende morgen wind opkrimpende tot Zuid met veel regen en wind, later weer uitschietende tot ZW. Zagen den 26^ste ‘s morgens het lichtschip van Smith knoll in ‘t Westen. Behielden vervolgens ZW winden met ongestadig wêer, arriveerden den 28^ste te Southend. Den 29^ste in de Creek. Aangevangen met lossen den 30^ste. Uitverkocht den 5 Aug, opgebragt £ 313. Vertrokken van London den 9^de, mooiweer, wind ZW. Passeerden dien avond ten 8u Orfordnes. Den 10^de ‘s middags wind ZO met ligte koelte. Des nachts zwaar donder weêr met ongeregelde windvlaagen. Den 11^de ‘s morgens afschoonende lucht met wind ZW. Zagen ten 9u Kamperduin OZO. Kwamen ‘s namiddags ten 4u op de Reede en ankerden dien avond bij de ton van ‘t Scheer (Texel haven). Arriveerden den 12 Aug ‘s middags te Workum.

106^de Reis 1895
Vertrokken van Workum den 1 Sept met ruim 19.000 lbs (mooije lading) veel kwaal), wind ZW. Ankerden ’s namiddags op de reede. Den 2^de ’s morgens mooiweer, ligte Zuidelijke wind. Vertrokken en passeerden ten 8u de Uiterton. Behielden mooiweer met ligte veranderlijke winden. Zagen den 4^de ’s morgens Lowestoft licht in ’t Westen. Passeerden Orfordness ten 11u. Arriveerden den volgende nacht te Southend. Zonden van hier den 6^de ’s avonds 2000 lbs all sorts wegens stilte en warmte. Kwamen vervolgens den 9^de in de Creek en in lossing den 11^de. Uitverkocht den 21^ste, opgebragt £ 475. Vertrokken van London den 28^ste, mooiweer met ligte Oostelijke winden. Ankerden te Southend, den 29^ste in ‘t ZW rak. Passeerden den 30^ste ‘s nachts den 12u Orfordnes, mooiweer, wind ZO. Vervolgden onze reis met Z.wind en zagen den 1^ste Oct ‘s avonds ten 11u Ymuiden ZZO. Arriveerden den volgende morgen ten 4u op de reede en ook dien avond te Workum. Hadden gedurende dien dag harde Zuidewind met regen. 2 Oct.

107^de Reis 1895
Vertrokken van Workum den 23^ste Oct met 20.000 lbs (m.l.) mooiweer met ligte N.zogjes. Ankerden in de m.gronden. Den 24^ste in de Vlieter. Den 25^ste, 26^ste tot en met den 30^ste zeer ongestadig van weer en wind, gingen dien dag naar de rede. Vertrokken van hier den 1 Nov. met ligte Z.wind. Ankerden vervolgens wegens stilte bij de Uiterton. Des namiddags ten 4u doorkomende koelte van ’t OZO. Vervolgden onze reis met gelegenheid als boven. Passeerden Shipwash lichtschip den volgende avond ten 7u en ankerden met ligte koelte van ZZW ten 10u onder Harwich. Den 3^den mooiweer met stilte. Kwamen den 4^de ’s avonds te Southend. Den 5^de geklaard. Gedurende dien dag stilte, vervolgens stormweer van ’t WZW tot den 7^de ’s morgens. Arriveerden dien dag in de Creek. Aangevangen met lossen den 16^den. Gingen na 5000 lbs gelost te hebben den 19^de Nov. met de aak naar London, bij aankomst water goed. Uitverkocht den 4 Dec, opgebragt £ 503. Vertrokken van London in den morgen van den 6 Dec, wind Westelijk, ruw weêr. Ankerden ‘s namiddags onder Harwich. Den 7^de en 8^ste harde WNW wind. Den 9^de ‘s morgens wind ZW, goed wêer. Vervolgden onze reis. Passeerden ten 7u Orfordnes. Gedurende den dag harde Westelijke wind. Zagen ‘s nachts ten 2u de vuren van Ymuiden in ‘t ZO. Kwamen den 10^de ‘s morgens ten 9u op de reede en des namiddags thuis.

108^ste Reis 1896
Vertrokken van Workum den 9^de Jan. met ruim 18.000 lbs gemid. lading, wind ONO, doch raakten vast in ’t ijs op de bank. Lading onklaar. Kwamen met veel moeite terug aan ’t hoofd en ’s nachts wêer in ’t Zool. Vischten ruim 1200 lbs dooden. Inmiddels wind Westelijk. Den 15^de opkrimpende tot Oost. Kwamen ’s namiddags ten 4u over de bank en ankerden onder de wal. Wind ’s nachts doorkrimpende en den volgende morgen ZW. Koersden naar de Meer en ankerden ten 12u in de Sloot. Alstoen regen en wind van ’t ZW en des avonds uitgaande tot WNW met zware buijen, den 17^de evenzoo. Den 19^de wind ZW, goed wêer. Kwamen ’s avonds te N.Diep. Lading steeds slap. Hadden sedert vertrek van huis tot op den 26^ste Jan. ruim 800 lbs dooden. Op gemelde datum ligte OZO wind met mist. Vertrokken ’s namiddags en passeerden Uiterton ten 5u. Behielden gedurende dien nacht gemelde gelegenheid. Den 27^ste wind Zuidelijk. Zagen dien avond het vuur van Southwould in ’t WtN, wind ZZW. Passeerden Orfordnes den 28^ste ’s morgens ten 6u. Hadden vervolgens ligte NW winden met mist. Arriveerden den 29^ste ’s avonds te London en maakten den 30^ste een aanvang met lossen. Hadden ruim 500 lbs aan dooden. Uitverkocht den 8^ste Febr. Opgebragt £ 595. Vertrokken van London den 13^de ‘s morgens mooiweer, ligte Oostelijke wind. Ankerden ‘s nachts te Southend en den 14^de in ‘t ZW rak. Kwamen den 15^de ‘s avonds in de baai van Harwich, wind NO. Den 16^de idem.Vertoefden hier tot den 19^de ‘s morgens. Alstoen wind Zuidelijk, mooiweer. Vertrokken en passeerden ten 7u Shipwash. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den volgende morgen ten 10u Kamperduin OZO, wind alstoen ZZO en kwamen ‘s middags ten 4u op de rede. Den 21^ste harde OZO wind met vorst. Den 22^ste idem. Gingen den 23^ste in de haven. Den 24^ste hier alles ijs. Intusschen harde Oostelijke wind. Verlieten de haven den 27^ste. Alstoen zacht weer met ligte NW wind. Kwamen dien avond te Workum aan ‘t havenhoofd en den volgende dag binnen de sluis. 28 Febr.

109^de Reis 1896
Vertrokken van Workum na volbragte reparatie (kregen onder meer ook een nieuwe deek). Den 23^ste April ’s morgens ten 6u met 15.600 lbs (v.k.), wind Noorden, gereefde koelte. Passeerden ;s namiddags ten 3u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende morgen. Alstoen wind afnemende en Zuidelijk. Zagen’s middags ten 12u Soutwold WNW. Passeerden dien avond ten 9u Orfordness en ankerden den volgende morgen bij de naze, wind ZW, mooi weêr. Arriveerden den 26^ste ’s morgens te Southend en den 28^ste in de Creek. Aangevangen met lossen den 27^ste, uitverkogt den 7^de Mei, opgebragt £ 325. Vertrokken van London den 13^de Mei ‘s middags, wind Oostelijk, mooi weêr. Ankerden te Southend. Den 14^de ‘s morgens stilte, later ligte Zuidelijke wind. Vervolgden onze reis en passeerden den volgende morgen 3u Orfordness. Wind alstoen Noordelijk. Gedurende den dag aannemende tot eene gereefde koelte. Zagen den volgende morgen ten 2u de vuren van Ymuiden ZO. Kruisden tot voorbij Egmond. Beslooten echter af te houden naar Ymuiden waar wij des morgens ten 7u op de 16^de binnen kwamen. Zeilden vervolgens naar Amsterdam. Vertoefden hier den 17^de en arriveerden den 19^de mei ‘s morgens te Workum.

110^de Reis 1896
Vertrokken van Workum over de bank den 5^de Juni met ruim 14.000 lbs (v.k.), mooiweer, ligte Westelijke wind. Ankerden ‘s avonds in ‘t ZO rak op de Noordwal. Passeerden den volgende morgen de reede en ankerden in ’t Schulpegat wegens stilte. Passeerden des avonds de Uiterton. Behielden dien nacht ligte wind of stilte. Peilden Kijkduin den volgende morgen ONO, afstand 8’. Hadden vervolgens ligte Zuidelijke winden met fraai weder. Zagen den volgende namiddag Southwold West en passeerden Shipwash des avonds ten 10u. Arriveerden den 9^de ’s middags te Southend en des avonds in de Creek. Aangevangen met lossen den 11^de en uitverkocht den 19^de. Opgebragt £ 260. Vertrokken van London den 25 Juni ‘s morgens wind NO, buijig. Ankerden in de Lower hope en des avonds bij de Maplin. Vervolgden den 26^ste ‘s morgens onze reis, wind N tot NO, goed wêer. Ankerden dien avond in de baai. Passeerden den volgende morgen ten 2u Orfordnes met ligte N wind. Op zee later stilte en vervolgens ligte Zuidelijke koelte met fraai weder. Den 28^ste ‘s middags wind rondgaande tot NW met harde koelte. Verkenden vervolgens Kijkduin in ‘t ONO en kwamen door het Westgat des avonds ten 7u op de reede. Vertrokken den volgende morgen met Noordelijke wind van hier en arriveerden ten 12u op 29 Juni te Workum.

Reis 111-120 - 1896-

111^de Reis 1896
Vertrokken van Workum (over de bank) den 17 Juli ’s morgens ten 4u wind NNO. Passeerden ten 8u de reede en ten 10u de Uiterton. Harde NNO wind. Passeerden den volgende morgen ten 6u Orfordness. Wind vervolgens afnemende en varieërende. Kwamen den volgende middag te Southend en des avonds in de Creek. Lading bij vertrek 14.000 lbs gemid. soort, veel kwaal. Aangevangen met lossen den 20^ste. Uitverkocht den 25^ste. Opgebragt £ 270. Vertrokken van London 1 Aug, mooiweer met ligte Oostelijke wind. Passeerden den 3^de ‘s avonds ten 8u Orfordnes. Alstoen ligte ZZO wind. Den 4^de ‘s morgens rondgaande met veel regen tot WNW, later afschoonende lucht met matige koelte. Des namiddags wind N tot NNO, harde koelte. Zagen Ymuiden vuren ten 8u in het ZZO. Kruisden vervolgens langs de kust en kwamen den 5^de ‘w morgens ten 10u op de reede en des namiddags te Workum.

112^de Reis 1896
Vertrokken van Workum den 27 Aug. met ruim 20.000 lbs (mooije lading) ligte Westelijke wind. Ankerden in de Vlieter en den 28^ste op de reede. Vertrokken van hier den 29^ste, mooiweer, wind WZW. Passeerden ’s middags ten 1u de Uiterton. Des nachts wind opkrimpende en vervolgens wind Zuid tot ZO, ligte koelte. Passeerden den 31^ste ’s avonds Shipwash, vervolgens stilte en ligte veranderlijke zogjes tot den volgende morgen, alstoen veel regen en zware donder, en daarna stevige N wind. Kwamen den 1 Sept ’s middags te Southend. Zonden des nachts van hier 2500 lbs en kwamen den 2 Sept in de Creek. En in lossing den 5^de gedeeltelijk, uitverkocht den 16 Sept., opgebragt £ 515. Vertrokken van London den 25 Sept ‘s morgens ten 3u, wind Zuid met regen. Ankerden beneden Gravesend wegens stormweêr. Vertrokken van hier den volgende middag, wind WZW, goed wêer en ankerden ‘s avonds in het ZW rak. Vertrokken van hier den volgende morgen ten 3u, mooi wêer met matige Westelijke wind. Passeerden ten 7u het Sunklichtschip en ten 11u de Outer Gabbards. Intusschen wind aannemende tot eene digtgereefde koelte van WZW tot WNW met eene hooge zee. Stuurden OtN, verkenden den volgende morgen ten 7u Kamperduin ZO. Kwamen ten 9u op de reede en desn namiddags ten 2u te Workum den 28 Sept.

113^de Reis 1896
Vertrokken van Workum den 13 Oct met 19.500 lbs (m.l.) wind ZO, mooi weêr. Passeerden de reede des namiddags ten 5u. Ankerden ten 7u wegens stilte in ’t Schulpengat. Ten 10u doorkomende koelte van ’t Oosten. Passeerden ten 11u de Uiterton, wind gedurende den nacht aannemende tot eene gereefde koelte, buijig. Stuurden WtZ. Passeerden den volgenden namiddag ten 6u het lichtschip van de Outer Gabbards en ten 9u Shipwash. Ankerden ten 12u onder Harwich, wind NO afnemende met veel regen. Den 15^de ’s morgens wind WZW, ligte koelte of stilte. Ankerden dien avond bij Clacton pier. Den volgende morgen harde NO wind met regen. Kwamen ’s middags te Southend. Klaarden den volgende dag (17 Oct). Kwamen den 19^de in de Creek. Lading naar wensch. Vertrokken naar London den 12 Nov. Aangevangen met lossen den 13^de. Uitverkocht den 5 Dec, opgebragt £ 482. Vertrokken van London den 8 Dec ‘s namiddags, wind ZZO. Ankerden op het Blijthzand. Den 9^de ‘s morgens goed wêer, wind Z. Vervolgden onze reis en ankerden des avonds onder Harwich, wind ZW met regen. Gedurende den nacht regen en wind met krimpende wind. Den volgende morgen afschoonende lucht, wind uitgaande tot WZW, matige koelte. Vertrokken en passeerden Shipwash ten 10u, verder op zee wind weer opkrimpende tot ZZW, harde koelte. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den volgende morgen ten 8u Kamperduin Oost. Kwamen ten 12u op de Reede en ankerden met donker bij de ton van ‘t Vogelzand en arriveerden vervolgens in den namiddag van den 12^de Dec te Workum.

114^de Reis 1897
Vertrokken van Workum in den avond van 4 Jan met ruim 19.000 lbs, tamelijke kwaliteit, hoofdzakelijk rood goed. Wind ZO met vorst en zware mist. Ankerden buiten de bank. Den volgenden morgen wind Zuid, zagter weer met tamentlijk goed gezigt. Gingen anker op en waren voor donker in ’t N.Diep. Den 6^de wind ZZO, verstopte lucht. Den 7^de harde ZO wind met vorst. Gingen naar zee. Passeerden ten 11u de Uiterton. Gedurende de overtogt dubbel gereefde koelte met regen. Passeerden den volgende morgen ten 9u Orfordness en bereikten ten 12u de baai van Harwich, wind OZO met veel regen. Den 9^de gevischt, lading erg slap. Verzonden van hier 10 bakken inhoudende 1300 lbs dooden. Vertrokken van hier den 13^de, wind NO. Kwamen ’s avonds te Southend en den 14^de in de Creek. Verzonden gezamentlijk nog 300 lbs. Gingen van hier den 23^ste Jan naar London. Aangevangen met lossen den 29^ste en 30^ste en vervolgens den 8^ste Febr. Uitverkocht den 19^de, ontving later van huis nog 80 bakken dooden inhoudende gezamentlijk tusschen 10 a 11.000 lbs. Gezamentlijke opbrengst £ 855. Vertrokken van London den 9^de Maart ‘s avonds ten 5u, wind ZZO met regen. Ankerden in de Lower Hope. Vertrokken van hier den volgende morgen, wind West tot NW, goed wêer. Passeerden des avonds ten 6u Orfordness. Behielden gelegenheid als boven tot den 11^de ‘s avonds. Alstoen wind ZO en aannemende. Zagen den volgende morgen ten 5u Kijkduin licht in ‘t ONO. Alstoen harde ZO wind met regen. Kwamen ten 8u behouden in ‘t N.Diep. Vertrokken van hier den 13^de ‘s morgens, ligte veranderlijke winden met mist, tegen den middag opklarende met Oostelijke wind. Kwamen ‘s avonds vóór de bank en den 15^de ‘s avonds te Workum.

115^de Reis 1897
Vertrokken van Workum (over de bank) in den avond van 29 April met 15.800 lbs (v.k.) wind WZW. Ankerden in de mid. gronden, en den volgende middag op de reede. Den 1^ste Mei ’s morgens wind NNW, ligte koelte. Gingen naar zee en passeerden de Uiterton ten 9u. Behielden mooiweer, ’s avonds stilte en vervolgens wind ZWtW. Zagen den volgenden middag ten 12u het lichtschip van Smiths knoll in ’t NW. Kruisden vervolgens met ligte ZW winden langs de kust en passeerden den 4^de ’s morgens ten 2u Orfordness, wind NW. Kwamen ’s middags ten 2u te Southend en des avonds met wind ZW in de Creek. Aangevangen met lossen den 5^de. Gingen na 4000 lbs gelost te hebben den 7^de met de aak naar London. Bij aankomst water goed. Uitverkocht den 14^de, opgebragt £ 355. Vertrokken van London den 18^de ‘s namiddags, harde Oostelijke wind. Ankerden in de Lowerhope en den 19^de ‘s avonds te Southend. Vertrokken van hier den 23^ste, wind N en ankerden ‘s avonds onder Harwich, harde NNO wind. Den 24^ste idem. Den 25^ste ‘s morgens stilte en vervolgens ligte Zuidelijke wind. Vertrokken en passeerden ten 11u Shipwash. Behielden goed wêer met ZZW wind. Zaagen den volgende morgen ten 11u Ymuiden ZZO en ankerden ten 5u op de reede. Kwamen den volgende avond ten 11u op de bank en den 28^ste ‘s morgens te Workum.

116^de Reis 1897
Vertrokken van Workum den 10^de Juni met 18.000 lbs (v.k.), ligte O zogjes met prachtig wêer. Ankerden wegens stilte in de Vlieter. Kwamen ’s avonds ten 10u op de reede, wind ZW. Vertrokken naar zee den volgende morgen. Passeerden ten 8u de Uiterton en ankerden ten 11u wegens stilte en vloed in de Pettemerpolder. Des avonds ligte ZO koelte. Behielden gemelde gelegenheid en passeerden Orfordness den 14^de ’s morgens ten 5u. Alstoen ligte Westelijke koelte, vervolgens NW. Kwamen dien avond te Southend. Den 15^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 16^de. Uitverkocht den 26^ste, opgebragt £ 340. Vertrokken van London den 30^ste ‘s morgens, mooiweer, doch stilte. Ankerden voor de Creek. Vervolgens ligte veranderlijke winden. Passeerden Orfordness den 2 Julij ‘s middags. Op zee wind eerst Zuid en later WNW. Zagen den 4^de ‘s morgens Kamperduin ZO en arriveerden ten 8u op de reede en des namiddags ten 1u te Workum.

117^de Reis 1897
Vertrokken van Workum des morgens van 15 Julij met 11.000 lbs (v.k.)(veel kwaal), wind N, mooiweer. Passeerden dien avond ten 9u de Uiterton, wind NNW, matige koelte. Behielden voormelde gelegenheid tot den volgende avond 6u. Alstoen zware mist met weinig wind tot den volgende morgen 10u. Zagen en verkenden alstoen de ton van de Sizewellbank. Passeerden Orfordnes ten 12u. Kwamen met variabele ligte winden den 18^de ’s avonds te Southend, den 19^de in de Creek. Aangevangen met lossen den 20^ste, uitverkocht den 24^ste, opgebragt £ 220. Vertrokken van London den 31^ste Julij ‘s morgens ten 3u, wind ONO. Ankerden bij de Chapman, 2^de getij bij de Maplin. Den 2^de Aug ‘s avonds bij de Naze, den volgende morgen bij de Cutler en passeerden des namiddags ten 5u Orfordness, wind NOtO, ligte koelte. Ankerden op de Aldeborogh knapes. Vertrokken van hier den volgende morgen ten 3u en wenden ten 9u om de NO in ‘t gezigt van ‘t Gabbards lichtschip peiling ZOtO, wind OZO, ligte koelte, prachtig wêer. Passeerden Ymuiden den 6 Aug ‘s morgens ten 6u. Intusschen wind West en kwamen ‘s namiddags ten 4u op de rede en arriveerden den 7^de ‘s middags te Workum.

118^de Reis 1897
Vertrokken van Workum in den avond van den 25 Aug (lading ruim 19.000 lbs, mooi goed, doch veel kwaal). Ankerden in de m.gr., ligte ZO koelte. Kwamen den volgende middag op de rede, wind West. Den 27^ste opkrimpende tot ZZO, slecht wêer, later meer uitschietende tot West. Den 28^ste ligte WZW koelte. Vertrokken en passeerden Uiterton ten 11u. Ankerden in de polder. Des avonds ligte ZZO koelte, vervolgden onze reis, vervolgens wêer Z.Westelijke winden met zeer ongestadig buijig weer. Zagen den 30^ste ’s morgens de Newarp. Passeerden den 31^ste ’s middags Orfordnes en ankerden onder Harwich. Kwamen den 1^ste Sept te Southend en den 2^de in de Creek. Gedurende al dien tijd harde ZW winden met buijen. Hadden nu sedert vertrek 1500 lbs dooden. Aangevangen met lossen den 3 Sept en uitverkocht den 14^de, opgebragt £ 508. Vertrokken van London in den avond van den 21^ste, ankerden in de Lower Hope. Den 22^ste ‘s morgens goed wêer, wind West. Vervolgden onze reis en ankerden voor donker onder Harwich. Vertrokken van hier den volgende morgen ten 2u. Passeerden Shipwash ten 6u. Gedurende den dag wind aannemende tot eene gereefde koelte van ‘t WZW. Zagen den volgende morgen ten 2u het licht van Kijkduin in ‘t ONO en arriveerden ten 6u op de reede en des namiddags ten 4u te Workum op den 24^ste Sept.

119^de Reis 1897
Vertrokken van Workum in den morgen van den 6^de Oct met 19.500 lbs (gemid. soort) ligte Oostelijke wind met mooi wêer. Passeerden Uiterton des namiddags ten 4u. Gedurende den nacht ligte O zogjes of stilte en den volgende morgen wind ZZW, afstand 40”. Behielden Westelijke winden met wooi weer. Zagen den 8^ste ’s middags de Zuidelijke ton van Winstertonnes en passeerden het lichtschip Newarp des namiddags ten 4u. In de voornacht wind uitschietende tot NW. Passeerden den volgende morgen ten 6u Orfordness en kwamen dien avond ten 8u te Southend. Klaarden den 9^de en kwamen den 10^de in de creek. Aan dooden omstreeks 300 lbs. Losten den 19^de. Vervolgens aangevangen met lossen den 4^de Nov en uitverkocht den 13^de. Opgebragt £ 400. Vertrokken van London den 22^ste, ligte Oostelijke wind met mist. Ankerden in de L.Hope. Den 23^ste en 24^ste hetzelfde. Den 25^ste ligte OZO wind. Kruisden naar Southend. Den 26^ste mooiweer, wind ZZW. Vervolgden onze reis en ankerden ‘s avonds onder Harwich. Den 27^ste ‘s morgens wind WZW, gingen naar zee en passeerden ten 11u Orfordnes. Buiten dubbelgereefde koelte. Gedurende de voornacht afnemende, ontreefden de zeilen, zagen den volgende morgen ten 10u Egmond ZO en kwamen ‘s namiddags ten 4u behouden in ‘t N.Diep, harde WZW wind. Des nachts en den volgende dag stormwêer van ‘t Westen tot het Noorden. Lagen in ‘t N.Diep geankerd voor 30 v.d. Den 30^ste ‘s morgens afnemende, vertrokken en arriveerden voor donker te Workum.

120^ste Reis 1897 - 1898
Vertrokken van Workum in den morgen van den 20 Dec. met 19.000 lbs (mooije lading) mooiweer met ligte Oostelijke wind. Passeerden ‘s middags ten 12u de Uiterton, wind OZO, matige koelte met heldere lucht. Zagen den volgende morgen ten 8u Southwould Noorden. Passeerden Shipwash ten 12u en ankerden dien avond ten 9u te Southend. Kwamen den volgenden dag (22 Dec) in de Creek. Aan dooden gedurende de overtogt ruim 200 lbs. Vertrokken van hier met de volle lading naar London den 31 December. Aangevangen met lossen 1 Jan 1898. Uitverkocht den 15^de, opgebragt £ 660. Vertrokken van London in den avond van den 18^de Jan, mooiweer met ligte ZW wind. Ankerden ‘s nachts in de Lower Hope. Vertrokken van hier den volgende morgen met gemelde gelegenheid. Passeerden dien avond ten 7u Shipwash en kwamen den volgende namiddag onder de Hollandsche kust in 5 v.d. water met zware mist. Wenden op zee en hielden het gedurende den nacht gaande, wind WZW, steeds mist. Kregen den volgende morgen landskennis bij Kamperduin en ankerden ‘s middags ten 12u op de rêe, en arriveerden dien avond ten 7u te Workum op 21 Jan 1898.

Reis 121-130 - 1898-

121^ste Reis 1898
Vertrokken van Workum den 4 Maart met 18.000 lbs (mooije lading) prachtig wêer met ligte N zogjes. Ankerden met donker in ’t ZO rak bij Kaap en toren. Den volgende morgen ligte Oostelijke wind met mooiweer. Passeerden ten 10u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid. Passeerden Shipwash den volgende avond ten 11u en arriveerden den 7^de ’s middags te Southend en den 8^ste in de Creek. Harde NO wind. Aan dooden ruim 100 lbs. Water te London met het springgetij niet goed. Vertrokken naar hier den 14 Maart. Aangevangen met lossen den 15^de, uitverkocht den 27^ste. Opgebragt £ 816. Vertrokken van London den 7^de April, goed weêr, Westelijke wind. Passeerden den volgende namiddag ten 4u Orfordness, wind Zuidelijk, mooiweer met flinke koelte. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den volgende middag ten 12u Kamperduin OZO. Kwamen ten 4u op de reede en des avonds ten 8u te Workum.

122^ste Reis 1898
Vertrokken van Workum den 12 Mei des avonds ten 8u, wind NW, buijig. Ankerden in de m.gronden, lading bestaande uit 15.400 lbs goede soort. Den 13^de ’s morgens wind W tot NW, buijig. Ankerden ’s namiddags op de reede. Den 14^de slecht weer, wind ZW. Den 15^de ’s middag doorkomende koelte uit het Oosten. Gingen naar zee en passeerden Uiterton ’s namiddags ten 4u, ligte NO wind met regen. Des nachts op 40’ afstand ligte Westelijke koelte en den volgende morgen ten 8u stijve Noordelijke bries. Zagen des avonds ten 7u Orfordness in ’t WtZ en passeerden het den volgende morgen den 17^den wegens stilte gedurende den nacht. Gedurende den dag Z en ZW koelte. Arriveerden des avonds ten 10u te Southend en den volgende dag in de Creek. Aangevangen met lossen den 20^ste, uitverkocht den 27^ste, opgebragt £ 367. Vertrokken van London in den avond van 1 Juni, wind WZW, buijig. Passeerden den volgende nacht ten 12u Orfordness, wind ZW, mooiwêer. Behielden gemelde gelegenheid en zagen den volgende nacht ten 12u de vuren van Ymuiden in ‘t ZOtZ. Stuurden vervolgens ONO en arriveerden ten 5u op de reede en des middags te Workum, 4 Juni.

123^ste Reis 1898
Vertrokken van Workum in den avond van den 25 Juni met ongeveer 19.000 lbs (behoorlijk goed) wind Zuidelijk. Ankerden in de m.gronden. Kwamen den 26^ste ’s namiddags op de reede, zwaar donderweer met rondgaande winden. Vertrokken van hier den volgende morgen ten 2u met ligte Westelijke wind en mooiwêer. Passeerden Uiterton ten 5u. Kregen des namiddags ten 4u eene ligte NNW wind. Vervolgden met deze gelegenheid onze reis. Zagen den volgende namiddag ten 6u Southwold West. Passeerden Orfordness den volgende namiddag wegens ligte ZW winden. Kwamen den 1 Julij ’s morgens te Southend en des avonds in de Creek. Verzonden van Southend twee booten aal voor de volgende marktmorgen (2 Julij). Hadden gedurende de overtogt ongeveer 1600 lbs dooden. Uitverkocht den 9^de, opgebragt £ 350. Vertrokken van London in den avond van den 13 Julij. Ankerden in de L.Hope. Den 14^de ‘s morgens ligte Westelijke wind, mooiweer. Vervolgden onze reis en passeerden des avonds ten 10u het Sunklichtschip en den volgende morgen ten 2u het Gabbard lichtschip, wind NW, ligte koelte met schoonweder. Gedurende den dag ligte rondloopende zogjes en vervolgens ligte Zuidelijke. Zagen den volgende middag ten 12u Egmond OZO en kwamen ten 5u op de reede en des nachts ten 12u voor de bank ten anker. Arriveerden te Workum den 17^de Julij ‘s morgens.

124^ste Reis 1898
Vertrokken van Workum in den morgen van 12 Aug. met ongeveer 14.000 lbs (m.l.) ligte ZZO wind met mooiwêer. Passeerden Uiterton ’s namiddags ten 3u, behielden gemelde gelegenheid en zagen den volgende namiddag ten 3u Southwold in ’t NNW. Alstoen wind uitgaande tot ZW, ligte koelte, schoonwêer. Ankerden onder Aldeborough. Passeerden den volgende morgen ten 6u Orfordness, kwamen den 15^de ’s middags in de Creek. Aangevangen met lossen den 16^de, uitverkogt den 22^ste, opgebragt £ 380. Vertrokken van London den 29^ste ‘s morgens, wind West, goed wêer. Passeerden Sunk lichtschip des middags ten 1u en de Outer Gabbards ten 5u. Intusschen harde wind van ‘t ZW. Gingen ‘s avonds ten 10u onder de wind (regen en wind uit ‘t ZW), hielden den volgende morgen ten 4u weder af voor gereefde zeilen, afschoonende lucht, wind WNW. Zagen ten 1u ‘s middags Egmond OZO, kwamen ten 6u op de reede en den volgende morgen ten 10u te Workum. Alstoen harde NW wind, 31 Augustus.

125^ste Reis 1898
Vertrokken van Workum in den morgen van den 23 September met ongeveer 18.000 lbs (m.l.) wind Noordelijk en buijig. Kwamen ’s namiddags ten 5u op de reede en passeerden ten 7u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid en zagen den volgende avond ten 7u Southwold NW. Passeerden ten 12u Orfordness en kwamen den 25^ste ’s middags te Southend. Den 26^ste in de Creek. Losten den 27^ste één boot, vervolgens wêer aangevangen op 1 Oct. en uitverkocht den 8^ste, opgebragt £ 570. Vertrokken van London den 17 Oct, wind Oost met regen. Ankerden in de L.Hope en het volgende getij met wind ZZO tot ZO in ‘t ZW rak. Dien nacht regen en wind. Kwamen den volgende middag in Harwich, wind ZZO, zeer ongestadig wêer met eene zeer lage barometer. Vertrokken van hier den volgende morgen ten 4u, wind Zuid, tamelijk goed wêer. Passeerden ten 8u Shipwash. Behielden goed weer met wind van ZZO tot ZO. Wenden den volgende middag om de Zuid. Zagen met donker het Haakslicht in ‘t ZOtO. Gedurende den nacht dikte. Kregen met dag kennis bij Kallantsoog en arriveerden ten 11u in ‘t N.Diep den 21 Oct. en den volgende namiddag ten 4u te Workum op 22 Oct 1898.

126^ste Reis 1898
Vertrokken van Workum naar Stavoren in den avond van 26 Nov, wind OZO, ongestadige harde koelte (lage Barometer). Waren ten 11u buiten en ankerden ten 12u in de m.gronden. Den volgende morgen wind ZO, goed wêer. Passeerden ten 11u het N.Diep, doch wegens ligte wind en voorvloed moesten wij terugkeren en kwamen ten 2u in de haven. Den volgende morgen ligte Oostelijke wind met regen. Vertrokken en passeerden ten 10u de Uiterton van ’t Westgat. Even later wind uitgaande tot ZW en aannemende ten 11u rifskoelte, slechte lucht en zeer lage barometer. Besloten terug te keeren en kwamen ten 2u in de haven. Alstoen regen en wind uit ZW en vervolgens West. Hadden nu voor eenigen dagen aanhoudende harde Westelijke winden.
Vertrokken uit ’t N.Diep den 20 Dec., ’s middags ten 1u, wind Noordelijk, ongestadig, buijig wêer. Passeerden Uiterton van ’t Westgat ten 3u, wind NNW. ’s Avonds zware wind en hagelbuijen, dubbelgereefde wind. Omstreeks middernacht wind iets uitgaande en sedert wat afbuijende. Den volgende dag wind NNO, ligte koelte, later stilte met hooge N.deining en daarop wind West met matige koelte. Zagen den 22^ste ’s avonds het licht van Southwold NW en passeerden den volgende morgen ten 5u Shipwash, wind ZZW met harde koelte. Gedurende den dag wind opkrimpende tot Zuid. Arriveerden den 24^ste ’s morgens ten 1u te Southend en dien avond ten 11u te London, lading naar wensch, circa 19.000 lbs. Aangevangen te lossen den 26^ste, uitverkocht den 5 Jan 1899, opgebragt £ 712. Vertrokken an London den 7^de Jan ‘s morgens ten 9u, ligte Oostelijke wind. Ankerden te Southend. Vertrokken van daar des avonds met eene Zuidelijke wind. Kwamen dat getij vóór de Spitway. Vervolgden onze reis den 8^ste ‘s morgens, wind ZZW, mooiweer. Passeerden Shipwaij lichtschip des namiddags ten 4u. Behielden gelegenheid als bovenvermeld, zagen den volgenden middag ten 12u Kamperduin ZO en arriveerden ten 4u in N.Dr haven en de volgende namiddag 10 Jan 99 te Workum.
Laatste Reis met de London

127^ste Reis 1899
1^ste Reis de Herstelling
Vertrokken van Workum in den avond van den 23 Febr, wind Oostelijk doch stil en mistig. Ankerden buiten de bank. Den 24^ste ’s morgens mist afklarende wind ZO. Gingen onder zeil en passeerden Uiterton des namiddags 3u 30’, knap weer, wind OZO. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den volgende morgen ten 10u Southwold NNW. Passeerden Shipwash ten elf uur en ankerden dien avond ten negen uur te Southend. Vertoefden aldaar den volgende dag en kwamen te London den 27^ste. Na aankomst ongeveer 400 lbs dooden. Lading bestaande uit cirka 17.000 lbs (m.l.). Aangevangen te lossen gedeeltelijk den 1^ste Maart, uitverkocht den 22^ste, opgebragt £ 735. Vertrokken van London den 25^ste ‘s middags, wind ZW, regenachtig. Ankerden ‘s avonds te Southend. Alstoen harde ZZW wind met regen. Den volgende middag lucht afschonende met ligte wind. Vertrokken den volgende morgen ten 1u, wind ZW, mooiweer. Passeerden ‘s middags ten 1u Shipwash lichtschip, wind WZW. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den volgende morgen ten 9u Kallantsoog OZO, kwamen ten 12u op de rêede en des avonds ten 7u te Workum, den 28^ste Maart.

128^ste Reis 1899
Vertrokken van Workum (over de bank) in den morgen van den 5^de Mei, wind NO, prachtig wêer. Passeerden Uiterton ten 10u, gelegenheid als boven en den volgende morgen ten 5u Shipwash. Arriveerden ’s namiddags ten 2u te Southend en ten 5u in de Creek. Aangevangen met lossen (lading bestaande uit ruim 13.000 lbs veel kleine) den 8^ste Mei, uitverkocht den 19^de, opgebragt £ 285. Vertrokken van London den 31^ste Mei ‘s morgens ten 5u. Ankerden te Southend, schoon wêer met ligte Oostelijke wind. Passeerden den volgende namiddag ten 4u met ligte Zuidelijke wind Orfordness. Vervolgens ligte ZO en NO winden met mooiweer. Zagen den 2^de Juni ‘s avonds ten 9u de vuren van Ymuiden in ‘t ZO en kwamen den volgende morgen ten 5u op de reede. Wind alstoen Noordelijk en des namiddags ten 3u thuis, 3 Juni.

129^ste Reis 1899
Vertrokken van Workum (over de bank) den 8 Juni ’s morgens ten 11u, wind NNO, mooiwêer, lading bestaande uit 17.500 lbs. Passeerden ten 5u de uiterton van ’t Westgat, gelegenheid als boven. Passeerden den volgende namiddag ten 3u Orfordness en ankerden des avonds ten 10u onder Clacton. Arriveerden den volgende morgen ten 10u te Southend en des namiddags in de Creek den 10^de Juni. Aangevangen met lossen gedeeltelijk den 13^de, uitverkocht den 25^ste, opgebragt £ 330. Vertrokken van London den 2^de Julij ‘s avonds ten 11u, wind WNW. Passeerden den 3^de ‘s morgens ten 11u Orfordness, wind NNW, harde koelte. Behielden gemelde gelegenheid tot den volgende morgen 3u. Na dien tijd stormwêer met aanhoudende regen. Zagen ten 7u Egmond in ‘t Zuiden op ½ d.mijl afstand, wende over b.boord. Gedurende den ganschen dag en nacht stormweer met regen. Wenden den volgende morgen ten 3u om de NO, sedert langzamerhand beter wêer. Ontreefden de zeilen, stuurden om de ONO en vervolgens Oost, zagen ‘s namiddags ten 4u Ymuiden ZO. Liepen hier binen en vertoefden hier dien nacht 5 Julij. Vervolgden onze reis over Amsterdam en arriveerden te Workum in den morgen van 7 Julij.

130^ste Reis 1899
Vertrokken van Workum (over de ban) den 13 Julij, ligte Westelijke zogjes en mooiwêer. Ankerden ’s avonds onder kaap en toren en den volgende morgen op de reede. Lading bestaande uit ruim 17.000 lbs veel kwaal. Gingen ’s middags naar zee. Passeerden Uiterton ten 3u, wind ZW of Westelijk, ligte koelte. Zagen den 16^de ’s morgens Smith knoll. Alstoen ligte NW wind. Passeerden Orfordness den 18^de ’s morgens en arriveerden dien avond in de Creek. Aan dooden sedert vertrek alstoen ruim 1200 lbs. Aangevangen met lossen den 20^ste en uitverkocht den 25^ste, opgebragt £ 310. Vertrokken van London den 31 Julij ‘s morgens ten 8u, Oostelijke wind met schoonwêer. Passeerden den 2^de Aug ‘s morgens Shipwash, gelegenheid als boven. Passeerden ‘s namidags ten 3u het lichtschip van de Outer Gabbards en zaagen dien nacht ten 12u het vuur van de Goerêe en Schouwen, wind aannemende en van ‘t OtenN. Wenden om de Noord. Kruisden vervolgens langs de kust met NO winden en arriveerden den 5^de Aug ‘s morgens op de ree den dien avond thuis.

Reis 131-140 - 1899-

131^ste Reis 1899
Vertrokken van Workum den 21^ste Aug met 17.500 lbs (m.l.) ligte Noordelijke wind. Passeerden ’s avonds ten 6u de Uiterton. Behielden prachtig wêer met ligte veranderlijke gunstige koelte. Zagen den 23^ste ’s avonds ten 8u Lowestoft licht in ’t NtenW. Passeerden Shipwash licht ten 11u, arriveerden den 24^ste ’s morgens te Southend en des namiddags in de Creek, wind ZO. Aangevangen te lossen den 25^ste, uitverkocht den 1 Sept. Opgebragt £ 450. Vertrokken van London den 6 Sept, ‘s morgens wind O. Ankerden in de L.Hope, 2^de getij tusschen Mouse en Maplin, 3^de bij Clacton, 4^de bij Orfordness. Vertrokken vandaar den 8^ste Sept ‘s middags ten 1u, ligte NO wind met goed wêer. Vervolgens de wind iets Noordelijker. Zagen den volgende avond ten 6u Kijkduin in ‘t ONO, wind alstoen NNW, buijig. Kwamen ten 9u op de reede en den volgende dag met harde WNW thuis den 10^de September.

132^ste Reis 1899
Vertrokken van Stavoren den 5^de Oct met eene ligte N.wind. Lading bestaande uit cirka 18.000 lbs (m.l.). Passeerden des avonds ten 8u de Uiterton. Behielden dien nacht eene ongestadige Noordelijke koelte. Den 6^de mooiweer, ligte wind. Passeerden den 7^de ’s morgens ten 9u Orfordness en arriveerden dien avond te Sothend. Klaarden den 8^ste en kwamen in de Creek. Aangevangen met lossen den 10^de. Uitverkocht den 26^ste. Opgebragt £ 500. Vertrokken van London in den morgen van den 6 Nov, wind Oost met regen. Ankerden in de L.Hope, kwamen het volgende getij ten anker onder het Norezand. Vertrokken van daar den volgende morgen ten 2u, wind Zuidelijk. Passeerden dien namiddag ten 2u Shipwash met eene harde Zuidelijke wind. Behielden gemelde gelegenheid en ankerden den volgende morgen ten 9u op de reede. Alstoen regen en wind van ‘t ZZW. Gingen in de haven en arriveerden den volgende dag op 9 Nov met harde Westelijke wind te Workum.

133^ste Reis 1899
Vertrokken van Workum over Stavoren in de morgen van den 8^ste Dec, wind OZO met vorst. Waren ten 10u buiten de haven. Passeerden ten 3u Uiterton van ’t Westgat. Behielden gemelde gelegenheid en passeerden den volgende morgen ten 11u Shipwash en kwamen dien avond ten 6u te Southend en den volgende dag 10 Dec in de Creek. Lading slap, aan dooden ruim 700 lbs. Aangevangen te lossen den 18 Dec, uitverkocht den 3 Jan 1900. Opgebragt met eenige bakken gezonden dooden £ 577, lading bestaande uit cirka 18.000 lbs (gem. lading). Vertrokken van London den 6 Jan, ‘s morgens ten 5u, wind Zuidelijk. Ankerden dien avond in ‘t ZW rak en kwamen den volgende avond te Harwich, wind NNW, harde bries. Vertrokken van hier den volgende morgen ten 5u, wind West, goed wêer. Passeerden Shipwash ten 8u. Behielden gunstige gelegenheid. Zagen den volgende morgen ten 8u Egmond ZO. Kwamen ten 1u op de reede, en des avonds ten 9u voor de bank ten anker. Arriveerden den volgende morgen ten 3u te Workum.

134^ste Reis 1900
Vertrokken van Workum in den avond van den 31 Jan met 17.000 lbs, ligte NO wind. Ankerden in de mid. gronden. Den volgende dag ligte rondgaande winden of stilte met pragtig wêer. Den 2 Febr wind ONO mooiweer. Vervolgden onze reis, passeerden ten 12u de Uiterton van ’t Schulpegat, koelte aannemende wind als boven. Passeerden den volgende morgen ten 6u Orfordnes. Sedert wind afnemende en ’s namiddags stilte. Ankerden in ’t ZW rak. Vertoefden hier tot den 5^de ’s morgens. Alstoen ligte N.wind. Arriveerden dien avond te London, lading slap, ongeveer 1400 lbs dooden. Losten den 7^de en 8^ste en begonnen vervolgens weer den 25^ste. Uitverkocht den 10^de Maart, opgebragt £ 655. Vertrokken van London den 14^de, ‘s morgens ten 1u, wind Noordelijk, goed wêer. Passeerden den volgende nacht ten 12u Orfordness. Alstoen ligte Westelijke wind. Den 15^de aannemende koelte. Zagen ‘s avonds ten 1u Kijkduin licht NO ten N, ankerden den volgende morgen ten 3u op de reede en kwamen ‘s middags ten 1u te Workum, den 16^de Maart.

135^ste Reis 1900
Vertrokken van Workum (over de bank) ’s morgens 10 Mei met 17.650 lbs v.k., wind Oost, goed wêer. Passeerden ten 9u de Uiterton. Behielden gemelde gelegenheid, passeerden den volgende namiddag ten 4 ure Shipwash en kwamen den 12^de ’s morgens ten 4u te Southend en den 13^de in de Creek. Aan dooden ruim 900 lbs. Aangevangen met lossen gedeeltelijk den 15^de, uitverkocht den 29^ste, opgebragt £ 330. Vertrokken van London den 4 Juni, wind ONO. Ankerden te Southend, harde wind. Den 5^de ’s morgens wind NNO, goed wêer, vertrokken en ankerden buiten Swinlichtschip, het volgende getij onder de Naze. Passeerden Orfordness den 6^de ’s morgens ten 9u. Alstoen ligte Oostelijke koelte. Zagen ’s avonds het licht van de Outer Gabbard in ’t ZO, vervolgens dien nacht stilte en mist. Den 7^de ’s morgens mooiweer met ZW wind. Zagen dien avond ten 9u de lichten van Ymuiden in ’t ZOtZ en kwamen den volgende mogen ten 2u op de rêe en des middags thuis, 8 Juni.

136^ste Reis 1900
Vertrokken van Workum den 21 Juni met 17.400 lbs, knap goed, wind Westelijk, goed wêer. Ankerden ’s avonds ten 10u op de rêe. Den 22^ste ’s morgens ten 3u wind ZO, buijig. Gingen naar zee en passeerden ten 5u de Uiterton. Wind vervolgens uitgaande tot West, gereefde koelte, met eene aanhoudende regen. Behielden gemelde gelegenheid tot ’s avonds. Alstoen ligte W.wind tot den 24^ste, vervolgens zeer ongestadig wêer. Passeerden Orfordness den 25^ste ‘s middags. Arriveerden met eene Noordelijke wind dien nacht te Southend en vervolgens den 26^ste ’s avonds in de Creek. Aangevangen met lossen den 28 Juni en uitverkocht den 6 Julij, opgebragt £ 368. Vertrokken van London den 14 Julij ‘s morgens wind ZW mooiwêer. Passeerden ‘s middags ten 1u Sunklichtschip en ten 8u de Outer Gabbards, wind intusschen afnemende. Den volgende dag stilte of ligte Oostelijke zogjes, schoonweder. Zagen den 16^de ‘s avonds Ymuiden ZZO. Kregen zwaar donderwêer met veel regen, vervolgens wind NW. Arriveerden den volgende morgen op de rêe en dien avond te Workum, 17 Juli.

137^ste Reis 1900
Vertrokken van W. naar Stavoren den 2 Aug,, vertoefden hier wegens stormwêer en tegenwind tot den 8^ste. Vertrokken ’s namiddags, wind Westelijk, ankerden op Breezand. Passeerden den volgende namiddag ten 6u ’t N.Diep en ten 9u de Uiterton, wind Zuidelijk met veel regen. Ten 12u uitschietende tot West en vervolgens tot NW. Aanvankelijk stilte, doch later aannemende en op den 10^de storm wêer. Wind ’s middags uitschietende tot Noord. Zagen ’s avonds ten 8u Lowestoft licht WNW, wind intusschen afnemende en eene afschoonende lucht. Passeerden den volgende morgen ten 5u Orfordness. Vervolgens ligte Westelijke winden en kwamen in de Creek den 12 Aug. Aangevangen met lossen den 14^de. Uitverkocht den 22^ste. Lading bij ’t inneemen cirka 18.000 lbs, opgebragt £ 440. Vertrokken van London den 1 Sept ‘s morgens ligte ZW wind met regen. ‘s Namiddags afklarende wind NW. Passeerden Sunklichtschip ‘s avonds ten 9u en den volgende morgen ten 2u de Gabbards, wind NNW, harde koelte. Zagen ‘s namiddags ten 5u Egmond ZO. Kwamen ten 10u ‘s avonds op de reede. Alstoen harde N.wind en buijig en op den 3^de Sept ‘s middags te Workum.

138^ste Reis 1900
Vertrokken van Workum den 7^de Sept met 17.500 lbs (m.l.) ligte Oostelijke wind. Ankerden ’s middags bij de Boschton en ’s avonds ten 8u op de rêe, wind West met regen. Vertrokken den volgende morgen met ligte NW wind. Passeerden Uiterton ten 12u. Hadden vervolgens mooiweer met ligte veranderlijke winden. Zagen den 10^de ’s avonds ten 6u Lowestoft WNW. Passeerden ten 12u Orfordness met eene matige Noordewind. Arriveerden den volgende middag te Southend en vervolgens in de Creek. Gelost den 13^de en op nieuw aangevangen den 24 Sept, maakten intusschen nog al vrij wat dooden. Uitverkocht 5 Oct, opgebragt £ 453. Vertrokken van London in de morgen van 15 Oct., wind NW rifskoelte, goed wêer. Passeerden ‘s avonds ten 7u Shipwash. Gedurende den nacht ongestadige rifskoelte en buijig. Den volgende morgen afschonende lucht. Ontreefden het zeil, zagen ‘s middags ten 2u Kamperduin ZO en arriveerden ten 5u op de reede en den volgende namiddag ten 2u thuis, den 17 Oct.

139^ste Reis 1900
Vertrokken van Workum in den namiddag van den 16 Nov met 17.800 lbs (m.l.) ligte ZO zogjes. Ankerden gedurende den nacht in de mid. gronden. Vervolgden den volgende morgen onze reis met mooiwêer en ligte NO wind. Passeerden ’s namiddags ten 5u het N.Diep en ten 7u de Uiterton. Inmiddels wind aannemende met regenvlagen. Hadden middernacht reeds stormwêer met eene zeer hoog gaande zee, wind NO. Zagen den volgende morgen ten 11u Southwold NW. Alstoen afschoonende lucht en iets minder wind. Passeerden ten 3u Orfordness en ankerden ten 5u onder Harwich. Vertrokken van hier den volgende morgen nog steeds harde ONO wind met buijen. Arriveerden ’s middags ten 2u te Southend, klaarden en ankerden vervolgens op de middel rivier. Kwamen den volgende dag (20 Nov) in de creek. Aan dooden ruim 500 lbs. Losten op den 22^ste en vervolgens weêr aangevangen den 28^ste. Uitverkocht den 14 Dec. Opgebragt £ 470. Vertrokken van London den 22^ste ‘s namiddags. Ankerden te Southend. Dien nacht en vervolgens tot den 25^ste zware mist. Vervolgden die morgen onze reis, wind ZW, goed wêer. Passeerden ten 11u de Sunk ........ [missen 2 paginas] Texel ten anker en dien avond ten 10u te Workum (steeds sneeuwbuijen) den 26 Maart.

Reis 141-152 - 1901-

141^ste Reis 1901
Vertrokken van Workum naar Stavoren en vervolgens vóór de bank ten anker op den 25^ste April, harde Oostelijke wind. Laadden ruim 13.000 lbs (v.k.) en vertrokken van hier des namiddags ten 4u. Passeerden Uiterton 8u 30’ gelegenheid als boven. Zaagen den volgende middag ten 1u Southwold NW, passeerden Shipwash ten 4u en ankerden dien nacht ten 12u te Southend. Gingen den volgende namiddag in de Creek en de volgende morgen naar London. Hadden alstoen aan dooden 2400 lbs, zetten een gedeelte der lading uit voorzorg van ’t water in de Maria. Aangevangen te lossen den 29^ste en uitverkocht den 8^ste Mei, opgebragt £ 270. Vertrokken van L. den 15^de ‘s middags, wind Oostelijk, ankerden ‘s nachts te Southend. Den 16^de wind Oost. Vertrokken en passeerden den 17^de ‘s namiddags Orfordness, wind ONO, matige koelte, en den volgende morgen ten 4u de Outer Gabbards. Vervolgens dien dag meest stilte, en des namiddags ligte ZW koelte tot den volgende morgen, alstoen weer Oostelijk. Zagen dien avond Ymuiden ZO. Kwamen den 20^ste voormiddags ten 11u op de reede ten anker en dien avond te Stavoren.

142^ste Reis 1901
Vertrokken van Stavoren in den namiddag van den 5 Juni, ligte N zogjes. Ankerden buiten en namen den lading cirka 18.000 lbs aan boord. Gedurende den nacht stilte tot den volgende middag. Alstoen ligte Noordelijke koelte. Kruisden naar en door de Vlieter. Intusschen wind NNO, tamelijke bries. Passeerden Uiterton van ’t Westgat des avonds ten 8u. Behielden voormelde gelegenheid en passeerden den volgende avond ten 11u Shipwash. Arriveerden te Southend en in de Creek den 8^ste. Aangevangen met lossen den 10^de en uitverkocht den 18^de Juni, opgebragt £ 375. Vertrokken van London den 26^ste, mooiweer met ligte Oostelijke winden en passeerden 27^ste ‘s avonds ten 9u Orfordness, wind OZO. Behielden intusschen Oostelijke winden. Zagen den 29^ste ‘s avonds het draailicht van Scheveningen in ‘t Zuiden. Bevonden ons den volgende morgen bij Ymuiden, harde Oostelijke wind, gingen hier binnen en vervolgden onze reis over Amsterdam naar Stavoren, waar wij dien avond den 30^ste Juni behouden arriveerden.

143^ste Reis 1901
Vertrokken uit Stavoren den 26 Juli, ingeladen 18.000 cirka (veel kwaal, reeds 1500 lbs dooden voor wij de haven verlieten) wind Zuidelijk, mooiweer. Passeerden ’t N.Diep ten 6u en de Uiterton ten 10u. Hadden gedurende de reis veel stilte. Passeerden Sunklichtschip den 30^ste ’s middags, arriveerden te Southend en vervolgens in de Creek den 31^ste. Hadden tot nu toe gezamentlijk ruim 4500 lbs aan dooden. Aangevangen met lossen den 1 Aug, uitverkocht den 8^ste, opgebragt £ 298. Vertrokken van London in den morgen van den 13 Aug, wind Zuidelijk mooiwêer. Passeerden des namiddags ten 4u Orfordness. Behielden ligte Zuidelijke en later Oostelijke winden. Zagen in de morgen van den 15^de ten 3u het lichtschip van de Haaks in ’t NNO en kwamen door het Westgat ten 8u op de reede en dien avond ten 9u te Stavoren. Den 16^de ’s morgens ten 9u voor de Iemseboersloot, wind NW, buijig en den 17^de ’s morgens in ’t Vliet.

144^ste Reis 1901
Vertrokken uit Stavoren den 31^ste Aug met 13.500 lbs (m.l.) ligte NW koelte. Ankerden wegens stilte bij ’t baken voor de Vlieter. Laagen hier den 1^ste Sept, wind NW, buijig. Vertrokken den 2^de, ligte Noordelijke wind. Passeerden Uiterton van ’t Westgat ’s namiddags ten 4u. Op zee ligte Noordelijke wind tot den volgende morgen. Alstoen aannemende en Oostelijk. Passeerden dien avond ten halftien Shipwash en arriveerden zes uren later te Southend en dien namiddag in de Creek op 4 Sept. Aangevangen met lossen den 6^de, uitverkogt den 14 Sept., opgebragt £ 350. Vertrokken van London in den morgen van de 22^ste, wind Zuidelijk met regen. Passeerden dien avond ten 8u het Sunk lichtschip, alstoen ligte Z.wind met mooiwêer. Passeerden Outer Gabbard den volgende morgen ten 6u. Vervolgens ligte wind of stilte. Kregen ’s namiddags de wind Oostelijk, behielden mooiwêer. De 23^ste wind Zuidelijk. Zagen dien avond ten 10u het lichtschip van de Haaks. Kwamen den volgende namiddag den 24^ste op de reede en den volgenden morgen te Workum, 25 Sept.

145^ste Reis 1901
Vertrokken van Workum den 16 Oct. met ruim 17.000 lbs (mooi goed) doch veel wrakjes. Hadden ligte ZO zogjes met mooiweer. Ankerden met donker in de m.gronden. Den 17^de ’s morgens goed wêer, wind Zuidelijk. Passeerden ten 1u ’t N.Diep. Wind even later aannemende en ZW met regenachtige lucht, gingen terug en lagen voor donker gemeerd in de haven. Vertrokken van hier den 21^ste, wind Noordelijk met regen. Passeerden Uiterton van ’t Westgat ’s namiddags ten 2u. Behielden harde N.wind met regen tot ’s nachts 1u, alstoen afnemende en Westelijk, afstand 70 mijl. Vervolgens stilte of rondgaande zogjes. Den 23^ste ’s morgens ligte NW wind, mooiweer. Passeerden Orfordness ’s namiddags ten 2u, wind Westelijk. Ankerden ’s nachts bij het Corklichtschip, het volgende getij bij de Spitwaij, harde Z.wind. Den 25^ste ’s morgens wind NW, mooiweer. Vervolgden onze reis en arriveerden dien avond te Southend. Den 26^ste mist. Kwamen in de Creek den 28^ste, hadden aan dooden sedert vertrek van huis lbs 1150. Losten den 29^ste Oct en vervolgens de 9^de Nov. Uitverkocht den 25^ste Nov, opgebragt £ 345. Vertrokken van London in den morgen van den 3^den Dec, goed wêer met ligte Noordelijke wind. Passeerden dien avond ten 11u het Sunklichtschip en den volgende morgen ten 5u de Gabbards, vervolgens wind NO ongestadig. Later op den dag stilte en des avonds ten 6u doorkomende Zuidelijke wind. Behielden ‘s nachts mooije koelte. Zagen den volgende morgen ten 11u Kamperduin ZO en arriveerden ten 2u op de reede. Ankerden ‘s nachts bij de Texelhaven ton. Behielden goed weer met wind van ‘t WNW. Vervolgden onze reis en kwamen des namiddags ten 4u te Workum, 6 Dec. 1901.

146^ste Reis 1902
Vertrokken van Stavoren na alhier drie weken gelegen te hebben op den 3^de Jan met 16.000 lbs (behoorlijk goed) wind NW, goed weer. Koersden naar de Meer en ankerden met donker voor de Sloot. Wind gekrompen tot ZZW. Kwamen den volgende morgen in de Sloot onder Wieringen ten anker. Vertoefden hier tot den 11^den, gedurende dien tijd slecht wêer, wind tusschen ZW en West. Dien morgen wind Noorden, goed wêer. Vervolgden onze reis en kwamen ten 2u voor de haven van ’t N.Diep. Alstoen krimpende wind en afnemende. Gingen in de haven. ’s Nachts stilte, wind opkrimpende tot ZZW. Den 12^de harde koelte van ’t Westen. Den 13^de ’s morgens wind Noordelijk, harde koelte. Vertrokken en passeerden Uiterton ten 11u met wind NNW rifs koelte. Behielden gedurende de overtogt buijig weer met N.wind. Passeerden den volgende morgen ten 11u Orfordness en ankerden dien avond ten 11u te Southend. Gingen den volgende morgen den 15 jan regstreeks naar London, hadden na aankomst ruim 200 lbs dooden, lading best. Aangevangen met lossen den 16^de en uitverkocht den 1 Febr., opgebragt £ 544. Vertrokken van London den 5 Febr., wind Oostelijk. Ankerden op de Leigh middel. Den 6^de in ‘t ZW rak. Den 7^de ‘s avonds onder de Gunfleet. Den 8^ste ‘s morgens wind Zuidelijk, goed wêer. Passeerden Sunklichtschip des namiddags ten 1u. Kregen ‘s namiddags stilte en ankerden in 13 v.d. Shipwash WtN 6’ afstand. Des avonds ten 10u wind WZW, ligten het anker en vervolgden onze reis. Gedurende den nacht wind aannemende en van’t WNW en den volgende morgen rifskoelte uit ‘t NNW. Behielden gemelde gelegenheid en arriveerden des avonds ten 8u op de reede den 9^de Febr. Kwamen wegens stilte en tegenwind den 11 Febr. te Workum.

147^ste Reis 1902
Vertrokken van Workum in den morgen van den 8^ste Maart met 16.000 lbs gem. lading, wind NW, ligte koelte. Gedurende den dag wind opkrimpende tot ZW met veel regen. Ankerden des namiddags op de Zuidwal tuschen de 1^ste en 2^de roode ton. Gedurende de nacht en volgende dag harde wind en schietende van ZW tot NW. Den 10^de mooiweer met ligte Noordelijke zogjes. Vervolgden onze reis en dreven met de eb het Westgat uit. Passeerden Uiterton ten 12u. Behielden stilte tot ’s avonds. Alstoen ligte Zuidelijke wind en vervolgens ZW. Den 11^de ’s voormiddags weer stilte en vervolgens ligte NW wind. Zagen den volgende morgen Lowestoft licht WNW, ligte Zuidelijke koelte of stilte. Ankerden ’s namiddags bij Aldeborough en het volgende getij onder Harwich, mooiweer, ligte Zuidelijke koelte. Klaarden den 14^de te Southend en kwamen in de Creek. Dien nacht regen en wind van ’t ZZW tot NW. Aan dooden ongeveer 500 lbs. Lagen hier tot den 31^ste Maart en gingen alstoen naar London. Gezamentlijk aan dooden ± 700 lbs. Aangevangen te lossen den 27^ste (uit de Creek), uitverkocht 8 April, opgebragt £ 540. Vertrokken van London den 17 April, wind Oost en dikkig. Ankerden ‘s namiddags te Southend. Den 13^de ligte ZO wind, mooiweer. Vervolgden onze reis en passeerden ‘s nachts ten 12u Orfordness. Behielden gemelde gelegenheid tot den 20^ste ‘s morgens. Alstoen wind ZW. Zagen dien namiddag ten 4u Kamperduin in ‘t Zuiden en kwamen ten 8u op de rêe en den volgende namiddag den 21 April te Workum.

148^ste Reis 1902
Vertrokken van Workum in den avond van den 22^ste Mei met ruim 11.000 lbs, wind Westelijk, stilletjes. Ankerden even buiten de bank. Kwamen den volgende namiddag op de rêe, ligte Westelijke wind. Vertrokken van hier den volgende morgen met ligte NW zogjes, mooiweer. Passeerden Uiterton ’s middags ten 12u. Behielden vervolgens ligte veranderlijke wind of stilte. Zagen den 26^ste ’s middags het lichtschip van de Outer Gabbards in ’t ZW en passeerden ten 5u Shipwash. Ankerden den volgende namiddag te Southend en kwamen den 28^ste in de Creek. Aangevangen te lossen den 29^ste en uitverkocht den 5 Juni, opgebragt £ 261. Vertrokken van London den 19 Juni, harde Oostelijke wind. Ankerden in de Lower hope. Den 20^ste stilletjes en regenachtig. Vervolgden onze reis. Passeerden den 21^ste ‘s morgens ten 2u het Sunk-lichtschip en ten 10u de Outer Gabbards, alstoen mooiweer met ligte Westelijke koelte. Kwamen den volgende avond wegens stilte ten anker bij de Uiterton van ‘t Schulpegat en den 23^ste ‘s morgens op de reede, en des namiddags te Workum.

149^ste Reis 1902
Vertrokken in den morgen van den 4^de Juli van Workum met eene lading (17.500) v.k. en kwaal. Wind ZW, mooiweer. Ankerden ’s namiddags bij de ton van ’t Amsteldiep. Den 5^de ’s morgens ind NW, regenachtig. Vervolgden onze reis. Passeerden ten 9u de Uiterton van ’t Westgat, gelegenheid als bovengemeld. Verder op zee afschoonende lucht, wind NO, mooiweer. Vervolgens gedurende de overtogt ligte veranderlijke zogjes. Passeerden Orfordness den 7^de ’s middags, ankerden dien nacht voor de Spitwaij. Kwamen den volgende avond te Southend en den 9^de in de Creek (aan dooden sedert vertrek ruim 1300 lbs). Aangevangen met lossen gedeeltelijk den 10^de, vervolgens uitverkocht den 21^ste. Opgebragt £ 306. Vertrokken van L. in den morgen van den 29^ste. Wind Westelijk, mooiweer. Passeerden dien avond ten 8u 30’ het lichtship van de Sunk en ten 12u 30’ de Outer Gabbard. Behielden gemelde gelegenheid. Zagen den volgende avond ten 9u Ymuiden licht ZO en kwamen den 31^ste Julij des morgens ten 3u op de reede ten anker en dien namiddag te Workum.

150^ste Reis 1902
Vertrokken van Workum den 15^de Aug ’s namiddags, mooiweer, wind Westelijk. Ankerden ’s nachts in de m. gr. en kwamen den volgende middag op de rêe, wind WZW, lading bestaande uit 10.800 lbs (mooi goed). Den 17^de ’s morgens wind ONO, goed wêer. Vertrokken ten 4u van de rêe en passeerden ten 6u 30’ de Uiterton. Behielden dien dag ligte Oostelijke wind, des avonds echter rondgaande tot en door het Zuiden en vervolgens ZW en West, met veel regen en wind. Zagen den volgende morgen ten 8u het vuurschip van Smith’s Knoll in het NNW. Hadden vervolgens zeer ongestadig weer met krimpende winden. Passeerden Orfordness den 19^de ’s avonds ten 10u en ankerden des morgens ten 2u onder Harwich. Arriveerden dien avond ten 10u te Southend. Den 21^ste in de Creek. Aangevangen te lossen den 22^ste en uitverkocht den 9^de. Opgebragt £ 300. Vertrokken van London den 5 Sept, ‘s morgens mooiweer met ligte ZW koelte. Passeerden Sunk lichtschip den volgende morgen ten 8u en des namiddags ten 3u de Outer Gabbards. Zagen den 7^de ‘s avonds ten 10u Egmond in ‘t ZO en ankerden ten 12u met ligte NO wind in 12 vd. Arriveerden den volgende morgen ten 10u op de reede, wind NO en den 10 Sept te Workum.

151^ste Reis 1902
Vertrokken van Workum naar Stavoren in den namiddag van den 26 Sept, ligte NNW wind. Ankerden ’s nachts in de Heegemer meer. Waren den volgende voormiddag ten 11u buiten, ligte NW wind met mooiweer. Lading bestaande uit 16.600 lbs mooi goed. Ankerden dien nacht bij de ton van ’t Robbezand. Den 28^ste des morgens wind Noorden, vervolgden onze reis. Passeerden Uiterton van ’t Westgat ten 10u. Behielden gedurende den overtogt goed wêer met ongestadige NNO wind. Passeerden den volgende morgen ten 6u Shipwash en ankerden ten 1u ’s middags te Southend. Klaarden den 30^ste en kwamen in de Creek. Losten den 2 Oct en vervolgens den 16^de (met kleinen). Uitverkocht den 30^ste, opgebragt £ 420. Vertrokken van London den 5 Nov, ‘s morgens wind Oost met eene natte mist. Ankerden in de L.Hope. Den 6^de voormiddags onder ‘t Norezand. Vertrokken van hier het volgende getij, wind ZO en later ZZO, stijve ongestadige bries met regenvlagen. Passeerden Sunklichtschip ‘s avonds ten 11u 30’ en de volgende morgen ten 4u de Outer Gabbards. Behielden gemelde gelegenheid, zagen dien nacht het lichtschip van de Haaks in ‘t NOtN. Arriveerden den volgende morgen ten 7u op de reede en des namiddags ten 1u te Workum, den 8 November.

152^ste Reis 1902 - 1903
Vertrokken van Workum naar Stavoren den 17 Nov. ’s namiddags, harde Oostewind met felle vorst. Ankerden ’s avonds ten 7u in de Heegemer meer. Passeerden den volgende morgen ten 10u door de sluis naar zee, en des namiddags ten 3u de Uiterton met storm uit ’t Oosten. Geijden het dubbeld gereefde zeil digt. Behielden gedurende den nacht gemelde gelegenheid. Zagen den volgende morgen ten 8u Southwould NW. Passeerden ten 11u Shipwash en arriveerden dien avond ten 9u behouden te Southend. Inmiddels gedurende den dag wind afgenomen tot eene matige koelte. Lading bestaande uit 17.100 lbs meest rood goed naar wensch. Ankerden den volgende dag 20 Nov. in de Creek. Gelost 28 en 29 November. Vervolgens weer aangevangen den 10 Dec en de lading uitverkocht den 22^ste. Vervolgens eenige bezendingen bakken met aal ontvangen, 158 gezamentlijk van welke de laatste verkocht den 16 Jan 1903. Gezamentlijk in alles opgebragt £ 1025. Vertrokken van London in den morgen van 19 Jan, stilte en ligte Oostelijke zogjes met zware mist. Kwamen ten anker bij Greenwich pier. Sleepten den 20^ste van hier in de Creek. Dien dag stilte met mist. Den 21^ste als boven. Den 22^ste ‘s morgens ligte ZZW wind, vervolgden onze reis. Intusschen wind toenemende. Passeerden ‘s namiddags ten 3u het Sunklichtschip en ten 7u de Outer Gabbards. Alstoen sterke gereefde wind van ‘t ZZW. Den volgende morgen ten 4u uitschietende tot NW wind, afnemende en afschoonende lucht. Zaagen ten 2u Kamperduin in ‘t ZO en kwamen ‘s avonds ten 7u behouden in ‘t N.Diep den 23 Jan. Vertoefden hier wegens ‘t ijs langs de Friesche kust tot den 29^ste, kwamen dien namiddag Stavoren binnen en dien avond te Workum, 29 Jan. 1903.

Reisverslagen van de Palingaak Mentor tussen 1904 en 1910

Sicco van Albada is eigenaar van de houten Staverse jol 'De Lytse Bear' en de auteur van het boek "De Helling onder Heeg".
Hij schrijft ons: Misschien heb je iets wat aan mijn aantekeningen. Bij mijn onderzoeken kwam ik diverse berichten en verslagen tegen over de vroegere palinghandel in Friesland. Een deel van het Journaalboek van de palingaak Mentor heb ik in deze publicatie opgenomen. De afkorting LC in de tekst staat voor Leeuwarder Courant. RAF staat voor Ryksargyf Fryslân, tegenwoordig Tresoar. Maar ik ben met RAF begonnen en houd dat maar vol. HCL staat voor Historisch Centrum Leeuwarden.

1904 No 1 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 27^ste van December 1904, des voormiddags half elf over de Bank, prachtig mooi weer en een briesje uit het O.Z.O. ’s Middags 2 uur in de Vlieter, waar wij het stiller kregen, ’s avonds kwart over 5 op de reede ten anker, daar de eb spoedig af was. ’s Avonds half 12, toen we weg zouden, was de wind Z.W.t.W. en bleven toen leggen. Den 28^sten ’s morgens 11 uur was de wind West, en kwam er al een dikke bries en besloten toen in de haven te gaan, hoewel het prachtig weder is, ja zelfs buitengewoon zacht voor de tijd van het jaar, staat de barometer erg laag. Den 29^sten was er een dikke smeer van W.t.N. en W.N.W. Den 30^sten hadden we stormweer uit N.W. Wind rechts uitwijkende tot N.O. Den 31^sten wind in en uitgaande van N.O. tot O.Z.O. Barometer rijzende. Sleepboot Titan komt binnen met een driemastschooner geladen met steenkool, waarin 8 voet water staat. Den 1^sten Januari 1905 des ’s nachts knap weer, wind Z.O., hebben toen zeil gezet en waren om half elf buiten Schulpengat, sturende W.Z.W. daar de wind ging zuidelijker en het ebtij spoedig af was. ’s Middags 4 uur liepen we een halve mijl boven het Haaksvuurschip langs, toen wierd het stiller, wind omlopende van N.O. tot Z.O. Barometer daalt. Om 7 uur ’s avonds bladstil, om 8 uur kregen we een briesje uit Z., doch al spoedig Z.Z.W. Den 2^den Januari ’s morgens 4 uur konden wij nog net West sturen, en de lucht buiig, met meer wind. Om 5 uur wees onze log ons 45 mijl aan en moesten we al W.t.N. en W.N.W. sturen. Om 9 uur hebben we de 2^de kluiver weggenomen en de 3^de gezet, daar er meer wind en soms ook sneeuw kwam. ’s Middags 4 uur hadden we 85 mijl gemaakt en gingen toe over bakboord. Dik van water en geen gezicht, rif in’t zeil. Konden toen Z.t.O. sturen, maakten met deze koers tot aan 7 uur toe 15 mijl en gingen toen weer over stuurboord. Hebben toen tot aan half elf elf mijlen gemaakt, daar het intusschen wat stiller wierd. Gingen toen weer over bakboord. Den 3^den Januari ’s morgens half 4, zagen wij de blink van het vuurschip Smith Knoll N.O. van ons. Gingen weer over. Rif uit ’t zeil. Konden toen Z.Z.W. sturen. ’s Middag 1 uur zagen wij het vuurschip Corton, erg dik, doch kunnen nu Z.W.t.Z. sturen. ’s Avonds 6 uur hadden wij Southwall W.N.W. van ons. Om 12 uur ’s nachts, wegens stilte en in de stroom onder Aldeborough ten anker op 7 vadem. Den 4 Januari ’s morgens 4 uur ankerop, wind W.t.N., gebracht met dat tij tot over de Spitway. Des ’s middags 4 uur weer ankerop, dik van mist, doch om half zes klaarde het op en kwam er een dikke topsgelegendheid uit het W.t.Z. Om 10 uur ’s avonds goed en wel onder Southend ten anker. Den 6 Januari naar de Criek en den 7^den naar London om in te klaren en de dooden te verkoopen. Het water nog slecht met spring. Den 26^sten Januari is P. de Blauw met mijn aak opgekomen na eerst anderhalve boot te hebben gelost. Hebben toen 5000 pond overgezet daar het water veel te wenschen over laat. Den 27^ste had de Duitscher de heele boel dood. ₤ 530.
Atze de Groot.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 25 Februari 1905 des ’s morgens 6 uur. Met sleepboot Bee halfweg gesleept, toen kwam er een ligt briesje uit Z.Z.W. met regen. Met de eb gekomen tot de Hope, waar wij een briesje meer kregen dat we het tij flink konden tegenzeilen. Om 3 uur ’s middags waren wij dwars van Nore-vuurschip en om half 8 passeerden wij de Swin M.-vuurschip en wierd het weer stiller totdat wij ’s avonds 11 uur buiten vuurschip Sunk onze log over boordt hadden. We sturen nu O.N.O. daar de vloed moest inbreken, om zoo doende boven de inner Gabbart langs te loopen. ’s Morgens 5 uur hadden wij het vuurschip Gabbart Z.W. van ons, en kregen wij al een dikke bries, en een lage barometer en sturen O.t.N., daar de wind krimpende is en de vok in moet. ’s Morgens van de 26^sten om 6 uur staken wij een rif in ’t zeil, om 7 uur vloog onze kluiver aan stukken, waarvan een stuk achter onze log bleef zitten. Om 8 uur hadden we het tweede rif in ’t zeil, barre lucht en al meer wind, dat om 10 uur besloten we maar onder de wind te gaan over bakboord, na gissing 65 mijl O.t.N. van Sunk-vuurschip en zetten wij onze stormkluiver. Na drie uren gedreven te hebben, ging de aak met een zware bui over de wind en leggen nu dus over stuurboord bij, W.Z.W. en Z.W.t.W., dus drijvende om de N.W.t.W. ’s Avonds 9 uur wierd het stiller en zijn we over bakboord gegaan en de storm stavok opgezet. Om 4 uur van de 27^ste hadden wij de volle vok weer op. Wind W.Z.W. Smeerige lucht en dik van regen. Om 9 uur looden we en hadden toen 16 vadem water. Wind weer krimpe en meer. Sturen nu O.Z.O. Om half 10 hadden we 120 mijl op onze log en zagen wij nog niets, dik van water en stormweer. Om elf uur zagen wij een ton in de lei en bemerkten dat het de ton van van de Noorder Haaks was en zaten dus benedengaats en nog dik twee uren vloed. ’s Middags 3 uur konden we niet meer zeilen voor twee refen en de volle vok en moesten dus de storm weer zetten, doch hadden toen ebtij. We liepen ’s avonds 6 uur net boven de ton van de Zuider Haaks en zagen toen met een de blink van Kijkduin. Om 8 uur ’s avonds lagen wij Gode zij dank goed en wel op de ree ten anker op 5 vadem water. Den volgenden dag den 28^sten Februari des ’s morgens 8 uur anker op. Boel knapper. ’s Middags 4 uur voeren wij thuis.
Atze de Groot.

1905 No 2 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 20 Maart 1905, voormiddag 8 uur over de bank, prachtig mooi weer, doch bladstil. Om 11 uur een ligt briesje uit Z.W., docg spoedig weer stiller en dik van mist. Na een goed uur zeilens in de mist ten anker. Toen het opklaarde, hadden wij de ton van West-Workum presies O.Z.O. van ons, doch gingen ankerop, maar dreven met die stilte achter de Jaapvaarruggen. Toch zagen wij net voor donker het baken van de Afsluitdijk en kwamen toen om half 8 in de Vlieter na gissing bij de bollen ten anker. Den 21^sten Maart met dag ankerop en lagen wij precies N.W.t.W. van de bolton, dikke bries, wind O.Z.O. Om 9 uur passeerden wij P. de Blauw op de reede, net toen de vooreb inbrak. Om half elf waren wij buiten Schulpegat en de log overboordt. Wind nog O.Z.O. Sturen nu W.t.Z. en staken een rif in zeil. ’s Avonds half elf waren wij precies half over. Prachtig weer, doch dalende barometer, en wind krimpende. ’s Nachts wierd het weer stiller en deden wij het rif uit zeil. Den 22^sten ’s morgens 6 uur zetten wij de 2^de kluiver op en zagen om 10 uur voormiddag land, doch kunnen wegens slecht gezicht niet uitmaken wat. Om 12 uur was de vloed af en begon de wind uit te gaan en wierd het stil. Dreven zoodoende dat ebtij weer terug tot op de Siswell bank op drie vadem. Toen kregen we weer vloed en een ligt briesje en waren ’s nachts 11 uur onder Harwich ten anker. Den 23^sten ’s morgens 6 uur anker op, wind Z.O. doch stil en dik. Om 8 uur was de wind al Z.Z.O. tot Z. en wierd het bijna bladstil. Konden dus over de vloed niet over de Spitway. Om 4 uur ten anker bij ‘t baken van de Wittaker. Om 6 uur ankerop, briesje meer en de wind Z.t.W. ’s Nachts half 12 onder Southend ten anker. Den volgende dag den 24^ste ’s middags geklaard en naar de Criek gezeild. Den 28^sten naar Harwich om te trachten Standfries te zoeken. Gesleept den 30 en 31^ste Maart, doch zonder resultaat. Den 11 April met de aak naar London met nog ongeveer 10.000 pond. Het water vrij goed. Den 19 April leeg. Pieter voor 25 April op. Water goed. ₤ 478.
Atze de Groot.

Palingschuit Mentor
Gezeilt van London den 25^sten April 1905 des avonds half zes, met de wind van ’t Z.W., mooie bries doch dik van regen. Spoedig echter wierd het stiller. Kwart voor twaalf ten anker op ’t ende van Gravesendsche rak. Den 26^ste des morgens kwart over vijf ankerop. Wind N.W., mooi briesje. Om 7 uur ging de wind krimpen tot Z.W. en wierd het bladstil, en dreven met dat tij tot Shoeburij Gasboei, waar wij met de indestroom ook een briesje kregen, doch maakten weinig vooruitgang, daar wij, toen het vloedgetij af was, net voorbij Blackstil waren. Om kwart over tien ging de wind W.t.N. worden en wierd het stil en dik van mist. Maar ’s nachts half een van de 27^ste hadden we de wind W.Z.W. en wierd het weer klaar, hiefden toen, na twee uren gelegd te hebben, ons anker op. 5 uur ’s morgens was de wind Z.W.t.Z. Barometer dalende, maar zetten onze breevok. Om 8 uur waren we buiten Sunk-vuurschip, log over boordt, wind Z.Z.W. Sturende Oost ten half Noorden. ’s Middags 2 uur kregen we meer bries. ’s Avonds half 11 hadden we 85 mijl afgelegd, en om 3 uur ’s morgens van de 28^ste wees onze log 110 mijl aan, doch zien nog geen vuren en lieten ons lood eens vallen, en bevonden 12½ vadem te hebben, stuurden dus koers heen en zagen 5 uur land. Liepen met ons koers net de Polder in. Toen moest de boel over daar de wind iets was uitgegaan. Om 9 uur lagen wij goed en wel op de ree. Half elf geklaart en ankerop. Dikke bries van ’t Z.W.t.W. Om 2 uur ’s middags over de bank, en direct wat laden uit onze prachtige stoomboot Aalhandel.
Atze de Groot.

1905 No 3 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 9^den Mei 1905 des ’s avonds half negen. Over de bank de stoomboot overgenomen. Den 10^de Mei ’s morgens 4 uur anker op, wind W.t.Z., mooije bries, doch spoedig stiller en de wind W.t.N. en W.N.W. Om 1 uur ’s middags voor de Vlieter en om 3 uur kwam Roozendaal bij ons, welke wij om 4 uur overhadden net bij de ton van Java. Hier kregen we weer een ligt briesje doch de wind ging erg uit en in. Om 6 uur waren wij net bij Texelhaven en om 8 uur waren wij digt bij de ree waar we wegens in de stroom ten anker moesten, op 6 vadem. Den 11 Mei ’s middags half een ankerop, wind West, mooi briesje waarmee we om 4 uur buiten Zee Gat waren. Gingen toen eerst op zee over de ebtij en konden N.W.t.N. sturen. Toen om half 7 de vloed kwam over bakboord, konden toen daar de wind iets week Z.W.t.W. en W.Z.W. sturen en dus flink het vloedtij bijten, hetwelk ons, (daar het stiller wierd) opzette tot about drie mijlen Z.O. van ’t Haaks vuurschip. ’s Nachts half een ging het vuurschip uit ’t zicht en kregen wij regen. Den 12^den Mei ’s morgens 6 uur konden we de schooten wat vieren en was de wind N.N.W., maar wind en zee bleef kalm. Sturen nu W.½ N.. Om 12 uur ’s middags was de wind N. en sturen wat lager W.½ Z. en liepen met deze koers ’s avonds 10 uur de blink van Leistoff in ’t zicht en sturen nu W.Z.W. met welke koers wij den 13 Mei ‘s morgens 3 uur binnen Orfordnes waren. Hier kregen we in de stroom, maar wat meer bries. Om 6 uur bij Sunk Lightship en om 8 uur bij Gunfleet, wind O.t.N., om 10 uur de wind N.O en zetten onze vok uit en om 3 uur lagen wij goed en wel onder Southend ten anker, waar wij om 5 uur geklaard waren, om vervolgens onze reis voort te zetten tot de criek waar we net 7 uur ’s avonds arriveerden. Op met de aak den 3 Juni, na nog 450 lbs Mid in de Criek te laten. ₤ 266.
Atze de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 16 Juni 1905, des ’s morgens 2 uur. Stil en de wind O.Z.O. Gesleept tot de Loowerhope, verder gezeild tot dwars van Chapman L.H. op de Blijth waar de vloed inbrak. ’s Middags 12 uur ankerop, wind nog O.Z.O., maar mooi weer en ligt briesje. Met laag water 6 uur waren wij bij Blacktil, stil en broeijig, doch kregen spoedig wat meer en de wind Z.O.t.O. en konden het toen in de stroom afleggen. Half negen bij Swin vuurschip waar de wind begon te krimpen tot O.t.Z. Den 17^den des smorgens 4 uur waren we buiten vuurschip Sunk en kunnen nu eens N.O. en dan weer O.t.N. over bakboord leggen, erg slecht gezicht. Om 12 uur ’s middags dreven wij rond op 52°4’3” N.B. Om 4 uur ’s middags nog stil en broeiig. Om 5 uur vreeslijk veel regenwater met donder. Om 6 uur een ligt briesje dat we sturen konden uit Z.t.W. doch dik. Hooren thans de fog sirene van Gabbar vuurschip Z.Z.O. van ons. Om 9 uur klaarde het wat op, en zagen we de blink van ’t vuurschip Z.t.W. van ons. Den 18^den ’s morgens half 4 dik van mist, doch hadden een briesje uit W.Z.W., zetten toen de breevok en sturen nu Oost ½ N. Om half 7 klaarde het op met een vlugge bries, prachtig weer. ’s Middags 12 uur hadden we 63 mijl op onze log en bevonden we ons op 52°34’2” N.B. ’s Avonds half 7 zagen we Kamperduin O.t.Z. van ons, en sturen thans O.N.O. tot Schulpengat. ’s Nachts kwart voor 12 lagen we goed en wel op de ree ten anker. Den 19^den ’s morgens 5 uur geklaart en ankerop, ligt briesje uit W. Om 11 uur voormiddag lagen we thuis aan de korte palen.
Atze de Groot.

1905 No 4 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 23 Juni 1905, des voormiddags half twaalf over de bank. Wind N.t.O., gladde topsgelegenheid. Om half 2 in de Vlieter waar wij nog in de stroom hebben, om half drie boven de Vlieter en om half zes waren buiten het Schulpegat in zee. Sturen nu West en hadden ’s avonds tien uur 28 en een halve mijl afgelegd. Het water nog al wilt en kort. Den 24 Juni ’s morgens half twee hadden we 46 mijl op onze log en wierdt het stiller. Om 12 uur ’s middags waren wij op 52°37’23”, hadden toen 90 mijl afgelegd, dus zaten wat Noordelijk. Sturen nu W.t.Z. en zetten de breevok daar de wind tot N.O. liep. ’s Avonds 6 uur zagen wij het vuurschip Shipwash en kregen in de stroom, maar tevens ook weer een gladde bries. Om 10 uur passeerden wij het Sunk vuurschip, prachtig weer en helder vuurgezicht. Den 25^ste ’s morgens 3 uur lieten wij ons anker vallen onder Southend, hebben dien Zondag daar gelegen en den 26^ste des morgens 3 uur onder zeil gaande, waren wij om 5 uur in de Holehaven Criek. Den 13 Juli gingen wij naar London en waren wij leeg dien dag. Slechte markt gemaakt, daar er in’t geheel geen trade en de prijzen laag zijn. 18.765 geladen doch over de 3000 pond dooden gehad. Kwaal, kwaal !!! ₤ 254 gemaakt.
Atze de Groot.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 24^ste Julij 1905, avonds 7 uur. Gesleept tot Woolwich met de Louisa, verders neergezeilt met prachtig licht weer en Z.W. wind. ’s Nachts 1 uur van den 25^ste zetten we onze breevok daar de wind iets uitging. ’s Morgens 6 uur passeerde Vader ons bij Mouse lightship. Wind West. ’s Middags kwart over twaalf waren wij buiten Sunk en lieten onze log loopen. Prachtig heerlijk zomerbriesje, wind W.Z.W. en sturen daar we vloed moeten krijgen O.N.O.½O. om beneden Inner Gabbart langs te loopen. Om half zes zagen we het vuurschip Gabbart Oost van ons, en sturen nu O.½N. Lucht verarmd en meer wind van Z.W.t.Z. 8 uur ’s avonds wees onze log 40 mijl aan, en kregen wij het stiller tot dat het om 12 uur ’s nachts bladstil was. 4 uur ’s morgens van de 26^ste kregen we weer een ligt briesje van N.N.W. Breevok neer, om 8 uur liep de wind rond en wierd het weer stil, wind West. Dus heeschen onze breevok weer. ’s Middags 12 uur bevonden wij ons op 52°25’46” N.B. en wees onze log 56 mijl aan en ’s nachts 12 uur hadden wij 82 mijl afgelegd. Toen werd de lucht broeijig en begon het te flikkeren en te donderen en kregen de wind Z.t.O. en moest de breevok weer neer. Om 6 uur ’s morgens van de 27^ste ging de wind met een broeilucht naar het N.W., liep door tot N tot Oost met een gladde bries, om spoedig weer stil te worden. ’s Middags half vier waren wij met alle omloopende winden eindelijk op de ree ten anker waar Roozendaal met 2200 pond paling op ons lag te wachten. Om 5 uur geklaard en de aaltjes over, verders ankerop, doch moesten wegens stilte en indestroom bij de Bolton ten anker. Den 28^ste ’s morgens half 2 ankerop, wind N.O., mooije bries, om half 8 voor de bank ten anker daar er geen water was. ’s Middags 4 uur ankerop, wind O.N.O. en waren om 6 uur bij de moeder thuis, waar van mag gezegd worden Oost West, maar thuis vind ik het ’t best!!!!!
Atze de Groot.

1905 No 5 Palingschuit Mentor

Na een dag of vijf bij moeder de vrouw vertoeft te hebben, vertrokken wij den 2 Augustus 1905 des ’s avonds 10 uur weer. Om elf uur over de bank ten anker met de wind van ’t West, maar stil. Den 3^de Augustus ’s morgens 4 uur waren wij ankerop en hadden toen een mooi briesje uit Z.O. waarmee we om 6 uur al in de Vlieter waren, doch alles in de stroom. Om 7 uur zagen wij Roozendaal in ’t Scheurrak welke wij nog moeten overnemen, hetwelk wij om de ton van ’t Burgzand deden. Om elf uur waren we voor ’t Nieuwediep, kregen toen vooreb, maar tevens ook stilte. Om een uur waren wij buiten Schulpegat, log overboordt. Breevok op en sturen W.Z.W.half W., lucht broeiig. Barometer hard dalende. 5 uur ’s middags hadden we 17 mijl afgelegd en moesten toen de breevok strijken, daar de wind ging uit te gaan en het stil wierd. Om 7 uur kwam er bries uit Z. Den 4^de Augustus ’s morgens 5 uur hadden we plentie voor top wind Z.t.W., sturen nu niet beneden W.Z.W. Met deze koers liepen we ’s middags 2 uur net boven Southwal aan, toen moesten we refen daar de aak te lek wierdt, en was het vloed getij af. Gingen dus over bakboord. Konden Z.Z.O. sturen, daar de wind nog verder ging, en lieten hem tot 4 uur lopen. Braken intusschen ons zwaard rits af, gingen weer over stuurboord en liepen om 8 uur ’s avonds beneden Southwall aan land. Gingen toen weer bakboord, doch rookten een zure pijp met ons gebroken zwaard, daarbij kregen wij nog meer wind uit ’t Z.W. Den 5 Augustus ’s middags 12 uur waren we rond Orfordness en brachten het tot net boven de Cutler ’s middags 3 uur. Hier lieten we ons anker vallen. ’s Avonds 8 uur ankerop en brachten het tot Clacton. Den 6^de Augustus ’s morgens 7 uur ankerop, wind W.N.W. Liepen over de Spitway en kregen het bladstil. ’s Middags 1 uur een mooi briesje van ’t Z.W.t.Z. waar we mee tot aan Mouse vuurschip liepen, waar de wind W.N.W. wierd. ’s Avonds 9 uur onder Southend ten anker. Den 7 Augustus naar de Criek gezeild en voor den 12 Augustus op naar London. Vlug gelost. 13.000 lbs ₤ 290 gemaakt.
Atze de Groot.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 25 Augustus 1905 des ’s avonds half twaalf. Gesleept tot de Lower Hope daar het stil en de wind Z.O. was. Drie uur ’s morgens 26^ste lieten we ons anker aldaar vallen, doch om 7 uur kwam er een briesje uit Z.W. en konden wij de vloed doodzeilen, dit duurde echter niet lang, want toen wij hoogwater hadden, was ’t bladstil en de wind omlopende. Een uur ’s middags weer een briesje uit Z.W. wat ons om 6 uur ’s avonds voorbij Gunfleet Light Vessel bracht, hier kregen we wat meer, en waren om 8 uur buiten Sunk Vuurschip. Log overboordt. Wind W.Z.W. en sturen O.t.N. ’s Nachts 12 uur hadden we Gabbart Vuurschip Zuiden van ons. ’s Morgens van den 27^ste om 4 uur wees onze log 45 mijl aan en 8 uur hadden wij 70 mijl gemaakt. Wind iets krimpende tot Z.W.t.Z. en barometer dalende. ’s Middags 12 uur hadden we 95 mijl, dus loopen geregeld 25 mijl per wacht. Wind nog meer krimpe en is nu Z.t.W. Middags 3 uur zagen wij bij Kalandsoog de wal, doch dik van regen. Om half 6 op de ree ten anker net met ’t achtervloedtje. Den 28^ste ’s morgens drie uur ankerop, mooie bries van N.W.t.W., maar spoedig alweer stil en de wind krimpe, dikke verstopte lucht. Om half 8 waren we pas door het Makkumergat. Wind weer Z.t.W. en Z.Z.W. en om 10 uur lagen wij goed en wel aan de korte palen vast.
Atze de Groot.

1905 No 6 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 11^den September 1905, des ’s middags 5 uur over de bank, stil en motregenig met de wind van ’t West t.N. ’s Avonds negen uur in ’t vaarwater ten anker, precies de vuren van Workum Oost en die van Stavoren Zuiden op 2½ vadem. Den 12 September ’s morgens half 4 ankerop, stilletjes, wind omlopende van Noorden tot W.N.W. Liepen om 8 uur precies de ton van de Spekhoek op de kop, doch moesten om 10 uur door stilte voor de Vlieter ten anker daar er nog vloed ging. Om half elf weer een briesje van N.W.t.W. Gingen dus ankerop. Om 4 uur ’s middags waren wij onder de laan en kregen weer in de stroom, doch waren om 5 uur digt bij Kijkduin, waar wij het bladstil kregen en weer terug dreven. ’s Avonds 11 uur waren wij buiten Schulpegat, wind W.Z.W., dus kunnen W.N.W. en N.W.t.W. sturen. ’s Morgens half vier van den 13 September haden wij het Haaks vuurschip ongeveer 4 mijl Z.Z.W. van ons, en gingen toen over bakboord en konden Z.Z.W. sturen. Om 8 uur moesten we Z. leggen en gingen toen weer over stuurboord, log overboordt, 5 mijl Noorden van ’t Haaks vuurschip, maakten over deze boeg 11 mijl W.N.W. op zee, en lieten hem rondgaan over bakboord, waar wij 14 mijl Zuid mee haalden. ’s Avonds 6 uur toen het tij weer kwam, gingen we weer over stuurboord W.N.W. heen. Nachts 12 uur ging de wind met een bui naar ’t N.N.W., dus sturen nu West over bakboord. Den 14 September ‘s morgens 5 uur kregen we het bladstil, hetwelk om 8 uur weer ophield, daar er toen een bries kwam uit ’t Noorden voor een kort tijdtje. Spoedig weer stiller. ’s Middags 12 uur bevonden we ons op 52°41’28” N.B. en zaten dus Noordelijk. Sturen dus West t.Z. en liepen daarmee ’s avonds 8 uur de blink van Leistoff in ’t gezicht, en veranderen onze koers tot Z.W.t.W. Om 2 uur ’s morgens van den 15 September waren wij bij Orfordness en ’s middags 12 uur bij Meplin Light House. Om 3 uur was het tij af en moesten dwars van Mouse Light Ship wegens stilte ankeren. ’s Avonds half negen ankerop, wind W.N.W. en waren met deze gelegendheid en wat dikte om 11 uur onder Southend ten anker. Den 16 September ’s middags 1 uur in de Criek. ₤ 348.
Atze de Groot.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 6 November 1905, ’s avonds kwart voor elf, gesleept tot Gallion Reach waar wij in de mist liepen, en het dus moesten opbrengen. Den 7^de November ’s middags half 12 klaarde ’t wat op, en gingen we dus ankerop, doch toen het laag water was, was het zoo stil en mistig, dat we gingen op Lower hope point boven op de wal langzij van Frederik Zwart ten anker. Des ’s nachts bleef het dik zoo mede den geheele 8^ste November. ’s Avonds 10 uur klaarde het wat op en kwam er een briesje uit Z.Z.W. maar ’s nachts half een weer ten anker wegens dikte. Den 9^de November passeerde Vader ons, opgaande, met de wind van ’t West. Om 12 uur met hoogwater ankerop, doch bijna bladstil en alle contrariewinden, gedreven tot Shoehole. Den 10^de November ’s morgens half tien kwam er een mooi briesje uit ’t Zuiden, gingen dus ankerop, en konden flink de vloed doorzeilen. ’s Middags twee uur waren we buiten Sunk vuurschip, log overboord, en sturen Oost, mooije bries, wind eenigzins krimpende. ’s Avonds 6 uur hadden we de Gabbart Z.W. van ons en om 10 uur ’s avonds hadden we 50 mijl gemaakt. Den 11^de November ’s morgens 6 uur wees onze log 119 mijl aan. Sturen nu O.Z.O. om kennis te krijgen en verkenden om 7 uur Egmond, sturen vervolgens N.O.t.O. naar ‘t Schulpegat, doch kregen in de stroom. ’s Middags half 12 waren we bij de uiterton en om 2 uur op de ree, met een dikke bries uit Z.Z.O. Half 4 waren we geklaard en gingen voor een rif en derde kluiver onder zeil, doch het wierd zoo donker en er kwam zoo veel wind dat we besloten onder ’t Burgzand ten anker te gaan, waar we om half 5 goed en wel lagen, dik van water en wind Z.O. Den 12^de met de wind van ’t Z.O. naar de bank, waar we om 3 uur ’s middags lagen. Den volgenden dag, 13 November, naar Stavoren en den 14^de binnen door gesleept naar Workum.
Schipper A. de Groot, Holehaven.

1905 No 7 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 29^ste November 1905. ’s Morgens 10 uur over de bank met een ligt briesje uit ’t N.O. Om half 4 ’s middags waren wij Z.O. van Texelshaven en wierd het stiller, barometer rijzende. Toen we onder de laan waren, kregen we in de stroom doch weer een briesje meer. ’s Nachts half elf waren we buiten Schupengat in zee. Log overboordt en nemen het zeil over daar de wind begint uit te gaan. Sturen vervolgens W.t.Z. ’s Morgens drie uur namen wij de vok in daar de wind al O.Z.O. is, en om 7 uur van den 30^ste November ’s morgens was de wind Z.O. Sturen nu W.Z.W. ’s Middags 12 uur wees onze log 61 mijl aan en was de wind Z.Z.O., en een gladde bries met een dikke lucht. Om 4 uur ’s middags was de wind Z.Z.W., slechte lucht, doch knap van wind. ’s Avonds 10 uur zagen wij de blink van Leistoff en liepen ’s nachts 12 uur Southwol op de kop, waar wij over bakboord gingen. Kunnen nu Z.t.O. en Z.Z.O. sturen, gingen na een uur weer over stuurboord en verkenden Southwol nog eens, daar het erg dik is, en al stiller en stiller wierd, gingen vervolgens op ’t lood naar de wal en lieten ’s nachts half 3 van den 1 December op 10 vadem water onze kits vallen. ’s Morgens half 9 ankerop, bladstil, om 10 uur een ligt briesje uit ’t N.W. Om 1 uur ’s middags dreven we binnen Orfordness en ’s avonds 5 uur Z.O. van Felixtown ten anker, prachtig weer maar bladstil. ’s Nachts dik van mist. Den 2^de December ’s morgens half 1 ankerop, wind Z. doch spoedig Z.W.t.Z. Besloten toen weer buiten om te gaan en liepen over bakboord net de ton van Lower Rough aan, waar het dik van mist wierd; gingen dus over stuurboord een slagje doen op ’t Cork Sand, om over bakboord Sunk Lightship te verkennen, spoedig hoorden we dit blazen, en liepen er net achter langs. ’s Middags 12 uur wierd het even klaarder en kwamen ’s avonds 5 uur net Zuiden van de Withaker Gasboei op 6 vadem ten anker. ’s Nachts toen het tij kwam bladstil, konden dus niets doen, daar het tij op de wal zet. Den 3 December ’s morgens 2 uur een briesje, dreven toen naar Swin vuurschip, doch weer ten anker. Om half 11 uur voormiddag ankerop, omloopende winden, ’s avonds 5 uur onder Southend. Den 4 December dik van mist, den 5^de December in de Criek. ’s Morgens 6 uur 19 December naar London. ₤ 480.
Schipper A. de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 9 Januari 1906 des ’s middags half twee, opgebracht onder de Jentler, ’s avonds 7 uur, daar het hard begon te waaien uit ’t W.N.W. Den 10 Januari ’s morgens 4 uur ankerop, gladde bries uit W.t.N., ’s middags 2 uur onder de Naze waar wij voor de stroom kregen. Drie uur ’s middags waren wij buiten Shipwash, log overboordt, wind W.N.W., gladde bries. Sturen Oost ½ N.
’s Avonds half 9 meer wind uit N.W. Staken een rif in ’t zeil en namen de vok in. Den 11 Januari ’s morgens 3 uur wees onze log 64 mijl, lucht slecht en hard waaien. Om 7 uur wierd het stiller en de wind opkrimpe tot W.Z.W. en om 11 uur hadden wij 105½ mijl afgelegd. 12 uur maakten wij O.Z.O. van ons Kamperduin uit. Kregen toen voorvloed, waarmee wij ’s avonds 5 uur in de haven van Nieuwediep waren. ’s Avonds 8 uur wakkerde de bries hard en was de wind Z.W. Den 12 Januari ’s morgens 5 uur toen we weg zouden, was het storm weer en dik van regen. Besloten leggen te blijven, doch om 8 uur begon de lucht te blinken in ’t N.W. en ging de barometer wat vooruit. Staken toen 2 refen in ons zeil en stormkluifer en gingen weg. 9 uur buiten haven. Om 10 uur wind W.N.W. en wierd het stiller. ’s Middags drie uur voor de Bank. Geen water, doch om 7 uur waren wij allen goed en wel thuis.
Schipper A. de Groot

1906 No 8 Palingschuit Mentor

Van Stavoren vertrokken den 5 Februari 1906, des voormiddags kwart voor elf buiten, wind O.N.O., mooi briesje. Om 2 uur bij Texelhaven in de stroom. ’s Avonds half zes buiten Schulpengat. Wind Oost. Log overboord en sturen West ½ Z. Den 6 Februari ’s nachts 2 uur waren wij 25 mijl af en wierd het al stiller en stiller. Om 7 uur was het bladstil en dreven rond met allerlei koersen. Om 2 uur ’s middags was de wind W.N.W., ligt briesje en waren wij naar gissing 40 mijl koers heen. Om 4 uur ’s middags was de wind West en gaan over stuurboord, maakten 17 mijlen en gingen over bakboord. Kregen sneeuw en de wind krimpe, moesten toen Z.Z.W. sturen, doch hadden in de stroom, spoedig echter konden wij W.Z.W. zeilen, en zaten zoo dan de ’s morgens 4 uur van den 7 Februari presies in ons vaarwater halfover. Om 6 uur kregen wij de wind N.W.t.W. ’s Middags 12 uur bevonden we ons op 52°29’38” N.B. en sturen nu W.t.Z. met ruime schoten. Om 3 uur ’s middags zagen wij land en verkenden Southwall. Spoedig echter wierd het weer stiller en de wind krimpe tot West en W.Z.W. ’s Avonds 11 uur toen de vloed af was, waren we net binnen Orfordness, toen we weer wind kregen en dat tij dood sloegen. ’s Morgens 9 uur waren we rond den Naze, doch besloten toen terug te keren naar Harwich, daar het hard woei uit Z.W.t.W. ’s Middags 3 uur hadden we hevige donder en weerlicht en vliegend weer uit N.W.t.W. Den 9 Februari ’s morgens negen uur ankerop, voor 2 refen en stormkluiver. Wind N.W. Gebracht tot onder Blartill op 10 vadem. ’s Avonds 6 uur ankerop. Knap weer, wind W.N.W. Spoedig dikkig. Brachten het om 10 uur op, in de Leeriver op 5 vadem. Den 10 Februari ’s morgens 8 uur anker op voor rif en stormkluiver, wind Z.Z.W. Om 10 uur in de Hope alwaar wij een sleepboot kregen, welke ons om half 3 in London bracht. Bijna geen dooden. B.P.B. ₤ 565 Goud 10 ₤ 575

Palingschuit Mentor
Gezeild van London den 7 Maart 1906, voormiddag half elf, met de wind van ’t Z.W.t.Z., mooie bries. ’s Middags 5 uur passeerden wij Southend, stil water. ’s Avonds kwart voor tien, net met hoogwater bij Swin Middle vuurschip, wind Z.W.t.W. ‘s Morgens 2 uur van den 8 Maart waren wij buiten Sunk vuurschip, mooi briesje, wind W.Z.W. Log over boordt. Sturen O.t.N. Kwart over 6 passeerden wij Gabbart vuurschip. Om half negen wees onze log 35½ mijl aan, dikke bries, en om 11 uur voormiddag hadden we 53 mijl afgelegd. Staken toen een rif in ‘t zeil en zetten stormkluifer om stadig aan te doen, en om half twee ’s middags gingen we met 66 mijl op de log, over bakboord onder de wind. Staken toen ons tweede rif, daar het stormweer wierd. Dreven toen O.t.Z. en O.Z.O. heen.
’s Avonds 9 uur wierd het wat stiller, en hielden toen af voor 2 refen en stormkluifer. Sturen nu O.N.O. ’s Nachts meer wind. ’s Morgens 3 uur van den 9^de Maart zagen wij de vuren van IJmuiden. Stuurden toen N.N.O., maar konden bijna niet meer zeilen. Om 5 uur besloten we af te houden. Om goed 7 uur binnen de pieren, hooge zeeën, pieren er bijna onder. Om half 8 in de sluis, om half negen uit de sluis, moesten voor beide bruggen in ’t kanaal stoppen, doch waren om 12 uur goed en wel in de Oranjesluis voor de vok. Om kwart over een ’s middags waren wij bij de hoek van ’t Y en kwart over 2 bij Marken. Hadden toen zooveel als we begeerden voor onze stormzeilen, wind in en uitgaande van ’t N.W. tot N.N.W. Om half vijf ’s avonds lagen wij goed en wel op de vlakte voor ’t Krabbersgat ten anker. Den 10^den Maart ’s middags 3 uur ankerop, knap van wind, welke N.N.W. was. Liepen een stuk beneden ’t Zand aan, gingen toen over bakboord en vervolgens over stuurboord naar Workum, waar wij om half negen aan de palen vastlagen, daar het water boven peil was.
Schipper A. de Groot Jr.

1906 No 9 Palingschuit Mentor

Van Workum gezeild den 19 April 1906, ’s morgens 6 uur met de wind van ’t N.O.t.N. naar Stavoren. Dikke bries, rif in ’t zeil. Om half elf buiten, gesleept met stoomboot Aalhandel naar Laaexum, wind N.t.O. Om half 5 ’s middags klaar. Harde vloed, ’s avonds kwart over 8 ten anker naar gissing een stuk heen bij de Vlieter. Gladde bries en regenig. Den 20^ste April ’s morgens 6 uur ankerop, wind NNW, liepen toen over stuurboord het baken afsluitdijk in ’t zicht, werkten vervolgens de Vlieter op, toen we hier boven waren, was de wind NW, en bij de ton van ’t Burgzand WNW, bij Texelhaven West en toen we op de ree waren, was het tij af en de wind WZW, dikke bries. Gingen dus ten anker. Den 21^ste en 22^ste was er een rifkoelte en de wind West en WtN. Den 23^ste ankerop ’s morgens 7 uur. Wind NW stijve bries, om 10 uur buiten Westgat, wind krimpende, en moesten somtijds al WZW en ZWtW sturen. ’s Middags 1 uur kon het weer WtZ en W sturen, maakten zoo tot ’s nachts 12 uur 63 mijl. Toen begon het weer WZW en ZW tot ZWtZ te leggen, hadden toen nog in de stroom. ’s Morgens 4 uur van den 24^ste April wees onze log 80½ mijl. Om 5 uur gingen we over stuurboord. Om 9 uur ging de wind naar NWtN. Gingen dus, na 17 mijl over stuurboord gemaakt te hebben, door de wind. ’s Middags 12 uur stonden wij op 52°26’19” N.B., na gissing NW van Leistoff. ’s Middags 3 uur zagen wij Leistoff WNW van ons, kregen het toen stil en omlopende winden. ’s Nachts 12 uur, toen het tij af was, hadden we Southwall Noorden van ons, dreven toen wat terug, doch om 3 uur weer een briesje uit ’t OZO. Om 6 uur zetten we onze vok te loefert. Om 7 uur passeerden wij Shipwash vuurschip. Kregen toen een dikke bries uit ’t Oost N.O. ’s Middags van den 25^ste April half drie lagen wij onder Southend ten anker. ’s Avonds zes uur in de Criek en ’s nachts naar London met een boot aaltjes waar wij den 26^ste April ’s morgens drie uur waren. Slechte markt, prijzen laag, en niets te doen. Den 6 Mei met nog ongeveer 4000 aaltjes op. B.P.B. ₤ 260 14000 pond.
Schipper A. de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 14 Mei 1906 des morgens 6 uur, prachtig weer, wind ONO, gebracht tot even voorbij Southend pier, ’s avonds 5 uur. Toen het tij kwam, was er een dikke bries, besloten leggen te blijven. Den 15^de ’s morgens 4 uur ankerop, wind NO, dikke bries. Om 7 uur passeerden we Meplin Light House. Om 8 uur terug en in Shoehole ten anker. ’s Middags 4 uur kregen we het stil en wierd de wind ZO, gingen ankerop, lucht slecht en lage barometer. ’s Avonds 8 uur was de wind NNW en weer een stijve bries. Om half elf buiten de Sunk log overboordt, en sturen ONO. Den 16^de Mei ’s morgens half 7 hadden we 38 mijl afgelegd en was het weer stilletjes en wind krimpende. ’s Middags 12 uur bevonden wij ons op 52°27’27” N.B., prachtig weer, wind W. ’s Middags ging de wind tot Zuiden en wierd het al stiller en dreven rond. Den 17^de ’s morgens half 7 wees onze log 90 mijl, omlopende winden. ’s Middags 12 uur, waren we op 52°46’9”, na gissing OZO½O van Petten en ZOtZ van IJmuiden. Kregen toen de wind NNO. Om 2 uur ’s middags zagen wij de wal, Kamperduin ZOtO van ons. Om 5 uur liepen we even beneden Calandsoog op 3 vadem aan de wal, in de stroom, ’s avonds half 10 waren wij voor ’t Schulpegat, gladde bries, dik van regen, en wind NOtN. ’s Nachts van den 18^den kwart over een op de ree ten anker. Half elf voormiddag ankerop, wind NOtO. Om half 6 ’s avonds voor de bank ten anker, geen water. Den 19^den dikke bries uit NW. ’s Avonds 5 uur over de bank en bij moeder.
A. de Gr.

1906 No 10 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 30^ste Mei 1906, ’s avonds half elf over de bank, gladde bries, wind West. Gesleept tot half 12, op 14 voet ten anker. Den 31^ste ’s morgens 3 uur ankerop, stilletjes, wind WZW. Om 11 uur voormiddag bij de ton van ’t Burgzand ten anker, tij af, ankerop kwart over 2, mooi briesje, om half 8 buiten, mottig, wind WtN. Kunnen dus flink vloed steken, sturen WZW, 12 uur ’s nachts viel het lager, tot ZWtW en ZW. Den 1^ste Juni ’s morgens 2 uur gingen wij over stuurboord, ’s middagbreedte 52°48’39”, wind West, ’s avonds 5 uur toen we weer over bakboord lagen, ging de wind tot WNW, maar niet veel wind. Om 10 uur ‘s avonds wind NW, kunnen dus WtZ sturen en soms WZW. Den 2^den Juni ’s morgens 6 uur dikke bries, ’s middags geen zon, dik van regen en rifskoelte. Om 2 uur ’s middags zagen wij Leistoff, om 7 uur ’s avonds binnen Orfordness en om half 10 onder Harwich ten anker. Weer stilletjes, wind WNW en West. Den 3 Juni ’s morgens half 3 ankerop, mooie bries, wind NWtW, om half 10 voormiddag onder Southend ten anker. Den 4 Juni naar de Criek en de 5^de de markt te London. Gelost 3400 pond. Postduif gevangen den 2 Juni, ’s avonds half 8, gemerkt op een plat ringetje aan de poot R.P.D. 1905 N° 5446. B.P.B. ₤ 325 Goud ₤ 7 thuis
A de Gr.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken op Maandagmorgen, den 25^ste Juni, half vijf. Wind WZW, mooi briesje, om 9 uur in de Hoop, laag water. Middags half 3 voorbij Meplin Light House, hoogwater, wind ZW. ’s Avonds half 7 passeerden we Sunk L.Vessel. Log overboordt, sturen OtN, gladde bries, ’s avonds half elf hadden we Gabbart L.Ship ongeveer 3 mijl WtZ van ons. De 26^ste Juni ’s middags 12 uur bevonden we ons op 52°33’43” N.B. en wees onze log 84 mijl. Sturen nu O½N, daar we wat Noordelijk staan en liepen met deze koers ’s avonds 8 uur precies het Schulpengat in. Om half 10 goed en wel ten anker. Den 27^ste ’s morgens half 10 over de bank.
A de Gr.

1906 No 11 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 4 Julij 1906, des ’s middags 3 uur naar Stavoren, wind ONO, prachtig weer. Om half 7 in de sluis. ‘s Avonds goed negen uur buiten, gladde bries. Om 10 uur in de Middelgronden ten anker. Den 5^den ’s morgens kwart over 3 ankerop, dikke bries uit NOtO, alles in de stroom, half 10 buiten Schulpengat, log overboordt en breevok op, prachtig weer. Sturen WtZ. ’s Middags wierd het stiller, ’s avonds half 6 hadden we 45 mijl gemaakt. Kregen toen de wind N en stiller. Breevok neer. Den 6 Juli ’s morgens 3 uur stilletjes en de wind NWtN. Om 6 uur bladstil, hadden toen 70 mijl op onze log en 23 faam water. Dreven zoo rond. ’s Middags 12 uur waren we op 52°33’59” N.B. ’s Middags één uur een ligt briesje uit ZZO. Sturen nu WZW. Om 8 uur ’s avonds was de wind Zuid, en om half 10 zagen wij het vuur van Southwal. Weinig gezicht, wind ZZW. Om half 12 ten anker op de Siswelbank op 5 vadem. Hoorden toen het Shipwash vuurschip blazen. Den 7^den July ’s morgens half 6 ankerop, ligt briesje, wind Z.West. Gebracht tot Felixtown Pier. ’s Avonds 6 uur ankerop, wind ZW. Den 8^ste ’s morgens 2 uur ten anker even voorbij Withaker Gasboei. Ankerop om 8 uur, stilletjes, wind ZWtW. Om 2 uur ’s middags ten anker onder Southend. Den 9^den in de Criek en den 17^den ’s avonds naar London, 18^de leeg, van 8500 lbs. B.P.B. ₤ 165
A de Gr.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 7 Augustus 1906, des ’s morgens half 5. Gesleept tot Tilbury Dock, wind OZO. Spoedig echter wierd de wind ZW, maar stilletjes. Toen de eb af was, waren we aan Lorehope Point. Om 10 uur ten anker op Blaith sand. ’s Middags 4 uur ankerop, stil; en contrarie winden. Om 5 uur kregen we een briesje uit ZtW, ’s avonds 8 uur passeerden we Swin Middle vuurschip, prachtig weer, maar broeijig. Wind Z, stilletjes. Den 8 Augustus, ’s morgens 4 uur, waren we buiten Sunk Vuurschip. Log overboordt en breevok op, heerlijk weder, briesje ZZW, hoogwater. Om 10 uur passeerden wij Gabbart vuurschip. ’s Middags 4 uur kromp de wind tot ZOtZ. Breevok neer en om 6 uur wind Oost. Om half 8 gingen we over stuurboord en konden ZOtZ sturen, maakten zoo een mijl of 6, en gingen, daar de wind weer uitging, over bakboord. Waren naar gissing toen 50 mijl OtN van de Sunk. Om 10 uur ’s avonds kregen wij zwaar donderweer. Hebben een rif gestoken en de kluiver neer. Om half 12 was de wind ZZW en heeschen toen weer zeil. Den 9 Augustus ’s morgens 5 uur wees onze log 80 mijl aan. ’s Middags 12 uur zagen wij Kamperduin Oost van ons, wind NW, gladde bries, en digt op de wal. Om 4 uur ’s middags op de ree, geklaard en Roozendaal overgenomen en om 6 uur onder zeil. Om 9 uur ten anker op 3½ vadem, naar gissing in de Middelgronden, NW van Stavoren. Den 10^de Augustus ’s morgens half 6 in de haven te Stavoren. Workumer haven te droog.
Capt. A de Gr.

1906 No 12 Palingschuit Mentor

Van Stavoren vertrokken den 17 Augustus, ’s morgens 6 uur. Naar buiten gesleept door Aalhandel. Wind ZW, dikke bries, rif in zeil. ’s Middags 12 uur op de ree ten anker. Vader binnen. Den 18^de ’s morgens 7 uur ankerop, stil en omlopende winden tusschen ZW door W naar ’t NW. Om 12 uur eerst buiten Schulpengat, ligt briesje NWtW. Kunnen WZW sturen. ’s Middags 4 uur wees onze log 16 mijl aan en kregen meer wind. Om 6 uur zetten we onze 3^de kluifer en een rif in ’t zeil, wind NWtW en geleek het wel stormweer te zullen worden, doch we hielden voor deze zeilen. Om 8 uur hadden we 40 mijl gemaakt, 10 uur ’s avonds wierd het iets stiller en ’s nachts 12 uur waren we goed half over. Den 19^de ’s morgens 8 uur hadden wij 105 mijl en zagen land, maar kunnen niet uitmaken, wat, doch naar gissing NW van Southwall. Kregen het hier bladstil en indestroom. ’s Avonds 8 uur een ligt briesje uit WZW, doch ook al spoedig weer stil. Den 20^ste Augustus ’s morgens 6 uur hadden wij Orfordness NW van ons en kregen weer wind van ’t ZWtW. Gebracht tot in de Wallet. Den 21^ste ’s morgens 6 uur ankerop. Wind ZW, doch gaandeweg Westelijker en stiller, maar toch ’s avonds in de Criek en aaltjes op voor den 22 Augustus. Den 31 Augustus naar London met de aak en den 1^ste September leeg van 14.500, maar slecht uitgelost. ₤ 290, Goud thuis 3.
A de Gr.

Palingschuit Mentor
Van London gezeild den 7 September 1906, des ’s morgens kwart over 5. Wind WtN en WNW, laag water in de Lower Hope, mooi briesje, met hoogwater dwars van Southend, wind krimpe tot ZWtW. ’s Nachts kwart voor 12 waren wij buiten Sunk Lightship. Den 8 September ’s morgens 5 uur passeerden wij Gabbart Lightship, mooi weer. ’s Middags 12 uur wees onze log 48 mijl en bevonden ons toen op 52°18’34” NB. ’s Avonds half 6 was het bijna bladstil en kwam ons een Sch.2 (Bom) P.van Zanen praaien. ’s Avonds 7 uur kregen we de wind NNO, doch het bleef stil. Den 9 September ’s morgens half een ten anker voor de kits op 21 vadem. Om 3 uur een briesje uit Noorden. Gingen dus ankerop, stadig aan wat meer en de wind NNW. Om 10 uur voormiddag passeerde S. de Jong ons op 17 mijlen afstand, peilende Kijkduin OtN. ’s Middags een uur waren wij voor ’t Westgat doch allemaal in de stroom. Om drie uur op de ree en anker. Na geklaard te zijn, gingen we om 5 uur ankerop, mooie bries, wind NWtN. ’s Avonds 10 uur half tij van vloeien op de bank en om 11 uur bij moeder thuis.
Schipper A de Gr.

1906 No 13 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken 19 September 1906 des ’s middags 3 uur, gezeild naar de Heeger meer met de wind vant NO, gebracht tot voorbij de Kruispollen, daar het te donker wierd. Den 20^ste September ’s morgens half 5 ankerop, stilletjes, wind NNO. Om 8 uur te Stavoren. Aldaar geladen. ‘s Middags een uur waren we buiten de haven, wind NOtO, maar stilletjes. ’s Nachts half 12 waren we buiten Schulpengat, log overboordt en sturen WtZ. Den 21^ste ’s morgens 7 uur zetten we onze breevok. Middag breedte 52°45’8”. Log 40. ’s Avonds 9 uur zagen we de blink van Leistoff in de lucht schijnen op een afstand van 24 mijl. Sturen nu een streek lager en liepen met deze koers den 22 September ’s morgens 6 uur precies het vuurschip Shipwash op de kop. ’s Middags kwart voor drie lagen wij goed en wel onder Southend. Na geklaard te zijn verschiften we naar de middel.river daar het Zaterdag is en we niet naar de Criek willen. Den 24^ste ’s morgens 4 uur in de Criek. B.P.B. ₤ 260
Capt. A d Gr.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 9 November 1906, des ’s morgens 7 uur. Gesleept tot Lee middle, wind ONO. Vandaar den 10 November ’s morgens half 7, dikke bries uit NOtN, gezeild tot voorbij Mouse vuurschip en terug gekeerd. Weer naar de Middle River. Den 11 November ’s morgens 7 uur ankerop, wind NtO, knap weer. Toen de eb af was, waren we boven Swin vuurschip. Om half 7 over de Spitway en den 12 November ’s morgens 3 uur waren we buiten Orfordness, met de wind van ’t N.N.W. Log overboordt, sturen ONO. ’s Middags 12 uur was het bijna blad en de wind NOtN, doch spoedig kwam er wat meer en wat ruimer. ’s Avonds 7 uur wees onze log 63 mijl en kunnen nog zoo wat OtN bij de wind zeilen. Den 13 November ’s morgens half 7 zagen we de blink van ’t Haaks vuurschip, doch kregen het toen stil. ’s Avonds met armoe het Westgat in en beneden de haven op 15 vadem ten anker. Den 14 November ’s morgens half 2 ankerop en naar de ree. Om 8 uur geklaard en ankerop. Wind ZZW. ’s Avonds 8 uur voor de bank ten anker, bladstil en geen water (ook geen wonder voor Workum). Den 15^den November des ’s morgens 7 uur een gladde bries uit ZW en konden wij erover (wel een wonder) en was ik spoedig bij moeder thuis en heb heerlijke drie weken bij vrouw en kinderen gesleten.
Schipper A de Gr.

1906 No 14 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 6 December 1906 des ’s morgens 10 uur, met de wind van NNO, stilletjes. Voor de Vlieter een rif gestoken en 3^de kluiver gezet. ’s Middags half 4 log overboord. Sturen W½Z, dikke bries. Eerste wacht 27 mijl, tweede 56 en 3^de 78 mijl. en 7 December ’s morgens 6 uur zagen we de blink van Leistoff West van ons en wierd het hard stiller en de wind WZW. Van ’s morgens 10 tot ’s avonds 6 uur bijna blad. Den 8 December ’s morgens 5 uur ten anker boven de Whiting. Om 8 uur ankerop, dikke bries, ZWtW. ’s Middags 2 uur uit de Wallet terug onder Harwich. Den 9 December ankerop ’s morgens 10, voor rif wind NWtN. ’s Middags half 4 onder Southend. Den 10 December ’s morgens 7 uur in de Criek, wind NWtW en ’s middags de dooden op 800 pond. en 12^de met de aak naar London. Water vrij goed. B.P.B. ₤ 462.
A de Gr.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 8 Januari 1907 des ’s avonds half negen. Gesleept tot de Hope, bladstil. Den 9^de Januari ’s morgens 7 uur ankerop, ligt briesje uit Z.W. Met laagwater waren we bij Meplin Ligt House, kregen toen een briesje meer. ’s Avonds 7 uur op de Spit. Toen werd het bladstil, dreven met de achtervloed er over om vervolgens met de eb de Wallett in te drijven. ’s Avonds 11 uur ZO van de Naze op 4 vadem ten anker. Den 10^den Januari ’s morgens 6 uur ankerop, met een ligt briesje uit ’t West. Om 10 uur zetten we onze breevok en waren alzoo om 11 uur voormiddag buiten Shipwash, wind WZW. Sturen O½N. Log overboord. Eerste twee wachten maakten we 25 mijl, toen kwam er wat meer, en de wind stadig aan uitgaande. Den 11 Januari ’s morgens 2 uur ging de wind uit tot NWtN, met een dikke bries. Streken toen onze breevok, dik van water. Om 6 uur was de wind NtOosten en wees onze log 80 mijl aan. Om 10 uur was de wind NNO en zetten we onze schoten bij de wind. Om elf uur voormiddag, toen we 110 mijl op de log hadden, zagen we wal, en woei het hard. Hielden toen af naar Ymuiden, waar wij ’s middags 3 uur binnen waren. ’s Avonds 9 uur lieten we ons anker vallen voor Amsterdam. Den 12 Januari ’s morgens 2 uur ankerop, mooi briesje van ’t West en waren ’s middags 12 uur voor de bank ten anker. Des ’s avonds 5 uur bij Moeder.
Cap. A d Gr. Jr.

1907 No 15 Palingschuit Mentor

Van Stavoren vertrokken den 27^ste Februari 1907. Des ’s morgens 6 uur buiten, mooi briesje, wind NWtW. ’s Middags half 3 dwars van Texelhaven, en om half vier op de ree ten anker, indestroom en de wind W.N.W. ’s Avonds half negen, toen we ankerop zouden, wierd het stil en dik als modder, dus bleven leggen. Den 29^ste ’s morgens 8 uur ankerop, wind NWtW, maar stilletjes. Om elf uur voormiddag dreven we buiten Schulpegat voor stilte. ’s Middags 2 uur een ligt briesje uit NW, kunnen WtZ sturen, doch ‘s avonds 8 uur (het was erg dik) hoorden wij de mistsirene van ’t Haaksvuurschip Noorden van ons. ’s Nachts 12 uur klaarde het even op en zagen we de blink OtN van ons, toen ging de wind krimpen en moesten WZW en ZWtW sturen. Maakten zoo ongeveer 10 mijlen tot half 9, en konden toen niet hooger dan Z.Z.W. ’s Middags 12 uur van den 1^ste Maart bevonden we ons op ongeveer 23 mijl afstand WZW van vuurschip Haak op 52°41’4” N.B. Kregen het toen bladstil en mistig, en dreven rond tot 8 uur ’s avonds. Kregen toen een briesje ZZW, konden dus over stuurboord WtZ en later WZW sturen. Hiermede maakten we 40 mijl tot den 2^den Maart ’s middags 12 uur, toen we ons anker lieten vallen op 27 vadem water. ’s Avonds zes uur ankerop, kregen toen een briesje uit NNW, doch spoedig blad, dreven zoo den geheelen nacht voor stilte en dik van mist. Den 3^de Maart ’s morgens 3 uur kregen de wind Oost en later Z.O., doch zoo dik als een pot, en bij tijden mooije bries. ’s Avonds 8 uur ten anker, op 8 vadem, hadden ons lengte en konden geen kennis krijgen. ’s Nachts 12 uur klaarde het wat op en verkenden een half uur later Shipwash. Den 4^den Maart ’s avonds half 12 bij Southend ten anker, dik van mist. Den 5^den Maart naar London gesleept. 13.500 lbs. Goud thuis 13 – 10. B.P.B. ₤ 420.
Capt. A. de Gr.

Ship Mentor
Van London den 31 Maart 1907 met aal van Pieter naar de Criek. Vandaar vertrokken den 8 April des ’s middags een uur, stil en donderweer, wind draaiende van ’t ZW door West naar ’t Noorden. Den 9^de April ’s morgens 3 uur waren wij buiten Sunk vuurschip, ligt briesje van ’t Westen. ’s Middags 12 uur hadden wij Gabbart vuurschip Zuiden van ons en kregen wij de wind ZZO. ’s Avonds 5 uur, Z.O. en stilletjes. Den 10^de April ’s morgens 3 uur waren wij 32 mijl Oost van Gabbart vuurschip en moesten wij NO en NNO sturen, daar de wind Oost wierd, hebben zoo nog 5 mijl gemaakt, toen was het blad. Om 7 uur ’s morgens een briesje uit NOtO, gingen dus over stuurboord en konden ZOtO en OZO sturen.
’s Middags 12 uur bevonden we ons op 52°29’44” N.B., lieten hem lopen tot ’s avonds half zes, gingen toen over bakboord en maakten daar mede tot half 10 8 mijl om de NOtN en gingen weer over stuurboord. Konden toen eerst OtZ doch spoedig ZO en later ZZO sturen en kwam er een gladde bries. Den 11^de April ’s morgens half 7 liepen wij bij Zandvoort aan de wal, dus gingen over bakboord en konden toen NOtN en N.O. zeilen, liepen hiermee onder wal langs, dikke bries.’s Middags half 3 op de ree ten anker, geklaard en om 5 uur ankerop. Wind OtZ. Om 7 uur opgebracht in ’t Z.O.rak. Den 12 April ’s morgens half vijf onder zeil, dikke bries, rif in ’t zeil, wind OZO. Om half elf voormiddag voor de bank ten anker, geen water. Den volgenden morgen, 13 April, naar Stavoren. Den 17^de naar Workum gesleept.
Capt. A.deGroot. (Laatste reis voor den Heer Haagsma)

1907 No 16 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken, (eerste reis voor de Heeren Lankhorst) den 3 Mei. ’s Nachts half 12 over de bank wind ZWtZ, dikke bries, rif in ’t zeil. Gezeild tot de Middelgronden, ten anker half een. ’s Morgens half 3, 4 Mei, lieten wij ons tweede anker vallen, stormweer. Hier gelegen tot den 5 mei ‘morgens 5 uur. Toen ankerop, met de wind van ’t ZW. Juist door de Vlieter ten anker wegens stilte en indestroom. Half 3 ankerop, ligt briesje, wind oost. Breevok op. s’Avonds 6 uur buiten Schulpegat, log overboord, wind NOtO. Sturen W½Z. Eerste wacht 22 mijl, toen ging de wind Oostelijker en moest het zeil over. Om 11 uur ’s avonds moest de breevok neer, daar de wind ZZO wierd. Sturen WZW. Tweede wacht 43 mijl en wierd het weer iets stiller. 3^de wacht (6 Maij) 61 mijl, al stiller en de wind weer ruimer. Zetten weer ons breevok. 4^de wacht: 75 mijl. ’s Middags 12 uur bevonden we ons op 52°34’38” en wees onze log 80 mijl. Zitten dus iets Noordelijk. ’s Avonds 8 uur zagen wij de blink van Southwall N.W. van ons. Om elf uur waren wij binnen Orfordness. ’s Nachts een uur waren wij Shipwash passeerd en streken wij de breevok neer, wind Z.O. Bij de Sunk de wind ZtO en Zuiden, erg ongestadig weer, dan weer stil en de wind Z.O. en dan weer plintie voor rif en de wind West. Om half 3 ’s middags , van den 7^de Mei, onder Southend ten anker. Om 7 uur in de Criek en 7 boxen aal met ’t spoor. Lading 6.728 lbs. B.P.B. ₤ 187.
Capt.A.de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 30^ste Mei 1907, des ’s morgens kwart voor vier. Gesleept tot de Hope, alwaar we ten anker gingen. Dikke bries van ’t OtZ. ’s Middags half 4 ankerop, iets stiller. Wind OZO. Bij Southend ging de wind iets Zuidelijker lopen en wierd het stiller, en raakten ’s avonds half 10 in Shoehole ten anker, in de stroom. Den 31^ste Mei ’s morgens half 3 ankerop, wind ZZW, breevok op, stilletjes. Om 9 uur voormiddag passeerden wij Sunk vuurschip (laagwater). Om elf uur kregen wij de wind ZO en even later Oost. Konden dus NOtN sturen, liepen hiermee een mijl of 5 boven Shipwash langs en gingen om 5 uur ’s middags over stuurboord. Liepen toen om 8 uur de Gabbart in ’t zicht. Kregen het toen bladstil en vreeslijk zwaar weer met regen water, dreven zoo 7 uren rond en kregen het toen dik van mist. ’s Morgens 8 uur van den 1^ste Juni klaarde het op, en kregen een briesje uit Zuiden. Den 2 Juni ’s morgens 5 uur ging de wind naar ’t WNW en kregen we wat meer, doch dik van regen, dus geen gezicht. ’s Avonds 5 uur zagen wij Kamperduin ZO van ons. ’s Avonds half negen op de ree ten anker. Den 2^de Juni ’s morgens 5 uur geklaard en ankerop. Gladde bries uit ZZW, later WZW. Om half elf in de sluis te Workum.
A. de Groot.

1907 No 17 Palingschuit Mentor

Na eerst een reis in de Zuiderzee – Blokzijl, Zwartsluis – gedaan te hebben, vertrokken wij van Workum de 4^de Julij ’s middags 4 uur, met een gladde bries uit ZW. ’s Avonds 9 uur op de ree ten anker, dikke bries van ’t WZW. Den 5 Julij nog ’t zelfde en bleven leggen. Den 6^de Julij ’s avonds 6 wierd het wat stiller, gingen toe ankerop, wind ZWtW. Om 9 uur buiten Schulpengat, konden toen WNW over stuurboord leggen, later NW en wierd het stiller. Liepen ’s nachts één uur een paar mijl benoorden vuurschip Haaks heen, gingen om 3 uur van den 7 July over bak-boord. ’s Morgens 7 uur hadden we ’t vuurschip ZO van ons, ongeveer 6 mijl. Maakten vandaar 22 mijl ZZW heen, ’s middags 4 uur weer over stuurboord, kunnen NW en soms WNW sturen. Den 8^ste July ’s middags 12 uur bevonden we ons op 52°48’11” N.Br., 32 mijl naar gissing van ’t vuurschip Smithsknoll. Kunnen nu zoowat WtN sturen. ’s Avonds 5 uur zagen wij het vuurschip NWtN van ons. Hadden toen een dikke bries, liepen om 7 uur boven de bank langs en zagen om half negen de blink van de Newarp vuurschip. Staken toen een rif met de 3^de kluifer en gingen over bakboord. ’s Nachts smerig weer. In den morgen van den 9^de July 2 uur over stuuboord wierd het weer knapper en liepen om 8 uur ’s morgens even beneden vuurschip Corton aan. Stilletjes, maar hooge deining. ’s Avonds elf uur waren we NW van Orfordness. Wind ZW. Den 10^den ’s morgens 10 uur zwaar weer, om 3 uur ’s middags dikke bries uit NW. ’s Avonds 9 uur onder Southend, den 11^de in de Criek. 13083 lbs. B.P.B. ₤ 229,13
A. de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 7 Augustus 1907. ’s Morgens half 7 met een gladde bries van ’t West. Bijna laagwater. Om elf uur v.m. passeerden wij Gravesend. En ‘s middags 5 uur met laag water (7½ voet) over de Spitway. ’s Avonds elf uur buiten Shipwash, wind WtZ, gladde bries. Log over boordt. Sturen O½N. Eerste wacht 26 mijl, tweede 52. Smeerreep digt; derde wacht 79½ mijl. Den 8 Augustus ’s middags 5 uur liepen wij (het was dik van regen) presies de Zuider Haakboei op de kop. Om 6 uur op de ree, en om 8 uur geklaard. Den 9 Augustus ’s morgens 4 uur ankerop met de wind van ’t WZW. Om 6 uur passeerden wij de Maria in de Vlieter en om 8 uur aan de palen.
Cap. A de Groot.

1907 No 18 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 30^ste Augustus, middags 12 uur ligt briesje uit ’t Noorden, ’s middags 4 uur boven de Vlieter. ’s Avonds 7 uur de wind Oost en Z.O., maar ’t wierd bladstil. Om 8 uur bij de Boschton ten anker. Den 31^ste Augustus ’s morgens kwart voor 2 ankerop, mooi briesje uit ZZO. Bij Kijkduin Zuid, om kwart voor 5 buitengaats, log overboordt. Sturen WtZ, wind ZZO. Eerste wacht 17 mijl, prachtig weer, doch weinig gezicht. ’s Middags bladstil en heet. Kwart over een (2^de wacht) wees onze log 24 mijl. Om kwart voor 4 kregen we weer een briesje uit West. Moesten dus ZWtZ over bakboord zeilen. Om 9 uur begon het iets hooger te leggen, en om 10 uur toen onze log 39 mijl aanwees, konden we weer WZW en WtZ sturen. Den 1^ste September ’s morgens 2 uur hadden wij 50 mijl en konden toen West sturen. Voormiddag 10 uur was het weer stil. ’s Middags 12 uur bevonden we ons op 52°14’53” N.Br. Dreven rond tot ’s avonds 8 uur, kregen toen een briesje uit Oost. Sturen nu WNW en liepen ’s avonds half 10 de blink van Leistoff en die der Gabbart vuurschip in gezicht, peilende Gabbart ZWtZ en Leistoff NNW. ’s Nachts 12 uur de wind ZZO. Den 2^de September ’s morgens 3 uur passeerden wij Shipwash vuurschip. Wind Zuid. ’s Morgens 7 uur met hoog water bij de ton van ZW Shipwash. Om 4 uur ’s middags een dikke rifskoelte, wind WZW. ’s Avonds 10 uur in ’t ZW-rak ten anker. Den 3^de September ’s morgens 3 uur ankerop met een dikke smeer uit NNtW. Om 8 uur onder Southend en ’s middags in de Criek. 450 dooden. Lading 9844 lbs. B.P.B. ₤ 170 – 16 – 6. Prijs 2 – 0 – 0
Capt. A. de Groot

Palingschuit Mentor
Van London gezeild den 9 October 1907 des ’s morgens kwart voor 3. Wind OZO en ZO. Opgebracht om half 10 in de Noorfleethope. Ankerop ’s middags half 3, wind ZOtO. Opgebracht ’s avonds 8 uur bij de (stil) Jentkin bouy. De 10 October ’s morgens kwart voor drie ankerop, wind ZOtZ. Dikke bries, om 9 uur buiten Sunk Lightship, laagwater. Wind ZtO. Log over boord en sturen OtN. Eerste wacht maakten we 30 mijl en passeerden Gabbart Lightship, tweede wacht 56 mijl, 3^de wacht 82 mijl en de 4^de wacht 107. Om drie uur ’s morgens van den 11 October wees onze log 118 mijl en loden wij 14 vadem, doch kunnen niets uitmaken. Gaan dus over stuurboord en zeilen om de Z.W. (dik van water). Om 6 uur ’s morgens stuurden wij ZO bij de wind over bakboord in de wal en maakte Kamperduin uit. Om 10 uur opgebracht op de ree. Toen we over bakboord bijdraaiden, voer een Texelsche blazer N° 153 onze kluiverboom voor de kop weg. Om half 12, na geklaard te zijn en de boel weer wat opgeklaard te hebben, gingen we ankerop. Om 5 uur voor de bank ten anker, daar er geen water was. ’s Avonds 11 uur bij moeder thuis.
Capt. A de Gr.

1907 No 19 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 14 November 1907, des voormiddags 11 uur over de bank, wind NNW, maar stil. ‘s Avonds kwart over vijf in de Vlieter ten anker. Den 15 November dik van mist en de wind Zuid. Den 16 November was het wat klaarder en gingen ’s morgens 7 uur ankerop, doch ’t was spoedig bladstil, dreven zoo rond de Vlieterton, om half negen een briesje uit ZZO, maar het bleef dik. ’s Middags 4 uur waren wij buiten. Wind Z, sturen WZW, maakten 20 mijl heen en kregen toen de wind West. Gingen toen ’s avonds 10 uur over bakboord, maar het is bijna bladstil geworden, maakten zoo 15 mijl ZW en ZWtZ heen. Gingen den 17 ’s morgens 5 uur over stuurboord en kunnen NNW en NWtN sturen, en later na verloop van een uur of 8, NWtW en WNW. Maakten zoo 47 mijl NW heen en gingen toen ’s avonds half 9 weer over bakboord, maakten hierover 17 mijl Z heen tot 2 uur ’s morgens van den 18^de November. Gingen toen over stuurboord, kregen wat meer bries en zeilen WNW 18 mijl, naar gissing SmithKnoll ZW van ons. Gingen toen over bakboord en sturen Z (’s morgens half 8). Om half 10 vloog de wind naar ’t N en later NNO. Sturen eerst WZW, dik van water en geen gezicht, liepen met die koers de Middel Crossand WNW van ons in’t zicht en veranderden toen onzen koers tot ZW. Toen ’s avonds elf uur de vloed af was, waren wij binnen Orfordness. Toen wierd het weer stiller. Den 19 November ’s morgens 7 uur wierd de wind ZW en waren wij bij de Gunfleet. ’s Middags 12 uur brachten wij het op bij de Meplin Lighthouse ZW rak. ’s Avonds 5 uur stil, blad en mistig, om half 10 een briesje, ankerop, en brachten het nog tot Shoebury Gasboei, wind West.t.Z. Den 20 November ’s morgens 7 uur ankerop. Wind ZZO, doch stil. Om half 9 onder Southend ten anker en ’s middags 2 uur in de Criek. 400 pond dooden. Lading 15872. B.P.B. ₤ 449 – 15 – 7½
Capt. A de Gr.

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 24^ste December 1907, ’s morgens half 5. Wind OZO doch dik van mist. Opgebracht bij Commercial dock pier. Om 10 uur ankerop (even klaarder). Greenwich pier weer ten anker, daar de vloed kwam. ’s Avonds 5 uur ankerop, wind OZO, gebracht tot Grovesend rak. Den 25^ste ankerop, dikke bries uit OZO, geweest tot Shepmond en terug naar Lorehope pount. Den 27^ste nog eens geprobeerd, wind ZO, doch toen we bij Nore Lightship waren, de wind OtZ en hard waaien, dat we moesten weer terug. Den 28 en 29^ste December hard waaien. Den 30^ste ankerop en naar de Criek met de wind van OZO, alwaar wij hebben gelegen tot den 4^de Januari 1908 voormiddag 11 uur. Gingen toen weg met de wind van ’t Oost, maar knap weer. Later stil, gebracht tot Shoehole vandaar ankerden 5 Januari ’s morgens half een. Wind ZO tot NO. Om 7 uur in de Wallets ten anker, digt bij den Naze, maar dik van mist. Om 12 uur ankerop en om 3 uur onder Harwich met bladstilte en dik van mist ten anker. Den 6^de Januari ’s morgens een uur ankerop, ligt briesje uit ZW, maar erg dik. Stadig aan wat meer wind. Om half zes waren wij buiten. Dikke bries en rif in’t zeil. Om 9 uur hadden we stormweer en hadden twee reven in’t zeil en stormkluiver. Maakten zoo nog met de nok neer 25 mijl. ’s Middags 4 uur onder de wind. Kunnen ZZW, ZtW steken, dus drijven ZO en ZtO heen. Om 9 uur ’s avonds halsden wij rond en drijven over stuurboord NNO heen. Den 7^de Januari ’s morgens goed een uur zetten wij onze vok en hielden O½N aan, om 4 uur een rif uit zeil en om 5 uur ’t tweede. ’s Middags 2 uur waren we bij de wal doch dik van regen. Lieten op 3 en 4 vadem komen doch kunnen geen kennis krijgen. ’s Middags 4 uur weer rif in zeil en stormkluiver, en steken op zee ’s Nachts 2 uur weer naar de wal, kwamen weer op 4 vadem, doch zien weer niets. ’s Morgens 5 uur waren wij weer bij de wal, toen begon de wind te krimpen tot ’t ZtW. Om half 6 een blinkje en zagen Kijkduin. Waren toen vlakbij ’t Schulpegat. Om half 10 in de haven, daar we niet naar binnen kunnen vanwege ’t ijs. Den 10^de Januari naar de binnenhaven en de 11^de Januari per trein naar moeder. Den 31^ste Januari voeren wij met de aak naar Stavoren waar de haven nog vol ijs zit.
Schipper A de Groot.

1908 No 20 Palingschuit Mentor

Den 5^den Februari 1908 van Stavoren vertrokken, ’s middags half 3, stil en de wind WNW tot Westelijk. ’s Avonds half 7 naar gissing voor de Vlieter ten anker. Den 6 Februari ’s morgens half 7 ankerop, dikkerig, wind West. ’s Middags 3 uur in de haven van ’t Nieuwe diep. Den 7^de Pieter zijn lading overgenomen. Den 13^de naar zee, prachtig weer, wind ZZO. Om 3 uur ’s middags buiten, log overboord en sturen WZW en WtZ. Den 14^den ’s morgens 4 uur hadden we 55 mijl. Toen de wind uit en konden niet hoger stuuren dan WNW en NWtW. Den 15^den ’s morgens 3 uur zagen we de blink van Leistoff en de Middle Cras zand om 6 uur, een dikke smeer wind uit ZWtZ. ’s Morgens 7 uur braken wij NWtW van Leistoff ons stuurboord zwaard. Staken toen een rif en kleine kluiver, waarvoor wij plintie bries hadden. ’s Avonds half 6 draaiden wij bij de kopton van de Barnard, toen vloog de wind er uit naar ’t NNO. Om 8 uur waren wij binnen Orfordness, toen wierd het weer stiller en de wind krimpe tot WNW. Den 16^den ’s morgens half 2 bij den Naze ten anker. Om 5 uur ankerop, wind West. Gebracht met dat tij tot voorbij Shoebury gasboei. ’s Avonds 6 uur ankerop, stil en mistig, wind WNW. Den 17^den ’s morgens een uur in de Hope ten anker en om 9 uur opgesleept en waren ’s middags een uur in London. Lading ongeveer 10.000. B.P.B. ₤ 371.8.6
A. de Groot

Palingschuit Mentor
Van London gesleept den 20^ste Maart 1908, des ’s middags 4 uur, bladstil, ’s avonds half acht in de Lowerhope opgebracht. Den 21^ste des ’s morgens 7 uur ankerop, bladstil, dreven tot Mucken Lighthouse. ’s Middags drie uur ankerop, ligt briesje van ’t OZO, later ZtO. Den 22^ste ’s morgens 3 uur buiten Sunk Lichtschip, log overboordt en sturen Oost. Mooie bries. ’s Middags 12 uur bevonden we ons (58 mijl op ons log) op 52°22’57” N.Br., dus OtN van de Sunk, wind krimpe, kunnen nog net oost zeilen, gladde bries en dikkig. ’s Middags 3 uur wierd het stilletjes, ’s avonds half 9 hadden wij 85 mijl en moeten OtN sturen, stilletjes. Den 23^ste Maart ’s middags 12 uur waren wij op 52°52’6” N.Br. en sturen nu OZO, ligt briesje uit ZZW, maar geen gezicht, looden 10 adem. Om 2 uur ’s middags zagen wij de wal Callandsoog ZOtZ van ons, dreven toen terug wegens stilte en ebtij. ’s Avonds bleef het stil en dreven roeiende ’s avonds kwart over 9 op de ree op 8 vadem waar wij ons anker lieten vallen. Den 24^ste dik van mist, dreven we de Balg in en kwamen in ’t Zwin ten anker. Den 25^ste een dikke bries uit ZO. Om 8 uur ’s morgens ankerop, en om 3 uur voor de bank. Den 28^ste over Stavoren naar Workum met de wind van ’t ZtW.
Capt. A. de Groot

1908 No 21 Palingschuit Mentor

Van Workum over Stavoren vertrokken den 16 April 1908, met de wind van ’t NOtO. ’s Middags 5 uur buiten Stavoren, dikke bries, 2 reven in ’t zeil, wind krimpende. Om half 9 boven de Vlieter rif uit zeil. ’s Nachts 12 uur buiten Schulpegat voor top. Log over boord, sturen WtZ. Den 17 April 12 uur middagbreedte 52°37’34”, log 66. Stonden dus West van Schulpegat. Sturen WZW en WZW½W. Zagen ’s avonds 9 uur het vuur van Southrow NWtW van ons en liepen met WZW naar de Shipwash Vuurschip, toen wierd het weer stilletjes. Den 18^de ’s morgens 6 uur een dikke bries uit NtO. Om 9 uur ’s morgens voor ‘n rif te Southend en om een ’s middags voor twee reven in de Criek met 1400 pond dooden. Den 21^ste naar London, water goed. Lading 7200 van huis 7220 B.P.B. 514.4.0
Capt. A de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 26^ste May 1908, voormiddag elf uur. Wind West, stilletjes, om 5 uur door de Hope, ligt briesje van WtN. ’s Avonds 7 uur wegens stilte en in de stroom ten anker op de Blyth sand. ‘s Avonds 10 uur ankerop, bladstil, om 12 uur ’s nachts ligt briesje. Den 27^ste ’s morgens 6 uur ten anker bij Meplin Lighthouse, wind NOtW, broejig. Om 10 uur ankerop, wind ONO en OtN. Gebracht tot digt bij de Gunfleet Lighthouse. ’s Avonds half elf ankerop, wind NO, ’s nachts een uur van den 28^ste May buiten Sunk vuurschip. Log overboordt. Kunnen nu OtZ en OZO sturen. Om 6 uur wierd het knap dik, ’s middags klaar en meer wind. ’s Avonds 9 uur zagen wij de blink van West Kapelle Z. van ons, en die van Schouwen Z.O. Gingen toen over bakboord tot 4 uur ’s morgens van de 29^ste. Liepen toen met OZO ’s middags een uur juist boven de waterweg, meer wind, zetten derde kluiver en gingen over bakboord tot ‘s avonds 6 uur. ’s Nachts half 12 liepen we net boven Noordwijk aan wal en wierd het weer stil. Werkten toen met korte slagen bij de wal op. Den 30^ste May ’s morgens 6 uur waren wij Z.O. van IJmuiden, stil en broejig, wind ONO. Om 4 uur ’s middags kregen we knap zwaar weer, doch er bleef een briesje. Om 6 uur waren wij op de ree en lieten ons anker vallen. Na geklaard te zijn was het getij verlopen, en was er een gladde bries uit NO. Den 31^ste ’s morgens 3 uur ankerop, wind Zuid, mooi briesje, en om half 10 over de bank en vervolgens bij moeder thuis.
A. de Groot

1908 No 22 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken naar Stavoren den 9 Juni 1908, ’s middags 2 uur, wind West. Den 10^denuit Stavoren, ’s morgens half elf, stilletjes. Om 1 uur ’s middags ten anker, bladstil. Den 11^den ’s morgens half vier ankerop, ligt briesje van ’t ZW. Om elf uur v.m. ten anker op de ree, daar het tij genoegzaam af was. ’s Avonds zes uur ankerop, om 9 uur buiten, log overboord, kunnen nu West en WtZ zeilen over stuurboord. Ligt briesje, wind uitgaande. Om 9 uur ’s avonds wees onze log 44, gingen toen over bakboord tot 3 uur ’s morgens van 12^de Juni, zeilende ZW en WZW, log 58, stilletjes. Gingen dus weer over stuurboord, daar de wind kromp. Den 13^de ’s avonds 6 uur waren wij bij vuurschip Croszand, kregen toen een dikke bries uit het ZW. Den 14^de ’s morgens 2 uur bij Orfordness, wind NNW. Den 15^de in de Criek. B.P.B. ₤ 232.6.0
A de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 30^ste Juni 1908, des ’s morgens 3 uur wind OtN en Oost, gebracht met de eb net in Gravesend reach. Ankerop ’s middags 2½ uur, wind OtZ, mooie bries. ’s Avonds kwart over 8 ten anker bij Shoebury Gasboei. Wind OtN. Den 1^ste July ’s morgens 2 uur ankerop. Daags een dikke bries uit ONO. ’s Avonds 5 uur in Harwich. Vandaar den 2 July ’s morgens 1 uur, wind NOtN, mooi briesje, doch later stil. Met laag water bij Orfordness ten anker op 5 vadem. Ankerop ’s middags een uur, mooi briesje, ONO. ’s Avonds half 8 peilen wij Southwall NW en Leistoff NtW. Kunnen nu over stuurboord Oost zeilen. Om 9 uur wierd het bladstil. ’s Nacht één uur een briesje uit NNO. Peilden toen Gabbart vuurschip Z½O van ons, en Southwall NWtW. Den 3 July ’s morgens konden we geen Oost meer leggen, doch spoedig kromp de wind weer wat, dat we OtN konden sturen. Den 4 July ’s morgens half 3 zagen wij de vuren van IJmuiden en om half 7 hadden wij Kamperduin ZO van ons. Hier kregen wij de wind N. Sturen nu ONO. ’s Morgens 10 uur lieten wij ons anker vallen op de ree van Nieuwediep. Om half 12 ankerop, wind NW. Met laag water voor de bank en ’s avonds om half 12 waren wij gelukkig bij moeder.
A. de Groot

1908 No 23 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 15 July 1908. Des ’s avonds 8 uur over de bank, wind West. ’s Avonds 10 uur in de Middelgronden ten anker. Den 16^den ’s morgens half 4 ankerop, wind WZW. Om half een op de ree met veel regen en een dikke bries uit WZW. Den 17^den bijna storm weer. Den 18^den ’s morgens half 9 ankerop. wind Zuid, doch spoedig stil. Om half 2 buitengaats, wind OZO. Breevok op, om 3 uur een briesje uit NtO. 6 uur log 15½, om 10 uur 36 mijl, 2 uur ’s morgens van den 19^den log 60, 6 uur 87 mijl en om 10 uur 114. Zagen toen Southwall NWtN van ons. ’s Middags 2 uur passeerden wij Cork vuurschip. ’s Avonds half 10 ten anker onder Southend. Den 20^sten ’s middags 2 uur in de Criek. B.P.B. 190.18.0
Capt. A de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 3 Augustus 1908, des morgens 5 uur. Wind ZO en stil. Gebracht met de eb top van Longreach. Des ’s avonds half vijf ankerop, bladstil. Later briesje uit ’t West, gebracht tot Middle river. Den 4 Augustus ’s morgens 4 uur ankerop, mooi briesje. Breevok op, doch spoedig al weer stiller. Met laag ZW reach, briesje meer ZZW. ’s Avonds 8 uur waren wij buiten Shipwash vuurschip, waar we de wind NO kregen. ’s Avonds 10 uur blad. Om 11 uur een briesje uit NNW. ’s Morgens 5 Augustus half 2 zagen wij de Gabbart Zuiden van ons (log 12½). Half 6 (log 30) wind Noord en sturen nu ONO½O. ’s Middags 12 uur breedte 52°32’37” N. (log 60). ’s Middags 4 uur konden we geen Oost meer zeilen. Om 5 uur OZO, liepen met deze koers ’s avonds half 12 net benoorden Zandvoort aan de wal, gingen toen over bakboord tot ’s morgens half 3 (6 Augustus) en liepen om 6 uur net beneden IJmuiden aan de wal, waar we vloed kregen. Werkten dus zoo bij de wal op. ’s Avonds om 10 uur lieten we ons anker vallen op de ree van ’t Nieuwediep en 7 Augustus ’s morgens 5 uur ankerop, wind NO. Gaan bij Wieringen rond en waren 10 uur voor de bank en anker. ’s Middags 4 uur erover en bij moeder.
Capt. A de Groot

1908 No 24 Palingschuit Mentor

Van Workum vertrokken den 14 Augustus 1908, ’s middags 2 uur over de bank, mooi briesje uit NNO. Om 10 uur ’s avonds buiten. Wind Oost en OtN. Sturen WtZ en WZW. Den 15 ’s morgens 2 uur weer (log 14) om 6 uur (log 33). Breevok op. 10 uur (log 54) wind Oost. ’s Middags Br. 52°38’37” (log 64) 2 uur (log 71) 6 uur (log 88) 10 uur (log 109). Zien het vuur van Southwall nu NWtW van ons. Om 12 uur waren wij binnen Orfordness, en den 16 Augustus ’s morgens half 5 bij de Sunk in de stroom en stil. ’s Middags half 2 lieten we ons anker vallen onder Southend. B.P.B. ₤ 240.16.6
Capt. A.de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 17 September 1908, des ‘s morgens half zeven. Wind WZW. Met laag water ’s middags bij Blacktil. ’s Avonds half 6 stilletjes. Den 18 September ’s morgens 2 uur ten anker OtN van de Gunfleet Lighthouse. Wind OZO. Om 5 uur ’s morgens ankerop met de wind van ’t ZOtO. Half 8 buiten Sunk. Sturen O½N. ’s Middags 12 uur Br. 52°3’47” (log 21). ’s Avonds 8 uur (log 49) 12 uur (log 68). Den 19 September ’s morgens 4 uur 9 (log 85) 8 uur (log 106).’s Middags 12 uur Br. 52°55’33”, moeten nu ONO sturen daar de wind iets krimpt. Om 2 uur zien we de Witte Noorder Haakston. ’s Avonds half 10 op de ree. Den 20 ’s morgens half 10 ankerop. Wind ZO, dikke bries. ’s Avonds kwart voor 7 voor de bank ten anker. Den 21^ste er over.
Capt. A. de G.

1908 No 25 Ship Mentor

Van Workum vertrokken den 2 October 1908, ’s middags 2 uur over de bank, heel stil, briesje uit ZZW. ’s Avonds half 6 digt bij de Middelgronden ten anker. Den 3 October ’s morgens half 6 ankerop, ligt briesje ZO. Om 10 uur ten anker wegens dikte, stilte en in de stroom. Om 12 uur ankerop, briesje meer, ’s avonds roeiende op de ree ten anker, bladstil. Den 4^de October ’s middags 2 uur ankerop, wind West. Om 5 uur buiten, ligt briesje, kunnen nu ZWtW en WZW sturen, maakten zoo 21 mijl, kregen toen de wind N. Sturen nu West en zagen den 5 October ’s avonds 7 uur de blink van Leistoff NNW van ons. Den 6 October ’s middags 2 uur passeerden wij Shipwash, kregen nu de wind OZO en ZOtO. Om half 10 lieten we ons anker vallen onder Southend en ’s middags 2 uur in de Criek waar wij tamelijk kunnen leggen. Lading 14288, dooden 1300. B.P.B. ₤ 293.2.3
Capt. A de G

Palingschuit Mentor!
Van London vertrokken den 2 December 1908, des ’s avonds half 10. Stilletjes en de wind ZO. Gebracht tot Northfleet Hope. Den 3 December ’s morgens half negen ankerop, stil, en wind ZZO, gebracht tot Blythsand, NW van Tjepmond Lighthouse. Des ’s avonds kwart over 9 ankerop, stil en de wind NO. Opgebracht den 4 December ’s morgens 4 uur in Shoehole. Om 8 uur ankerop, wind NW. Gebracht tot de ton van de Steenplaat, om 9 uur ankerop, vreeselijk regenen en de wind ZW en dik. Den 5 December ’s morgens een uur buiten. Log overboord, sturen O½N. Den 6 December ’s morgens half 4 wees onze log 102 en denken 112 te hebben, geen gezicht en stoppen voor de wal. Gladde bries, rif in ’t zeil. Om 8 uur zien we zoekende de Pettemerpolder ton en zetten koers op Schulpegat NNO, dik van mist. Om elf uur op de ree ten anker. Om half 2 ankerop. Gingen toen het Swin door en waren ’s avonds zeven uur over de bank thuis.
Capt. A de G

1908 No 26 Palingschuit Mentor

Van Workum per spoor naar Stavoren den 26 December ’s avonds 10 uur. Van Stavoren vertrokken den 27 December 1908 voor rif en derde kluiver. Om kwart voor negen buiten. Vrieze dat het kraakt. Wind OZO. Om 2 uur ’s middags buiten en log overboordt, sturen WtZ. Buiten zijnde wordt het stiller. ’s Avonds 10 uur log 40 en den 28^ste ’s morgens 2 uur 58, om 6 uur 77 en om 10 uur 97 mijl. Toen zagen wij de wal, Leistoff WtN van ons, wind NO, klaar gezicht en vrieze, al ’t water op dek wordt ijs. Sturen nu ZWtW. ’s Middags 3 uur waren wij bij Shipwash, toen wierdt het dik van sneeuw, maar klaarde gelukkig spoedig weer wat op. ’s Nachts half 2 onder Southend ten anker. Den 29^ste dik van sneeuw en een smeer wind uit ZO en vlugten onder de Blijthsand. Anne, Gosse en wij den 30^ste naar Thames haven en den 31^ste in de Criek. Aan dooden zamen de heele reis 700 pond, lading 15.035, nog 400 pond dooden. 1100 samen. ₤ 365.10.6
Capt A de Groot

Palingschuit Mentor
Van London gezeild den 16 Maart 1909, des morgens 8 uur. ’s Middags 2 uur opgebracht in Gravesend Reach, stil. ’s Avonds half 8 ankerop, wind OZO, doch spoedig blad. Om half 12 ten anker (blad en dik van mist) op Lowerhope Point. Den 17^den ’s morgens half 8 ankerop, ligt briesje uit ZW, ’s middags 5 uur zetten we breevok bij Swin Middle. ’s Avonds half 10 buiten Sunk vuurschip. Log overboordt. Sturen OtN. Den 18 ’s avonds 5 uur peilden we Haaks vuurschip NOtN, wind ZOtZ. ’s Nachts 12 uur op de ree van Nieuwe diep. Den 19^den ’s morgens 9 uur ankerop, wind Z. Ligt briesje. Om half 6 voor de bank en dus spoedig bij moeder.
Captain A de Groot.

1909 No 27 Palingschuit Mentor

Van Stavoren vertrokken den 8^ste April 1909, ’s middags half 12. Wind West, maar stilletjes. Bij de ton van ’t Zand ten anker. Om 2 uur ankerop, zuchje uit NW. ’s Avonds half acht ten anker wegens stilte en in de stroom. Den 9^den ’s morgens half 5 ankerop. Briesje uit NW, maar spoedig weer stil. ’s Avonds half 6 op de ree van ’t Nieuwediep. Wind West. ’s Avonds half elf ankerop, wind NNW, ligt briesje. Om half 2 buiten Schulpengat. Den 10^den ’s middags 12 uur (log 25), middag Br. 52°47’30”, stil. ’s Avonds 7 uur kregen we de wind ZWtW, gingen over stuurboord. Om 8 uur konden we WtZ zeilen en om half elf WtN. Den 11^de April ’s morgens 5 uur (log 52) moeten nu WNW sturen (middag Br. 52°49’56”. Hooren om 2 uur de misthoorn van Smith Knoll NWtN van ons, dikkig en stil. ’s Avonds 8 uur zien we het licht van SmithKnoll. Krijgen nu voor de stroom, om 9 uur dik van water en ging de wind naar ’t NW. Om een uur ’s nachts van den 12 April zagen we de blink van Leistoff, (aarde donker). ’s Morgens 8 uur waren we binnen Orfordness. Om 10 uur passeerden we de Johan Willem Friso, captain Taekema. Gladde bries. ’s Middags half 5 in ’t ZW rak ten anker, hard waaien uit WZW. Den 13^den ’s middags 3 uur onder Southend en ’s avonds 7 uur in de Criek met 800 pond dooden. B.P.B. ₤ 298.14
A de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 17 May 1909, ’s morgens 12 uur. Wind ONO, stil, gebracht tot Ovens boei. Ankerop elf uur, mooi briesje uit NNW, ’s avonds 9 uur wierd het stil, dreven toen bij de Sunk rond. ’s Nachts 2 uur van den 18^den dreven wij voorbij vuurschip Shipwash naar buiten. Om half 3 een ligt briesje van ’t Z, later ZW. Om 8 uur voormiddag zetten we breevok. ’s Middags 12 uur Br. 52°8’42” (log 33). Sturen nu Oost ¼ N. ’s Avonds 8 uur (log 72) wind WZW en wierd het stil en bleef blad tot den 19 May 12 uur. Toen hadden we weer stuur. Br. 52°39’21” ’s middags. 4 uur zagen we Camperduin ZOtO van ons. Den 20^ste ’s morgens 6 uur op de ree en ’s avonds voor de bank half elf. Den 21^ste er over.
Capt. A de Gr.

1909 No 28 Palingschuit Mentor

Van de Gaastmeer vertrokken den 7 Juni over Stavoren. Buiten de haven ’s middags kwart over een. Wind NW. ’s Avonds half 8 in de Vlieter ten anker in de stroom. ’s Morgens half 2 van de 8 Juni ankerop, ligt briesje uit WtN. Om 6 uur op de ree, tij af. Om half 12 ankerop, wind WtZ, mooi briesje. Om 2 uur buiten Schulpengat. Liepen toen een mijl of 6 op zee, stil en de wind uitgaande. Den 9 Juni ’s morgens 1 uur peilden wij IJmuiden ZZO en vuurschip Haaks NO. Staan dus ongeveer 20 mijl W½Z van Schulpegat. Middag Br. 52°44’33” (log 48) wind N. ’s Nachts half een van den 10 Juni zagen wij de blink van Leistoff peilende WNW. Wind WZW. ’s Middags 1 uur binnen Orfordness, wind NW. Den 11^de ’s morgens 3 uur onder Southend en ’s middags eên uur in de Criek Holehaven.
Capt A de G

Palingschuit Mentor
Van London gezeild den 12 Augustus 1909 des voormiddags half 12, met een ligt briesje uit WNW. Gebracht met de eb tot voorbij Tilbury Dock. ’s Avonds half 10 ankerop, ligt briesje van ’t ZW, later West en stil. De 13^den Augustus ’s morgens 6 uur passeerden we Swin Middle vuurschip, mooie bries NWtW. ’s Middags 12 uur buiten Sunk vuurschip, prachtig weer maar stil. Om 4 uur wind ONO, om 5 uur over bakboord, Gabbart vuurschip ZO peilende ongeveer 5 mijl. Om 6 uur bladstil en dreven tot 12 uur ’s nachts. Toen kwam er een briesje uit West. Om 2 uur ’s nachts (14 Augustus) was de wind NNW, log overboordt, Gabbart Zuid peilende. Sturen ONO. ’s Middags 12 uur wees onze log 46 en kregen we de wind ZW, sturen OtN. ’s Avonds 8 uur ging de wind naar WNW en sturen weer ONO. Den 15 Augustus ’s morgens 6 uur wees onze log 80 mijl. Om 7 uur looden we 11 vadem, sturen OtN. Om 9 uur zagen we de Zuiderhaaks ton recht vooruit, maar geen wal, in de stroom. Liepen met OtN en ONO bij de bolton in Schulpengat. Om half 2 op de ree ten anker, geklaard en om 2 uur ankerop. In ’t Zwin bladstil, dreven met de vloed er net door en gingen ’s avonds half elf ten anker. Den 16 Augustus ’s morgens half 4 ankerop, ’s morgens half 7 over de bank en spoedig bij moeder thuis. Na tien weken scheidens word het dunkt me dan ook weer eens hoog tijd. B.P.B. ₤ 803.1.9
Captain A de G

1909 No 29 Palingschuit Mentor

Van de Gaastmeer vertrokken den 16 September 1909. Des ’s middags 5 uur in de meer, wind OZO, ’s avonds half 10 in Stavoren, ’s nachts half 12 buiten de haven ten anker. Den 17 September ’s morgens half 5 ankerop, mooi briesje van OtN. ’s Middags 1 uur buiten gaats. Log overboordt, sturen WtZ. Eerste wacht 13 mijl, 2^de wacht 9 uur 32 mijl, derde wacht 1 uur ’s morgens van den 18 September 47 mijl, 4^de wacht 5 uur 57 mijl, wind krimpende tot NtW, 5^de wacht 9 uur 75 mijl, prachtig weder, wind NNW. ’s Middags Br. 52°13’12” log 88 mijl. ’s Middags 4 uur zagen we de vuurtoren van Orfordness West van ons. Om 8 uur bij Shipwash vuurschip, stilletjes, krijgen nu voor de stroom. Den 19^de September opgebracht des ’s morgens 4 uur bij Blactill. Om 9 uur ankerop en elf uur onder Southend ten anker. Den 20^ste naar de Criek waar we moeten wachten. B.P.B. ₤ 255.1.3
A de G.

Palingschuit Mentor
Van London gezeild den 25 October 1909, des voormiddags kwart voor elf, mooie bries van N.W., beneden Gravesend stiller. Om 5 uur ’s avonds voor de Criek (laagwater). Om 10 uur bij Mose Lightship, wind NO en spoedig bladstil. Om 2 uur ’s morgens van den 26^ste in ’t ZW rak ten anker. Kwart over 6 ankerop, wind ZOtZ, mooi briesje. Om 11 uur voormiddag buiten Sunk Lightship, log overboordt, wind ZZO. Om 3 uur konden we geen OtN meer sturen, daar de wind kromp. Om 5 uur staken we een rif in ’t zeil en moesten toen ONO en NO sturen. ’s Avonds 11 uur het 2^de rif en stormkluiver en vielen tot NOtN. Maakten zoo met deze koersen 78 mijl tot 5 uur ’s morgens van den 27^ste October. Gingen toen over stuurboord en sturen ZO. Maakten zoo 59 mijl tot ’s avonds 7 uur. Gingen toen weer over bakboord NNO zeilende en almaar dik van regen tot elf uur ’s avonds 19 mijl makende. Nu over stuurboord ZOtZ zeilende, wierd het wat stiller en om 2 uur ’s morgens van den 28^ste deden we een rif uit ’t zeil en om 6 uur ’s morgens het 2^de rif. Om 10 uur verkenden we Katwijk en kregen toe de wind NO. Werkten alzoo bij de wal op en besloten ’s avonds 6 uur bij de pieren zijnde, daar binnen te loopen. Den 29^ste ’s morgens 8 uur van IJmuiden, om half een in de Oranjesluis en ’s avonds half 5 op de vlakte voor Enkhuizen ten anker. Stormweer, ’s nachts 2 uur van den 30^ste vandaar en ’s morgens 7 uur over de bank en bij moeder thuis.
Capt A de Groot

1909 No 30 Palingschuit Mentor

Van Stavoren vertrokken den 18 November 1909 des voormiddags 10 uur, wind ONO, des middags half 3 op de ree ten anker om uit te klaren. Om 6 uur buiten, log overboordt, sturen WZW½W, log 10 uur 23 mijl, ’s morgens 19 November 2 uur log 42½, 6 uur log 61 mijl, stiller, om 10 uur 71 mijl, wind ZtO, 12 uur middag Br. 52°27’31” log 76, 4 uur ’s middags log 81, briesje meer en wind NNO, ’s avonds 7 uur zagen we Southwall WNW van ons, wind NW. ’s Nachts een uur binnen Orfordness. Om 10 uur voormiddag (20 October) laagwater op de Spitway. ’s Middags 2 uur bij Nore Lightship, alwaar we een tug kregen naar London toe. Liepen in de Hope in de mist. Den 21^ste ’s morgens 8 uur in London. B.P.B. ₤ 388.6.6
A de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 29^ste December 1909, des ’s morgens kwart over drie, gladde bries uit Noorden, met dag worden wierdt het stiller. Om 9 uur in de Lower Hope ten anker. Om half twee ’s middags ankerop, wind NNW. ’s Avonds 8 uur in Shoehole ten anker, stil en de wind NNO. Den 30^ste ’s morgens 2 uur ankerop, ligt briesje van NNW en NWtN. Om 4 uur ’s middags passeerden we Swin Middle vuurschip, om half 8 voor de Spitway ten anker, stil en mistig. Om 10 uur een briesje meer en gingen over de Spit. ’s Avonds 5 uur passeerden wij Cork vuurschip, stilletjes en de wind ZW. ’s Avonds 8.20 buiten vuurschip Shipwash, wind ZZW, mooije bries, log gebroken. Sturen O½N, peilen ’s nachts 12 uur 31 December vuurschip Gabbart ZZO, dus hebben 18 mijl. Kregen toen meer wind. Om 8 uur ’s morgens staken wij een rif in ’t zeil, wind West. Om 10 uur moesten we het tweede rif steken, en hadden de wind NW en niet veel gezicht daar het dik van regen was. ’s Middags 2 uur stuurden we OtZ om als t kon voor donker nog kennis te krijgen, doch dit gelukte niet, maar zagen om 5 uur twee maal de blink van IJmuiden, hetwelk wij peilden ZtO. Veranderden toen ons koers tot NOtN daar er een hooge zee liep, maar gelukkig wat kalmer van wind. Staken een rif uit ’t zeil en liepen met deze koers Kijkduin op de kop. Kwart voor 8 op de ree ten anker. Den 1^ste Januari 1910 des ’s morgens 9 uur ankerop, wind ZW. ’s Avonds 6 uur bij moeder thuis.
Captain A de Groot

1910 No 31 Palingschuit Mentor

Van Stavoren vertrokken den 22 Februari 1910, des voormiddags kwart voor 10 buiten. Wind ZWtW met veel gezicht. Om een uur ’s middags in ’t Mal zwin en half 4 op de ree ten anker, wind ZW en later West. Den 23^ste bleven we op de ree. Den 24^ste ’s morgens 8 uur ankerop, wind ZZW, maar knap weer. Half elf voormiddags waren wij buitengaats, en kunnen WZW en WtZ zeilen over stuurboord, maar meer wind. Om 12 uur moesten wij reven en stond de lucht vies, keerden terug, om 3 uur weer op de ree, stormweer uit ZZW. Om 5 uur in de haven, voor storm zeilen. Bijna om 6 uur wind West. Den 27^ste ’s avonds elf uur buiten de haven, briesje uit ’t N. Om half 2 buiten gaats (’s morgens 28 Februari) sturen WtZ, stilletjes. Om half 4 de wind West en bijna bladstil. Om 6 uur ZW en om 8 uur kregen wij een moie bries uit ZtW en later Z. Sturen nu WZW. Eerste wacht 14 mijl, tweede 36 mijl, derde 57 mijl, maar moeten nu refen (’s avonds 8 uur). Om 10 uur konden we maar West meer sturen en al lager vallende. Om elf uur NNW. Om half 12 ’s nachts log 72 mijl, gingen toen over bakboord en konden ZWtW en WZW sturen. Log om 8 uur ’s morgens 1 Maart (het was intusschen stiller geworden) 98 mijl, rif uit zeil, om 12 uur ’s middags Breedte 52°3’44” log 110 mijl. Gingen toen over stuurboord, stilletjes en kunnen NNW zeilen, maakten zoo 5 mijl, dus log 115, en gingen ’s avonds 5 uur weer over bakboord, wind krimpende en moeten ZtW zeilen. Om 7 uur zagen we de blink van Gabbart vuurschip ZtO van ons, en gingen toen over stuurboord West zeilende en liepen ’s avonds 10 uur boven Orfordness. Vervolgens laveerden wij tot Harwich, waar wij om half 4 ’s morgens 2 Maart ons anker lieten vallen. Den 3 Maart ’s morgens een uur onder Blythsand bij Lowerhope Point ten anker en ’s middags 4 uur te London.
Captain A de Groot

Palingschuit Mentor
Van London vertrokken den 31^ste Maart 1910, des morgens 5.30. Wind ONO, met het ebtij gebracht tot Norefleeth Hope, dikke rifs koelte. Den 1^ste April ’s morgens 4.30 ankerop, dikke bries uit ONO. Om 7.30 in de Criek op de wal om schoon te maken en swiep. Storm weer uit OtN. Den 3^den April ’s morgens 5 uur uit de Criek, mooi briesje van ’t NtO. Spoedig echter stil en de wind meer OtN met mist. Om half 12 ’s middags bij Blactil boey ten anker. Om 4 uur ’s middags een ligt briesje uit ZZO. Gingen dus ankerop. Om 5 uur weer stiller en de wind weer krimpe tot ONO. Om 9 uur ’s avonds in ZW rak ten anker. Dikke bries. Den 4^den April ’s morgens 5.30 ankerop, wind NNO, om 10 uur over de Spitway en ’s middags een uur bij Waltonpier in de Wallet ten anker. Om 5 uur ankerop, wind Noorden. Om kwart over negen ’s avonds buiten vuurschip Shipwash, log overboordt, wind NNW. Sturen OtN, doch spoedig wierd het weer stiller. Den 5^den April ’s morgens 4 uur wierd de wind ZW met regen, naar gissing 18 mijl koers heen zijnde. Om 8 uur ’s morgens wind Z. Staken toen een rif en derde kluiver, naar gissing 62 mijl koers heen zijnde. Wind steeds krimpende. ’s Middags 2 uur was de wind ZOtZ. ’s Avonds 8 uur naar gissing 80 mijl O½N heen zijnde, wierd de wind Oost en moesten dus NOtN sturen. Gingen toen daar het nog vloed was, over stuurboord. Rif weer uit ’t zeil en wind krimpe, en konden ’s nachts 12 uur OtZ zeilen, wind dus NO. Om 2 uur ’s morgens van den 6^den April wierd het stil en regenig en de wind uitgaande. Moesten spoedig ZOtZ sturen, liepen zoo om 8 uur bij Egmond aan de wal, hadden toen een dikke bries. ’s Avonds 6 uur in de haven te klaren wegens te harde wind. Den 7 April ’s morgens buiten haven, wind NNO. Om half 4 voor de bank ten anker. Den 8 April er over. B.P.B. ₤ 442.17.7½
Captain A de Groot